1. 武汉市有几条地铁线路
截至2019年11月，武汉地铁运营线路共9条，具体分析如下：
截至2019年11月，武汉地铁运营线回路共9条，包括1号线答、2号线（含机场线、2号线南延线）、3号线、4号线（含蔡甸线）、6号线、7号线（含纸坊线）、8号线、11号线、阳逻线，总运营里程339千米，车站总数228座，线路长度居中国第5、中西部第1。
按照国家发展改革委的第四期建设规划批复，至2024年，武汉将建成12号线等项目，形成共14条线路、总长606千米的地铁网，全面实现“主城连网、新城通线”。
(1)武汉地铁排名前几扩展阅读：
截至2019年4月8日，武汉地铁日均客运量超过300万乘次，最高日客运量达445.62万乘次，客流强度1.5-1.8万人次/千米，占全市公共交通客运量比重、过江客流分担率均超过40%。
截至2017年末，武汉地铁共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。
2. 武汉地铁有几条线
武汉目前运营的有下列三条地铁线路：
一，轨道交通号线
武汉轨道交通1号线一期全长10.6公里，全线设高架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、江汉路站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。武汉市轨道交通1号线二期工程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座车站。
二，轨道交通2号线
武汉市“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的经济地理特点，决定了该市交通的最大瓶颈是过江交通。地铁2号线，首要解决城市跨江交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力，承担50%公交过江交通客运量2号线一期工程于2006年8月28日正式开建，起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷。预计到2015年，轨道交通每天输送126万人次，其中地铁二号线占去一半。
三，轨道交通4号线
武汉轨道交通4号线穿越了武汉市汉阳区、武昌区、洪山区、青山区4 个城区。
轨道交通4号线一期工程穿越了武昌最繁华的商业区、客流集散中心、东湖新城开发区以及杨春湖城市副中心，有效衔接了武昌火车站和武汉火车站两大铁路枢纽客运站。轨道交通4号线一期工程与武汉轨道交通1号线、武汉轨道交通2号线一期工程一起，构成大武汉"工"字型的轨道交通网络，实现了武汉高铁、城铁、地铁"三网"间的快速无缝换乘，带领武汉进入轨道交通网络化运营时代。列车最高运行时速为80公里，平均时速≥35公里。初期全日开行列车139对，全日客运总量预计为69.4万人次。
武汉轨道交通4号线和武汉轨道交通2号线在洪山广场站、中南路站"连续同站台换乘"模式，成为国内首例投入运营的同站台连续换乘车站。
3. 湖北省武汉市是中国第几大城市
截止2018年末，武汉是中国六个特大城市之一。
武汉市位于湖北省东部、长江与汉水交汇处，地理位置为北纬29°58′－31°22′，东经113°41′－115°05′。截至2017年末，武汉市土地面积8569.15平方公里，建城区面积628平方公里。
2018年，武汉市实现地区生产总值14847.29亿元，同比增长8.0%，三次产业构成为2.4:43.0:54.6。按常住人口计算，全市人均地区生产总值135136元，同比增长6.4%。
(3)武汉地铁排名前几扩展阅读：
湖北省的省会城市武汉市是湖北省唯一一座特大城市，也是中部地区最大都市及唯一的副省级城市。武汉在地理位置上是我国的中心城市，现在已经发展成了一个繁华的都市。
武汉历史悠久，据考证，武汉的历史可以追溯到6000年以前的新石器时代，武昌、汉阳这些地名在历史上存在已久。公元223年，东吴孙权在武昌蛇山修建夏口城，同时在城内修建瞭望塔，取名黄鹤楼，著名的黄鹤楼因此而来。
到了清朝末期，英国和中国签订了《天津条约》，汉口作为11个通商口岸之一开放，在汉口先后开辟了英租界、德租界、俄租界等等，一直到现在汉口这个地方都保留着很多这些国家留下来的建筑。
武汉这座城市不仅经济发展居全国前列，在医疗、教育、城市规划、环境绿化这些方面可以说是面面俱到。武汉的医疗水平居全国四强，被誉为中西部“医都”；高等院校98所，在校大学生和研究生总数107.26万人，居世界第一。
4. 湖北省城市排名
湖北省五大主要城市综合排名在湖北省目前最具规模、最有实力、最有魅力的城市有5个，分别是武汉、襄樊、荆州、黄石、宜昌5市。其排名如下：
一、按照总人口排名：
第一名：武汉市，总人口为831万人。
第二名：荆州市，总人口642.1万人。
第三名：襄樊市，总人口578.8万。
第四名：宜昌市，总人口410万
第五名：黄石市，总人口为252.8万。
二、按照中心城区人口排名：
第一名：武汉市，中心城区人口500万。
第二名：襄樊市，中心城区人口120万。
第三名：荆州市，中心城区人口75万。
第四名：黄石市，中心城区人口66万。
第五名：宜昌市，中心城区人口55万。
三、按照经济实力排名：
第一名：武汉市，2007年财政收入634亿元。
第二名：宜昌市，2007年财政收入164亿元。
第三名：襄樊市，2007年财政收入100亿元。
