杭州一小区突获800万“意外之财”，业主们是因为地铁修建这个小区，得到了一笔800万元的地铁征用补偿款。
每个人生活在这个世界上，都为了金钱利益而奔跑。有的人会比较辛苦，而有的人却非常的幸运，不可有否认，有些人真的是比较有好的财运，尤其是某些领域或者经常长期的耕种，很有可能就会有意外之财找上门。
可以说这笔意外之财来到这个小区，真的是也苦了业委会和业主们，因为他们对于分钱这个事情存在很大的矛盾。双方各处之间根本就没有谈拢。其实对于这笔钱该如何分应该业委会跟业主们好好坐下来商量一下，毕竟这笔钱不是小数目，8百万也是很大的数目的。而如何该分这个钱，也可以通过法律的裁定来制定分钱的方法或者怎么使用这个钱。
西湖500棵树为什么要迁离
西湖500棵树将迁离:为地铁让路， 4年后种类似树种。
夏天，杭州最迷人的绿荫在哪里？相信不少杭州人，尤其是老杭州都会脱口而出：曙光路。
曙光路这一带让人陶醉的绿荫，是因为路两边的大树。
近日，接到读者料，称很舍不得，因为这里要建地铁了，好几百棵树要迁走了。“好多树年纪比我孩子都要大，真的是舍不得，不知道这些树还会不会回来。”
11月1日，记者从杭州市地铁集团核实到，事情属实，确实有500棵树要为杭州地铁建设让路，要迁走。目前迁移方案基本已确定，500棵树迁走，日后不再迁回，等4年多后杭州地铁3号线松木场站建成，另外种植类似树种。
杭州市园林文物局相关工作人员说，这是杭州地铁建设以来，第一次大规模迁移西湖景区辖区的大树。
几十年唇齿相依
曙光路居民们有点舍不得
对曙光路的居民们来说，这是个有些遗憾的消息。
记者赶往曙光路现场采访。一路开车过去，紧贴西湖东岸的环城西路，路两侧只有小树，双向7车道，几乎是“无遮大道”，树荫基本不蔽路；保俶路紧临断桥北侧，双向5车道，树荫可遮住3车道的夏日烈阳；只有抵达曙光路，所有的车道都被树荫细心遮盖。
根据地铁集团的说法，这一次要迁走的500棵树之中有160棵是大树——这里的梧桐和香樟是上世纪80年代初栽种，已经快40岁，梧桐胸径约50厘米，香樟胸径约40厘米。
其中有一棵最大的梧桐年纪就更大了，胸径达到70厘米，位于黄龙洞景区的车行道入口，陈经纶体校对面，大约有六七层楼那么高。
为城市建设让路的这些大树会去哪里？能保活吗？1年之后、10年之后，它们又将在哪里发光发热？居民心头牵挂的这些问号背后，是对一座城市的感情。
地铁路网的建设是为了更好地改善杭城交通，城市建设日新月异，建设进程中总会遭遇到种种纠结、舍弃、博弈和成全，也正因为经历了类似的困难、阵痛和牺牲，建设一新后的城市才让我们倍感珍惜。
杭州地铁3号线松木场站的这些树，不是第一批，也不是最后一批。地铁3号线松木场站建设背后的这些故事，也因此不会是唯一。
待到2021年地铁站建好带来更便利的交通，新一批的小树又渐渐成长起来，曙光路的风景焕然一新时，也许更多人会觉得这500多棵树的搬迁值了。
为了城市建设让路，只希望它们到了新的地方还能够旺盛成长！