2015年3月25日，南京地铁五号线地质勘查、单项设计、工程可行性研究报告编制及设计总体、工程勘察设计审查、岩土工程开始招标。
2015年5月12日，南京地铁五号线工程环境影响评价报告书编制开始招标。
2015年7月14日，南京地铁五号线工程环境影响评价第一次公示。
2015年8月中，南京地铁五号线已经启动了沿线的地质勘探，为年内的正式开工做准备。
2015年8月21日，南京地铁五号线工程环境影响评价第二次公示。
2015年11月10日，国家文物局暂不同意南京地铁5号线选线规划设计方案。
2016年1月19日，南京地铁五号线规划方案通过，规划新方案获批。
2016年2月26日，南京地铁五号线下关大街一期配套工程(地铁五号线试验点) 渣土运输处置招标公告。
南京地铁5号线的预计客流
5号线客流强度较高，换乘站占全线站点的一半，沿线居住人口众多，就业岗位相对较少，专换乘特征较为明显，多为其属他线路输送客流，乘距相对较短，高峰小时最大断面客流预测约3.61万人次。根据对线路的功能定位及客流预测，规划方案中，地铁5号线车辆选型为A型6辆编组。
根据客流预测结果，5号线初期、近期、远期日均客运量分别为64.3、89.7、121.4万人次，高峰小时单向最大断面流量分别为2.59、3.30、4.05万人次。2045年，5号线全线客流121.4万人次/日。