武汉市地铁27号线要推迟吗(武汉地铁7号线27号线需要换乘么)

分类: 城市轨道 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:38682

❶ 武汉27号地铁什么时候通车

地铁27号线通车时间:2018年12月28日

❷ 武汉地铁27号线没有二期了吗之前不是说规划到五里界的吗

没有钱建设了,
武汉地铁的建设到2017年后将放缓,
目前的建设已经超过市政府的承受能力,
武汉市政府正在四处化缘,想以BOT方式来建设目前已经开工的项目。

❸ 地铁27号线,世纪广场站取消了吗

贵市无地铁

❹ 武汉市 27号地铁是7号地铁的2期工程吗

准确说武汉轨道交通27号线是武汉地铁在建中的城郊地铁线路之一,在南湖连接武汉地铁7号线,未来或与武汉地铁7号线贯通运营,武汉轨道交通远城区线路中2X号线意为该线路可与市区线路中的X号线换乘。

❺ 武汉地铁7号线27号线需要换乘么

武汉地铁七号线可以在野芷湖站换乘地铁27号线,预计27号线今年年底开通。
武汉轨道交通27号线,即武汉轨道交通纸坊线。由7号线由野芷湖站引出,沿文化大道、纸坊大街自北向南、向东走行,先后途经洪山区、江夏大桥新区和纸坊老城区,止于青龙山地铁小镇。线路长约16.9公里,均为地下线,设新路村站、大花岭街站、江夏客厅站、谭鑫培公园站、北华街站、纸坊大街站、青龙山地铁小镇站等7座车站。线路颜色为凤凰橙,项目总投资达115.5亿元,计划2018年底通车试运营,届时,半小时左右即可从江夏坐到武昌。

