国家不批武汉地铁(武汉地铁9号线的暂缓的原因)

分类: 城市轨道 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:169683

❶ 按照最新规定,哪些城市已无新批地铁的可能性

就以两广来说,大部分三线城市都开通不了地铁,广西也就南宁市开通地铁。其他城市连规划都没有,像湛江市、玉林市、茂名这种三线小城市,开通地铁可能性几乎为零。地铁开通主要的目的是为缓解一个城市的交通压力,三线城市看似车流量多,上下班公交车也拥挤。但还达不到需要开通地铁的地步,三线小城市也就上下班时间拥挤一点。过了这个时间点哪还有人挤公交,又不是广州深圳这种人挤人的城市。城市还不禁小电驴,出门都是骑个小电驴就走了。这种小城市建个地铁纯属浪费资源,指不定还亏本运营。

03、茂名市人行天桥都没几座,建地铁就是浪费资源

等你去了茂名市区就知道这个城市都不怎么拥堵,就连人行天桥都没看到几座。那还需要地铁缓解交通压力,也就大早上看到路上车有点多。过了早上9点半,小车都没见几辆。加上茂名还能让电动车上牌,也就是电动车能够合法上路。茂名哪还需要地铁,要真是弄两条地铁线,估计出租车就没人坐了,大家都坐公交车地铁去了,那出租车和网约车就得失业了。本来小城市出租车就没一线城市那么好做,地铁一开他们就不用开出租车了,收拾回家摆摊得了。

❷ 武汉地铁属于什么性质的单位

武汉地铁集团有限公司是负责武汉市地铁线路规划、建设、运营及维护的国有大型企业,其前身是武汉轨道交通有限公司。现已建设好投入运营有轨道交通一号线(高架线路),二号线和四号线一期(地下线路),正在建设中的线路有一号线延长线(预计2014.5.28开通)、四号线二期(预计2014年12月28日开通试运营)、三号线(预计2015年12月28日开通试运营)、六号线、七号线、八号线及机场线。

武汉地铁集团有限公司是在原武汉市轨道交通有限公司的基础上,于2007年5月15日经武汉市委、市政府批准成立的大型国有独资企业。公司注册资金10亿元;经政府授权负责武汉轨道交通的建设、运营、管理和融资。公司内设办公室、人力资源部、计划财务部、合约法规部、前期策划部、质量安全部、总工办、纪监审计室等职能部门,同时下设建设事业总部、土地综合开发事业总部以及武汉地铁运营公司。

公司计划近期在2012年前建设完成1号线二期工程、2号线一期工程和4号线一期工程,总投资约273亿元,形成总长约70公里轨道交通线网。目前该线网规划已获得国家发改委的审批立项,3条线路正在建设过程中。远期将建设轨道交通2号线二期、3号线、4号线二期、5号线、6号线、7号线工程。220公里轨道交通线网建成后将全面连接武汉三镇,以轨道交通为主体,其它交通方式为补充的城市公共交通体系将确立。
公司遵循现代企业制度,以人为本、崇尚创新,本着"诚信、敬业、高效、奉献"的企业精神,实施"地铁加物业"的发展战略,以发展武汉轨道交通为主线,综合开发相关资源,改善武汉市的投资环境和生活环境,努力提升和改善城市功能,为实现"创新武汉"、"和谐武汉"做出贡献。

❸ 武汉为什么不能建地铁..

在武昌不好建,因为武昌的地下是淤泥层,土质松软,地下水丰富,
挖出的地下通道渗水严重,不太适合修,
不过汉口和汉阳就不一样,
适合做地下通道

❹ 武汉有几条地铁

截至2020年11月,武汉地铁运营线路共9条,包括1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线,总运营里程360千米,车站总数240座,线路长度居中国第7、中部第1。

按照国家发展改革委的第四期建设规划批复,至2024年,武汉将建成12号线等项目,形成共14条线路、总长606千米的地铁网,全面实现“主城连网、新城通线”。

武汉现在在建地铁线:

