❶ 大和路到下沙地铁线路
城东新城——下沙新城明年国庆前地铁一号线部分内部运行昨天我乘地铁铺轨车体验了一站点击查看登录可看大图点击查看登录可看大图杭州地铁一号线铺轨已经近两个月，目前，九和路站—九堡站—客运中心站的轨道已经铺好，估计春节前，可完成七堡站—下沙东站的铺轨。地铁一号线铺轨，最先开始的是火车东站站——临平站和火车东站站——下沙高教园西站，包括这区间的地铁运营线路和地铁车辆进出停保基地的辅助线等。按照计划，这部分线路明年国庆前实现轨通。届时，第一列地铁列车在彭埠站——下沙高教园西站内部试运行，往返于城东新城和下沙新城。昨天下午，我坐上铺轨车，在乔司南铺轨基地和客运中心站之间，打了个来回。铺轨车的样子类似于地铁车头，宽度和高度和今后的地铁差不多（杭州地铁采用B型车，长19米，宽2.8米，含车轮高3.8米，铺轨时的铁轨运输、人员运输、材料运输全靠它。）车子15：52从乔司南铺轨基地开出，16：02到客运中心站，车速在17公里/小时左右。而今后，杭州地铁列车的运行最高速度可达80公里/小时，昨天我们走的这段路，2分钟即可。杭州地铁集团副总朱春雷说，他第一次坐铺轨车，在地铁隧洞里穿梭时，心情只能用两个词形容：新奇、兴奋。我昨天也有这样的感觉。虽然地铁隧洞四壁还没装修，但当铺轨车“哐当哐当”驶过还未焊接磨圆过的铁轨，走向深邃幽远的前方时，一种感觉是那么强烈——杭州地铁时代真正来临了。客运中心站，是地铁一号线比较特殊的一个站点。这里刚好是“Y”形线路的交叉点，今后从主城区过来的列车，经过这里的道岔，开往下沙或临平。道岔扳道，电脑全自动完成。客运中心站有地下三层，地面直接连通九堡客运中心。为了避免对客运中心及其周围建筑物的干扰，地铁集团在这里铺轨时，采用了一种新技术——钢弹簧浮置板。简单说，就是在混凝土道床里加了一段弹簧，把整个道床抬高3厘米，列车经过时，大大降低震动和噪声。目前，杭州地铁一号线31座车站均已开工，其中24座车站完成主体结构。主城区内，有13台盾构正在全力推进，像延安路下、西湖大道下都在施工，已累计掘进53公里，占盾构总里程70公里的75.7%。来源：都市快报
❷ 谁能帮我介绍一下杭州
杭州概况
杭州是浙江省省会，长江三角洲南翼中心城市，浙江省政治、经济、文化、科教中心。也是中国最著名的风景旅游城市之一，“上有天堂、下有苏杭”，表达了古往今来的人们对于这座美丽城市的由衷赞美。元朝时曾被意大利著名旅行家马可·波罗赞为“世界上最美丽华贵之城”。 有着2200年的悠久历史的杭州还是我国八大古都之一，江南忆，最忆是杭州！ 杭州有多项旅游景点入选中国世界纪录协会世界纪录，创造了一批世界之最、中国之最！
资源状况
杭州有着江、河、湖、山交融的自然环境。全市丘陵山地占总面积的65.6％，平原占26.4％，江、河、湖、水库占8％，世美丽的杭州城界上最长的人工运河—京杭大运河和以大涌潮闻名的钱塘江穿城而过。杭州西部、中部和南部属浙西中低山丘陵，东北部属浙北平原, 江河纵横，湖泊密布，物产丰富。杭州素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”、“人间天堂”之美誉。 杭州属亚热带季风性气候，雨量充沛。全年平均气温17.5℃，平均相对湿度69.6％，年降水量1139毫米，年日照时数1762小时。杭州生物种类繁多，国家一级保护动物有13种，二级保护动物有55种，二级保护植物有13种。全市平均森林覆盖率为62.8％。矿产资源有大中型的非金属和金属矿床。临安昌化出产一种世界罕见的鸡血石，为收藏石和图章石中的珍品。
旅游资源
杭州拥有两个国家级风景名胜区—西湖风景名胜区、“两江一湖”（富春江—新安江—千岛湖）风景名胜区；两个国家级自然保护区—天目山、清凉峰自然雷锋塔保护区；六个国家森林公园—千岛湖、大奇山、午潮山、富春江、青山湖和瑶琳森林公园；一个国家级旅游度假区—之江国家旅游度假区；全国首个国家级湿地—西溪国家湿地公园。杭州还有全国重点文物保护单位25个、国家级博物馆9个。全市拥有年接待1万人次以上的各类旅游景区、景点120余处。目前杭州正在以“三江四湖一山一河一溪三址”为重点发展观光游，以把西博会打造成世界级会展品牌为目标发展会展游，以举办2006年世界休闲博览会为契机发展休闲游，形成观光游、会展游、休闲游“三位一体”的新格局，合力打响“游在杭州”品牌。
地理气候
杭州市地理坐标为东经118°21′-120°30′，北纬29°11′-30°33′。杭州位于浙江省西北部，东临杭州湾，南与绍兴、金华相接，北与湖州、嘉兴两市毗邻，西与安徽省交界。杭州地处长江三角洲南沿和钱塘江流域，地形复杂多样。杭州市西部属浙西丘陵区，主干山脉有天目山等。东部属浙北平原，地势低平，河网密布。具有典型的“江南水乡”特征。省内最大河流钱塘江由西南向东北，流经全市大部分地区。东苕溪通过临安、余杭等地汇入太湖。 杭州市中心地理坐标为东经120°12′，北纬30°16′。 杭州处于亚热带季风区，四季分明，夏季气候炎热，湿润，有小火炉之称，相反，冬季寒冷，干燥。春秋两季气候宜人，是观光旅游的黄金季节。 杭州的城市原点（零公里标志）设在上城区紫薇园坐标原点。紫薇园坐标原点从1913年开始就作为杭州市的中心。城市内的建筑、道路、水系及名胜古迹，都可根据该原点标出方位和与原点的距离。
植物资源
杭州市区植被覆盖良好，最具代表性的是在环绕西湖的丘陵区。其植被有7个类型、22个群系： 1．亚热带针叶林。以马尾松林为主，约占丘陵面积的3／5。马尾松林在砂岩、火山碎屑岩分布区尤为集中，如天竺山、北高峰、万松岭、虎跑山、五云山、葛岭等地。其余为黑松林、刺柏林，尚有少许柏木林。繁华的杭州之夜2．常绿阔叶林。以马鞍山、大头山坡麓的苦槠林为典型，伴有香樟等树种。木荷林，成片的见于棋盘山北侧及云栖、五云山、头龙头。青冈林，分布于低丘谷地，以黄龙洞片最完整。米槠林，在五云山东坡有成片分布。杜英林，随处可见，而以玉皇山南坡片颇堪观赏。 3．常绿落叶阔叶混交林。青栲、紫楠、大叶锥栗为主的混交林，以灵隐后山一片老残大林为代表。青冈为主的混交林，主要分布于灰岩山坡，如烟霞洞附近。云栖寺前有小片紫楠、枫香混交林。青冈、苦槠、麻栎、白栎混交林，在吉庆山、法相寺、感应桥等地均可见到。 4. 落叶阔叶林。化香、黄连木、麻栎林，在九曜山、玉皇山、南高峰、龙井寺、飞来峰的灰岩山坡上皆有分布。枫香、大叶白纸扇林仅分布于将台山山顶。 5．针阔叶混交林。含常绿阔叶树种的针阔叶混交林分布于梅家坞山坡、五云山、马鞍山、北高峰南坡，第一乔木层以马尾松、杉木为主，伴有石栎、木荷等。含落叶阔叶树种的针阔叶混交林属常见树林，分布凤凰山、云居山、宝石山等地。树林上层由马尾松、白栎、朴树、化香、梧桐构成的，见于紫云洞西边山坡。人文环境
