❶ 武汉地铁四号线什么时候开通
你好 楼主
由武昌火车站（始发）到武汉火车站（终点） 4号线一期已于2013年12月28日开版通运营开通。
4号线一期权站点为：武昌火车站，梅苑小区站，中南路站（换乘武汉轨道交通2号线），洪山广场站（换乘武汉轨道交通2号线），楚河汉街站，青鱼嘴站，东亭站，岳家嘴站，铁机路站，罗家港站，园林路站，仁和路站，工业四路站，杨春湖站 ，武汉火车站。
全程14个站 行车时间约半小时
4号线二期由黄金口（汉阳）到武昌火车站区间段 计划于今年（2014年）底开通
❷ 武汉地铁4号线线路图
武汉地铁号线线路图如下：
武汉地铁4号线全程33.4公里，从黄金口站（首站）到武汉火车站（末站）大约55分钟。
武汉地铁4号线共设28座车站。平日第一班车是6:00，周末第一班车是6:30，末班车是22:30。4号线是武汉市第二条横跨长江的地铁线路，也是武汉市开通运营的第三条地铁线路。
途经汉阳区、武昌区、洪山区，连接武汉火车站、武昌火车站、汉阳火车站。全线于2014年12月28日投入运营。
(2)武汉地铁4号线建设了几年扩展阅读：
4号线建设意义
4号线穿过武昌最繁华的商业区、客运集散中心、东湖新城开发区和阳春湖城市副中心，连接武昌火车站和武汉火车站两个铁路枢纽客运站。
轨道交通4号线一期工程与武汉市轨道交通1号线、武汉市轨道交通2号线一期工程共同构成武汉市“I”型轨道交通网络，实现了武汉高铁、城市轨道交通和地铁“三网”的快速无缝换乘。
四号线二期工程的建设，无论是为了改善城市内外交通，还是从城市建设、经济发展、综合交通、环境保护等方面来衡量，都是必要的。为缓解日益严重的跨江交通拥堵，支持汉阳地区建设，替代汉阳中心城区土地利用功能等。
四号线二期工程的建成有效地连接了汉阳和武昌，连接了长江两岸的经济带，实现了轨道交通与三镇的连接，有效地促进了三镇的均衡发展。至此，汉阳将结束无地铁的历史，汉口地铁密度增加，武昌地铁数量进一步增加，三镇轨道交通格局加速形成“环”。
❸ 武汉地铁4号线已经试运营了吗
还没运营。要去武汉站还是打的或者公交去，不过时间要多预留一点，堵车可不好受
❹ 武汉轨道交通4号线的二期工程
4号线二期工程建设无论是改善城市对内、对外交通还是从城市建设、经济发展、综合交通和环境保护上衡量，其建设是必要的。从缓解过江交通日益严重的交通拥挤，支持汉阳地区的建设以及汉阳中心城区用地功能置换等方面考虑，其建设是十分迫切的。其建设意义为：
（1）建设轨道交通4号线二期工程是改善城市投资环境，促进城市经济发展的需要。
（2）建设轨道交通4号线二期工程是促进城市土地利用，调整产业结构，实现武汉市总体规划的需要。
（3）建设轨道交通4号线二期工程是解决武汉市对内、对外交通问题的需要。
（4）建设轨道交通4号线二期工程是沿线地区综合开发和土地高效开发的需要。
（5）建设轨道交通4号线二期工程是建设武汉市快速轨道交通网络的需要。
预计，4号线2015年建成后，日客流量为21.8万人次。由此，汉阳将结束没有地铁的历史，汉口地铁密度加大，武昌地铁数量进一步增加，三镇轨道交通格局将加速成“环”。 线路全长16.71公里，其中地下线13.55公里，高架线2.91公里，路基及过渡段0.25公里。
①正线数目：双线
②线路平面最小曲线半径
区间正线：一般350m，困难时300m
辅助线：一般200m，困难时150m
车场线：150m
车站：一般1500m，困难时：1000m
③线路纵断面最大坡度区间正线：不大于30‰，困难35‰
联络线、出入线：不大于40‰
车站：地下站一般2‰，困难时不大于3‰；高架车站一般为平坡，困难时不大于3‰
车场线：一般为平坡，困难时不大于1.5‰。
④竖曲线半径
正线区间：一般5000m，困难时3000m