1、武汉地铁5号线

武汉地铁5号线高架区间正在安装声屏障,目前,高架区间土建主体结构已全部完成。武汉地铁5号线设站25座,起于南三环,止于武汉火车站。

2、武汉地铁6号线

按照建设规划,6号线二期于2021年建成通车,并实现与1号线的换乘。

3、武汉地铁8号线

武汉地铁8号线二期工程,起于一期工程终点梨园站,经东湖路、八一路、珞狮北路、珞狮南路、野芷湖西路,止于三环线南侧的野芷湖站,计划在2020年年底实现通车。

4、武汉地铁11号线

2019年12月21日上午,武汉地铁11号线三期葛店段首台盾构机顺利始发。

5、武汉地铁12号线

武汉地铁12号线土建预埋已经开工,青菱站等武昌段的站点今年已开工建设。

6、武汉地铁16号线

武汉地铁16号线从国博中心到周家河,目前已经开工建设。

7、武汉地铁19号线

武汉地铁19号线从武汉火车站到高新二路,目前已经开工建设。

以上内容参考网络—武汉地铁

❺ 武汉地铁与上海地铁的差距在哪里,为什麽好多人说武汉地铁好垃圾

2017年10月15来的上海,上一次来上海还是高中 世博会时候 当时觉得上海地铁真版的方便 优秀.
在武汉读了权四年书 再来上海我觉得上海地铁真的垃圾 和武汉比
1.站内标语 指示不清 在武汉现在门口往外看就知道到了哪一站 在上海地铁站 你需要把头伸出去 斜着看好久才能找到站名
2 武汉地铁机车都是电子屏幕 你到了哪一站不用听语音播报就知道 一目了然 上海居然是贴纸的 稀烂的一逼。每节车厢两头的唯一显示屏 有时候还是坏的 不亮。
3 奇葩设计 上海地铁34号换乘 或者11号嘉定去的换乘 搞不懂这种操作 3 4号车厢的 3和 4数字恰好被地铁站的护栏挡住 极其不方便
4 上海地铁噪声大 无论是车厢内 还是 轻轨高架桥下面
5 上海地铁工作人员的形象 稀烂 什么老嫂子 大叔都出来了
优点 1 素质高 上下车 先下后上 电梯靠右边 可以说比武汉的素质不知道高到哪里去了
3 线路多 方便
说完了地铁 公交车 居然不能支付宝付款 稀烂的上海公交 还有就是用什么上海话播报 稀烂。最心痛的是 尼玛播报时候一到地名你就声音变小 其余的你倒是正常音量 稀烂
来了上海半个月的感触

❻ 武汉地铁为什么不招武汉本地人,其他地区都能进

武汉地铁都是对口学校直接招人,普通岗位除非你有关系,一般不对外招人。管理岗位对外招,但是你得有能力。

❼ 武汉地铁不能带那些东西

乘坐地铁,与乘坐火车对于乘客物品携带的规定,基本相同:
一、下列物品不得带回入车内:
1、国家禁止或答限制运输的物品;
2、法律、法规、规章中规定的/危/险/品。承运人不能判明性质的化工产品;
3、动物以及损坏或污染车辆、妨碍公共卫生(如:鸡、鸭、鹅、狗、猪、包括有恶臭等异味)的物品;
4、规格或重量超过旅客免费携带品规定的物品。
二、为方便旅客的旅行生活,在保证安全和卫生的条件下限量携带下列物品:
1、气体打/火/机5个,安全/火/柴20小盒。
2、不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生/杀/虫剂、空气清新剂。
3、

4、初生雏20只。

❽ 武汉地铁是从什么时候开通的

武汉地铁的首条线路——武汉地铁1号线于2004年7月28日开通运营,使武汉成为中国中西部地区第一个开通轨道交通的城市。

截至2019年9月,武汉地铁运营线路共有10条,包括1号线、2号线(含机场线、2号线南延线)、3号线、4号线、6号线、7号线(含纸坊线)、8号线、11号线、阳逻线,蔡甸线,共225座车站(换乘站重复计算),总运营里程达334千米,线路长度居中国第五位、中西部第一位。

(8)国家不批武汉地铁扩展阅读:

武汉地铁建设历程:

1984年,武汉市组织有关部门和专家,探讨武汉地铁。

1992年10月,武汉市轨道交通建设办公室(公司)成立,编制《武汉市轻轨交通一号线首期工程项目建议书》。

1993年8月,北京市城建设计院编制了《武汉市轻轨交通一号线一期、二期工程可行性研究报告》。

1994年6月,中国国际工程咨询公司对北京城建设计院的“一号线预可行性研究报告”进行评估。

1998年11月,武汉市规划设计研究院完成《武汉轻轨交通一号线一期工程综合规划》。

1999年10月,中华人民共和国国家计划委员会批准立项。同年12月,武汉市轨道办委托铁道部第四勘测设计院为一号线一期工程总体设计单位。

2000年4月,铁四院完成总体设计。同年12月,武汉地铁1号线一期工程开工。

2002年6月,武汉地铁1号线一期主体工程基本完工。

2003年1月,武汉地铁1号线一期开始铺轨。同年5月,武汉地铁1号线一期铺就全程轨道,投资额19亿元。

2004年7月28日,武汉地铁1号线一期进入观光试运营,全长10.234千米,设站点10座。

参考资料来源:网络--武汉地铁

❾ 武汉地铁9号线的暂缓的原因

2014年3月,《武汉市第三轮轨道交通建设规划》通过市政府常务会,回并上报国家发改委,9号线从规划中消失。武汉答交通发展战略研究院相关负责人介绍,专家此次将9号线拿出有多方面原因。一是从总体规模而言,原先上报的16条线路规模太大,同时期开建投融资更难、对城市影响较大,所以要选一些线路暂缓。另一方面,9号线一端在植物园,属于东湖风景区,对用地、环境要求很高,而且另一端在汤逊湖,两边建车场都有难度。同时,9号线仅从植物园到汤逊湖,线路很短,给将来运营造成困难。综合考虑之下,专家组决定暂缓9号线的建设。武汉交通发展战略研究院相关负责人介绍,目前最终方案还没有最终定论,还需会同建设部审批,最后报国务院。但是按以往经验来说,这些被删线路重回规划的可能性不大。

❿ 武汉地铁是大型国有独资企业,怎么有人说它是事业单位国企都是事业单位么

第一,在事业单位混,首先要保证能拿到编制。因为事业单位改革早就开始分步实施了,所以合同工想再拿到编制,基本不可能。
第二,武汉地铁上层的待遇,肯定是很好的。但是毕竟司机是末级的基层岗位,晋升空间有限,且难度很大,很多人干一辈子,也不可能升上去。再加上武汉的生活水平和房价,基本是不好过日子的。
第三,考警,与一般公务员相比,要求更高。但是在当地发展,考虑生活压力等因素,肯定要比武汉做地铁司机强。