城市人口
人口2009年末全市常住人口达810万人，比上年末增加13.4万人。其中户籍人口683.38万人，比上年末增加5.74万人。在户籍人口中，农业人口328.9万人，非农业人口354.48万人。按公安部门统计的全市人口出生率为9.18‰，人口自然增长率为3.42‰。 城市地位及荣誉 依靠深厚的文化及历史底蕴，旅游资源；随着浙江经济的不断发展；杭州作为浙江省的政治、经济、文化中心，其城市地位也与日攀升。浙江政府提出了要在十一五期间把杭州打造成长三角第二大中心城市的目标口号。 2001年，杭州在公安部评比的“中国最具安全感的城市”中名列第一。 2001年，杭州获得“联合国人居中心”颁发的世界人居环境改善方面的最高奖项——“联合国人居奖” 。 2002年，杭州获得“国际花园城市”的美誉。 2003年，杭州在“世界银行”公布中国的120个城市投资环境中排名第一杭州夜景。 2004年，杭州加冕由中央电视台评选的“中国十大最具经济活力城市”。 2004年，杭州在人民日报社评选的“中国十大协调发展城市”荣登榜首。 2004年至2008年，杭州市连续五次在《福布斯》“中国大陆最佳商业城市榜”中荣登榜首。 2006年，杭州被“世界休闲组织”授予“东方休闲之都”称号。 2006年，杭州被“国家旅游局”与“世界旅游组织”联合授予当年“中国最佳旅游城市”称号 。 2007年，杭州获“国际旅游联合会”颁给的“国际旅游金星奖”，成为获此殊荣的第一个也是唯一一个中国城市。 2008年，杭州在《了望东方周刊》“中国最具幸福感城市”评比中名列第一。这是自2004起，连续五年蝉联“中国最具幸福感城市”。 2010年，杭州被评选为“中国十大最奢侈城市”。 此外，杭州还得过以下荣誉称号：全国社区建设示范市，全国绿化先进城市，全国园林城市，全国城市环境综合整治优秀城市，中国人居环境奖，国家环境保护模范城市，国家卫生城市，全国科教兴市先进城市，全国创建文明城市工作先进城市，中国优秀旅游城市，全国双拥模范城，全国无障碍设施建设示范城市。
不完全统计，全市有公共图书馆13个，总藏量903万册，文化馆14个，博物(纪念)馆51个，剧场16个，群艺馆3 个，音乐厅2个，全国重点文物保护单位25处(群)。新增国家级文化产业示范基地2个，5家画廊被命名为“中国诚信画廊”，5个广场被命名为“全国特色文化广场”。 著名博物馆： - 中国茶叶博物馆 - 中国丝绸博物馆 - 中国印学博物馆（西泠印社） - 中国刀剪剑博物馆 - 中国水利博物馆 - 中国伞博物馆 - 中国扇博物馆 - 中国中药博物馆 (胡庆余堂) - 中国西药博物馆（民生药业陈列馆） - 中国京杭大运河博物馆 - 中国湿地博物馆 - 中国钱币博物馆 - 中国动漫博物馆 - 中国民营企业博物馆 - 中国围垦博物馆 - 中国江南水乡博物馆 - 中国围棋博物馆 - 杭州古城墙陈列馆 - 杭州碑林（杭州孔庙） - 浙江博物馆 - 南宋官窑博物馆 - 黄宾虹纪念馆 - 章太炎纪念馆 - 苏东坡纪念馆 - 潘天寿纪念馆 - 西湖博物馆 - 西湖博览会博物馆 - 杭州历史博物馆 - 浙江省自然博物馆 - 都锦生织锦博物馆 - 杭州南宋钱币博物馆 - 西湖综合保护工程陈列馆 - 浙江朱炳仁铜雕艺术博物馆 - 大韩民国临时政府杭州旧址纪念馆 - 苏白二公祠
文化艺术
2009年全市获国家级、省级文艺、广播影视、动漫类奖131项。年末有各类专业艺术表演团体20个，公共图书馆16个，文化馆13个，博物馆、纪念馆62个，全国重点文物保护单位24处（群）。全市有线电视用户203.62万户，其中数字电视104.39万户。电视、广播综合覆盖率分别达到99.8％和99.83％。广播电视“村村通”实现全覆盖。成功举办第五届中国国际动漫节、第十一届西湖博览会等重大文化活动。蚕桑丝织技艺、西泠印社“篆刻”列入联合国教科文组织“人类非物质文化遗产代表作”名录。 广播电视 至2006年末，杭州拥有电视台2座22套节目，广播电台9座18套节目，全市电视覆盖率和广播覆盖率分别达99.59％和99.77％。全市有线电视入户数达177.08万户，增长9.6％。其中数字电视在全国率先实现整体转换覆盖百万用户的目标。有线电视“村村通”工程继续推进，全市有3543个行政村和13980个自然村开通有线电视，有线电视覆盖率达95.14％。 新闻出版 2006年，全市共出版报纸17.98亿份、杂志0.78亿册、图书2.68亿册。著名的有《都市快报》、《今日早报》、《钱江晚报》、《杭州日报》等。 黄龙体育中心体育运动 2009年，杭州籍运动会员获第十一届全运会5金12银15铜。成功举办第十七届市运会、冲浪中国高峰论坛、国际冲浪嘉年华活动、世界汽车飘移大赛杭州站比赛、汽车“王中王”争霸赛等有影响力的大型赛事。群众体育活动深入开展。完成新建各类体育健身场所2088个。组织举办了市冬泳表演赛、传统武术锦标赛、市桥牌联赛、羽毛球俱乐部联赛、全国门球邀请赛、全国桥牌邀请赛等活动。 杭州拥有中超的杭州绿城，CBA的浙江广厦和浙江金牛，乒超的浙商银行，以及浙江开元女排和浙江利群男排等球队，陈经纶体校以及各支俱乐部等也为国家输送了如罗雪娟、吴鹏等许多优秀运动员。 同时，杭州也在通过各种方式积极推动全民体育的发展。不仅有许多体育场馆供市民免费活动，还会经常性地举办各种体育赛事或全民活动，如女足世界杯、2011年亚洲杯预选赛等等。 杭州不仅拥有黄龙体育中心这座设施一流、可以举办国际赛事的大型体育场，还有杭州市体育中心、杭州体育馆等，以及准备建设拥有八万人体育场的奥体中心。
