Ⅰ 武汉地铁2号线恐怖事件是真的吗
谣传！武汉公安官方早就辟谣了！流传的图片，是武汉公安很久前一次地铁二号线防恐演习的图片！满意请采纳！
Ⅱ 武汉地铁第五城成笑话 武汉拼地铁为什么拼不过南京
目前南京地铁已经建成7条线路。即1号线、2号线、3号线、4号线、回10号线、机场线S1、宁天线S8。目答前在建的有宁和线S3、宁溧线S7、宁高线S9、5号线。已经进入前期准备的有6号线、7号线、1号线北延、2号线西延、3号线南延、4号线西延。
因为南京地铁可以服务南京都市圈，江苏省内有宁镇扬，与南京接壤的还有安徽的天长、来安、滁州、马鞍山、芜湖、宣城、和县等，这些地区以后也会纳入南京地铁网络。而武汉周围并没有都市圈，因此武汉地铁最终将局限于城市内部，发展比不过南京。
Ⅲ 2020年6月9日上午武汉地铁是否出事了
2020年6月9日上午武汉地铁没有出事。武汉地铁通行是很正常的。我们不能听从小道消息，更不能传信谣言。
Ⅳ 电缆事件涉事公司曾中标数个高铁项目是怎么回事
3月22日，使用陕西奥凯电缆的西安地铁和成都地铁均表示将对问题电缆全部更换，合肥地铁也正在检测使用的奥凯电缆是否合格。
记者调查发现，除了中标西安、成都、合肥的地铁项目外，陕西奥凯电缆有限公司还曾中标数个高铁项目，包括目前正在建设中的宝兰高铁以及已经投入运营的兰新高铁。同时北青报记者发现，这家注册仅仅5年，投入生产还不到3年的企业，在工程竞标中多次和有着数十年历史的电缆大厂一同跻身竞标排名的前三名。
另一份于2016年6月3日公布的《中铁武汉电气化局西安分公司兰新客专新增沿线警务区工程自购物资邀请招标评标结果公示》显示，奥凯公司同样以第一名的身份中标，中标价格为408500元，排名第二的杭州电缆股份有限公司报价410498.5元。北青报记者查询后发现，杭州的这家公司始建于1958年，是原机电部线缆行业重点骨干企业，还是浙江省电线电缆行业理事长单位。该项目招标单位为中铁武汉电气化局西安分公司电气化公司。
记者昨日致电以上招标单位询问具体情况，但均未得到回应。
Ⅳ 武汉地铁集团怎么样
武汉地铁集团是2011-07-14在湖北省武汉市注册成立的，注册地址位于武汉市江岸区硚口区京汉大道99号。
武汉地铁集团的统一社会信用代码/注册号是3596，目前企业处于开业状态。
武汉地铁集团，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过网络企业信用查看武汉地铁集团更多信息和资讯。
Ⅵ 武汉地铁的大事记
2006年06月28日上午09时，武汉首个地下车站在武昌火车站动建，该车站将建设在地下。它也是与武昌火车站改造配套的项目，二者同步进行。
武汉地铁集团称，最早有两个地下车站开工，分别位于武昌火车站、武汉火车站。这两个地铁站是武汉地铁4号线一期工程的首站和末站，投资总额为3.02亿，武昌火车站处的地铁站先开工。武汉市地铁有限公司有关人士称，武汉地铁4号线的主要功能之一就是解决乘客在两大火车站间的换乘。乘客不出火车站站区，就可换乘地铁，大约仅半小时后即可抵达另一火车站。 武汉地铁2号线，是武汉市首条开工建设的地铁线路，也是全国第一条跨越长江的地铁。一期工程试验段于2006年11月16日正式动工。
据了解，过江地铁是国内外城市轨道交通中，第一个穿越强冲刷水域的，地质条件非常复杂，沿线有大量历史建筑要保护。据测算，位于长江江底的地铁长度达3公里，如何通风，灾害时如何安全防护、疏散，都是大难题，以前没碰到过。普通地铁的类似问题，解决起来要相对容易多了。
