❶ 地铁与浦镇车辆厂哪个好
地铁好！
❷ 南京浦镇车辆厂怎么样厂里的人的收入在当地处于什么水平
分部门 一般3000左右 到年底了 效益好了7，8000也不是不可能
❸ 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司
1.本科生刚去工作一月工资2500，一年后转正3500-4500。提升为工程师后5000以上。
2。周一到周五上班，周末休息。
整个铁路和城轨大环境很好。
铁道部正在大力扶持南京浦镇车辆有限公司
加拿大庞巴迪公司正与南京浦镇车辆有限公司合作。
朋友我个人建议值得去，如果你是铁路院校毕业的更应该去，不要过多地看目前的待遇，要看行业前景，眼光放远些，抓紧积累经验，争取更大发展。
透露一下我也是干铁路的(动车组)，去过南京浦镇车辆有限公司10多次了，和他们有合作，他们给我们做转向架的工作，这是铁道部对他的扶持，铁道部活生生的把这块大肥肉给浦镇了，长客、南车四机等单位都很有意见呢。哪个车能离开转向加呀！
希望对你有帮助，努力吧！
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❹ 南京浦镇车辆有限公司和南京浦镇城轨车辆有限公司一样吗
南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司是由中国南车集团南京浦镇车辆厂发起，联合新加坡麦达斯控股有限公司等五家公司共同出资组建的一家中外合资企业，主要从事城轨地铁车辆、转向架及有关配件的研发制造和销售。
从2006年成立以来，公司承继了中国南车集团南京浦镇车辆厂上海1号线延伸线和上海2号线的订单。2007年，公司发展迅猛,公司先后中标了南京2号线24列共144辆和上海十号线41列共246辆；投标排名第一的南京1号线南延线22列132辆的订单已进入合同谈判阶段。公司前身（中国南车集团南京浦镇车辆厂城轨公司）与法国阿尔斯通公司合作，完成了上海明珠线、莘闵线、南京1号线项目，合作过程中我们吸收了国外先进的管理理念，造就了一只高素质的员工队伍。前面四个项目均提前完工，在地铁车辆项目中是绝无仅有的。公司目前现有铝合金一条生产线，设计生产能力为160辆，目前正在南京高新技术开发区新建厂区，占地面积达40公顷，公司在建两条生产线，年产能力达340辆，投产后在国内同业中处于领先地位。
公司现员工队伍仅为400人，今后几年将要有一个迅速的增长，到2012年前后员工队伍规模将翻番达到1500人，人员缺口巨大。
❺ 南车南京浦镇车辆厂这个公司怎么样啊，希望有详细的内容！！！！！！！
有能力还是去长客、四方都不错的，浦厂毕竟最近几年才有起色，长客和四方的动车已经跑遍全国了，株洲的机车也不错，浦厂的地铁和他们差不多，长三角的地铁都是他们做，深圳，杭州也有项目，唯一的短板就是动车了，四方、长客都造了350公里以上的动车了，浦厂才刚刚开始做200公里项目。
❻ “南京南车浦镇车辆厂”要和我签约，我对那个厂和南京不是很了解，所以想通过您帮我一下
兄弟啊，我也是这些问题啊！据说~宿舍不错，公司在南京江北的浦口那边，房价不是特别高！地铁还是比较有前途的，至少近几年换算不错，5-10年是没问题的！好好长点技术和经验，吃胖了到哪也没问题！有机会联系啊！742849130