环境保护
继续实施“蓝天、碧水、绿色和清静”工程，不断加大环境保护和污染治理力度，整体生态环境继续改善。2006年，全市用于环保的资金投入达65亿元，相当于杭州市生产总值的1.9％。二氧化硫排放达标率、工业废水综合排放达标率分别达到94.0％和92.0％。主要水系监测断面水质三类以上比例达50.0％。市区空气质量优良天数为299天，优良比例达81.9％。市区全年扩绿地面积468公顷。至年末，市区人均园林绿地面积达45.16平方米，人均公共绿地面积11.75平方米，分别比上年末增长2.3％、15.3％。市民的生活环境得到改善。
旅游名胜
西溪
三堤十景 西溪“三堤”：福堤、绿堤、寿堤； 西溪“十景”：秋芦飞雪、火柿映波、龙舟胜会、莲滩鹭影、洪园余韵、蒹葭泛月、渔村烟雨、曲水寻梅、高庄宸迹、河渚听曲。 洪钟别业——洪园 洪钟，字宣之，钱塘人。成化十一年进士。为刑部主事，迁郎中，奉命安辑江西、福建流民。还言福建武平、上杭、清流、永定，江西安远、龙南，广东程乡皆流移错杂，习斗争，易乱，宜及平时令有司立乡社学，教之《诗》《书》礼让。其族自古为钱塘望族，共出一公侯三宰相五尚书，著有长生殿的南洪北孔之洪升亦出西溪洪园。
西湖
旧十景：苏堤春晓、曲苑风荷、平湖秋月、断桥残雪、柳浪闻莺、花港观鱼、雷峰夕照、双峰插云、南屏晚钟、三潭印月 新十景：云栖竹径、满陇桂雨、虎跑梦泉、龙井问茶、九溪烟树、吴山天风、阮墩环碧、黄龙吐翠、玉皇飞云、宝石流霞 最新十景：灵隐禅踪、六和听涛、岳墓栖霞、湖滨晴雨、钱祠表忠、万松书缘、杨堤景行、三台云水、梅坞春早、北街梦寻 杭州西湖西湖位于杭州市中心，旧称武林水、钱塘湖、西子湖，宋代始称西湖。湖面南北长3.3公里，东西宽2.8公里，水面原面积5.66平方公里，包括湖中岛屿为6.3平方公里，湖岸周长15公里。水平均深度在2.27米左右，最深处有5米多，最浅处不到1米。如今随着“西湖西进”扩大为6.5平方公里，基本达到了300年前西湖的面积。苏堤和白堤将湖面分成里湖、外湖、岳湖、西里湖和小南湖五部分。 西湖处处有胜景，史上除有“钱塘十景”、“西湖十八景”外，最著名的是南宋定名的“西湖十景”和1985年评出的“新西湖十景”。在以西湖为中心的60平方公里的风景区内，分布着主在风景名胜40多处，重点文物古迹30多处。概括起来主要以一湖、二峰、三泉、四寺、五山、六园、七洞、八墓、九溪、十景为胜。1982年西湖被确定为国家风景名胜区，1985年被评“中国十大风景名胜”之一。2007年5月8日，经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区。 孤山 位于西湖西北角，四面环水，一山独特，山虽不高，却是观赏西湖景色最佳之地。孤山既是风景胜地，又是文物荟萃之处，南麓有文澜阁、西湖天下景、浙江博物馆和中山公园，山顶西部有西泠印社，西麓有秋瑾之墓，东北坡有放鹤亭等。其中放鹤亭是为纪念宋代隐居诗人林和靖而建，他有“梅妻鹤子”之传说。亭外广植梅花，为湖上赏梅佳处。
千岛湖
千岛湖碧波万倾，千岛竟秀，群山叠翠，峡谷幽深，溪涧清秀，洞石奇异，还有种类众多的生物资源，文物古迹和丰富的土特产品，构成了享誉中外的岛湖风景特点。近年来，经过大规模的改造和建设，已形成了品位较高、内涵丰富的羡山、屏峰、梅峰、龙山、动物系列、石林六大景区的14处景点。
京杭大运河
拱宸桥 东西横跨大运河，是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年（1631年），清光绪十一年（1888年）重建，中间几经兴废。该桥全长92米，为三孔薄墩石拱桥，纵联分节并列砌筑。桥形巍峨高大，气魄雄伟，是杭州拱墅区的标志性建筑物。该桥于2009年09月26日成为国家发行的《京杭大运河》特种邮票其中一枚的主题。桥东西两岸分别建有中国京杭大运河博物馆、中国伞博物馆、中国扇博物馆、中国刀剪剑博物馆。 广济桥 广济桥是京杭大运河上仅存的一座七孔石拱桥，位于杭州市余杭区塘栖镇内。广济桥又名通济桥、碧天桥，俗称长桥，系明弘治十一年（1498年）由鄞人陈守清募建。附近为水北明清街、乾隆御碑、浙江水利通判厅、郭璞井、水南庙。 富义仓 是杭州现存唯一的运河航运仓储建筑，具有重要的文物价值。建于光绪六年（1880年），取名“以仁致富、和则义达”之意。当年杭州所用的米粮皆从运河漕运而来，储于富义仓，与北京的南新仓并称为“天下粮仓”。 杭州水上巴士 杭州市内的水上公交系统,按站(码头)停靠,用于缓解陆上交通压力和为游客提供旅游服务,目前有三条公交线路,连接大运河、西溪、钱塘江等水系。另有夜游、漕舫等特色专线服务。
钱塘江
浙江省第一大河，发源于安徽省黄山，流经徽、浙二省，古名“浙江”、“折江”或“之江”，最早见名于《山海经》，是越文化的主要发源地之一。河流全长688千米，流域面积5.56万平方千米，年均流量442.5亿立方米，河口潮汐水力资源理论蕴藏量为472万千瓦特。新安江与兰江是钱塘江的源头，于上海市南汇区和宁波市、舟山市嵊泗县之间注入东海，其中杭州附近河段，称“之江”或“罗刹江”。 钱塘江与南美洲亚马逊河、南亚恒河并称为世界三大强涌潮河流，而钱江潮则被誉为“世界第一大涌潮”。钱江潮具有极强的观赏性。它又是对民众开放的，可以让尽可能多的民众观赏到这一奇观，久而久之，形成风俗。 钱江观潮的时间是按农历计算的。每月的初三和十八日潮势最大，在此前后则递减。每天有两次涌潮，其具体时间会有规律地推移。一年中，又以农历八月十八日的潮势最为壮观，前往观潮的人也最多。历史上俗称这天是“潮神生日”，如今则称为“观潮节”。传统观潮点有萧山观潮城、美女坝、下沙沿江、七堡、五堡、三廊庙、近江小区、六和塔钱江潮、九溪及海宁的丁桥大缺口、盐官、老盐仓。 钱塘潮的特色 交叉潮、一线潮、回头潮
良渚遗址
