㈠ 武汉东西湖走马岭以后有地铁没
有的，以前规划的是14号线走马岭到后湖，但今年东西湖政府网站上又说是6号线二期到走马岭，届时沿107国道到走马岭的可能性很大，且在走马岭会建设一个地铁小镇，具体消息参看东西湖政府网站http://www.dxh.gov.cn/wcm/res/dxhmhw/C12015101908265200199.shtml
㈡ 武汉轨道交通1号线的线路沿革
武汉轨道交通1号线二期工程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路站、古田四路站、古田三路站、古田二路站、古田一路站、舵落口站、竹叶海站、额头湾站、五环大道站、东吴大道站10座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新荣站、堤角站6座车站。二期工程与一期工程合用控制中心，并在古田新建车辆段及综合维修基地1座，在古田二路和二七路设主变电站。工程采用与1号线一期工程相同的标准与制式。工程采用采用B型车，4辆编组，设计最高行车速度80公里/小时，系统设计最大运输能力2.85万人次/小时。
武汉轨道交通1号线二期长18,7公里，由原一期工程(黄浦路一宗关)分别向东西两头延伸。西段从宗关到东西湖区的东吴大道，东段从黄浦路到堤角。二期通车后，轨道交通1号线全长达28．8公里。武汉地铁集团介绍，武汉轨道交通一号线全线列车采用全自动驾驶功能，听从计算机指挥，可以无人驾驶；出发或遇相交轨道时，列车会自动选择方向；行驶中，列车按运营时刻表自动控制加减速，准点抵达各站；遇紧急情况，列车紧急刹车停在安全距离内；进站“定点”停车，自动对准站台划定的旅客上车线；跑到终点，列车自动折返。
轨道交通1号线二期15个站点全部配建有公厕，男女分设有2—3个蹲位；每个站点都设计了自行车棚，车位总数达2000个，市民可方便地骑自行车到地铁站换乘。
此外，一期只有盲道和无障碍坡道，二期则在每个站增加了残疾人使用的垂直升降电梯，直达站台；二期有13个站点设计有广场或绿化节点，位于进出站口或站点过街天桥的上桥处；二期车辆是“鼓肚子”造型，坐车人感觉更宽敞；车轮上增由Ⅱ了防震装置，乘坐感觉更平稳，车辆之间的车钩设计了缓冲装置，遇突然刹车可将撞击的“副作用”减到最小；车轮上的吸音设计可以降噪9分贝，夜间行驶安静。
据悉，试运营期间，轨道交通1号线二期将安排上线列车18列，行车间距6分钟，运能9500人/小时，能满足高峰小时最大断面客流的需要。年内，还将增加上线列车数量，行车间距缩短到5分钟。 轨道交通1号线汉口北延长线于2014年5月28日开通，汉口北延长线全线为高架线路，全长5.72公里，设滕子岗站、滠口新城站、汉口北站3座高架车站，平均站间距为1845米。该延长线起于堤角站，上跨张公堤，沿解放大道下延线北行，随后线路向北延伸，先后跨过朱家河和三环线，最终抵达位于汉口北大道北侧的汉口北终点站。从堤角站出发，抵达滕子岗站和滠口新城站，站与站之间仅需1分钟的路程。从滠口新城站驶往终点站、轻轨最大站汉口北站，这两站相隔3400余米，约5分钟路程，全程仅需10分钟。
汉口北工程在原有成熟技术的基础上进行了大胆创新，新建的3座车站雨棚进行了人性化设计处理。滕子岗、滠口新城站台雨棚沿用1号线曲线倒三角形空间钢管桁架结构；而汉口北站台雨棚则采用四角锥网架结构，该结构使站台显得更加通透敞亮，给乘客带来舒适感。
1号线从东吴大道至堤角站单程运行时间58分钟，汉口北延长线开通后，1号线正线将长达34.57公里，初步估算，从东吴大道至汉口北全程耗时70余分钟。
汉口北站后，巨龙大道北侧将新增停车场1处，位于武汉市堤角～汉口北地方铁路工程终点的东北端，为地面式停车场，面积86557.47㎡，合129.8亩，主要包括综合办公楼、停车列检库、工程车库、月检库、材料库、洗车库、变电所、污水处理站等建筑，房屋建筑总面积约17913㎡。停车场设出入场线与正线连接，出入场线最小曲线半径为200m，最大线路纵坡为28‰，出入段线长870m，双线，全高架，跨越泵站河，进入停车场场区后逐渐落地。停车场设有停车列检库（14股道）、月检库（2股道）、工程车库（1股道）、洗车库（1股道）。
初期，轨道交通1号线汉口北延长线与轨道交通1号线采用贯通运营方式，将通过大小交路（汉口北至东吴大道为大交路，堤角至东吴大道为小交路）方式进行运营。后期随着汉口北的客流增加，地铁运营公司会调整行车模式，采取东吴大道至汉口北的大圈跑的方式行车。