江南、江北的地铁出口，往江底走坡度很大，车辆上下如何稳定安全，难度属全国第一。专家们说，武汉过江地铁还有一项全国第一，即首次对反恐防爆炸进行安全论证。 武汉市首段地铁盾构区间隧道——汉口范湖至汉口火车站区间2008年12月30日凌晨2时许贯通。
汉范区间为武汉地铁2号线，即过江地铁的首段盾构区间，全长1.01公里，为双洞双线设计，直径6.28米，只有约长江隧道直径（11.38米）的一半。武汉首台地铁盾构机“开拓者十号”在地下约16米深处掘进103天后，终于“重见天日”。
武汉地铁集团介绍，由于发展大道规划建二环线下穿通道，为了不影响今后该通道的施工，施工单位在临近终点时放慢了掘进速度，专门对地铁隧道与下穿通道交叉部位的地基进行了加固。汉口火车站广场的接收井处已经打好了14口降水井，这些深达14.5米的降水井用来降低地下水位，保证盾构机安全出洞。 2009年12月18日，武汉地铁2号线一期工程虎泉站至名都站区间隧道成功贯通，这是武汉地铁首条采用矿山法施工贯通的区间隧道，也是继2009年6月20日汉口火车站站至范湖站盾构施工区间隧道双向贯通后，长江南岸首条双向贯通的区间隧道。
武汉地铁2号线虎名区间隧道分左右双线，总长2503m，采用矿山法施工。该区间隧道地质复杂，洞顶为滞水发育的浅埋覆盖层，其中人工杂土超浅埋洞段长达680m，粘土层最薄处厚度仅0.5m，洞底岩溶、溶沟及溶槽发育，施工难度极大。
虎名区间于2008年08月19日开工建设，参建各方高度重视工程的质量安全，精心组织，密切配合，科学调度，不断优化施工方案，克服了高水位区断层带、溶洞重灾区、侵入基岩无声爆破开挖、人工杂填土超浅埋段等诸多困难，有效预防了突水、突泥、地表沉陷、管网毁损等安全风险，实现了区间隧道安全顺利贯通。 2010年02月04日，武汉地铁2号线首条联络通道顺利贯通，这是武汉地区首次采用冷冻法施工获得成功的工程。
该通道位于武汉地铁2号线汉口火车站站至范湖站区间隧道的正中间，将左右线隧道连接起来，长约6米，净高5米，净宽3米多。该通道分两层，下层可抽排隧道内积水；上层为乘客逃生通道。地铁2号线全线将设多处联络通道。 武汉地铁2号线金色雅园站至常青花园站左线区间隧道轨道于2011年7月22日铺通，成为2号线完成铺轨的首段区间隧道。
该区间隧道单线长1.7公里，地铁隧道内的温度比地面低10多摄氏度，冬暖夏凉。两排钢轨延伸至隧道尽头，钢轨之间的道床上有一个水沟，可将隧道内的渍水搜集到隧道中段的积水井，然后用水泵抽至隧道外的市政排水管网。由于隧道内有施工人员作业，轨道车限速5公里/小时，跑完单程耗时约20分钟。汪林说：“等地铁通了，这段隧道两分钟左右就跑完了。”地铁2号线轨道与高铁轨道的技术要求是一样的，但地铁轨道对减震降噪的要求高于高铁。 经过中铁隧道集团22个月的艰苦攻关，2011年8月6日早晨6时，被誉为“万里长江地铁第一隧”的武汉轨道2号线右线顺利贯通，成为中国第一条穿越长江的地铁隧道。
地铁2号线隧道位于长江大桥(Yangtze River Bridge)和长江公路隧道之间，全长约3100米，开挖深度在长江平均水位线下48米处，为双线双洞隧道。武汉地铁2号线右线从积玉桥站出发，在江汉路的地下25米处停下。 2013年3月8日
三八妇女节，总客流刷新至80.6万人次。
2013年5月~9月
五一劳动节，总客流刷新至85.9万人次；中秋节刷新至87.2万人次。
