武汉地铁临时停车(武汉地铁的故障记录)

分类: 城市轨道 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:40212

❶ 临时停车时间是怎么规定的停多长才算

交通法里规定只要车主不下车的情况下,且保证坐在驾驶位上均为临时停车,并没有时版间限制,但是在实际现象当中权,大部分司机认为无论车主是否下车,只要在短时间内停在临时停车位上都算临时停车,交警也是睁一只眼闭一只眼!

❷ 地铁临时停车是怎么回事啊

故障,或者调度问题

这很正常。

❸ 临时停车点,要人坐在车上才可以停吗人不在就要罚款吗

是的。在路上临时停车被交警认定为妨碍其他车辆和行人通行,驾驶人在车上的只会警告,并让驾驶人立即开走;驾驶人不在现场的,处20元以上200元以下罚款。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》

第五十六条机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是,依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。

第九十三条对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的,可以指出违法行为,并予以口头警告、令其立即驶离。

机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行的,处20元以上200元以下罚款,并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。

公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用,并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的,应当依法承担补偿责任。

(3)武汉地铁临时停车扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第六十三条机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:

(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;

(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;

(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;

(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;

(五)路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;

(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

❹ 为什么地铁会临时停车又很快启动

一:地铁列车在运行过程中,在区间(非站台区)临时停车,原因有三:内
其一,车辆、信号等设备容发生故障的情况时,列车安全系统启动,自动停车;
其二,列车前方隧道发现异物,可能影响列车安全时,司机刹车;
其三,与前面的车辆距离较近时,自动减速或停车。
二:地铁使用的信号系统,可确保前后两趟列车首尾距离在25米的安全距离以上。如果前面的列车减速或刹车,后面的列车会自动减速或刹车。因此,当车辆临时停车,往往意味着安全系统正在启用,列车正在调整中,乘客是安全的,不必慌张。如果地铁遭遇火灾或地震等侵害时,一般情况下会驶往地铁站停车,因为在两站之间停车,乘客疏散和各种救援会比较困难。

❺ 今天地铁出什么事儿了吗临时停车,10号线停了有30分钟

哪里地铁出事了,上海吗?还是北京啊!上海没听说出事的

❻ 因为地铁临时停车而上班迟到是怎么一种体验

真的特别的难受,这个月的全勤奖又没了,想想就特别委屈。

❼ 武汉三环线上可以临时停车吗

武汉的三环线上,如果车辆出现了紧急情况,是可以临时进行停车的

❽ 地铁有时候到一个地方会,临时停车,为什么

一:地铁列车在运行过程中,在区间(非站台区)临时停车,原因有三:其一,车辆、信号等设备发生故障的情况时,列车安全系统启动,自动停车;其二,列车前方隧道发现异物,可能影响列车安全时,司机刹车;其三,与前面的车辆距离较近时,自动减速或停车。二:地铁使用的信号系统,可确保前后两趟列车首尾距离在25米的安全距离以上。如果前面的列车减速或刹车,后面的列车会自动减速或刹车。因此,当车辆临时停车,往往意味着安全系统正在启用,列车正在调整中,乘客是安全的,不必慌张。如果地铁遭遇火灾或地震等侵害时,一般情况下会驶往地铁站停车,因为在两站之间停车,乘客疏散和各种救援会比较困难。

❾ 临时停车多久算违章

没有禁止停车的地点,停车不受时间限制,停多久都不违章。

1、停车分临时停车与停放车辆:临时停车是指人车不离或卸货、下客即停即离,停放车辆是指停车后人车分离。

2、道路交通安全法第五十六条规定,机动车应在规定地点停放,禁止在人行道停放机动车,但依法施划停车泊位除外,道路上临时停车不得妨碍其他车辆和行人通行。

3、路边临时停车时应紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车。违反停放机动车或临时停车规定,值勤交警可指出违法行为并责令立即驶离。机动车驾驶人不在现场或虽在现场但拒绝立即驶离,除罚款处罚外并可拖移违法机动车。所以法律并没有时间的界定。

(9)武汉地铁临时停车扩展阅读:

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第63条规定如下:

第六十三条 机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:

(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;

(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;

(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;

(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;

(五)路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;

