建地铁只是一个城市解决交通问题，是政府的职能所在，解决民生问题的一方面专，地铁的造价不是用钱属来回答的，任何有钱的人都造不起这个工程，不要说是中国，国外再有钱的人同样造不起轨道交通，这不能从经济的价值来衡量，应该为社会贡献的价值来衡量，要想收回成本，可能人的一生时间都不可能收回成本了。这只是造福于人一种行为，不是用钱能衡量的，所以说可能到了报废年限也不可能收回成本。
中国地铁城市是怎么排名的
中国的地铁事业发展的是非常好，许多非新一线的城市都开始纷纷开通地铁。在给大家带来便民化发展的同时，我们也开始发现地铁城市开始有了排名。这并不让人感到意外，毕竟地铁事业发展的中国，也需要给这些城市作出评级，这些都是非常重要的一环。不过如何排名？怎样的城市才算的上前列？大家还是存在一定的困惑？
而反倒是第二梯队城市的青岛、杭州，能够荣幸上榜。青岛作为旅游城市，自身的发展水平本身就有实力，再加上大量的客流量作为基础，上榜并不让人感到意外。而杭州更好理解，作用互联网高新企业的它，实际上流动人口数量远超出大家的想象。这些人口的流动，也在无形之中让这座城市的营收能力增加，排名能够保持到非常不错的水准。