① 南京地铁时速多少
南京地铁B型车最大时速：80—100km/h。南京地铁A型车最大运行速度每小时100公里。
南京地铁1号线、2号线及10号线全部由一列6节编组车厢的A型列车负责商业客运运营，地铁3号线由一列6节编组车厢的A型鼓型列车来执行商业客运运营。
地铁4号线、S1号线、S3号线均采用6节B型鼓型列车，地铁S8号线采用4节编组B型鼓型列车，地铁S9号线采用3节编组B型鼓型列车进行客运运营。
(1)南京地铁系统扩展阅读
南京地铁运行系统：2号线列车和线路安装了由西门子交通集团和中国电子科技集团公司第十四研究所合作提供的TrainguardMT列车自动控制系统。该系统采用无线通信方式在轨旁和车辆之间连续传输数据，通过移动闭塞原理确保列车的稳定运行，以及控制列车的发车间隔。
此外，2号线控制中心采用了了西门子交通集团的VicosOC501系统和SicasECC计算机联锁系统。地铁S8号线是南京地铁首次采用国产化的信号系统。
② 请问南京市有地铁吗地铁发达吗
南京有地铁，目前复是两条半地铁线路制：地铁一号线，地铁一号线南延线，地铁二号线，另外地铁三号线、十号线在建，2014年开通！地铁票价是8站以内（含起点站）两元，9-12站内三元，13及以上四元！IC卡95折！
公交车：市区线路（数字路线牌）非空调车一元、空调车两元，IC卡8折！
郊区线路（文字路线牌）有人售票，不刷卡！
南京大学金陵学院到南京农业大学打车约26公里，但在金陵学院附近不好打车啊！费用在73-75左右！
公交线路：159路 → 36路，全程约26.2公里
1、从南京大学金陵学院步行约260米,到达学府路西站
2、乘坐159路,经过21站, 到达花木公司站
3、步行约10米,到达花木公司(水上乐园)站
4、乘坐36路,经过8站, 到达卫岗站
5、步行约560米,到达南京农业大学校区
③ 南京轨道交通系统工程有限公司
南京轨道交通系统工程有限公司成立于年7月，是中国电子科技集团公司第十四研究所牵头，并有多家国有、民营企业参股的股份制企业。公司以公私合营（PPP）、建设运营转让（BOT）、建设转让（BT）、设计采购施工（EPC）、项目管理承包（PMC）等形式承担轨道交通工程总承包项目，开展轨道交通机电设备以及相关产品的设计、开发、制造、销售、安装、调试、交付以及运营、咨询等服务。公司作为南京市轨道交通产业链建设的重要平台，致力于整合南京轨道交通行业的各种资源，通过发展轨道交通项目总承包业务，引领本地轨道交通产业链相关配套环节发展壮大，以应用促进科技进步，以技术支撑产业发展，形成良性互动局面，把南京打造成为具有产业配套优势和集聚优势、产业规模突出、能够提供一揽子整体解决方案的国际知名轨道交通产业基地。
来自十四所、国睿集团、南京恩瑞特实业有限公司长期从事轨道交通总承包和轨道交通专业系统的核心员工组成了公司的基本团队。从2011年8月起，公司将向社会陆续招聘管理、市场营销和技术研发等各方面的精英，充实公司的人力资源。本公司需要的人才类型：创造性、领悟能力强；敬业、有事业心和责任感，注重细节；意志坚强、发奋图强、敢闯敢干。英文良好、喜欢在国际化环境中工作最佳。欢迎你的加入，让我们携手共超越，共同创建南京轨道交通美好未来！
④ 南京地铁信号系统到底是通号的还是西门子的
信号设备是西门子AND通号集团的，西门子提供的是ATP/ATO，通号集团提供的是ATS。与列车安全相关的设备是西门子提供的。
⑤ 南京地铁是何时建成的
2001年，南京地铁一号线一期工程在小行车辆基地举行了隆重的开工典礼。
