A. 查南京地铁5号线情况去什么网站
地图导航软件都能查
B. 南京地铁5号线青春广场站几个进出口
金地铁五号线青春广场的话，是有三个出口的
C. 南京地铁五号线
五号线主要是平衡市区其他地铁的压力，路线确定为：方家营、建宁路、下关、版盐仓桥、权福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、诚信大道、双龙大道、清水亭、将军路。
预计南京青奥会后的两年，也就是2016年会开工建设，有了经验，未来建设地铁的速度就会加快。
D. 南京地铁5号线岔路口站是在秦淮河的东还是西
南京地铁5号线岔路口站是在秦淮河的东。南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，已于2016年12月28日正式开工，计划于2022年通车，标志色为灰蓝色。
地铁5号线途经鼓楼区、秦淮区和江宁区，线路北起方家营站，沿东南方向斜下穿过南京主城中心，至光华门站转南，进入江宁东山片区，南至吉印大道站。
(4)南京地铁5号线车身颜色扩展阅读：
南京地铁5号线北起方家营站，南至吉印大道站，是南京市城市轨道交通线网中东南至西北方向的一条为重要的城区干线。线路穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商业街和滨江商务区。
线路起点站吉印大道站位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近，与南京地铁S1线换乘，且在站后接水长街停车场；线路自起点引出后，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北转入苏源大道，在福特马自达厂区门口设置九龙湖南站；
出站后线路拐向诚信大道，沿诚信大道向东走行，在诚信大道和双龙大道交叉口东侧设置诚信大道站，与南京地铁3号线换乘。
出站后继续沿着诚信大道东行，在和殷富街交叉口处设置前庄站；出站后东行从彩虹桥南侧下穿秦淮河后，向北拐入竹山路，在科宁路和竹山路交叉口处设置科宁路站，为小交路折返点，站后设停车折返线；出站后继续沿着竹山路北行，在天元东路设置竹山路站，与南京地铁1号线换乘。
E. 南京地铁5号线站台位置
南京地铁5号线才开工建设：
方家营站，建宁路站，下关站，盐仓桥站，福建路站，虹桥站，山内西路站，云南路站，五容台山站，上海路站，朝天宫站，三山街站，夫子庙站，大中桥站，光华门站，小天堂站，七桥瓮站，机场路站，大校场站，岔路口站，城北路站，上元大街站，新亭路站，竹山路站，科宁路站，前庄路站，诚信大道站，九龙湖站，清水亭站，吉印大道站。
F. 南京地铁5号线什么时候试运行
5号线预计今年年底开工，预计将于2018年年底建成，所以说试运营的话预计也要到2018年底了。
其实早在今年3月份地铁5号线已开始了前期准备工作。南京地铁发布了5号线相关项目投标涵盖工程地质勘察、工程单项设计等五项招标公告，这也意味着地铁5号线工程招标已经启动。
南京地铁5号线连通鼓楼区、秦淮区、江宁区三大城区，沿途设29个站：方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、机场路、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、前庄路、诚信大道、东大九龙湖、将军路。
其中既有最具民国风的老下关地区，也有将开发地下巨大商业空间的湖南路，还有小资集聚的“地带”—上海路，更有文化味十足的朝天宫、夫子庙。
G. 南京地铁5号线的建设历程
2015年3月25日，南京地铁五号线地质勘查、单项设计、工程可行性研究报告编制及设计总体、工程勘察设计审查、岩土工程开始招标。
2015年5月12日，南京地铁五号线工程环境影响评价报告书编制开始招标。
2015年7月14日，南京地铁五号线工程环境影响评价第一次公示。
2015年8月中，南京地铁五号线已经启动了沿线的地质勘探，为年内的正式开工做准备。
2015年8月21日，南京地铁五号线工程环境影响评价第二次公示。
2015年11月10日，国家文物局暂不同意南京地铁5号线选线规划设计方案。
2016年1月19日，南京地铁五号线规划方案通过，规划新方案获批。
2016年2月26日，南京地铁五号线下关大街一期配套工程(地铁五号线试验点) 渣土运输处置招标公告。
H. 南京地铁5号线什么时候能建成
根据规划，地铁5号线南起将军路站，北至方家营站，是联系南京主城与江宁东山副城的一条东南-西北的斜贯轨道交通线（1、3号线为纵贯线，2、4号线为横贯线），全长约37公里。
地铁5号线连通鼓楼区、秦淮区、江宁区三大城区，沿途设29个站：方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、机场路、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、前庄路、诚信大道、东大九龙湖、将军路。预计该线路将于2018年年底建成。
I. 南京地铁5号线的施工难度
南京地铁5号线的拆迁甚至可能超过当年的3号线、4号线。因为途径大校场机场，何时搬迁到南京马鞍国际机场，一直没有定数（后于2015年07月30日搬迁）。此外，5号线沿线经过中山北路、山西路等地，这些地方商业发达，人口众多，加上地下管线改迁，难度也相当大。
地铁5号线建设项目路线涉及自然保护区、森林公园、湿地保护区、生态公益林等环境敏感保护目标，线路以地下隧道形式穿越秦淮河洪水调蓄区、夫子庙秦淮风光带风景名胜区等管控区。同时，施工还涉及20余处文物保护单位。