1号线汉口北延长线的开通试运营，将使1号线延伸至黄陂区汉口北大市场，并将吴家山开发区、汉口中心区、堤角后湖大型居住区及快速发展的汉口北联系起来，真正形成一条贯穿汉口东西方向的骨架线路，也是衔接汉口北地区与城市中心区的一条重要客运交通走廊。该工程的开通试运营将进一步改善汉口北地区出行状况，推进汉口北市场群建设，增强武汉商贸辐射力，促进武汉商贸业发展，同时也将对武汉市拓展城市空间、调整产业结构、促进经济发展具有非常重要的意义。
东山线
根据2010~2020年武汉市城市总体规划，在建的轨道交通1号线增加吴家山到东山支线（即武汉轨道交通23号线），设舵落口站- 走马岭站- 东山站- 毛陈站-孝感东站,远期预留新墩、荷包湖、设站条件。武汉轨道交通23号线（东山线）属武汉新城轨道交通，从吴家山沿107国道到孝南东山镇并延伸到孝感东。 2011年12月，武汉地铁集团完成了地铁1号线东西湖径河延长线的可行性研究报告，并上报给省发改委，但由于该项目不在国家批复的《武汉市城市快速轨道交通建设规划（2010-2017）》之列，省发改委没有受理。
2014年3月，《武汉市第三轮轨道交通建设规划》通过市政府常务会，并上报国家发改委。
2014年8月，国家发改委已组织专家来汉召开现场评估会。会议决定，原则同意1号线径河延伸线（金山大道～径河）等10条线（段）纳入本轮建设规划。
2015年3月，武汉市轨道交通1号线径河延伸线工程环境影响评价公众参与第二次公示。
2015年6月12日，国家发展改革委以发改基础【2015】1367号文批复同意《武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015—2021年）》。本轮建设规划包括1号线延伸工程。
1 号线径河延伸线工程线路全长3.97km，均为高架线，共设3 座车站。在径河北侧设径河停车场一处。工程不设主变电所，采用分散供电方式，在东吴大道～泾河段就近引入2 回10kV电源向新建的3 座高架车站和径河停车场供电。工程采用 B 型车4 辆编组，最高运行速度为80km/h。工程采用 DC750V 接触轨下部受电。
径河延伸线的3个车站分别为金山大道站、啤砖路站及径河站，均为三层高架车站，有效站台长度为80m。各车站均采用半开敞式站台，站厅、公共区不设空调。站务用房设空调。
设计推荐简支单箱梁作为高架区间的主要上部结构型式。一般地段简支梁采用满堂支架现浇施工法，跨越径河简支梁采用移动模架施工法。全线还是以菱形墩为主，均用于双线线间距小于等于 4.0m 处。根据线路在道路平面上的位置、立墩的需要部分墩设为门式刚架墩、T 墩。
轨距：1435mm。
钢轨：正线、折返线采用 60kg/m 钢轨，停车场线路采用50kg/m 钢轨。
扣件：WJ－2 型扣件，弹条I 型扣件和检查坑扣件。
道床：正线推荐采用支承块承轨台式混凝土整体道床，停车场采用碎石道床。
道岔：正线、辅助线采用60kg/m 钢轨9 号单开道岔及交叉渡线，停车场线采用
50kg/m 钢轨7 号道岔及交叉渡线。
径河停车场用地位于径河以北，东流港以东，1 号线西延线终点站径河站北侧，呈南北向尽端式布置，由运用库、洗车库、办公生活房屋及辅助生产房屋组成。运用库布置于场址北端，由工程车库、月检库、停车列检库及辅跨、预留停车列检库组成。洗车库平行并列布置于入场线以东，采用往复式布置，洗车作业效率较高。综合办公楼（含停车场及综合维修办公、工区、司机公寓、食堂、浴室、给水加压站等）、污水处理站、牵引变电所等布置于咽喉区西侧主出入口附近。停车场内设有环行运输道路和消防道路，与各个生产区域及办公区域相连，设置两个出入口与场外规划道路相连通，保证消防通道要求。其中主出口位于西侧，次出口位于场址北端，分别与规划道路相接。停车场总占地 9.93 ha，房屋建筑总面积约19687 ㎡。径河停车场承担开行 33 对/h 运营条件下车辆的运用、停放、列检及周月检工作，配属车辆的月检以上工作由古田车辆段承担。并设置综合维修工区，承担部分线路的建构筑物、设备系统的维修工作。停车列检库（近/远期）：10/18 列位；月检库（近/远期）：2/2 列位。洗车线及洗车库：洗车工艺设置成“八”字往复式布局，在洗车线前后分别设置了牵出线。设置 1 线工程车库一座，有效长>80m。工程施工工期为 30 个月。
㈢ 武汉市东西湖走马岭十年之后发展好吗
武汉市属于中部地区正中心，只要是属于武汉市发展都会越来越好的，现在武汉到处都在修地铁，哪里都比较方便。
㈣ 走马岭和哪个地铁站比较近