1984年，玄武区20位人大代表提交了“南京市兴建地铁的设想”的议案；
1986年，南京市成立综合交通规划领导小组，下设地铁专业组，南京地铁前期规划由此开始；
1992年，三山街实验站结合中山南路南下工程开始建设；
1994年，国家计委同意南京地铁“预立项”；
1999年，国家批准南京地铁正式立项。
2003年12月31日，南京地铁运营分公司正式挂牌成立。运营分公司的成立标志着南京地铁运营工作的全面启动。
2005年5月15日上午9时，随着悦耳的“欢迎乘坐南京地铁”的语音广播，流线型、蓝白相间的、充满现代感的地铁列车平稳地驶出新街口车站。这一天早上，许多手持观光票的市民与市领导们一道感受了这激动人心的一刻
⑥ 南京地铁 微信公众号怎么登录
作为南京地铁的官方微信公众号，“南京地铁”主要包含换乘指南、运营线路图、首末班车时间、充值点查询和票价查询五大板块，给市民的乘车出行带来极大便利。而今，南京地铁在原公众号的基础上，添加全新板块，并采用3×5模块在手机上展示。
之前有乘客通过12345政务平台建议，南京地铁微信公众号是否可以增加一些实用功能方便市民查询使用。地铁服务热线管理员章琳对新上线的“南京地铁”做了详细介绍。她告诉记者，该公众号主要分为3大主菜单和9个子菜单，方便市民查询使用。
“微服务”是3大主菜单之一，点击该选项，可看到下设3个子菜单：微客服咨询模块、失物招领模块和网上留言模块。微客服咨询模块提供常见问题查询，系统可通过点击量，自动将热点问题推送至醒目位置；失物招领模块属于新增模块，乘客可以通过微信前台查看全线网失物招领信息，并通过电话直接与车站联系咨询拾物信息；网上留言模块也是新增模块，并切入服务热线系统，乘客的每个留言，热线系统可以生成工单，对于投诉工单可派发至相关责任单位，由责任单位处理解决。
“乘车指南”是“南京地铁”的一大特色，下设2个子菜单：乘车宝典模块，使用类似购票机界面的展现方式，将六块内容（首末班车时间、站点信息、票价调整、综合业务点、换乘指南、运营线路图）集于一体，给乘客全新使用体验；乘车须知模块，可让乘客通过了解《乘客出行指南》《江苏省乘坐城市轨道交通禁止限制携带物品目录》《南京地铁运营服务承诺》《南京地铁运营有限责任公司票务通告》《南京市轨道交通乘客守则》《南京市轨道交通条例》等多项条例，让乘客出行更方便。
“更多了解”菜单下设4个子菜单：设有官方网站、官方微博、人文地铁、文博会4个模块，乘客可直接链接官网、官微，通过该模块了解地铁相关文化。
⑦ 请问南京轨道交通系统工程有限公司是什么属性的公司私企还是国企啊
国有合资企业
⑧ 南京轨道交通系统工程有限公司是什么单位待遇怎么样
做信号系复统起家，正制在全国布局地铁，轻轨等行业领域，加之母公司的军工背景，其实还是很不错的。至少在目前的大环境下，活是不缺的，人也可以随之得打专业上的锻炼。但是具体待遇，工作时间，工作地点，这个还是建议你跟人力问清楚~~
⑨ 南京地铁系统中有哪些打动人的细节设计
南京离我家特别近，有时候想玩的时候就跟同学去南京玩，南京真的还挺好玩的，好吃的也很多。有地铁交通也方便，说到地铁，南京地铁系统确实有些细节设计很打动人。
靠着睡觉
这个好像很多地方的地铁也有了，我感觉这个细节也特别好。每个地铁都有到站标识，红灯标识是指已经走过的站，而绿色是即将要到的站，每个上车口的附近都有这么一个到站标识。就很方便我们对路线不熟悉的人，一目了然，完全不会坐过站。
这些人性化的小细节都很打动乘客的心，当然南京地铁系统里面也有很多其他不尽人意的地方，但我相信这么多好的地方都能做的出来，以后南京地铁只会越来越好。