地铁公司是事业单位还是国企是否有编制（杭州地铁南京） -交通百科网

杭州地铁1号线是B型车，每列也是6节车厢，B型车比A型车小一号，也引发了一些争议，所以今后的线路可能要采用A型车。

相对来说南京和杭州作为省会城市，地铁项目肯定会多一点。但是目前杭州的地铁发展得比较慢。

南京浦镇在浦口，

中车南京浦镇车辆有限公司

地址：江苏省南京市浦口区浦珠中路208号

目前杭州已开通的1、2、4号线地铁车厢均为“中车南京浦镇车辆有限公司”生产的车厢。

杭州地铁一号线车辆，是浦镇公司按照轻量化、标准化、模块化、低噪音、高防火要求进行设计和制造的。

张鸿铭登车参观后对杭州2号线车辆在舒适性上的进一步提升表示赞赏。并对杭州南车公司在如此短的时间内建成并投产所取得的成绩表示了充分肯定。

叶冰对浦镇公司提供优质的车辆，顺利保障杭州4号正式开通运营表示感谢，下一步将与浦镇公司深度合作，以确保给市民的出行提供更加优质的服务。

1、地铁公司属国营企业，里面有三种编制，行政编制，事业编制，聘用工。

2、行政编制：中国党政机关使用的人员编制，包括国家机关、各党派和部分社会团体使用的人员编制，其经费由行政经费开支。

3、事业编制：是指为国家创造或改善生产条件、增进社会福利，满足人民文化、教育、卫生等需要，其经费一般由国家事业费开支的单位所使用的人员编制。

工作人员列入事业编制的单位，其工作人员的工资和活动经费的开支渠道除一般由国家事业费开支的外，还有部分事业单位的经费，采取自收自支，差额补贴等办法。

4、聘用工：是指通过劳动派遣的方式在公司的长期兼职，工资有所在公司发放，但是并不属于在职公司的编制。

(4)杭州地铁南京扩展阅读

一、国有企业基本特征

（1）它从事生产经营活动；

（2）它是由多数人组成的组织体；

（3）依法设立，法律确认其一定权利义务。

国有企业是一种特殊企业，如定义中所指出，它的资本全部或主要由国家投入，其全部资本或主要股份归国家所有。这同其他全部或主要由民间社会（组织与个人）投资的企业不同。

二、特殊性特征表现：

1、国有企业从事生产经营活动虽然也有营利目的，但也有非营利性目的，或者说它不以营利为目的。国有企业要执行国家计划经济政策，担负国家经济管理（调节社会经济）的职能。对于有些重要行业和产品，明知在一定时期内不能营利，也要、或者说更需要国家投资开办企业。

而等到以后其经营能够营利或盈利率较高时，民间社会愿意投资了，这时国家倒往往可以减少投资，甚至退出这些领域。

2、国有企业虽然是一个组织体，但它只有或主要为国家一个出资人。这不同于合伙、合作企业和一般的公司，也不同于私人独资企业。国家作为企业出资人。

一般并不由最高国家机关（最高国家权力机关或中央政府）直接进行具体的投资管理和经营活动，而是按照"统一领导、分级管理"原则，分别由各级有关国家机关或其授权部门，代表国家所有权人负责具体的投资、管理和经营活动。

3、国有企业同所有其他企业一样都必须依法设立，但它们所依据和适用的法律有所不同。国有企业依据和适用国家制定关于国有企业特别法，虽然它们也适用一般企业法的许多一般性规定。

国有企业法同一般企业法比较，在企业设立程序、企业的权利义务、国家对企业的管理关系等方面，其规定有所不同。国有企业设立的法律程序较其他企业更为严格、复杂。

国有企业往往享有许多国家给予的政策性优惠和某些特权，如某些行业经营的垄断性、财政扶助、信贷优惠以及在资源利用、原材料供应、国家订货和产品促销、外汇外贸等方面的优惠、亏损弥补和破产时的特殊对待等等。

但同时它也受到国家和有关主管部门的政策性限制，承担许多特别的义务，如必须执行国家计划、价格权限制、生产经营自主权的限制，要优先保障国家和社会需要，满足国家调节经济的要求，有时利微或无利也得经营等等。

南京地铁早在2005年就开通了，目前运营中线路有地铁1号线主线及南延线，地铁2号线及东延线。
杭州地铁1号线2003年即开工试验段，2007年正式全线建设，今年10月份开通试运行。
苏州地铁1号线也将于今年5月投运。

不管你是谁，
进其他城市的址铁系统工作，没有关系基本上很难进，，
在异地运气好的话，要有地铁系统缺少技术特长，才能够进入其他城市地铁工作，

一般的待遇是什么概念呢？
你一本科生和研究生的待遇肯定不同
还有上海和长春的待遇也肯定不同
至于试用期的问题
现在都是试用期80%工资
转正是100%

地铁公司是事业单位还是国企是否有编制（杭州地铁南京）