距今约5250~4150年，1936年因发现于良渚镇而得名，经半个多世纪的考古调查和发掘，初步查明遗址分布于太湖地区。在杭州市余杭区良渚、安溪、瓶窑三镇境内，分布着以莫角山遗址为核心的50余处 良渚文化遗址，有村落、墓地、祭坛等各种遗存，内涵丰富，范围广阔，遗址密集。 良渚古城 近年，考古人员在良渚文化核心区域发现的这片相当于约400个足球场大小，总面积达290多万平方米的古城。 良渚博物院 良渚博物院良渚博物院的建筑出自英国首席设计师戴卫·奇普菲尔德之手，外观粗犷、大气，建筑面积近1万平方米。2008年落成，是浙江省唯一的专题博物院。公交：313、348路“良博”站下车北行200m；372路“良渚博物馆”站下车；787路“良化”站下车南行150m均可达。门票免费。 目前，包括良渚古城和博物院在内的地域将建成良渚遗址公园。而其北部安溪村还有北宋科学家沈括墓。
湘湖
浙江湘湖旅游度假区东接萧山城区，西濒钱塘江，北至浙赣铁路，南临杭州绕城高速公路，距杭州萧山国际机场30公里公里，至西湖仅15公里，毗邻正在建设的杭州地铁车站，交通十分便捷。湖北岸城山为春秋时越王句践储粮囤兵之所，湖西老虎洞则是句践卧薪尝胆之地。 跨湖桥遗址 位于萧山城区西南约4公里的城厢街道湘湖村。遗址原有面积数万平方米，已发掘1030平方米。遗址堆积厚2－3米，碳14测年距今7000－8000年。跨湖桥遗址出土的栽培稻实物将浙江的栽培稻历史提前了1000年；出土的独木舟(现藏于湘湖边跨湖桥博物馆内)是迄今我国年代最早的舟。 湘湖八景 城山怀古、览亭眺远、先照晨曦、跨湖夜月、杨岐钟声、横塘棹歌、湖心云影、山脚窑烟 杭州极地海洋公园 位于湘湖南岸，2008年建成开放，门票150元\人。 杭州乐园 即世界休闲博览园，世界休博会举办地，位于湘湖东北角。
天目山
国家级森林和野生动物类型自然保护区,位于杭州西郊。有东西天目之分，一般指西天目，中国特有的野生银杏树最早发现于此。此外，有黄杉、天目梭、天目朴、浙西铁木等41种稀有名贵树种。上山从狮子岩向东北，七星塔旁即为大树王，其树龄估计在1500年以上，宋代即称为"千秋树"。传说清乾隆帝游此，曾用腰带围过，封为"大树王"。
富春江—新安江风景名胜区
富春江新安江风景名胜区是杭州除西湖外的又一个国家级风景名胜区，下起富阳，上至淳安，总面积982平方公里。
南宋遗址及御街
南宋皇城遗址 浙江省重点文物保护单位。位于杭州城南凤凰山东麓宋城路一带。宋高宗赵构定都杭州后，在北宋州治旧址修建宫城禁苑。 南宋太庙遗址 位于杭州市六部桥附近，附近还有太庙广场及南宋遗址陈列馆(免费开放)。 南宋御街 即中山路中段与南段，沿街各时期老式建筑林立，景点有杭州九墙、凤凰清真寺、御街陈列馆等等；附近与之交叉的河坊街还有于谦故居。
超山
位于余杭区塘栖镇，为江南三大探梅胜地之一，超山梅花以“古、奇、广”三绝而著名，有“十里梅花香雪海”之誉。景区内驻有西泠印社创作基地。 吴昌硕纪念馆(墓) 均位于超山景区内。 唐梅 宋梅 位列我国五大古梅，超山有其二，另三株为楚梅、晋梅、隋梅。 清梅 植于清代。
杭州特产
杭州丝绸：杭州丝绸历史悠久，源远流长，素有“丝绸之府”之称。常年生产绸、缎、锦、纺、 绫、罗、纱、绡、绢、绒、绢、呢、绨、葛等14大类，200多个品种，2000多个花色。织物或富丽堂皇，或薄如蝉翼，或轻柔飘逸，或雍容华贵，其中许多产品曾荣获国家、部级或省级优质产品奖。现在杭州丝绸远销各大洲100多个国家和地区。 西湖龙井：杭州西湖乡龙井村周围群山环绕，雨量充沛，气候温和湿润，土壤呈酸性。由于这些优越的自然条件和茶农精良的制作，所产茶叶有“色绿、香郁、味醇、形美”的特色，堪称“四绝”。它位于中国十大名茶之首，历史上曾列为贡品。 西湖龙井茶已有12O0多年历史。传统的西湖龙井茶有“狮(峰)”、“龙(井)”、“云(栖)”、“虎(跑)”四个品类，尤以狮峰龙井为上品。现归为“狮”、“龙”、“梅(家坞)”三个品类。龙井茶有春茶、夏茶、秋茶之分，尤以一尖二叶的“明前茶”为佳品。 杭州织锦：杭州织锦由蜚声海内外的杭州织锦由都锦生丝织厂生产。织锦分为装饰织锦、风景织锦和丝织人像三大类。早在1926年，该厂所织的一幅五彩丝织风景画就获得美国费城国际博览会金奖。目前，该厂成为我国最大的丝绸工艺品生产出口企业。主要产品有风景画、台毯、靠垫、床罩、窗帘及作为衣料的织锦，产品雍容华贵，富丽堂皇，既适用于客厅和卧室的装饰又很实用，被国际友人誉为“东方艺术之花”。如今，产品出口到80多个国家和地区。 王星记扇子：王是我国著名的传统工艺品。清光绪元年(公元1875年)王星斋创建了王星记扇庄，就是现在王星记扇厂的前身。王家世代从事制扇业，其扇子以选材优异、做工考究而闻名全国，其首创的黑纸扇曾作为“贡扇”被送往朝廷。如今，王星记扇厂生产的扇子分为15大类，409多个品种。1300多种花色。其中以黑纸扇和檀香扇最为著名。 张小泉剪刀：明崇祯年间，安徽黔县人张小泉率子张近高来杭州大井巷生产祖传剪刀。张小泉剪刀以镶钢均匀、磨工精细、刃口锋利、式样精巧、刻花新颖、销钉牢固、开合和顺、品种繁多、经久耐用、物美价廉而驰名中外。它在清乾隆年间被列为贡品，1910年在南洋劝业会上和1915年巴拿马赛会上分别获得银奖和四等奖。如今的张小泉剪刀厂已成为我国剪刀行业中的大型企业。所产剪刀，装潢美观，品种规格齐全，分为工业用、农业用和民用三大类。此外，还有旅行剪、绣花剪、照相花边剪等。 杭州绸伞：西湖绸伞，以竹作骨，以绸张面，轻巧悦目，式样美观，携带方便，素有“西湖之花“的美称。西湖绸伞选料考究，制作精巧。它的圆形伞面是采用特制的伞面绸作的。这种伞面绸薄如蝉翼，织造细密，透风耐晒，易于折叠，色彩瑰丽，伞骨则采用江南独特的淡竹制成。西湖绸伞的品种很多。既可遮阳挡雨，又可装点生活。 西湖藕粉：是杭州的名产，主要出产于杭州艮山门外至余杭塘栖一带，以余杭沾桥三家村的藕粉最负盛名，故又称“三家村藕粉”。那里种植荷藕多达19多种，其中用尖头白荷加工的藕粉最佳。西湖藕粉呈薄片状，质地细腻，色泽自里透红。用开水冲泡后，撤上桂花糖，晶莹透明，味醇清口，不仅能充饥，而且有滋补作用。