A. 湖北交通最发达的县级市是什么，有怎样的发展前景
湖北有一个小县城叫麻城市，这里历史悠久，因“献寿仙子”麻姑而得名。虽然人口不多，经济也一般，但因为是古代“八大移民发源地”之一和靠近武汉的地理位置，交通发达，大广高速、沪蓉高速、麻竹高速、麻阳高速，京九铁路、沪汉蓉铁路等全国重要线都从这座小小的县级市穿而过，这也使得麻城市成为湖北省的第三大交通枢纽。但是随着“八纵八横”高速铁路网的不断完善，麻城市的交通地位逐渐下降，发展的速度也慢了下来。
这几年，随着国家对中西部铁路建设的重视，麻城这座县级城市作为大别山对外开放的门户，它的地位一路攀升，马上织就的“三纵三横”大交通网络，也会形成独特交通区位优势。
B. 武汉市新洲区邾城街何时能通轨道交通
首先要明白一个问题就是,武汉市新洲区邾城街有没有必要建通轨道交通，这时是问题的关键所在，不是说想建就建的，它要看这个地区人口，地区GDP总量，文化教育，等。。。还要报国家发改委申批的，不是为了政绩，呵呵。
C. 武的公交车为什么不开到新洲城区新洲城区的交通怎么比不上阳逻镇了新洲到武汉会有地铁或轻轨吗
从武汉到新洲就一条宽敞大路，坐汽车就好了，何必要轻轨呢。再说新洲不差，只是比较远罢了，新洲人很讲义气的，而且在教育方面也比较超前、
D. 武汉到新洲有轻轨吗
亲，目前还处在规划评估阶段~
最主要的问题是东部的麻城和邾城自身的经济能力有限~
要想新洲邾城通地铁，还需要邾城的百万人民一起努力~
前些日子看到消息，2014年优先开建的是21号线（2号线的延长线，一期到阳逻）~
大致的信息如下:
新洲建21号线，从新荣（汉口北）到阳逻
新洲区：
2017年：新建轨道21号线（邾城线一期），接轨道1号线新荣站或汉口北站，沿汉施公路向东，至阳逻倒水河，线路长30公里；远期延伸至邾城。
中长期：新建3条轨道交通线，分别是20号线、21号线、32号线。
详情参考如下：
http://news.cnhubei.com/ctjb/ctjbsgk/ctjb03/201203/t2008331.shtml
E. 武汉 新洲的新车站最终选址会是在哪里
邾城客运站在建中 邾城街余姚村、辛冲镇寨山村交界处
F. 有从武汉到新洲株城的地铁吗
武汉轻轨一号线新荣村站，和武汉地铁四号线的武汉火车站，杨春湖客运站都有到新洲邾城的巴士，武汉规划有到阳逻的地铁！邾城的规划没有！
G. 从新洲邾城站从新洲邾城站去到武汉市中心医院后区后湖院区是怎么样的路线走
1、从邾城客运站公交站坐279路到后湖大道地铁新荣客运站站下，换乘620路到后湖大道汉口花园站下回，答下车后步行到武汉市中心医院(后湖院区)
2、从邾城客运站公交站坐Z219或Z220路到新施公路地铁金台站下，坐地铁阳逻线到后湖大道站，换乘3号线到香 港路站，再换乘6号线到石桥站，走F出口出站到武汉市中心医院(后湖院区)
H. 新洲阳逻什么时候才能发展起来
九十年代错过神龙，2000年代溜走富士康，最近几年擦肩通用、北车。。。。。。还有多少机会可以等待，还剩多少机会可以拥有？放着华中第一良港的天然优势，有着地价相对低廉的地域广阔的自然优势，却引不到那么多急需港口出口，急需大量土地资源的金凤凰，却只能引进人家都不需要的电厂、水泥厂等高能耗高污染的既不能带动上下游产业发展扩大经济规模也不能带动多少本地人就业的所谓大企业。阳逻发展缓慢似乎开始就注定，原因是什么，似乎很多，其实很简单。
有着阳逻这个九十年代就是省级最早确定的开发区的新洲，这些年的发展却越来越落后。从开始武汉郊区的前几位到现在武汉只要公布排名，新洲总要在后面。比不上早就和市区一体的东西湖，跟不上发展迅猛的江夏，被我们的近邻黄陂远远抛在了身后，连大家平常都很早听说的蔡甸现在也能把新洲踩后面，甚至连巴掌大的汉南也大有赶超新洲的机会，而且很大。