第四名：黄石市，2007年财政收入51亿元。
第五名：荆州市，2007年财政收入34亿元。
四、综合排名（环境、人文指数、人均收入及消费水平等）：
第一名：襄樊市；第二名：荆州市；第三名：宜昌市；第四名：武汉市；第五名：黄石市。
5. 武汉是中国第几大城市
武汉是中国15个副省级城市之一，全国七大中心城市之一，全市常住人口978万人。华中地区最大都市，华中金融中心、交通中心、文化中心，长江中下游特大中心城市。武汉城市圈的中心城市。
武汉是中国六个特大城市之一，另外五个分别是北京、上海、天津、广州、沈阳。
重庆升为直辖市后单纯讲面积比另外三个直辖市加一起还大，但是目前的城市经济影响力还局限于西南一隅。
(5)武汉地铁排名前几扩展阅读:
民国初年，孙中山先生在《建国方略》里说：“武汉应略如纽约、伦敦之大”。辛亥首义成功，孙中山先生称“武昌一呼，四方响应”。武汉会战时期，全国各地响起“保卫大武汉”的口号，武汉影响之大可见一斑。
20世纪初期，武汉一度成为中国仅次于上海的第二大城市，“大武汉”与“大上海”交相辉映，成为中国历史上唯一两座曾被冠以“大”的都市。
武昌、汉口、汉阳三镇于1927年合并而成的武汉市，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，中国的经济地理中心，被称为九省通衢；是全世界在校大学生最多的城市；内陆地区的金融、商业、贸易、文化中心，有东方芝加哥的美誉。
如今武汉正以“复兴大武汉”为目标，重返国家中心城市和国际化大都市。
武汉市郊的盘龙城遗址，作为武汉建城开端，距今有3500年历史，是中国历史最为悠久的特大城市之一，自春秋战国以来，武汉一直是中国南方的军事和商业重镇。
在清末、中华民国时期及中华人民共和国初期，武汉经济繁荣，位居亚洲前列。汉口开埠后，对外贸易更与上海并驾齐驱，成为“驾乎津门、直追沪上”的全国第二大城市，被誉为“东方芝加哥”。
大武汉确有其大。登上黄鹤楼，极目楚天，武汉之大气大势尽收眼底：两江交汇，龟蛇相望，三镇鼎立，大江东去。武汉市域之浩荡，气势之磅礴，不可不谓之大。
然而，在这座庞大的城市里生活着的人们从不以“大武汉”自居，开放包容、善良豪爽的武汉人永远是这座城市的骄傲。
6. 武汉地铁怎么样
很好，非常好，没什么问题，运营的很好，
7. 武汉是第几个拥有地铁的城市
第五个
根据一号线一期的通车时间，武汉应该是大陆继北京、天津、上海、广州之后第五个拥有地铁的城市，这点在网络关于武汉的介绍里可以得到证实。
原文引用如下：“2004年7月28日，武汉轨道1号线一期投入试运营，是武汉的第一条全高架的快速轨道交通线路，也是中西部地区第一条轨道交通线路。武汉成为全国第5个拥有地铁的城市。”
而深圳也宣称自己是大陆第五个拥有地铁的城市。
“深圳地铁是中国广东省深圳市的城市轨道交通系统。始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。”
一号线已经确定是地铁了，那武汉就应该是大陆第五个运营地铁的城市吧。求解！
8. 武汉地铁有几条线
武汉目前运营的有下列三条地铁线路：
一，轨道交通1号线
武汉轨道交通1号线一期全长10.6公里，全线设高架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、江汉路站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。武汉市轨道交通1号线二期工程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座车站。
二，轨道交通2号线
武汉市“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的经济地理特点，决定了该市交通的最大瓶颈是过江交通。地铁2号线，首要解决城市跨江交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力，承担50%公交过江交通客运量2号线一期工程于2006年8月28日正式开建，起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷。预计到2015年，轨道交通每天输送126万人次，其中地铁二号线占去一半。
三，轨道交通4号线
武汉轨道交通4号线穿越了武汉市汉阳区、武昌区、洪山区、青山区4 个城区。
轨道交通4号线一期工程穿越了武昌最繁华的商业区、客流集散中心、东湖新城开发区以及杨春湖城市副中心，有效衔接了武昌火车站和武汉火车站两大铁路枢纽客运站。轨道交通4号线一期工程与武汉轨道交通1号线、武汉轨道交通2号线一期工程一起，构成大武汉"工"字型的轨道交通网络，实现了武汉高铁、城铁、地铁"三网"间的快速无缝换乘，带领武汉进入轨道交通网络化运营时代。列车最高运行时速为80公里，平均时速≥35公里。初期全日开行列车139对，全日客运总量预计为69.4万人次。
武汉轨道交通4号线和武汉轨道交通2号线在洪山广场站、中南路站"连续同站台换乘"模式，成为国内首例投入运营的同站台连续换乘车站。
9. 武汉地铁速度各是多少
武汉地铁采用限时分段计价
（每相邻两站之间为1个区间）。
起价1.5元
，可乘坐6个区间，7-9个区间票价
2元
，10-12个区间票价
2.5元
，13-15个区间票价
3元
，16-20个区间票价
3.5元
，21-25个区间票价
4元
；
全程票价4元；
每次乘车限时150分钟
。