2013年9月30日
国庆前夕，总客流又刷新至95.98万人次。
2013年12月24日
平安夜，全线网首次突破100万人次客流，达108.29万人次。
2014年4月4日
线网日客运量突破120万人次，达122.7万人次。
2014年9月30日
国庆前夕，地铁客流136.2万人次创纪录。
2014年12月24日
平安夜，总客流137.9万人次创纪录。
2014年12月31日
元旦前夕，客运量突破150万，达155.72万人次。
2015年3月21日
总客流157.73万人次创纪录。
2015年4月30日
五一前夕，客运量再创新高为161.03万人次。
2015年9月30日
客流量达到195万人次
2015年12月31日
截至21时，出行量已达224.3万人次，且仍在继续攀升，首破200万人次
2016年4月1日
清明节，武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为254.19万人次
Ⅶ 武汉地铁安检员怼问路乘客，曝光后被停职，服务业人员为何态度如此恶劣
其实我们会发现，类似的现象已经普遍存在，之所以服务业人员态度如此恶劣，这也是因为服务性人员在服务他人的同时也享有一定的自己的的权利，所以我们会发现，在权利没有得到监管的同时，就会导致这些服务人员原本更应该以顾客至上，但在实际生活中这些服务人员往往以执法者的身份自居，所以正因为如此导致这些服务人员在没有受到监管同时就会导致权力滥用，态度恶劣，所以更应该从以下几个方面出发来考虑问题。
其实不得不说是之所以服务人员态度恶劣，这也是因为缺乏必要的惩罚措施，和严格落实的惩罚制度所导致的，所以从某些意义上来讲，服务业人员态度恶劣，归根结底还是因为缺乏监管。
其实对于我们来说，服务业人员之所以态度恶劣，也是因为服务业人员入门槛较低，存在那些素质较差的人员，另一方面也是因为服务业人员，在服务他人的同时，往往以执法者的身份自居，所以会导致态度恶劣。
Ⅷ 股票省广股份怎么停牌了
省广股份在武汉地铁广告招标中，
以低于深圳报业广告公司3亿元竞标成功的广东省广告股份有限公司从2012年2月21日起临时停牌。
公告称，公共传媒出现关于广东省广告股份有限公司的信息，可能对公司股票交易价格产生较大影响，自即日起临时停牌，待公司通过指定媒体披露澄清公告后复牌。
在本次招标事件中，省广股份也受到媒体的质疑，一方面，深圳报业集团投诉称：招标人武汉地铁曾在招标前将此次招标的武汉轨道交通2号线一期工程站内平面广告的全部规划交由此次中标单位广东省广告股份有限公司完成，此举已使广东省广告公司与武汉地铁成为重大利益相关人。在此情况下，广东省广告公司参与此次招标，有违招投标法的公平、公正的基本原则精神。
另一方面，有媒体发现，武汉地铁2月7日才正式通知中标单位中标，中标单位竟已提前一天就该项目的资金使用作出了决议。武汉地铁2号线一期工程站内平面广告经营权招标中标通知书是2月7日发出的，但中标单位广东省广告股份有限公司第二届董事会第十二次会议却是于2月6日召开的，在这次会议上，省广股份董事会通过了两项与武汉地铁招标有关的决议。
此次事件还有不少疑点有待厘清。昨天的武汉市纪委发布的通稿称，目前，武汉市纪委、市监察局仍在对该项目中涉及的其他有关问题进行深入调查。
Ⅸ 武汉地铁工程是老百姓投的资吗很多人都说投资69800是地铁工程是真的吗
你去反传吧问这种问题不骂你傻X才怪了。这钱都被上面的人分光了，自己也分到19000