车站端部：一般3000m，困难时2000m辅助线：2000m 武汉轨道交通4号线二期工程设站13座，其中首义路站、复兴路站、拦江路站、钟家村站、汉阳火车站站、五里墩站、七里庙站、十里铺站、王家湾站、玉龙路站、永安堂站等11座车站为地下站，孟家铺站和黄金口站为高架站。
工程在黄金口设停车场1座，在王家湾设主变电站1座，与武汉轨道交通4号线一期工程共用铁机路控制中心。
武汉轨道交通4号线二期与武汉轨道交通线网中5条线路换乘，其中，与武汉轨道交通5号线在复兴路站换乘；与武汉轨道交通6号线在钟家村站叠岛换乘；与武汉轨道交通10号线在五里墩站换乘；与武汉轨道交通3号线在王家湾站换乘；与武汉轨道交通11号线在黄金口站换乘。 轨距：1435mm。
钢轨：正线、出入段线采用U75V型60kg/m钢轨，全线铺设无缝线路；停车场线采用U71Mn型50kg/m钢轨。
扣件：地下线及敞开段采用单趾弹簧扣件；高架段采用WJ-2型扣件；停车场地面线采用弹条Ⅰ型扣件。
道床：地下段采用采用短枕式整体道床；高架线采用短枕承轨台式整体道床；地面出入段线、车场库外线采用长枕式碎石道床。 全日行车计划初期：全日开行列车139对。
2013年12月：全日开行列车178对。
远期：全日开行列车238对。 2009年12月30日，武汉轨道交通4号线二期和3号线（试验段）工程正式开工建设。项目概算总投资99亿元，2009年底开工建设，计划2014年建成通车。
2012年11月24日下午16时，在“越江一号”巨大的的轰鸣声中，轨道交通4号线二期工程复拦越江隧道正式开挖。这是我市继2号线一期江积越江隧道之后修建的第二条地铁越江隧道。
2013年2月18日，轨道交通4号线二期工程越江段右线盾构成功始发。
2013年9月30日，武汉地铁4号线二期越江隧道左线盾构机安全抵达武昌风井，标志着该盾构机已成功穿越长江。
2014年8月7日，地铁4号线二期工程越江隧道右线盾构机在复兴路站顺利出洞，意味着地铁4号线隧道实现全线贯通。车站主体结构均已完工，累计铺轨约30公里，预计2014年9月中旬可完成全线铺轨。全线车站装修正在有序开展，共设50个出入口和28个风亭，出入口完工15个，风亭完工9个。全线风水电、屏蔽门、自动扶梯、通信设备正在安装。
首列车抵汉
2014年5月4日，轨道交通4号线二期工程首列车出厂后顺利运抵青山车辆段，这标志着该工程即将进入车辆现场调试阶段，并为下一步车辆与供电、通信、信号等专业的综合联调奠定基础。轨道交通4号线二期工程列车由长春轨道客车股份有限公司生产。
越江隧道左线贯通
2014年6月14日上午，经过14个月的掘进，武汉地铁4号线越江隧道左线全线贯通，成为该市第二条穿越长江的地铁隧道。地铁4号线二期越江隧道连接汉阳拦江路与武昌复兴路，长3000米。
2014年9月开始试运行，2014年12月中旬通过试运营基本条件评审，12月28日开通试运营。 武汉 轨道交通4号线二期工程于12月28日上午开通试运营，大武汉三镇同圆地铁梦。省市领导阮成发、吴超、贾耀斌、张光清、郭胜伟、倪子林、马泽江等与广大市民一起，在十里铺站登上首列轨道交通4号线二期工程列车，体验汉阳首条轨道交通线路。
武汉 轨道交通4号线二期工程沿途穿过武昌首义文化区、武昌和汉阳滨江活动区、钟家村商圈、王家湾商圈以及黄金口新城组团。轨道交通4号线二期工程的建成有效的衔接了汉阳和武昌，连通了长江两岸经济带，实现了轨道交通连通三镇，有效带动了三镇均衡发展。
❺ 武汉地铁4号线全程多久
1小时6分钟。
❻ 武汉地铁4号线二期什么时候开通
2014年12月28日，武汉地铁4号线二期正式试运营。
