⑴ 经过葛店阳光大厦旁的武汉地铁29号线什么时候开建
8月24日《光谷生物城》官网消息：日前，东湖高新区管委会与武汉地铁集团专签订《武汉市轨属道交通29号线项目工程合作建设协议书》，高新区地铁29号线项目建设工作正式启动，预计明年上半年开工建设。29号线自鲁巷广场途径华中科技大学、关东工业园、流芳火车站、第二师范学院、光谷生物城生物创新园、新行政服务中心、光谷新中心、未来科技城（光谷生物城九龙产业基地）、左岭工业园至左玲社区等14个站点，全长23.5公里。位于左岭社区旁的阳光大厦，到左岭社区地铁站不到十分钟的路程。地铁29号线建成后，将与今年底开通运营的地铁2号线无缝对接，大大拉近阳光大厦与武汉市主城区的时空距离，为广大业主提供方便、快捷的公共交通服务。
⑵ 想知道: 武汉市 地铁29号线左玲站在哪里 在哪
29号线为武汉市域快线11号线的组成部分，起于流芳火车站，与地铁2号线南延线对接，内止于左岭，全长19.83公里。容设站13座，分别为：流芳站站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭站。
⑶ 武汉地铁29号线的轨道
（抄1）轨距：1435mm
（2）钢轨：正线袭、出入段线和试车线采用60kg/m，车场线50kg/m。
（3）道床：正线采用整体道床。
（4）扣件：弹性分开式扣件。
（5）道岔：正线采用9号道岔，试车线采用9号道岔，车场线采用7号道岔。
⑷ 武汉地铁29号线的主变电站
29号线拟新建光抄谷广场、未来三路主袭变电所接入外部电源。
车辆基地 ●长岭山车辆段与综合基地承担29号线全部配属车辆的列检、存放，全部车辆厂架修、定修、临修、三月检、双周检任务。
●长岭山车辆段与综合基地承担武汉轨道交通11号线部分配属车辆的列检、存放，全部车辆厂架修，部分车辆定修、临修、三月检、双周检任务。
●长岭山车辆段与综合基地承担武汉轨道交通11号线西延线全部配属车辆的厂架修任务。
●综合维修中心、材料总库的设计能力按全线系统设备的维修保养和材料供应任务确定。
⑸ （有奖）武汉地铁29号线 是否到佳园路 地铁 29号线具体站点（有哪些）
29号线起于光谷广场，途经华中科技大学、关东工业园、流芳火车站、第二师范学院、光谷生物城生物创新园、新行政服务中心、光谷新中心、未来科技城（光谷生物城九龙产业基地）、左岭工业园至左岭农民还建社区等14个站点，全长23.5公里。地铁29号线在光谷广场与地铁2号线对接。
途经佳园路，设华中科技大学站。
⑹ 武汉地铁29号线的介绍
武汉轨道交通抄29号线属于市域快袭线武汉轨道交通11号线东段，与武汉轨道交通11号线、武汉轨道交通24号线（11号线西段）共同连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达联系，并沟通了西部和东南两大城市组群，是引导城市东西新城组群发展、支撑城市副中心建设的都市发展区轨道交通主题线路。29号线先后经过流芳城际中心站、东湖高新区行政中心、商业中心区、豹澥新城、左岭未来城等重要发展区。
⑺ 武汉地铁29号线的相关背景
为促进城乡一体化发展，适应城市总规确定的“主城+新城组群”空间拓展结构，支撑新城区“十二五”社会经济的快速发展，武汉市发改委牵头组织相关部门编制完成了武汉市新城区轨道交通（地方铁路）线网中长期规划和“十二五”建设规划。该规划2012年6月获市政府批准。
根据规划成果，远景年市域轨道交通线网由中心城区轨道线（共计415km）和新城区轨道线（共计445km）两个层次组成，线网总长为860km。其中新城区轨道交通（地方铁路）建设规划由8条线路构成，分为延伸线、接驳线和辅助线，涉及到6个新城区、东湖新技术开发区和武汉经济技术开发区，线路总长157km。“十二五”期间，确保每个新城区有1条线路开工建设。
按照武汉市新城区轨道交通线网规划，武汉轨道交通11号线（新汉阳至鲁巷）为中心城区轨道线，29号线（鲁巷-左岭东）为武汉轨道交通11号线的延伸线、武汉轨道交通24号线（蔡甸至新汉阳站）为新城区轨道线中的接驳线，分别纳入武汉市“十二五”新城区轨道交通建设范围。