据鉴定，藕粉含有淀粉、蛋白质、葡萄糖以及钙、磷、铁、维生索 C等多种成分，具有健脾、生津、开胃、润肺的功效，很适合老幼病弱者食用。 西湖天竺筷：用杭州天竺山上的实心大叶箬竹制成。故名天竺筷。它制作精致，光洁轻便，价廉物美，非常实用。早在清朝光绪年间，就成为杭州特产。天竺筷品种可分为下列四种：接长短分有9寸、9．5寸、10寸和10．5寸四种；按粗细分有粗、中、细三种；按花纹分有佛像；山水、花卉、西湖风景等；按筷头分银头、珠头、铅头、铁头、骨头等。 仿南宋官窑青瓷：建在凤凰山下的南宋官窑是专为皇室烧瓷的窑厂，居我国宋代五大名窑之首。其产品因数量少，工艺水平高向来为国内外博物馆和陶瓷家所钟爱。它代表了古瓷中青瓷的最高水平。其工艺特点是：釉面开片，薄胎厚釉，紫口铁足，故具很高的审美价值和收藏价值。 萧山花边：萧山花边又称万缕丝、万里斯。是本世纪初由意大利威尼斯传入萧山坎山镇的. 萧山花边是挑花女工采用优质棉线，用绣针引线来挑绣各种纹样的手工艺品，实用价值和欣赏价值兼备。其特点是：构图新颖，色调素雅，技艺精湛，工针多样，结构严谨，层次清晰，且显得细腻、精巧、美观、朴实。现在的萧山花边有30多个品种，2000多种花样，如披肩、领圈、服装、台毯、窗帘、床罩、钢琴罩、沙发套、茶几套等。1980年获国家金质奖。产品远销50多个国家和地区。 杭州茶系列 西湖龙井、径山香茗、鸠坑毛尖、雪水云绿、杭白菊、天目云雾茶、建德苞茶等 西湖旅游交通指南 太子湾：免费 曲院风荷：免费 花港观鱼：免费 游船上客处：孤山路中山公园、湖滨、岳坟、花港。 飞来峰 45.00元 （公园IC卡免费，包括飞来峰、韬光寺和永福寺） 灵隐寺 30.00元 （寺庙卡免费。入寺需先进飞来峰景区，故总价为45+30=75） 虎跑泉 6：00～18：30 15元（公园IC卡免费） 黄龙洞 15元（公园IC卡补差4元） 宋城 80元 云溪竹径 8元（公园IC卡免费） 雷峰塔 40元 城隍阁 30元 （公园IC卡补差10元）
❸ 杭州地铁死亡人数及事故原因
我在杭州，最新媒体或者资料是17人死亡 4人失踪 ，但后续已经被冷处理，一下是搜索到的新闻内容
浙江在线前方报道组11月22日讯 记者在杭州地铁工地塌陷现场了解到，施救人员连夜清理淤泥，于今天凌晨2点左右，在基坑东侧两个断裂的连体墙交接处发现一具遇难者遗体。施救人员经过紧张的施救，2点50分，将遗体成功打捞上来。这是杭州地铁工地塌陷事故发生后，施救人员打捞起来的第9具遗体，也是第11名遇难者遗体。 (来源：浙江在线)
【延伸阅读】
杭州地铁“潜规则”之问
本报记者 陈小莹 刘华 实习记者 李景 杭州报道
唯一可以确定的是，未来能够记住的将是这样几串数据：
坍塌75米，下陷15米，正在路面行驶的11辆车陷入深坑；死亡9人，尚有12人失踪。
11月21日，杭州市萧山区，地铁工地持续的围观人群已渐散，现场开始回填泥土，一股异样的气氛仍包裹着这个杭州历史上第一条地铁。这是杭州地铁塌陷事故第七天。
七天前那个下午，被认为是梦魇一刻。
11月15日下午，钱塘江南岸地铁1号线湘湖站。下午3点20分，打孔工人方德伦忽然听到了很多钢管的碰撞声。抬头一看，粗大的红色钢管正向这位45岁的湖北工人砸去，“两边的墙好像瀑布一样压下来”，方当场晕了过去，后被工友救起。
在地面28米之下的钢筋工人陈景友眼前更加恐怖，当时“好像打雷一样，四周泥土倾泻而下”，在工地最底部的陈景友被埋，最后通过多次努力自行爬上地面。
但他的另外21位同事可能全部已遭遇不幸。塌陷之后不久，附近的河水倒灌形成巨大的水坑，淹没了失陷的工人。
获救者还包括曹松柏，即使过后几天，心理仍处于极度惊恐之中。在得到救治后不久，曹松柏不断抽打自己的嘴巴，心里始终惦记着他29岁的儿子，当时也在施工地道里。但他的自责始终没有换回儿子的生还消息。
是为11·15杭州地铁1号线湘湖站下沉事故。
国务院安监委在事发第5天向全国通报了杭州地铁施工五宗罪。
❹ 杭州地铁司机待遇怎么样工资有多少
杭州地铁司机待遇怎么样？工资有多少？
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没记错的话是4500元左右，前一段时间，都市快报登过的！
❺ 萧山机场有地铁吗
即将开通的地铁1号线三期，在萧山境内全长约11.2公里，穿越钱塘江经南阳街道、空港开发区，从下沙江滨站开始到萧山国际机场站。
杭州有地铁到萧山机场吗？
有的，萧山机场有一个地铁站，名为：“萧山国际机场站”，此站可换乘杭州地铁1号线、7号线和机场快线。杭州地铁1号线三期的开通，将极大改变当下市民出行机场选择的交通方式，将由自驾、打车等形式逐步转为乘坐地铁抵达。
杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里，依托浙江省及周边地区充足的客货资源和旺盛的航空市场需求，杭州萧山国际机场建成通航以来，运输生产迅猛增长，航线网络日趋规模。
2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，开始跻身世界繁忙机场行列。2013年，机场年旅客吞吐量突破2000万人次，2016年突破3000万人次。
即将开通的地铁1号线三期，在萧山境内全长约11.2公里，穿越钱塘江经南阳街道、空港开发区，从下沙江滨站开始到萧山国际机场站。共设杭州大会展中心站、港城大道站、南阳站、向阳路站、萧山国际机场站共5个站点，其中萧山国际机场站还能与7号线换乘、均为地下站。都市快报报道 姹紫嫣红，四线齐发！
今天11点，杭州地铁1号线三期(下沙江滨站-萧山国际机场站)、6号线一期(钱江世纪城站-双浦站)、6号线杭富段(美院象山站-桂花西路站)、7号线江南段（奥体中心站-江东二路站）四线同时开通。
8年时间，杭州以总线网规模超过300公里全面进入轨道“网络”时代，并跻身全国城市轨道交通里程前十位。还值得一提的是，杭州萧山国际机场也一口气迎来了两条地铁线路，今天起，身在杭州的你，可以直接坐着地铁去机场了！
快报记者率先兵分三路，坐上首发列车，为你提前探营。现场具体什么情况，速看！
