『壹』 车站售检票设备故障时的票务处理方法
一.是顺序刷卡。要有序通过闸机不要拥挤，人多时请选择相邻闸机均衡进、出站内。
二.是规范刷卡。容一卡通卡刷进刷出，单程票卡刷进插出。刷卡时都要将卡轻触刷卡区，听到确认提示音，看到闸门打开即可通过闸机。
三.是遇有问题时，请找车站工作人员处理。
四.一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。
五.地铁在每个车站均安装了多台售检票设备，一旦某台设备发生故障，乘客可选择使用其它同类设备。
『贰』 地铁车站闸机全部故障，车站应该采取怎样的措施
这个问题太专业了，300字太多，打不了，不过我猜首先要放广播，然后引导乘客出站吧，可能用现金补票？
『叁』 地铁售票机会有哪些常见的故障
发卡机擦卡异常、票箱票卡不足、纸币机复位失败、一笔交易中连续专发售多张卡失败、用户取属消交易时异常，发卡机不在到位开关、纸币机不在到位开关、纸币机不在服务状态、发卡机安装不到位…这些都是常见的。还有卡币、卡票是最常见的。
『肆』 安检机常见故障有哪些
1、能探测物体：一般易导磁金属，即易被磁铁吸附物体，如硅钢、铁、铜、合金等物体。
但如物体分散，如粉状金属、线状金属等不易探测。金属能探测到以一元硬币为标准，如客
户材料特殊，可要求提供样品进行测试。
2、常见问题：A：安装，分清左右门板，左边(4P插头)，右边(3P插头)，插接牢固，不能反
装。 B：不报警时检查强弱是否常亮，红外计数是否正常。(此条针对掌门神系列,有些厂家胡乱抄了这个,而他们门根本没有什么红外插头线要插)
具体问题：
(1)不能开机：
①电源指示灯亮，检验箱内电源是否插牢，如无问题，检验保险管及电源部分线路是否正常
连接。
②电源指示不亮，检验入线航插是否插接牢固，电源线是否良好。
(2)红外不计数：检验红外线是否插接牢固，红外头是否被遮档。
(3)不报警：
①强弱常亮，检验周围是否有干扰源，试着转换晶振改变频率。
②检验红外是否正常。
(4)报警时间长：检验报警时长设置及红外计数是否正常。
(5)串极：检验是否有干扰。
(6)液晶门流水现象：检验液晶板是否被挤压，松掉液晶板后螺丝。
『伍』 南京地铁怎么检票
注意看标志，检票口要看头上的标志。
进站时，右手执公交卡或者在站专内购买的一次属性车票（塑料圆形），贴在刷卡的机器上，注意只是刷一下不要投入，刷完后前面障碍打开，人通过；
出站时，右手执车票或公交卡，如果是公交卡，和进站一样刷一下就好；如果是车票，那么看到刷卡器上面有个窄缝，投进去，障碍打开，通过，就可以了。
『陆』 关于乘坐南京地铁刷卡的问题，知道的朋友帮忙解决一下。。
是这来样的，如果你进自站刷卡成功后，120分钟内没有出站记录，将要扣取全程票价，即4块钱~，而且你下次进站进不了，要去票厅找工作人员更新一下，补交上面说的四块钱现金，当然，更新是不会扣除你ic卡里面的钱的。你说的会不会影响你刷公交，是不会影响的，公交照刷，就是下次进站去下票厅就好了
PS；我就在地铁上班~你懂得~有什么不清楚在问我吧。
『柒』 城轨的自动售检票系统出现故障该怎么处理
一.是顺序刷卡。要有序通过闸机不要拥挤，人多时请选择相邻闸机均衡进、出回站。
二.是规范刷答卡。一卡通卡刷进刷出，单程票卡刷进插出。刷卡时都要将卡轻触刷卡区，听到确认提示音，看到闸门打开即可通过闸机。
三.是遇有问题时，请找车站工作人员处理。
四.一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。
五.地铁在每个车站均安装了多台售检票设备，一旦某台设备发生故障，乘客可选择使用其它同类设备。
『捌』 自动检票机故障诊断主要有哪些方法
自动检票机的故障煮药，其实就是卡票货是纸质问题并没有什么大的问题。