2013年1~4月份，市发改委组织相关部门进行了第二轮建设规划修编，确定本次建设规划在《武汉市城市轨道交通近期建设规划（2010-2017年）》总长215.3公里的轨道网基础上，新建武汉轨道交通5号线、武汉地铁机场线、武汉轨道交通11号线东段（左岭线）和西段（蔡甸线），到2020年轨道建设规模达到289.4公里，其中新增线路长度75.4公里。
《武汉市城市轨道交通近期建设规划方案调整（2013-2020）》对新城区线网规划中的武汉轨道交通24号线、武汉轨道交通11号线、29号线重新进行了整合，形成新的11号线，西起于柏林，东止于左岭未来城，全长约70km，设站34座，其中柏林至新汉阳站，即24号线属11号线西段，流芳至左岭未来城，即29号线属于11号线东段。
29号线功能定位：29号线为武汉市域快线11号线的组成部分，与武汉轨道交通24号线、武汉轨道交通11号线共同连接西部与东南组团，实现主城区与新城组群的快速直达，是市域骨架线网的重要组成部分；同时29号线是连接主城区与东湖高新区的一条轨道交通线路，缩短了新城与从主城区间的距离，对于促进城乡一体化发展，优化武汉城市空间布局具有重要意义；也是东湖高新区东西向发展主轴线，对于引导新城区带状拓展具有支撑作用。
⑻ 武汉地铁29号线开建了28号线什么时候开始呀
武汉地铁29号线和28号线属于新城区线路，目前均在规划中，尚未公布开工时间。
⑼ 武汉地铁29号线的工程施工方法
全线13座车站中，10座地下车站采用明挖施工，3座地下车站采用明挖法（局部盖挖）施工，车站施工方法如表所列。
沿线车站施工方法一览表 序号 站名 站台型式 施工方法 结构类型 1 流芳站站 地下两层岛 明挖法 双层三跨箱形框架 2 教育中路站 地下两层岛 明挖法 双层三跨箱形框架 3 药监局站 地下两层岛 明挖法 双层三跨箱形框架 4 生物园站 地下两层岛 明挖法 双层三跨箱形框架 5 光谷四路站 地下两层岛 明挖法
（局部盖挖） 双层三跨箱形框架 6 光谷五路站 地下两层岛 明挖法
（局部盖挖） 双层三跨箱形框架 7 光谷六路站 地下两层岛 明挖法
（局部盖挖） 双层三跨箱形框架 8 豹澥路站 地下两层岛 明挖法 双层三跨箱形框架 9 光谷七路站 地下两层岛 明挖法 双层三跨箱形框架 10 郑家路站 地下两层岛 明挖法 双层三跨箱形框架 11 未来一路站 半地下两层侧式 明挖法 双层三跨（部分四跨）箱形框架 12 未来三路站 半地下两层侧式 明挖法 双层三跨（部分四跨）箱形框架 13 左岭站 半地下两层侧式 明挖法 双层三跨（部分四跨）箱形框架 绝大部分区间采用盾构法施工，个别区间采用明挖法施工。
区间主要施工方法与结构型式表 序号 区间名称 区间长度（双线米） 施工工法 结构形式 附属 1 起点~流芳站站 376 明挖法 矩形 设端头井一座 2 流芳站站~教育中路站 1117.8 盾构法 圆形 3 教育中路站~药监局站 1436.7 盾构法 圆形 4 药监局站~生物园站 894.8 盾构法 圆形 5 生物园站~光谷四路站 1016.8 盾构法 圆形 6 光谷四路站~光谷五路站 972.8 盾构法 圆形 7 光谷六路站~豹邂路站 1074.8 盾构法 圆形 8 豹邂路站~光谷七路站 973.7 盾构法 圆形 9 光谷七路站~郑家路站 1879.3 盾构法 圆形 设中间风井一座 225 明挖法 矩形 10 郑家路站~未来一路站 1642.6 明挖法 圆形 11 未来一路站~未来三路站 1691.4 明挖法 矩形 12 未来三路站~左岭站 1604.3 明挖法 矩形 13 长岭山车辆段出入段线左线盾构 1048.3 盾构法 圆形 长岭山车辆段出入段线左线明挖 141.6 明挖法 矩形 长岭山车辆段出入段线左线明挖 72.7 明挖法 U形 长岭山车辆段出入段线左、右线明挖 319 明挖法 U形 长岭山车辆段出入段线右线盾构 932.5 盾构法 圆形 长岭山车辆段出入段线右线明挖 50 明挖法 矩形 长岭山车辆段出入段线右线明挖 51.3 明挖法 U形