Ⅰ 南京地铁一号线末班车几点
昨天，记者从地铁元通派出所获悉，地铁一号线已经开始实施新的列车运营时版刻表，按照新的权时刻表，始发站和终点站的发车时间均延至晚上23：04发车。
据介绍，地铁运营公司于8月28日开始执行新的列车运营时刻表，新的时刻表对列车发车时间进行了重大调整。届时，奥体中心站至迈皋桥方向首班车为5：58，末班车为23：04；迈皋桥至奥体中心站方向首班车为5：56，末班车为23：04。新的列车时刻表将奥体中心站的最后一班车发车时间由原来的22：20延迟至23：04，取消了22：20之后不停靠中胜至奥体中心站点的问题。
Ⅱ 南京地铁10号线末班几点
安德门——雨山路
末班车：22:40
雨山路——安德门
末班车：23:00
请采纳
Ⅲ 南京地铁3号线从南京南站开往南京火车站最晚一班车是几点，
如图所示，南京地铁3号线首末班车时刻表如下（截至2019年8月）
南京南站往南京站方向的末班车时间为 23：19
Ⅳ 南京地铁机场线末班车时间
南京地铁机场线禄口机场往南京南站首班车时间6:40，末班车22:00;
南京南站往禄口机场首班是6:00，末班车是22:00。
机场线禄口机场到南京南站全程票价6元。
以下为首末班车途经车站时刻表：
Ⅳ 南京地铁1号线首班车时间
南京地铁1号线首班车时间：往中国药科大学方向：5:42；往迈皋桥方向：5:47
南京地铁1号线末班车时间：往中国药科大学方向：23：19；往迈皋桥方向：23:27
地铁1号线途径栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起迈皋桥站，沿南京主城区中轴线一路南下，于安德门站向东南转至东山新城，进入江宁大学城，南至中国药科大学站。线路总长38.9千米;共设置27座车站，其中地下站16座，地面及高架站11座。
车站自北向南依次为：迈皋桥站、红山动物园站、南京站、新模范马路站、玄武门站、鼓楼站、珠江路站、新街口站、张府园站、三山街站、中华门站、安德门站、天隆寺站、软件大道站、花神庙站、南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印大道站、龙眠大道站、南医大•江苏经贸学院站、南京交院站、中国药科大学站。
南京地铁1号线各站点首末班时间
Ⅵ 南京地铁1号线末班车时间
南京地铁1号线由迈皋桥站开往中国药科大学站。
中国药科大学站 首车：05:47；末车：23:27
迈皋桥站 首车：06:40；末车：22:00
Ⅶ 南京地铁末班车时间
11:20的样子
出租车不少，但是打车的人也不少。。。
亲住靠新街口的传家酒店吧
大约120一晚，做地铁回去方便的
坐到张府园站下或者新街口站都ok的
Ⅷ 南京地铁最晚一班是几点
南京地铁首末车时刻表：
南京地铁1号线
首末班车时间：内迈皋桥 05:42-23:19
中国药科大容学：05:47-23:27
南京地铁2号线
首末班车时间：油坊桥06:00-23:00
经天路：06:00-23:00
南京地铁机场线(S1)
首末班车时间：南京南站 06:00-22:00
禄口机场：06:40-22:00
南京地铁10号线
首末班车时间：雨山路 06:00-22:20
安德门：06:00-23:00
南京地铁宁天城际（S8号线）
首末班车时间：金牛湖 06:00-21:00
泰山新村：06:00-21:00
Ⅸ 南京地铁时刻表
南京地铁首末车时刻表：
南京地铁1号线
首末班车时间：迈皋桥05:42-23:19|中国药科大学05:47-23:27
南京地铁2号线
首末班车时间：油坊桥06:00-23:00|经天路06:00-23:00
南京地铁机场线(S1)
首末班车时间：南京南站06:00-22:00|禄口机场06:40-22:00
南京地铁10号线
首末班车时间：雨山路06:00-22:20|安德门06:00-23:00
南京地铁宁天城际（S8号线）
首末班车时间：金牛湖06:00-21:00|泰山新村06:00-21:00
浦口到中华门地铁路线：
地铁10号线 → 地铁1号线22.1公里
步行约380米,到达文德路站
乘坐地铁10号线,经过12站, 到达安德门站
步行约160米,换乘地铁1号线
乘坐地铁1号线,经过1站, 到达中华门站
中华门
Ⅹ 南京地铁3号线最迟一班运行时间是几点钟
3号线林场站和秣周东路站发出的末班车都是23：00。
南京地铁3号线是南京地铁第六条建成运营的线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营，标志色为绿色。
该线路全长44.9千米，北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站，列车采用A型鼓形列车6节编组。
(10)南京地铁末班车扩展阅读：
南京地铁（Nanjing Metro）是服务于中国南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通，前身可追溯到清光绪三十三年（1907年）建造的京市铁路，其首条线路于2005年5月15日正式开通，使南京成为中国内地第6个拥有地铁的城市。
南京是中国大陆地区第六个拥有地铁的城市，南京地铁的建设者依靠“地铁精神”，在工作中实现了多项全国之最。
1、综合造价每千米3.92亿元，为国内地铁建设中综合造价最低。
2、（2019年3月31日第二次调价之前）在以里程计算费用的城市地铁中票价为最低，让乘客得到实惠。
3、（截至2019年6月30日）运营用工人数全国最少，每千米用工不超过36人，线网总用工约13000人，降低了运营成本。
4、车站艺术品数量为全国单线最多，艺术品设计富含南京文化古都底蕴，彰显地铁文化，雅俗共赏。
5、地铁资源开发独树一帜，运营首年资源收入可达7000多万元，地铁运营当年通过资源开发收益补偿在不还本付息，不提取折旧的情况下，可实现收支基本平衡。
6、在模拟试运营之日，就实现了地铁、公交、出租车“一卡通”，这在全国是第一家。
7、在确保工程进度的同时研究解决建设过程中的关键技术难题，南京地铁共完成科研项目21项，已完成11项科研成果鉴定。
南京地铁1号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第6个拥有地铁的城市。
南京地铁缓解了日趋拥挤的城市交通，改变城市客运格局，在巩固各个重要商圈（如新街口、元通、桥北等）功能地位的同时，提升各个重要地区旅游景点（如夫子庙、玄武湖、紫金山等）的交通功能。
南京地铁的建设有利于南京市整体交通结构的完善，对于构建城市公交网络、缓解市内交通压力等，都发挥极大的促进作用，有利于城市改造、开发和发展，具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。