❻ 地铁27号线将给江夏带来哪些变化

未来地铁27号线的全面开通,对于江夏来说,具有十分深远的意义。步入地铁时代的江夏,会有一个革命性的巨变,那么,地铁对江夏而言,究竟会带来哪些变化呢?
◆提升城市品位
一直以来,江夏还处于远城区的地位,尽管江夏城区的建成区与中心城区已经早就实现了地理上的对接,也正因为如此,汤逊湖才“荣升”全国最大的城中湖。
可以说,地铁是一个城市精神的象征,而不仅仅只是一种交通工具,没有地铁的城市,终究不是一座完美的城市。我们甚至可以这样认为,地铁从某种程度上,显示了城市的品位。因其便捷性、高速化,能够最有效地疏解地面交通的拥堵,缓解公共交通压力,大幅度降低进出中心城区的车流量。
地铁的好处包括:降低污染——对于碳排放量的减少,有着不可低估的作用,一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。二是减少噪音——铁路建于地底,可以减少地面的噪音。三是节省土地——由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。四是减少干扰——由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的交通干扰较少,可节省大量通勤时间。五是节约能源——在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使市民乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。而这些恰恰是符合江夏生态新城建设的重要因素。
地铁的开通,还实现了中心城区与新城区在地缘上和心理上的无缝对接,最大限度地缩小了城乡差距。
◆繁荣二三产业
经验证明,任何一条地铁的延伸,都会大幅度地刺激沿线地价和房价的飙升。一般来说,房地产的价值是随着与市中心的距离越来越远而价值递减,这也就是所谓的一类地块、二类地块的划分,但现在情况不同了,而是以时间为考量单位,比如A楼盘位于市中心一类地块,但从A楼盘出发到市中心步行需要25分钟,而另一个B楼盘位于市郊的地铁站出口边,坐地铁到市中心的地铁出口需要20分钟,如果没通地铁,两个楼盘的价格可能相差十万八千里,如果地铁一通,B楼盘与A楼盘的价格很可能非常接近,甚至会出现B楼盘价格高于A楼盘的情况。
地铁对于房地产的拉动作用,在上海等城市有一个奇怪的现象:从地铁规划,到地铁动工兴建乃至地铁施工阶段,规划中的地铁沿线地价和房价会有比较大的涨幅;而到了地铁真正开通,其房价的上涨反而趋缓。近年来,文化大道沿线的房价直线上升,抛开文化大道公路交通和城市客厅的规划因素,地铁27号线的规划是重要的诱因。我们可以大胆设想,随着27号线的开工,文化大道沿线的地块和楼盘价格都会迎来一个幅度较大的上涨。
江夏房地产经济的持续繁荣,只是外在的表象,而根本性的改变,则是能有效缓解中心城区的居住压力、人口承载量和交通压力。此外,地铁还会因人口的流动而间接提振江夏城区的商业、服务业等第三产业,也就说,中心城区不堪重负的第三产业,尤其是需要政府提供服务的产业,也会因此而得到舒缓,部分产业能够得以合理转移,有效解决日益紧张的城区供求矛盾。目前江夏城区人口总数已经突破30万大关,加上地铁27号线辐射人口和由此带来的人口集聚,人口流动将更为频繁,人口量将呈快速上升之势,由此带来的对第三产业的需求也势必会猛增,商业零售业、房地产管理业、饮食行业、金融业、公用事业、旅游业、休闲娱乐业、文教卫等产业不断看好,相关投资也会随之跟进。
◆显现时空效应
地铁建设的本身就会引发资本和人口向郊区的转移,而地铁的便捷性,更会使市民能够腾出更多的时间和精力工作、学习、购物、娱乐。以候鸟式的上班族为例,住在江夏,而工作地点在中心城区,搭乘公交上班,耗时少的一般为每天两小时左右,如果遇上堵车或者在汉口上班,那么,这个时间就要乘以2。大量的时间耗费是交通上,对此类上班族无疑是一项长期存在的压力,而地铁将改变这一切。
本来,城市居民选择居住地的时候,都会考虑到交通这个重要因素,地铁的开通,让居民的购房距离成倍放大,地铁沿线楼盘会成为首选。另一方面,地铁的运营会改变周边的生活配套,不仅会导入大量有购买力的城市新居民,而且也会引发区域内住宅产业的升级。中心城区年轻一代就会源源不断向地铁沿线迁移,形成新的人口群体。届时,江夏城区人口结构将会发生很大的变化。
◆延伸城市神经
万科总裁俞亮曾经很形象地说过,城市的发展一般分为四个层次,首先是脏,随后就变堵,随后尘土飞扬变工地,最后就形成新的局面。在这一点上,武汉与邻近的河南郑州有着惊人的相似。这两座城市同样在经历着第三阶段。俞亮认为,等到这四个阶段结束后,城市清新的效果就会出现了。这是一个大城市发展过程中的必经之痛。
而国家信息中心经济预测部发展战略处处长高辉清则认为,地铁的开通对一个城市经济发展的带动作用非常明显,衍生出多个庞大的产业群。前面我们说过,地铁效应集中地表现在商业、房地产、服务业、旅游业等各种经济业态之中。
记者将之比作成南方的榕树效应。地铁就像榕树的一个气根,在一个新的地方扎下根来,很快就会长出一片绿荫。城市的扩张和发展也是如此,地铁向南延伸,武汉城市的神经也就向南延伸,相应的经济、文化等也随之延伸。有人形象地说,地铁将彻底改变江夏的农村味,从而成为真正意义上的新型城区。
地铁改变城市布局,能够实现真正意义上的产城一体、城乡融合。我们可以看到,未来,这里将崛起一座山环水绕的宜居宜业宜游新城。

❼ 武汉地铁27号线是7号线的延长线吗

是的
武汉地铁27号线是7号线的延长线吗

❽ 武汉地铁27号线会不会因为地下有溶洞而不建了

这个应该不会,看成本。如果加固成本不高那应该会采用填充溶洞的方式加固图层,如果成本太高可能会绕过去(当然,也要计算成本)。这个一般有了规划,取消的可能性不大,调整方案到是有可能。

❾ 武汉地铁27号线什么时候通车

预计2016年12月28日武汉市轨道交通六号线是一条跨越汉江,连接汉阳、汉口的镇间轨道交通骨架线路,线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区,是武汉经济开发区、汉阳区、硚口区、江汉区和东西湖区客流联系的主通道,其定位为大运量等级的线路。全线设27座车站,分别为东风公司站、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心南站、国博中心北站、前进村站、建港站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥站、唐家墩站、石桥站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站。

❿ 武汉地铁27号线

您好,武汉轨道交通27号线(7号线南段)起于7号线一期野芷湖站,沿文化大道、文华路敷设,止于青龙山地铁小镇站,全长16.9公里,设站7座,将连通洪山区与江夏区。预计将在2018年建成。