1号线三期
地铁1号线三期工程起自下沙江滨站（不含）至萧山国际机场站，线路全长约11.2公里，共设车站5座，其中换乘车站1座。
线路建成后将串联起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽，携手实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘。
杭州市地铁集团运营管理中心副主任朱杰接受采访表示：“1号线三期，运行间隔：机场往下沙方向，高峰期按照7分半钟的时间间隔，平峰期是8分半。湘湖到客运中心方向，还是保持在2分半到4分15秒的运行间隔。”
10：47，我们坐上了地铁1号线3期的第一班车。即使现在是正午时间，车上人依旧很多，看来大家对开往萧山国际机场的线路还是很热情的。
一对老夫妻在车上，记者问坐第一辆车的感觉怎么样？大伯说：“我感觉挺好的，感觉到杭州的发展大有所望。”
10：52，到达1号线三期的第三站——南阳站。南阳站位置在南阳大道和港城大道交叉口附近，目前开通的出入口有A、B、C、D口。
10：56，地铁到达1号线三期的第三站——南阳站。南阳站位置在南阳大道和港城大道交叉口附近，目前开通的出入口有A、B、C、D口。
小胡今天正好要去出差坐飞机，他选择了家门口的地铁。“我想着地铁时间算得牢，再加上今天不赶时间就想着坐坐地铁看看，加上有接驳车，方便多了。”
10：59，地铁到达了向阳路站。向阳路站位置在振阳路和惠南街交叉口，目前开通的出入口有A、B、C、D口。
11：05，终于到了终点站——萧山国际机场站。最后一站距离有点长，花费了6分钟。
萧山国际机场站整个站点全长535.5米，标准段宽71.4米，最宽段80米，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁车站，也是2号线三期建设体量最大的车站。
机场的地铁站里有许多1号线与7号线的地铁工作人员，引导第一批在此换乘的旅客。
据项目工作人员介绍，因为没有预留的位置，T1、T2、T3这3个航站楼内部没有设地铁出入口，但接驳非常方便，从地铁站出来只需步行几分钟即可达到T3航站楼，不用风吹日晒，基本可以实现无缝衔接。设计的出入口距离T3航站楼不到100米，就在原机场大巴的候车点，正对14号门，出口左手边就是航站楼里的肯德基餐厅，十分显眼。
记者从武林广场乘坐地铁到达萧山国际机场刷市民卡用7.28元，比机场大巴便宜不少。在自动售票机买从机场到武林广场的车票只需要8元。
记者到达萧山国际机场站后，从A口出地铁站，大约步行三分钟就到航站楼了。
对于线路不熟悉的旅客，机场站安排了许多工作人员，不管是买票还是换乘问题都可以询问。
站台上，高女士母女准备回家了。今天是她们第一次体验直达机场的1号线，她们家在向阳路，以前驾车需要从彩虹路上高架，到达机场要30分钟，现在有了地铁只需要几分钟，真的方便太多了。
大致算了下 ，从杭州大会展中心出发到萧山国际机场大概需要18分钟，对于下沙江滨的居民来说到达机场就更加方便啦。
而从武林广场到机场，现在坐地铁1号线大概需要65分钟，如果算上从地铁出来到达机场大厅大概需要3分钟。
如果有市中心坐地铁前往机场的市民就可以算好自己的时间啦。
❻ 杭州地铁都要到什么时候才可以完工
根据方案，杭州市将争取到2010年，先建成轨道交通1号线和2号线。号线，位于城市最主要的客流走廊之上，长度58公里。沿途将经过湖滨、武林广场地区-旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，联结“一主三副”，服务临平城、下沙城、江南城、江干区、西湖区、下城区和上城区等城区的客流，1号线还将在九堡客运中心，与可能的沪杭高速铁路/磁悬浮站预留换乘空间，以利于城际客流和城市内部客流之间的集散。
同为主干线的2号线，西起瓶窑，经良渚至古墩路，连接文二路，在庆春路与4号线形成单向同站台换乘，穿钱江新城向南至蜀山车辆段。根据线网规划，2号线近期主要连接两个城市中心和西湖区、上城区、江南城及良渚组团，远期预留延伸到临浦组团的条件。据悉，整条2号线路设计长度为48公里。
规划还确定到2050年，杭州建成8条地铁线路，总长278公里，拥有换乘点24个。与沪杭高速铁路或磁悬浮列车的换乘点，计划设在铁路东站、城站、萧山火车站和九堡高速铁路预留站。
据悉，杭州轨道交通的建设在国内非常有特点，与京、沪已有的地铁不同，将凸显“共轨运营”、“同台换乘”两大亮点。所谓“共轨运营”，就是两列或多列地铁列车可以利用时间差，在同一轨道上运行，以节约投资成本，但对列车的调控、管理提出了更高的要求。。“同台换乘”，指的是乘客从地铁下来，不用出站，走到对面就可以换乘另一列地铁。目前京、沪等内地城市的地铁换乘，往往需要乘客走很长的路，还得走楼梯、乘自动扶梯等，等待时间也较长。“同台换乘”方便乘客，将大大提高杭州地铁的人性化色彩。
❼ 这个月月底，大家就可以坐着地铁去机场 杭州地铁7号线月底通车
出地铁站4分钟走到航站楼
从奥体中心站离开，乘坐7号线列车，大约32分钟左右就能到达萧山国际机场站。
萧山国际机场站是杭州地铁1号线、地铁7号线、机场快线的地下三线换乘枢纽，位于机场空港大道上。
整个站点全长535.5米，标准段宽71.4米，最宽段80米，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁车站，也是杭州目前建设体量最大的车站。机场站土方开挖量达106万立方米，总建筑面积81000多平方米，相当于8个标准车站的体量。
其中，1号线三期、7号线预计本月能建成。机场轨道快线预计2022年开通，届时就可实现三线换乘枢纽。
不过，因为没有预留的位置，T1、T2、T3，这3个航站楼内部不会设地铁出入口，但还是很方便。
昨天记者体验了一下，从7号线站台出发，上楼梯到达站厅层，再从A口出站，不到100米外就是T3航站楼国内到达16号大门。A口就在原来萧山国际机场室外停车场的位置。从下车一路走到航站楼内，只需要4分钟左右。
