A. 地铁检修工作如何比如工资待遇，工作条件，晋升的希望方法大不大求帮助详细点。
1、工作内容
每天对设备进行一一巡视、检查，检修必须在停运后方可进行。待列车回库，加之一些繁琐的手续，开始检修的时间几乎在00：00之后，然后到次日第一班地铁出发前1小时须结束，也就是4:30前须完成检修。
2、工资待遇
不同城市检修工作工资不同，以上海市为例，经过培训转正后，平均月薪9000元/月(基本工资5200元/月+各类嘉奖)，预计年收入12万(税前)。
3、晋升
检修工在技术精进方面，大多依赖于实践方面的反复训练。在地铁公司，恪守“三不动”原则；出事就推脱、甩锅、避责；以及铺天盖地的台账任务接踵而至的大环境下，新员工很难获得实践的体验。
(1)南京地铁设备维修当前面临最大的问题是扩展阅读：
地铁检修工招聘条件
1、热爱轨道交通设备维修工作，适应倒班作业，思想政治素质好，作风正派，能自觉遵守国家法律法规及公司的各项规章制度，爱岗敬业、工作责任心强，能吃苦、善于沟通，具备良好的服务意识，无不良嗜好和违纪犯罪现象。
2、中专及以上学历，年龄40周岁以下（持有技师及以上资格证书者年龄可放宽到45周岁）。身体健康，矫正视力在5.0及以上，无夜盲、色盲和色弱。家庭实际住址需满足乘坐市内公共交通工具能够确保正常上下班。
3、能适应车站地下、地面、高架的自然工作环境，具有良好的心理素质;具有工作责任心和职业道德;乐观开朗积极上进;遵守国家法律，法规和规章，无不良行为记录。
B. 南京地铁问题
到了南京南站火车站之后，车站内会有指示牌，你按照指示牌提升的方向进入南京南站地铁站。进入地铁站需要购票，有自动售票机，在自动售票机场选择迈皋桥站，就可以购买到迈皋桥的票（蓝色小硬币）。（自动售票机只接受硬币、5元纸币和10元纸币，从南京南站到迈皋桥大概5-6元）进入地铁站后，有开往迈皋桥方向的和中国药科大学方向的地铁，你到迈皋桥方向的一侧等车。上了车就等着到站就行了，迈皋桥是底站，基本上都会下车的，而且每到一站车上都会有清晰的广播提示。
C. 南京地铁维修工待遇如何
维修工分工种 每个工种又分等级 3000-10000不等的 要看你的能力了
D. 请问南京地铁维修人员的工资情况及福利怎么样急需答案！谢谢
我也是南铁院的，不过我不大愿意进国铁得了。最好找个信号公司了，是在不行就进地铁，
地铁维护月薪估计也不会过三千吧
E. 您所在的工作岗位上，面临的最大困难和挑战是什么
其实这个问题，面试官想知道，您是否有合理的自我认知，面对挑战的时候是否有足版够的情权商与逆商。也就是您面对挑战的态度与应对策略是如何的。
事情的最终结果反而没有那么重要。如果您成功的克服了困难，面对自己不擅长的领域顺利完成，这当然很好。但是如果事情最终由于外界因素没有解决，而您从中获得了经验，并且可以清晰的总结出来，也是很好的。
面试官希望听到的是您作为一个不善言谈的人，是如何主动提高自己从而达到一个良好的效果的。（可以采取的行动包括：和老板学习经验，了解老板对培训效果的期望；和销售人员提前沟通，了解他们最有兴趣的地方；学习演讲技巧；找财务同事帮忙提前彩排等等……当然，如果行业比较敏感，也可以强调一些合规方面的要点～）
F. 南京地铁南京站有哪些弊端，客运服务上的，设施设备上的之类的
在南京抄站第5候车室的一张椅子坐位上挺立着两根尖的铁螺丝有2公分多长，大人的屁股是锥不穿的，最担心伤到孩子，找了一个服务员来看，这服务员说不归她管，因马上就要乘车离开又放心不下那两颗挺立的螺丝钉只能试一试在这里说说，那两钉在5候车室的大钟前的那排椅子上
G. 南京地铁架大修维修工好不好工资待遇怎么样怎么休息
这是 国家投资的维护项目非常好。每天工作四小时。
H. 关于南京地铁的问题
南京地铁1号线南延明年开建
东方网12月21日消息：南京地铁一号线南延线走向昨日敲定。三套备选方案中，最新提出的南京南站东向接宁溧路，南行经过百家湖后东折大学城的方案胜出。知情人士透露，“南京地铁一号线南延线工程可行性研究报告”将于年底前完成，希望于明年4月28日首先开工建设试验段，明年底全线开工。
地面和高架线为主
在敲定的方案中，地铁一号线南延线将从安德门站出发，全长17．1公里。全线12个车站分别为宁丹路站、共青团路站、花神庙站、南京南站站、宏运大道站、秦淮路站、胜太路站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印路站、城东路站等，车辆基地设在城东路东北方向。
方案敲定之前，南延线是走地下隧道还是一路高架倍受争议。知情人士昨天表示，一号线南延线在原计划投资35亿元的基础上追加11．3亿元，达到46。3亿元。受到
资金、交通、建设等原因的限制，一号线南延线将采取地下隧道与高架相结合的形式，安德门至规划中的南京南站走地下隧道，过了南京南站后，一号线南延线将以地面、高架为主要形式。
知情人士表示，规划设计部门正在进行《南京地铁一号线南延线工程可行性研究报告》，预计将于年底前完成，“报告出台报批后，一号线南延线施工也将启动，希望于明年4月28日开工建设试验段。试验段选址于东山新城区与开发区交接处的交通枢纽——河定桥秦准路，秦淮路站为地下三层岛式结构，预留与其他线路的换乘口。
启动东山环城轻轨
据了解，南延线最初的方案从安德门站出发经宁丹路、共青团路后到达规划中的南京南站，之后经胜太路从百家湖西侧经过，最终过竹山路最后到大学城。新方案与之相比，为便捷江宁老城居民换乘地铁东移，但此方案使百家湖西侧诸多小区的居民出行不如第一套方案那么便捷了。
记者昨日了解到，考虑到百家湖地区居民的出行及东山新市区人口扩容及经济发展的需要，规划中的东山轨道交通方案认证工作也将提前启动，争取明年年底完成立项具备开工条件。
就如同主城区未来的环城6号地铁线一样，东山轨道，交通方案将是一条环状线路，具体走向从东山老城北边的文靖路，与南北向的天印大道相接，然后西折向诚信大道至殷巷，西行将军大道北上，最后东折接胜太路、文靖路，根据规划，东山环城轻轨将在文靖路站与6号线换乘、在百家湖站、殷巷站。与机场线换乘，车辆段设在殷巷站以东。而考虑到成本问题，东山环线轻轨将采用轻轨方式建设。
I. 地铁检修工作如何
地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。
简单点说，车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣，体力劳动强度应该不会太大，技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。
J. 关于南京地铁方面的一些问题
南延线应该是南京南站啦，火车站人肯定多么。（其次周末应该就是江宁大学城专那边几站了）
一号属线自然是南京站，同样是火车站，下的人肯定毋庸置疑是比较多的。
二号线没有从头到尾坐过，但除了新街口应该就是那边的上海路站还有仙林大学城附近几站人比较多了。
PS：附近有火车站和大学聚集的一般都是人流量比较大的，你懂的。