㈠ 分析总结成都地铁现状
给你一篇参考，希望对你有用。
自从1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志回着城市轨答道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。
《成都市城市快速轨道交通建设规划》已于2005年8月9日获国务院批准。11月21日，国家发改委行文正式批准成都地铁1号线一期工程开工建设，12月28日成都地铁一期工程从项目申报转入了施工建设阶段。成都现已获批的地铁线路有两条，而地铁三四号线也已上报候批。地铁1号线一期工程线路全长15.99公里，工程总投资约69.87亿元，预计2010年建成试运营。地铁2号线一期工程于2007年正式开工建设，2012年建成。
根据成都市城市快速地铁线网规划，成都地铁将拥有7条线，线路总长度274.15公里，其中地下线长度144.24公里，地上线129.91公里。这7条地铁线路将在2035年全部完工，届时，在主城区156平方公里的范围内，地铁线路的覆盖率将达到80%。这就意味着，7条地铁线全部修好后，成都主城区80%的市民乘坐地铁出行将非常方便。
㈡ 论如何提高成都地铁服务水平的分析论文
这个方面我能写你选我
㈢ 成都地铁运营有限公司怎么样
简介：为保证成都地铁1号线的顺利运营，成都地铁运营有限公司已于2010年7月宣告成立。在成都地铁运营有限公司正式成立之前，公司有关人员就参与了成都地铁1号线系统总联调工作；紧接而来的是展开的全线空载试运行，而后是地铁的试运营。为提高运营管理水平，助力1号线开通，运营有限公司还进行了管理技能培训活动。
法定代表人：饶咏
成立时间：2010-05-25
注册资本：1000万人民币
工商注册号：510100000153555
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：成都市成华区双店西一路208号
㈣ 以成都地铁为例 假如你是成都地铁的管理之一 你会怎么宣传成都
地铁是重要的交通工具，可以在地铁上和地铁站显眼的地方，摆出宣传成都的内容。
㈤ 成都地铁的发展情况
成都地铁是成都市的城市轨道交通组成部分，1985年成都开始规划地铁，1992年成都开始制定全域城市捷运地铁系统规划。2001年成都地铁办编编制完成。2004年10月成都地铁有限责任公司成立。成都地铁1号线于2005年12月正式开工建设。
按照成都市“五大兴市战略”中的“交通先行”战略要求，成都市正积极推进地铁多个线路建设。 其中，成都地铁近期规划开通线路如下表。 线路期数开通时间状态成都地铁1号线 1期（升仙湖-世纪城）2010年9月27日运营 2期（天府三街-广都）2015年7月25日3期南段（广都-五根松；华阳-天府新站）预计2018年建设中3期北段（升仙湖-韦家碾）暂不确定待建成都地铁2号线1期（成都行政学院-茶店子客运站）2012年9月16日运营2期西延线（迎宾大道-犀浦）2013年6月8日2期东延线（大面铺-龙泉驿）2014年10月26日成都地铁3号线1期（太平园-军区总医院）预计2016年9月建设中 2期（川藏立交-双流西站）预计2019年3期（植物园-成都医学院）成都地铁4号线1期（非遗博览园-万年场）2015年12月26日运营 2期东延线（槐树店-西河）预计2017年建设中2期西延线（万盛-马厂坝）成都地铁5号线1期（华藏-骑龙）预计2019年建设中2期（骑龙-回龙路）成都地铁6号线1期（川影学院-观东路）预计2020年待建 2期（上府河-望丛祠）成都地铁7号线（内环）火车北站-成都东客站-火车南站-火车北站预计2017年建设中成都地铁8号线1期（谢家桥-十里店）预计2020年规划中成都地铁9号线（外环）1期西南半环（金融中心-两河森林公园）成都地铁10号线1期（太平园-空港二站）预计2017年建设中2期（双流西站-南河）预计2020年规划中成都地铁11号线1期（观东路-回龙路西）成都地铁17号线1期（机投镇-易园）成都地铁18号线1期（火车南站-天府新站）预计2019年建设中2期（三岔湖-天府国际机场）待建
㈥ 成都地铁的发展前景
成都地铁的建设，最直接的一点地铁为市民提供了另一种出行方式。成都的公共交通体系长期以来仅有以公交运营体系、出租车等为主的地面交通网络。地铁的出现，大大的减少了地面交通的压力，让更多的市民不要再为公交车的拥挤而烦恼。容量大、速度快、准点率高……地下交通的这些特点将完美地弥补单一地面交通的不足。
地铁的建设完善了成都市的公共交通系统，建立起了一个整合、高效、经济的道路轨道交通网络，并使之持续满足城市的需要。意味着成都将真正步入公共立体交通时代
地铁系统的建立对商业环境布局起着导向的作用。
随着成都地铁工程的推进，受地铁完工率增大的影响，沿线房价将上涨428元/平方米，价值地铁初动工时激增的1135.8元/平方米，地铁的修建总共让沿线房价上涨1563.8元/平方米。根据调查，体现在随着地铁通车日的逐步临近，成都市总体房价逐步上升。以前，楼盘定价基本上会按照离市中心天府广场的远近作为参照物，但是现在地铁也成为地段的一种标准，地铁口将成为一个中心点，向周边辐射，楼盘按照离地铁口远近来定价。就某一个车站，在理想状况下，离车站越近，房地产价格越高，呈现出正态分布的特征。因此，车站附近的房地产的价值高于位于区间的房地产，即对于投资者而言，最有价值的不是一条地铁线的本身，关键是出入口。
多数发达国家大城市的发展经验表明，地铁的建设是提升城市的魅力和竞争力的一个重要环节。打造城市魅力核心区域，是国际化大都市的一大特色，而慢行交通系统正是城市魅力区域的核心
㈦ 成都市地铁运营情况调查 调查报告啊啊..急..马上就要呢..