公交线路：h88路 → 轨道交通1号线 → 622路，全程约32.3公里 1、从走马岭步行约510米,到达惠安大道高桥二路站 2、乘坐h88路,经过13站, 到达临空港大道裕民街站 3、步行约290米,到达五环大道站 4、乘坐轨道交通1号线,经过12站, 到达崇仁路站 5、步行约140米,到达京汉大道站邻街站 6、乘坐622路,经过9站, 到达江堤中路马路湾站 7、步行约310米,到达江欣苑公交线路：h88路 → 轨道交通1号线 → 轨道交通3号线 → 轨道交通4号线 → 556路 → 42路，全程约30.8公里 1、从走马岭步行约510米,到达惠安大道高桥二路站 2、乘坐h88路,经过13站, 到达临空港大道裕民街站 3、步行约290米,到达五环大道站 4、乘坐轨道交通1号线,经过9站, 到达宗关站 5、步行约90米,换乘轨道交通3号线 6、乘坐轨道交通3号线,经过1站, 到达王家湾站 7、步行约30米,换乘轨道交通4号线 8、乘坐轨道交通4号线,经过3站, 到达五里墩站 9、步行约210米,到达汉阳大道五里墩站 10、乘坐556路,经过3站, 到达马沧湖路李家嘴站 11、乘坐42路,经过2站, 到达江堤中路马路湾站 12、步行约310米,到达江欣苑
㈤ 从武汉高铁站怎么坐车到东西湖区走马岭
公交线路：轨道交通4号线 → 轨道交通2号线 → 轨道交通1号线 → 223路，全程约48.8公里
1、从专武汉站属步行约120米,到达武汉火车站
2、乘坐轨道交通4号线,经过11站, 到达洪山广场站
3、乘坐轨道交通2号线,经过5站, 到达循礼门站
4、步行约160米,换乘轨道交通1号线
5、乘坐轨道交通1号线,经过16站, 到达东吴大道站
6、步行约270米,到达七雄路北段站
7、乘坐223路,经过12站, 到达革新大道保税物流中心站
8、步行约1.0公里,到达走马岭
㈥ 从武汉站倒走马岭怎么走
公交线路：轨道交通4号线 → 轨道交通2号线 → 轨道交通1号线 → h88路，全程约48.9公里版
1、从武汉站步行约权440米,到达武汉火车站
2、乘坐轨道交通4号线,经过11站, 到达洪山广场站
3、乘坐轨道交通2号线,经过5站, 到达循礼门站
4、步行约160米,换乘轨道交通1号线
5、乘坐轨道交通1号线,经过15站, 到达五环大道站
6、步行约350米,到达临空港大道裕民街站
7、乘坐h88路,经过13站, 到达惠安大道高桥二路站
8、步行约520米,到达走马岭
希望对你有所帮助，望采纳！
㈦ 武汉地铁6号线二期金山大道规划最新线路
6号线二期工程起于一期工程终点金银湖公园站，经金山大道至走马岭站，线路全长约15.5km，设站9座，平均站间距1.7km。全线地下段长约9.65km,过渡段为0.35km，高架线长约5.5km。二期工程共设车站9座，其中地下站6座，高架站3座。新设停车场一座，与新城十五路站接轨。二期工程新建主变一座。
金银湖停车场站——二雅路站——临空港大道站——金山大道站——新城十二路站——新城十五路站——高桥五路——高桥一路站——走马岭站
(7)武汉地铁走马扩展阅读
武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。
截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。
截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。
㈧ 武汉再添一条地铁线路，全线长32.3千米，下穿黄鹤楼景区，是吗
截止2018年底，武汉开通地铁总里程达到305公里。目前武汉前三轮规划已通车和开工的线路有:
1号线泾河到汉口北 已通车
2号线一二期光谷广场到天河机场 已通车
2南延线光谷广场到佛祖岭 2019年3月通车
3号线一期宏图大道到沌阳大道 已通车
3号线二期沌阳大道到蔡甸文岭 22年通车
4号线一期武汉火车站到黄金口 已通车
4号线二期黄金口到蔡甸柏林 19年通车
5号线黄家湖到武汉站 21年通车
6号线一期金银湖公园到东风公司 已通车
7号线一二期园博园北到江夏青龙山 已通车
8号线一期金潭路到梨园 已通车
8号线二期梨园到野芷湖 20年通车
11号线一期光谷火车站到左岭 已通车
11号线二期武昌站到光谷火车站 20年通车
21号线一期后湖大道到新洲金台 已通车
目前武汉地铁第四轮规划已经批复，总长198公里，将于五年内2024年前建成:
6号线二期金银湖公园到东西湖富民南路，工期3年
7号线北延园博园北到黄陂前川，工期5年
㈨ 武汉地铁6号线终点走马铃
公交线路来：h93路 → h88路，全程约自17.1公里
1、从金银湖公园步行约80米,到达金山大道金银湖公园地铁站
2、乘坐h93路,经过5站, 到达二雅路海景花园站
3、步行约30米,到达二雅路海景花园站
4、乘坐h88路,经过20站, 到达惠安大道高桥二路站
5、步行约520米,到达走马岭