说新洲发展倒一，可能很多人还不服气，特别是邾城的土著，总是自我感觉良好。那么我说下下面的一些数据大家就可以判断了。
1，经济指数。最近省区排名新洲不在前十，仅仅比汉南强点。这个数据毕竟是虚的，现实的看，可能更残酷。东西湖和江夏就不说了，人家一直在大步前进现在已经是良性循环了，新洲永远不可能追上人家了。就说下我们可以稍微比下的黄陂、蔡甸甚至汉南，人家都有大项目支持未来几年将把新洲抛在身后很远。黄陂现有投资不可能计数的汉口北，即使是前川地区也有投资50亿的周大福产业园，投资40亿元的兵器集团项目，投资50亿元的重工项目，投资30亿元的北车项目。。。。。太多太多。蔡甸别的不说，一个投资400亿元的和记黄浦项目就够了，就是连汉南也有投资400亿元的绿地集团投资项目。这些项目都在网络可查，而且都是实实在在的在落实的投资。看看新洲，除了一个还没完全投产的武船还有一个叫得出手的大项目吗？想想前几年说是投资百亿的什么云港，到现在影子都有，真是可笑。如果还是现在的情况不改变的话，要不了五年新洲将进一步被边缘化，真的要远远落在汉南这样的小区后面。
2.民生指数。因为经济发展落后，人均收入新洲在武汉几个小区里面绝对是最低的。新洲人口多财政收入少，汉南人均收入最高。出行方面，除了新洲的邾城，其他地区都通了公交集团的公交，邾城却打着公交化的旗帜引进省客这样的盈利企业，似乎没把自己当武汉市的。
有个奇怪的现象是，新洲的教育水平在武汉却是相当的高，这除了重视书香文化外，最重要的一点还是新洲发展太落后，很多人就拼命读书想着离开新洲，如此恶性循环，优秀的人才都外流，发展肯定就更加滞后了。
说到底，发展的关键还是思想问题。首先，新洲的问题是什么?发展太慢。如果区府还在邾城，新洲的发展就快不起来。原因很简单，邾城地区长期形成的小农文化禁锢了思想，不适应现代工业的发展。新洲邾城地区最有钱的人居然都是些打牛的，可见一斑。另外新洲财力有限，加之欠账太多，只能以一个地方为中心，只能优先发展阳逻这个唯一可以拿得出来的地方来吸引外来投资从而带动整个新洲的发展。现在区府在邾城，机关的人员也生活的邾城，必然不可能投入力量发展阳逻，甚至很多地方的投入都在邾城了。
看到阳逻有了肯德基邾城一些人会羡慕嫉妒恨----阳逻街而已，看着有人在阳逻买房-----重污染地没新洲环境好，看着阳逻的破232----连阳逻街都有公交了，新洲怎么还没有？假设区府在阳逻，阳逻肯德基开了全新洲的都开心都抢着要来尝鲜，在阳逻买房自然有干净的马路和经过监控的环境，232早就是和市区同价，其他地区都在阳逻转车去武汉。就是投资的来了阳逻，因为区一把手天天在阳逻这边上班，能随时和人家见面，直接就能拍板解决问题，大大提升招商效果。
新洲的发展唯一希望在阳逻，没有阳逻的快速发展新洲就不可能发展起来，没有真正的重视和对阳逻发展的投入，新洲的倒一就很难摆脱。阳逻什么时候崛起，也许很远也许很快，关键是怎么改变。我们期待阳逻能快点发展，我们期望能有改变的出现。
贴吧里寻的 不知是否可帮到你
I. 武汉市汉口火车站到新洲区邾城客运站怎么坐车
公交线路：轨道交通2号线 → 轨道交通3号线 → 阳逻线 → 279路，全程约73.8公里
1、从汉口站步行约230米,到达汉口火车站
2、乘坐轨道交通2号线,经过5站, 到达宏图大道站
3、步行约30米,换乘轨道交通3号线
4、乘坐轨道交通3号线,经过2站, 到达后湖大道站
5、乘坐阳逻线,经过15站, 到达金台站
6、步行约140米,到达金台站
7、乘坐279路,经过18站, 到达邾城客运站
J. 武汉市几个远城区,如江夏、蔡甸、黄陂都通了地铁,为何单单新洲邾城未通地铁
规划还没到！要等通地铁具体看当地的建设和发展