(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

违章处理

现场违章停车处罚

对违反道路交通安全法律机动车停放规定的,如果驾驶人在场,交警可以指出违法行为,并予以口头警告,令驾驶人立即驶离。一般驾驶人只要快速驶离即可,没有罚款的处罚。如果驾驶人拒绝驶离,驾驶的车辆妨碍其他车辆、行人通行的,交警会对你处以二十元以上二百元以下罚款。

非现场违章停车处罚

如果驾驶人不在场,除了进行罚款贴罚单之外,如果停放的车辆妨碍其他车辆、行人通行了,交警部门有权将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。

❿ 武汉地铁的故障记录

2012年11月19日,1号线信号系统故障,延误近2小时。
2012年11月21日,1号线徐州新村站,因车门故障,列车间隔延长到20分钟。
2012年11月21日,1号线信号系统故障,车辆报站错误6分钟。
2013年1月6日,2号线过江段,疑因小动物挡道,列车临停5分钟。
2013年2月7日,2号线小龟山站,因乘客皮包掉下车,列车临停7分钟。
2013年3月18日,2号线循礼门站,因车门夹物导致异常,列车临停1分钟。
2013年4月2日,2号线虎泉站,因车门故障,列车临停8分钟。
2013年4月18日,1号线信号系统故障,古田一路至舵落口区间列车无法以自动模式行车,改为后退模式限速运行近6小时。
2013年4月26日,2号线因信号故障,列车临停13分钟。
2013年6月2日,2号线因地铁长港路站发生信号故障,金银潭往光谷广场方向全线短暂停运约6分钟。
2013年7月10日,1号线设备故障,黄浦路站至头道街站区间列车运行缓慢近1小时。
2013年7月27日,2号线因光谷广场站折返岔道发生故障,临时改为金银潭至广埠屯小交路运行近2小时。
2013年8月27日,2号线广埠屯站,因B04列车车门故障,列车停运10分钟。
2013年8月27日,1号线因设备故障,东吴大道站至舵落口站由3列车往返运行,发车班次比平常延长8分钟。
2013年11月20日,售检票系统早高峰出现故障,首发纸质票。
2014年1月7日,1号线因硚口路STC设备发生故障,导致开往东吴大道方向班次延长。
2014年1月30日,2号线因列车故障,开往金银潭方向班次延长。
2014年2月18日,1号线因雨雪造成延误,2号线因列车故障造成列车行车间隔过大。
2014年3月12日,4号线列车因车门故障,导致往武昌站方向的列车临时停车,延误时间10分钟左右。
2015年7月23日,4号线王家湾站站外工地施工导致雨水涌入轨行区,临时改变为武汉站至五里墩站小交路运行。
2015年8月3日,4号线突发信号故障,导致部分站点列车停站时间延长。
2015年10月15日,2号线往光谷广场方向行驶的B28车抵达宝通寺站后,出现设备故障,导致列车多节车厢牵引系统同时失效,随后行驶至中南路站进行清客处理后,退出正线运营,运营逐步恢复正常。
2015年11月4日,7时26分,2号线B15号列车从光谷广场站出发后,司机发现列车牵引力不足,运行速度有所降低,并造成后续的三辆列车1至2分钟的轻微延误。7时50分,B15号列车在小龟山站退出正线,由备用车B10替换投入运营,造成B15号车延误4分钟,全线其他列车未发生2分钟以上的延误。
2015年12月29日,3号线汉阳客运站和沌阳大道站因行车设备间的通信不稳定,造成信号设备重启,影响部分区段行车延长6至8分钟。
2016年1月8日,4号线受大雾天气影响,早上6时开班,永安堂站至黄金口站高架区段双向列车限速20km/h运行,限速区段列车平均间隔延长至7分钟。上午7时16分,由于天气稍有好转,永安堂至黄金口段双向列车限速调整为50km/h运行。9时40分,限速取消,全线恢复正常运营。
2016年2月1日,10 时 23 分左右,1 号线古田四路站有一名乘客坠入站台,工作人员紧急处置,14 分钟后,列车恢复正常。
2016年3月14日,16:58,1号线崇仁路站道岔设备故障,改为人工方式行车,崇仁路站至硚口路站上行区间行车间隔增大,17:45故障排除逐步恢复正常。
2016年4月1日,12:53,4号线黄金口站道岔区段出现计轴故障,影响折返,改为玉龙路站至武汉站小交路折返,13:12恢复。