C出口则正对国内到达14号门，出口左手边就是航站楼里的肯德基，十分显眼。
萧山国际机场站以“云上的日子”为装修设计理念，结合儿时的折纸游戏，展示出一幅飞翔的美丽画卷，天花板以纸飞机为装饰设计元素，整个空间简洁、大方。墙柱面采用高级暖灰色为主调，地面采用蓝色调的水磨石材质与整体空间氛围相协调。
萧山国际机场站换乘也很方便，3条地铁线路并排排列。出列车后，都需要先走到站厅，然后换线路乘坐。换乘过程大约2分钟。
机场通地铁后，城东、下沙片区可以坐1号线前往机场，特别是住在下沙的市民15-20分钟就能到达。
城西片区居民则可以坐2号线到建设三路站换乘7号线前往萧山国际机场，城北片区5号线转1号线、5号线转2号线再转7号线皆可。
萧山世纪城、大江东片区的居民，也可以通过地铁7号线直接到达萧山国际机场站。
从目前透露的时刻表了解到，萧山国际机场站7号线首班车时间为6：08，1号线是6：00；末班车（杭州市区方向）7号线为22：48，1号线则是22：30。不过这还不是最终的时刻表，一切以运营后的时刻为准。
那么前往萧山国际机场的地铁票价如何？
从萧山国际机场站乘坐地铁1号线到下沙西站，票价6元；到武林广场站，票价8元。乘坐地铁7号线到江东二路站，票价5元；到达奥体中心站，票价7元。
当然，由于1号线需要在市区内、下沙绕行，目前从主城区前往萧山机场站，在不堵车的情况下，还是20元的机场大巴更舒适，更快一些。不过多一个出行方式的选择，也是不错的。
6号线和杭富线贯通运营
另外两条将在月底建成的线路就是杭州地铁6号线一期和杭富线。
6号线西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域。
杭州至富阳城际铁路起自6号线美院象山站，终点为富阳区桂花西路站，设12座地下车站。
杭富地铁也将作为杭州地铁6号线的一部分贯通运营。也就是说，开通后统一都称为6号线。
地铁6号线二期从一期终点站丰北站出发，往东二次穿越钱塘江后一路往北，进入主城区，经过三堡（换乘9号线）至火车东站后止于枸桔弄站，线路全长8.4公里，共设车站6座，预计2021年建成，在亚运会期间，将承担起连接高铁站点和亚运场馆的疏通重担。
6号线是杭州首条建设的AH车型线路，车辆颜色为蓝色，看上去清新亮眼，最高运行时速100公里，最大载客量2260人。
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❽ 杭州1号地铁现在能乘坐了吗
1号线现在还是试乘阶段，没有试乘体验券是不能乘坐的。
小道消息说23日左右开通。11月下旬应该可以开通的。
杭州地铁一号线主线
地铁线 湘湖6:30-20:30|文泽路6:30-20:30 分段计价,2元起步,全程8元,可用IC卡:各类IC卡通用 杭港公司
去程： 湘湖 - 滨康路 - 西兴 - 滨和路 - 江陵路 - 近江 - 婺江路 - 城站 - 定安路 - 龙翔桥 - 凤起路(延安路) - 武林广场(体育场路) - 西湖文化广场 - 打铁关 - 闸弄口(天城路) - 彭埠 - 七堡(建华路) - 九和路 - 九堡(九和路) - 客运中心 - 下沙西 - 金沙湖 - 高沙路 - 文泽路 (24站)
回程： 【文泽路 - 高沙路 - 金沙湖 - 下沙西 - 客运中心 - 九堡(九和路) - 九和路 - 七堡(建华路) - 彭埠 - 闸弄口(天城路) - 打铁关 - 西湖文化广场 - 武林广场(体育场路) - 凤起路(延安路) - 龙翔桥 - 定安路 - 城站 - 婺江路 - 近江 - 江陵路 - 滨和路 - 西兴 - 滨康路 - 湘湖 (24站)
杭州地铁一号线主线备注信息：
本线为大交路,可在客运中心站换乘地铁一号线支线,通往临平
间隔9.5分
杭州地铁一号线支线
地铁线 客运中心6:30-20:30|临平6:30-20:30 分段计价,2元起步,全程8元,可用IC卡:各类IC卡通用,eight six eight four bus data center 杭港公司
去程： 客运中心 - 乔司南 - 乔司(01省道) - 翁梅 - 余杭高铁 - 南苑 - 临平 (7站)
回程： 临平 - 南苑 - 余杭高铁 - 翁梅 - 乔司(01省道) - 乔司南 - 客运中心 (7站)
杭州地铁一号线支线备注信息：
本线为小交路,可在客运中心站换乘一号线主线,通往文泽路或湘湖
间隔9.5分
文泽路这一站在
2号大街-金沙大道和文泽路-5号大街交汇的路口那里，
那个路口附近有文汇大酒店、华元电影大世界等，
就是浙江理工大学运动场附近那个路口
城站乘地铁就在那个大楼前面的广场上吧
最近的报纸肯定都会报道相关消息，也会有线路图什么的，
你可以网上搜索电子版的来看。
昨天的都市快报就有线路图什么的
❾ 地铁工作包括有什么职务
地铁工作包括值班员、站务员等职务。
1、值班员：
（1）行车值班员：负责本班组车站综合控制室，负责车站行车工作，监视列车到、发情况及乘客上
下车、候车动态，监控设备运作状况。
（2）客运值班员：主管车站客运、票务管理，组织站务员从事客运服务工作；负责车票、钱款（含
备用金）的配发、回收及保管工作；车站营收统计工作，各种票务收益单据的申领、填写及保管。
2、站务员：
（1）客服中心服务员：负责客服中心工作，按规定处理与乘客相关的票务事宜；负责客服中心的售
票、充值、补票、咨询等相关事项；完成相应票务报表的填写。
（2）站厅巡视员：负责站厅乘客服务，设备的巡视、紧急情况下事件的处理等。
(9)杭州地铁都市快报扩展阅读：
地铁的优点：
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
参考资料来源：网络--地铁
❿ 杭州日报报业集团的集团简介
经国家新闻出版总署批准，杭州日报报业集团（以下简称杭报集团）于2001年11月8日正式挂牌成立。经过多年努力，现已发展成为拥有10种报刊、10余家网站，投资广播电视，发展移动媒体、户外媒体、数字出版、商务印刷、文化会展业，形成以报刊为主业、多元媒体和相关文化产业的大型现代传媒集团。