如果你需要的话可以去中国行业咨询网http://www.china-consulting.cn/article/html/2010/0720/847180b.php里面就有，不过需要付费！
㈧ 地铁运营服务现状~~~谢谢~~要写论文~~
我国城市轨道交通发展有关对策的建议
1) 按科学发展观要求编制好轨道交通建设规划
我国的城市轨道交通发展至今约有40年,经历了从无到有并到较快发展的时期,也出现了几起几落的情况,目前仍处于初步发展阶段。虽然我国城市轨道交通领域在技术进步、工程建设和运营管理水平等方面取得了许多成功的经验,但也不断地暴露出一些问题。正如81号文件所指出的“一些地方也出现了不顾自身财力,盲目要求建设城轨交通项目的现象。有的未经国家审批,擅自新上城轨交通项目;有的盲目攀比,建设标准偏高,造成投资浪费;有的项目资本金不足,债务负担沉重,运营后亏损严重。”因此,如何保持我国城市轨道交通更加健康、有序和持续的发展,首先就要按科学发展观要求,做好城市轨道交通建设规划的编制工作。建设规划要按“合理控制建设规模和发展速度,确保与城市经济发展水平相适应,防止盲目发展或过分超前”的要求,结合城市具体情况和经济发展状况,依据交通需求,着重进行经济承受能力的分析。规划中,要深入研究经济效益和社会效益的关系,探讨城市轨道交通良性循环发展的有效机制;研究轨道交通在城乡协调发展和解决城市交通中的作用,以促进城市均衡发展;研究轨道交通对城市环境和城市建设改造的影响,以保护好城市自然和人文环境,从而最终实现城市轨道交通的可持续发展。
2) 抓紧制定城市轨道交通战略发展目标
根据对目前15个城市轨道交通建设规划报告的统计,15个城市在近期规划建设65条线路,线路里程达到1700km,投资规模约6000亿元。如果这些线路在10～15年左右建设完成,我国的轨道交通发展态势将令世人瞩目。因此,从国民经济发展战略高度来研究我国城市轨道交通发展问题已十分必要和迫切。首先,城市轨道交通的发展与我国城市交通的发展战略密切相关,将影响我国城市交通的发展方向。轨道交通项目巨大的投资,将提供大量需求,对拉动城市内需有积极意义。项目建设能够带动沿线土地和房产价格大幅增长,极大地带动城市经济发展,加快城市建设和改造的速度,有明显的国民经济效益和社会效益。这种巨大的推动作用,也是当前城市轨道交通发展迅猛的重要原因。同时,在轨道交通发展过程中所形成的多种技术系统模式,对促进装备工业结构调整和技术水平升级都有重大意义。抓紧研究制定我国轨道交通的发展战略,已成为当务之急。
3)加强轨道交通理论研究和基础建设工作
在当前我国城市轨道交通快速发展的同时,也暴露出设计、施工力量不足,生产供应滞后,基础理论研究和各项建设规范标准不够完善等问题。因此,要加强理论研究和各项基础性研究工作,尽快建立轨道交通的标准规范和安全体系,建立与轨道交通发展相配套的完备的生产、设计、科研能力和体系,为我国轨道交通建设和发展提供良好的条件。轨道交通项目是城市发展中的重大公益性基础设施,也是一种涉及面广、综合性很强的工作,对城市的发展将产生深远的影响,是城市的百年大计,所以不能急于求成。前期准备工作必须加强,而且要做扎实,特别是需要结合城市发展总体规划和交通规划进行充分论证,使项目建设更具合理性和发挥更大的投资效益。
4) 积极探讨多渠道和多元化投融资方式
轨道交通项目具有投资规模大,建设周期长,投资回报慢和盈利水平低等特点,资金不足仍是城市轨道交通建设面临的问题。我国城市轨道交通的建设,资金是最根本的问题,因此制定投资政策对促进城市轨道交通的发展是非常必要的。借鉴国内外的经验,可在以下几方面进行探讨:
(1)建立专项基金。为鼓励发展城市轨道交通,国家可以设立专项资金,为轨道交通的建设提供稳定的资金来源,也便于国家在宏观上能有所调控。
(2)制定法规,适当扩大外资渠道。除利用国外政府贷款、金融组织贷款外,为进一步扩大外资渠道,可以利用项目融资、融资租赁、资产融资等各种方式进行城市轨道交通项目的建设。虽然这些方式有一定的复杂性和风险性,但只要有相应的法规保证还是可以实现的。如:要制定城市轨道交通项目的特许协议,一些条款甚至要订入国家或地方的法律、法令中,作为吸引外资的有效、可靠的政府保证。
㈨ 非常时期成都地铁正常运营吗
非常时期成都地铁正常运营吗？公共交通还是在正常运行的。
㈩ 关于成都地铁的论文啊。急求解决
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