4号线二期全长16.7公里，是武汉市第专二条属穿越长江的地铁线路，单程运行时间设计为28分钟，实际运行时间会稍长一些，约为30分钟。该工程由首义路站出发向西过长江，经钟家村沿汉阳大道西行至汉阳黄金口，项目在首义路站与一期连接。全线设有首义路站、复兴路站、拦江路站、钟家村站、汉阳火车站、五里墩站、七里庙站、十里铺站、王家湾站、玉龙路站、永安堂站、孟家铺站、黄金口站等13座车站，其中地下车站11座，高架站2座（孟家铺站、黄金口站）。4号线二期工程在钟家村站与轨道交通6号线换乘，在五里墩站与远期规划的轨道交通10号线换乘，在王家湾站与在建的轨道交通3号线换乘。
❼ 武汉地铁4号线什么时候开通
为了实现上述目标，从今年起，武汉地铁每年将至少有5条线路同步施工。今内年，武汉将容建成地铁4号线一期，全面建设地铁3号线一期、4号线二期和1号线汉口北延长线，开工建设地铁6号线一期、7号线一期、8号线一期和机场线，力争开工建设地铁29号线。
另据记者了解，2014年，4号线二期、1号线汉口北延长线（原计划2013年建成）建成；2015年，3号线一期、机场线建成；2016年，6号线一期建成；2017年，7号线一期、8号线一期、地铁29号线建成。
❽ 武汉轨道交通4号线的建设背景
武汉轨道交通网络共由7 条线路组成，线网总长度222.8km，线网总体结构分为“镇版间骨架线路、镇权内线路和线网辅助线路”三个层次。2020 年规划线网由1、2、3、4、5 共5 条线路构成，全长138.6km，基本建成线网骨干线路，形成覆盖武汉三镇的轨道交通基础网络，解决客流主流向的交通，发挥轨道交通在城市客运交通系统中的骨干作用。2012年规划建设轨道交通1号线、2号线一期、4号线一期工程，全长约70km，形成武汉城区“工”字型基本骨干网，有机连接武汉三大铁路客站等重要对外交通枢纽、沟通大江两岸南北交通，较好地发挥出轨道交通的规模效益，改善人民的出行条件。
❾ 武汉地铁4号线全程多长时间
武汉地铁4号线全程33.4公里，从黄金口站（首站）到武汉火车站（末站）大约55分钟。
武汉地铁4号线共设有28座站点，运营时间工作日首班车为6:00，双休日首班车为6:30，末班车时间皆为22:30。4号线是武汉第二条穿越长江的地铁线路，也是武汉地铁第三条开通运营的线路。
途经汉阳区、武昌区、洪山区3个中心城区，连接武汉火车站、武昌火车站及汉阳火车站。全线于2014年12月28日完整开通运营。
(9)武汉地铁4号线建设了几年扩展阅读：
4号线建设意义
4号线穿越了武昌最繁华的商业区、客流集散中心、东湖新城开发区以及杨春湖城市副中心，衔接了武昌火车站和武汉火车站两大铁路枢纽客运站。
轨道交通4号线一期工程与武汉轨道交通1号线、武汉轨道交通2号线一期工程一起，构成大武汉“工”字型的轨道交通网络，实现了武汉高铁、城铁、地铁“三网”间的快速无缝换乘。
4号线二期工程建设无论是改善城市对内、对外交通还是从城市建设、经济发展、综合交通和环境保护上衡量，其建设是必要的。从缓解过江交通日益严重的交通拥挤，支持汉阳地区的建设以及汉阳中心城区用地功能置换等方面考虑。
4号线二期工程的建成有效的衔接了汉阳和武昌，连通了长江两岸经济带，实现了轨道交通连通三镇，有效带动了三镇均衡发展。至此，汉阳将结束没有地铁的历史，汉口地铁密度加大，武昌地铁数量进一步增加，三镇轨道交通格局加速成“环”。
❿ 请简介一下武汉市地铁4号线的相关情况
武汉轨道交通4号线抄位于武汉市江袭南，自武昌火车站起，途经紫阳东路、傅家坡一路、中南路、洪山广场、中北路、岳家嘴、中北路延长线、二环路、武青四干道，至武汉火车站。线路全长16.482公里，均为地下线路，共15座车站。一期工程线路全长16.488km，均为地下线，设站15座；在青山武汉火车站东南，青王公路和中环线间地块之间设置青山车辆段与综合基地，在铁机路设主变电所和控制中心，与二号线共用中南路主变电所，总投资为90.56亿元。