2005年12月杭报集团公司注册成立，并先后组建了集团全资或控股公司36家，构建起以集团公司为核心、一报一公司和经营部门全部企业化的二级企业法人治理结构，实行集团对战略目标、舆论导向、集团资源、干部人事、价值理念统一管理，各下属单位自主经营、自我发展的统分结合的管理模式。
2008年杭报集团提出转型升级的战略目标是：从报业集团走向现代传媒集团，成为文化产业战略投资者。
杭报集团拥有浙江最先进的印刷设备和强大的发行网络。集团印刷基地每小时印刷能力达到260万对开张，连续七年蝉联“中国大印刷企业百强”，目前位居第46位，排名浙江第一。除杭州基地外，同时在省内宁波、台州、金华、乐清、嘉兴、余姚等地建立了8个分印点；集团所属30个发行分公司（站）遍布全省各地，确保集团报刊在省内主要城镇同步印刷、同步投递。
杭报集团先后两次被国家新闻出版总署评为“全国地方报社管理先进单位”、两次入选 “中国数字出版示范企业”，连续二次被中共浙江省委命名为“省级文明单位”。
2009年杭报集团实现总收入15亿元，实现利润1. 5亿元，综合实力居全国报业集团前列，先后跻身“中国最具投资价值媒体（传媒机构）”、“杭州市大企业大集团竞争力”和“杭州市最大规模服务业”双百强榜。 据2010年8月国家新闻出版总署发布的“报业集团总体经济规模综合评价（前十位）”中，杭州日报报业集团排在全国报业集团的第七位。
杭报集团目前拥有员工3800余人，5万余平方米的二幢智能化办公大楼。 杭报集团拥有以《杭州日报》为龙头，《都市快报》、《每日商报》为主力，《萧山日报》、《富阳日报》、《城乡导报》、《都市周报》及《风景名胜》杂志、《休闲》杂志、《杭州》杂志等10种报刊，日均总发行量达190万份，主要报刊产品覆盖全省、辐射长三角。
▲《杭州日报》创刊于1955年11月1日。2009年实现经营总收入2.2亿元，综合实力稳居全国省会城市、副省级城市党报前三位。
▲《都市快报》创刊于1999年1月1日。2009年经营总收入突破7亿元，为浙江省发行量及广告总收入最大的报纸。据世界报业与新闻工作者协会发布的2010年世界付费日报发行量百强排行榜，《都市快报》以超百万的发行量跻身世界日报发行百强榜第47位，位列浙江报业第一，连续6年蝉联世界日报发行量百强。
▲子报刊协调发展。《每日商报》创刊于2002年9月，定位经济，服务消费，已成为杭州市场上影响力最大的经济消费类报纸。《萧山日报》、《富阳日报》、《城乡导报》增长势头良好，其中《萧山日报》2009年实现经营总收入近1亿元，位居浙江省县域报第一。《风景名胜》、《休闲》、《杭州》三本杂志影响不断增强。 杭报集团顺应新媒体迅速崛起的挑战及融介融合的大趋势，加快从传统报业单一传播方式向全媒体传播方式转变，初步构建了以报刊为主，兼具互联网、广播、电视、移动媒体、户外媒体、数字出版“1+6”的现代传媒体系。
▲互联网站群。杭报集团以实施“一报一网”工程为重点，全力构建互联网体系。到2009年底，集团形成了新闻门户网站（杭州网）、社区网站（19楼空间）、新闻网站（杭州日报网、都市快报新闻网）、商业网站（杭网商城、18创富网）、专业网站（盛元13泉创意印刷网、自游网）等五大类13个网站构成的互联网群。
▲移动媒体。在2005年1月成功推出浙江省第一份手机报纸的基础上，先后与通讯运营商推出分别覆盖浙江、杭州及3个县域（萧山、富阳、余杭）的六份手机报。与中国移动手机阅读基地签订战略合作协议，组建集团数字阅读实验室，整合集团资源开发手机阅读和电子书阅读产品。杭州日报今年10月上线公测国内首个主流媒体手机终端——城市通，打造报纸、网络和手机三合一终端的全媒体。
▲广播电视发布平台。与省市广电集团合作组建华数数字电视集团，发展数字电视业务。《都市快报》通过与华数数字电视集团共同打造华数资讯网和华数零频道，与交通经济广播电台共同组建杭州都快交通91.8传媒有限公司等方式，成为拥有报纸、电视、广播、网络等多种发布终端的现代多元传媒。
▲户外媒体。发展城市电视，在杭州主城区及周边三县区建设LED阅报栏及户外广告牌，与卫生部门合作在社区医疗站发展“健康传媒”视频业务。
▲数字出版。组建杭州汉书数字出版公司，通过与省出版集团、市文广集团合作，发展数字图书、电子、音像、网络出版业务。
▲探索全媒体发布机制。发挥集团初步形成的现代传媒格局的作用，以全国两会、南非世界杯等重大主题报道为契机，积极尝试报纸、网站、广播电视、手机、户外媒体的全媒体新闻发布机制，实现即时报道、互动报道、滚动报道、深度报道的立体化、多元化发布，提高传播能力。 杭报集团积极推进对外战略合作、对内资源整合，深入实施多元产业拓展战略，加快内容产业布局，初步构筑以报刊业、互联网业、商务印刷业、电子商务及物流配送业为支柱，文化会展业、休闲旅游业为一体的现代传媒产业格局。
▲互联网业。近年来，杭报集团互联网收入保持80%以上速度增长，预计2010年将突破1亿元。
▲商务印刷业。杭报集团盛元印务公司重点拓展商务印刷、数码印刷及上下游业务，形成报刊、商务、数码印刷和印刷设备、物资代理、网络服务一体化的印刷产业链。2009年实现印刷产业4.9亿元，预计2010年将达到5.6亿元。
▲电子商务及物流配送业。2008年底，集团借助自办发行网络和投递、运输力量，重组集团发行中心，打造集报刊发行投递、电子商务、物流配送、DM广告一体的支柱产业。2009年实现收入4000万元，预计2010年将达到5600万元。
▲文化会展业。与杭州地铁集团共同组建地铁传媒公司，着手创办地铁报，开展地铁文化产业项目的经营。投资2000万元，参与拍摄重大题材40集电视剧《东方》。支持集团经营单位通过对外合作成立公司及参加竞拍等形式，取得杭州体育场和萧山大剧院的经营权，进入演艺、培训、体育、设计等文化产业领域，发展文化会展产业。
▲休闲旅游业。支持集团假日宾馆和物业公司积极拓展旅游休闲业务。
▲投融资业。组建集团结算中心、浙江华媒投资公司，在资本市场中构建投融资平台，实现从单纯积累自我发展的发展模式向通过资本运作做大做强的发展模式转变。