㈠ (30分)材料一 让武汉市民期盼已久的地铁时代终于到来了。总投资142．55亿元的武汉地铁2号线已于2012年12
| （1）武汉市委在此过程中应发挥领导核心作用，坚持科学执政、民主执政、依法执法，用科学的思想、方法来引导地铁的发展。应坚持以人为本的科学发展观，本着更好的服务人民的态度来突破难题；武汉市委应该发挥政协的参政议政、民主监督和政治协商作用，充分听取各方面的意见和建议。 武汉市政府应本着对人民负责、为人民服务的态度，通过不断完善决决策策信息和智力支持系统,拓宽社情民意反映等渠道实现地铁决策的科学性和民主性。坚持依法行政，审慎使用权力，科学民主决策。切实履行经济职能，政治职能，坚持信息决策公开，接受群众监督。 （2）①人能够能动地认识世界。意识活动具有目的性、计划性、主动性创造性与自觉选择性，材料中武汉地铁工程中所有技术难题的攻克都是有目的、有计划、创造性的进行的。②人能够能动地改造世界。意识对改造客观世界有指导作用。对人体的生理活动有调节和控制作用。材料中从方案论证设计到世界级难题的攻克及工作人员始终不懈探索、敢于超越。在正确意识的指导下改造世界，取得成功。③地铁工作者坚持一切从实际出发，实事求是、尊重客观规律，正确地发挥意识的能动作用。（6分） （3）①中华文化的包容性即求同存异和兼收并蓄。②要求我们能与其他城市的地铁文化和睦相处，求同存异。③要求我们在文化交流中兼收并蓄，吸收、借鉴其他城市地铁文化的积极成分，批判地吸收其他城市地铁文化中的积极因素，反对那些消极的地铁文化。 ㈡ 地铁对武汉市民出行的影响 请你设计一个调查问题 出行范围会不会因为地铁的建设而扩大，上下班高峰期的交通方式有什么转变 ㈢ 武汉地铁内，为何会有执法队在车厢内他们在做什么 一段视频在网上引起热议，在武汉地铁内有执法人员在进行巡逻，对使用电子设备外放声音的乘客进行劝导，地铁是属于公共区域，在公共区域内是不允许大声喧哗或者外放声音，而新实施的武汉市轨道交通管理条例也做出明确规定，禁止在车厢内使用电子设备外放声音，如果违反且拒不改正，最高可处以200元的罚款，希望我们乘客能遵守轨道的相应规定，做一个合格的市民。
㈣ 武汉地铁对出行有无方便 你好，武汉地铁对于地铁沿线的市民当然对出行有很大的方便。 ㈤ 武汉地铁出现了康辉向乘客道晚安的声音，这个声音给寒冬带来哪些温暖 据了解道呢，从12月21日开始，13 位晚安大使每晚 8 点半开始在武汉地铁的车站里跟你问声好，其实我挺羡慕他们能够在地铁上听到这13位人的声音的。 ㈥ 武汉地铁2号线，今天停运了吗为什么
㈦ 武汉地铁未来什么样 从武汉地铁集团获悉，根据武汉市轨道交通前三期实施情况和未来规划，至2030年，全市将有16条地铁线路服务于武汉长江主轴，市民从地铁站出站后，步行约10分钟就可以走到主轴的主城段八成以上的任意地点；到2023年，13条地铁线、95座车站将可服务长江主轴。 按照2015年市政府批复的武汉市轨道交通线网（2049年），武汉市轨道交通网络由25条线路组成，总长1045公里，有16条地铁线路服务于武汉长江主轴。1、5、6、14、16号线、阳逻线、金口线为顺江线路，2、4、7、8、10、11、12、13、20号线为垂江线路。到2023年，预计除14、20号线和金口线的上述13条线即可服务长江主轴，涉及线路长128公里。 在顺江方向的线路中，1、6号线为已经投入运营的线路，阳逻线为在建线路，14号线为远期规划线路， 16号线一期工程已进行了首次环评，上述5条线路均在武汉的长江左岸。在长江右岸，5号线为在建工程，金口线为规划线路，与5号线对接。 垂江线路中，2、4号线已经开通运营，7、8号线一期工程正在建设中，剩余线路均为规划线路，分别为10、11、12、13、20号线，其中11号线东段一、二期工程已经开工，越江段已列入近期规划建设中，12号线已进行了首次环评。 根据测算，105座地铁站点800米半径（相当于10分钟步行范围）覆盖超过80%以上的长江主轴城市建设用地，其中左岸汉口段覆盖率接近90%。 从目前几条垂江和顺江线路的运营情况看，2号线串连起了武昌和汉口几大商业中心，4号线则让武昌与汉阳相通，两条线路发挥了超强的过江通道作用，每日分担全市33%的过江客流。1、6号线客流量也在持续增加，显示了地铁强大的客流集散能力。 武汉地铁集团有关负责人表示，到2030年，随着地铁线网加密，武汉将在长江左岸和右岸形成9大交通枢纽，将持续提升地铁出行的便捷性和通达性。 在左岸，将形成二七滨江、江汉路、三阳路、汉正街和国博中心5个交通枢纽，其中二七滨江交通枢纽共有1、10、12和14号线覆盖，江汉路交通枢纽有2和6号线，三阳路交通枢纽有1、7、14号线，汉正街交通枢纽有6和13号线，国博中心交通枢纽有6、11、12和16号线。 在右岸，四大交通枢纽分别是青山滨江、徐家棚、昙华林和复兴路。其中青山滨江交通枢纽有5、10和12号线，徐家棚交通枢纽有5、7和8号线，昙华林交通枢纽有5和13号线，复兴路有4和5号线。 ㈧ 武汉迎来地铁大动脉，全长39公里设站25座，沿途市民有福了是吗 基础交通是城市发展潜力的指向标，没有四通八达的交通线路，这座城市注定发展不起来，因此在这种背景下，我国众多城市都在完善交通建设，而湖北在这方面，做的就相当不错，尤其是省会武汉，不仅是九省通衢的交通枢纽，同时还在修建地铁，不久之后，武汉就将迎来一条新地铁。 值得一提的是，武汉地铁5号线采用的是A型列车，该地铁列车是真正的“武汉造”，使用的是客室一体化设计，拥有完全的自主产权，并且能够实现全自动无人驾驶，最大可载客数约为2640人。 武汉地铁5号线，早在2015年就开工建设，但由于今年年初的疫情，整个地铁项目停工，如今这条地铁线正处于有序的施工中，如果一切工程顺利，2021年将会全部建成，12月底正式通车。 武汉地铁5号线自动工开建后，青山区的居民十分期待，盼望着它能早日通车，结束青山无地铁的历史，让自己的出行更加便捷。未来武汉地铁5号线，还会实现与多条地铁线路换乘，届时武汉地铁将迎来新的里程碑。 ㈨ 武汉地铁什么时候恢复运营 武汉地铁在2020年1月23日上午正式停运，这是重要的历史时刻，很多人印象非常深刻，大家都非常期待沉静了2个月的武汉地铁再次启动，下面给大家分享详细的介绍。 2020年1月23日，武汉公交、地铁、轮渡全面停运，如今，随着疫情逐渐好转，城市功能和市民生活正在有序恢复。 武汉地铁将于2020年3月28日起，恢复轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线运行 ，恢复运行的公交、地铁线路的开收班及运营时间，仍按车站公示时间实施 。 今天，部分公交线路已开始上街试跑。地铁做好准备了吗?什么时候恢复运营?上午，楚天都市报记者带着读者关心的问题，来到汉口火车站地铁站、地铁常青城车辆段探访。 3月23日上午9点，记者首先来到汉口火车站地铁站内。保洁人员身着防护服、头戴护目镜，利用喷雾器对车站站厅、站台等处进行无死角地消杀。针对乘客接触频次高的售票机、闸机等处，工作人员用沾有消毒液的抹布仔细擦拭。母婴室、连接商业区出入口，暂时关闭。 环控专业人员对通风系统进行全面消杀，保障车站的通风质量。据介绍，在停运期间，也保持着14天全面消杀一次的频率。自动售检票系统、屏蔽门、电梯等专业人员已对所有设备进行深度维护保养，并完成了各设备系统的稳定性测试。 随后记者来到常青城车辆段。对于列车外部，保洁员利用中性消毒剂进行清洗。而在列车车厢内，保洁员手持喷壶，对地板、扶手、座椅、车门、玻璃、内壁等处进行全面消杀，确保所有角落全部覆盖。消杀完毕，还要关闭车门封闭30分钟，以达到最佳消杀效果。 为做好恢复运营相关准备工作，检修人员还提前对列车空调系统进行深度维护保养，对过滤网进行全面清洁和消毒。同时，列车车门、照明系统、广播系统、制动系统等，所有车上设备也已完成检修维护，确保运行状态正常。 对于市民最关心的地铁何时恢复运营，武汉地铁运营公司相关负责人表示，网传信息均非官方发布，具体运营恢复时间目前仍未最终确定。 公交：110余路公交车上街试跑! 今日上午8点，位于鲁磨路公交场站的756路公交司机李鹏，已经熟记了种种特殊时期的行车规则。8点30分开始，他就启动公交车，准备在8点35发车演练，这也是时隔60多天来，他第一次开上这条熟悉又陌生的线路。 据了解，根据武汉市政府公布的系列规定，武汉市民乘坐公交将需要实名刷健康码乘车，今天武汉公交集团部分公交线路将空跑一趟车，实际演练刷码乘车的操作细则。 上午7点50分，记者来到鲁磨路公交场站看到，准备空跑的公交车已经停在出发站点，不少驾驶员正在队长余柏林的带领下，了解新的操作规则。 余柏林告诉记者，目前武汉市乘车将实施扫码乘车，每台车上有3个二维码，市民扫码既能显示自己的健康状况，还将记录自己的乘车信息。一般情况下绿码测温后可乘坐公交，灰码和红码则禁止乘坐。而每台公交车进站后，都将实施消杀，使用84消毒剂进行清洗和喷洒。为了保证驾驶员能够安心驾驶，每台公交车上将配备一个安检员，安检员负责监督和帮助乘客使用扫码系统。 记者8点35分跟车体验，马路上鲜有车辆通行，驾驶员李鹏依旧每站停靠，并播放车辆录音，平时单边1小时的车程，仅用时40多分钟就行驶完毕，并在路上测试了各种情况的乘车场景。据了解，武汉公交110多条线路参与了此次测试。 火车站：武汉首个返岗复工专列已抵达 3月20日，来自全国各地的蓝天救援队队员齐聚武汉汉口火车站，开始对这座在1月23日，因为武汉采取“封城”措施而关闭了58天的火车站开展消杀工作。 蓝天救援队队员身背二氧化氯消毒液，手执双管脉冲弥雾机，对火车站内候车大厅，站台的地面，电梯、座椅等各种公共设施进行全面消杀，确保这座单日旅客发送量最高达近16万人次的城市交通枢纽在疫情防控最终环节不留死角、不留盲区。 3月21日，汉十高铁G6846次东风本田专列稳稳停靠在汉口站，车上1013名乘客全是东风本田工厂员工，这也是武汉首个返岗复工专列。 乘客们下车出站后直接登上大巴车，被点对点地送往工厂或居住的小区。 这趟专列14:45从十堰东站开出，接回650名十堰籍员工。 15:27抵达襄阳东，接回363名襄阳籍员工，登车前全部按照规定，接受了健康观察并核验健康码。 汉口站的站前广场上，停着36台点对点接送大巴，40多位志愿者专门来到现场服务 员工们下车后每20人一组，由一名志愿者负责引导至相应的大巴车上，志愿者们将全程跟车为返岗员工服务。
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