西安地铁8号线过审(西安地铁事件是怎么回事)

分类: 城市地铁 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:171195

1. 西安地铁8号线的意义

根据地铁官网了解,地铁8号线会经过大概30个站点,与其他6条线路实现换乘,这也意味着只要有了8号线,无论你去哪里都是方便的不得了。
据规划局消息,西安地铁规划最新修编方案已将地铁八号线,北沿凤城二路,东沿幸福路、万寿路,南走丈八东路一线,向北沿沣惠南路、唐延路一线,至大兴东路转向东,沿朱宏路向北止于凤城二路。八号线形成的完整环线可与其他各条线路便捷换乘。

2. 西安地铁8号线已发现古墓1356座,在西安建地铁碰到古墓的几率有多大

西安古墓多最重要的一个因素就是,西安是十三朝古都,历朝历代都爱在这待着。古人也不会说我家在西安,把坟墓修拉萨去,墓基本都是安置在城的附近了。西安作为十三朝古都,历史上生活在西安达官贵人肯定不少,这些人死后的墓葬也肯定都在西安了,日积月累的能不多么!

西安这个地理位置用风水学上的俗语来说就是,“前有照后有靠”,秦岭就是那个“靠”,在古时候,西安有“八水绕长安”,这水流便是“照”。古人认为墓地就要枕山面水,西安这地界恰好有好多这种得天独厚的优秀条件。古代有权势的将相王侯就爱选到西安这样的地方来建造陵墓了。所以在些条件下,西安碰到古墓的几率是非常大的,日积月累产生的。

3. 关于西安地铁8号线已发现古墓1356座这件事,你有何看法

正常,西安在古代都是作为都城的,所以古墓多一些,也能够理解。西安地铁8号线地处东郊隋唐墓葬密集区,自去年4月开展考古工作以来,至今已发现各类古代遗存1574处,其中古墓葬1356座,古窑4座。春节期间自2月5日至今,已发掘古墓葬数十座,出土各类文物约140件(组)。

线路贯穿5个行政区雁塔区、莲湖区、未央区、新城区、灞桥区;

及5个开发新区曲江新区、大兴新区、高新区、经开区、浐灞生态区。

4. 西安地铁8号线已发现古墓1356座,西安到底为何有这么多古墓

有这么一句话:“地上文物看山西,地下文物看陕西。”由此可见陕西地区古墓之多。作为省会城市的西安更是陕西城市之中墓葬资源最为丰富的城市之一。或许一铲子下去就能发现深埋地底的宝藏。

庞大的人口基础是西安古墓众多的原因之一。在古代,我们衡量一个城市发展的发展水平时,人口是其中非常重要的因素。西安作为可以和罗马比肩的庞大城市,其人口之多,可以想象。有人的地方,就有文明,生死是人生两件大事,自然而然,西安应该拥有众多的墓葬。这也是当时城市发展盛况的遗迹。

风水,或许也是使西安拥有如此之多的古代墓葬的重要原因。中国古代的达官贵人笃信风水。家中有人去世之后,家人会青睐风水先生,为逝者选择风水极佳的墓地,中国古人相信,一个风水好的墓地能够负责子孙,繁荣家族。历史上西安人才辈出,又是众多朝代的定都之处,西安不可谓不是一个风水宝地。在这种观念的趋势之下,古代的皇帝和贵族都希望能够长眠在这片土地之上,希望自己的国家能够绵延千万年,生生不息。

当然,中国地大物博,很多地区都有古代遗留的墓葬,西安的城市化进程使得原本沉睡的墓葬重见天日,其他的城市或许有着更为丰富的地下文物也未可知。

5. 遍地是文物!西安地铁8号线已发现古墓1356座,是否会影响到地铁建设

我觉得西安地铁线上发现的这一千多座古墓并不会影响到地铁的建设,因为考虑到地铁的建设这次考古发掘工作安排了大量的人力物力,然后在春节期间也是不停工的,为的就是能够赶上地铁建设的周期不耽误建设地铁。这一次西安地铁八号线发现的1356座古墓一共派了业务干部和考古人员十余人,以及很多民工劳务四十多人还有十几位的保安后勤,这对于考古上来说是阵仗蛮大的。

像去年西安不仅规划建设地铁八号线,现在他们还已经规划将西安咸阳国际机场三期进行扩建,并且在去年的7月份就动工了。在勘探的过程中又发现了古代文化遗迹四千多处,然后其中有很多古墓葬大概有三千五百多,就有很多网友调侃说西安建地铁建一些公共设施最累的不是建造人员而是考古人员。

6. 西安地铁8号线已发现古墓1356座,为何有网友说这是日常

西安地铁八号线为什么能发现扎堆古墓,据专家介绍,咸阳地铁八号线所在区域地势高,距城池较近,风水比较好,在古代是修建大型墓葬的“宝地”,所以集中了各种墓葬。

延伸阅读:

西安,古称长安、镐京,陕西省会、副省级市,是世界历史名城、中国四大古都之一、中华文明和中华民族重要发祥地,是国家重要的科研、教育、工业基地,亦是丝绸之路起点城市、“一带一路”核心区。北临渭河、黄土高原,南邻秦岭,东与华县、渭南市、商州区、洛南县相接,西与眉县、太白县接壤;总面积10752平方公里,景点有兵马俑、钟鼓楼等。西安是国务院公布的首批国家历史文化名城,有周、汉、隋、唐等在内的13个朝代在此建都,是世界四大古都之一,中国古都学会认定的中国建都朝代最多的古都。曾经作为中国首都和政治、经济、文化中心长达1100多年。蓝田古人类就在这里建造了聚落;仰韶文化时期,这里已经出现了城垣的雏形;西安高陵杨官寨出土距今6000余年的新石器时代晚期城市遗迹,被选为当年中国考古发现之首,这是中国发现的迄今最早的城市遗址,也将西安地区城市历史推进到6000多年前的新石器时代晚期。

7. 西安地铁8号线已发现古墓1356座,西安是否适合修地铁

西安的历史文化可以说是非常的深厚,而在西安的地铁修建过程中,也会有时候发挖掘到一些历史文物,因此在西安地铁修建的时候,有些网友调侃后面就跟着考古队,如果挖到什么不知道的物体也不敢轻举妄动,只能去寻找考古队进行研究和调查。并且西安的地铁修建可以说是全国乃至全世界最为困难的,因为西安地下埋藏着大量的文物。


因为在我国古代,很多王朝的都城都建立在西安,并且当时的秦,周,汉,隋朝,唐朝5个时期的都城都是处于西安可以。并且当时有13个王朝的首都就建立在西安,因此西安的历史文化是非常深厚的,并且西安也有非常著名的秦始皇陵墓,可以说是非常有历史研究价值。因此西安不但古建筑多,而且历史文物以及林木也是非常多的,就在最近准备去扩建西安咸阳机场的时候,发现扩建的地区有3000多座古墓,从而停止了对于机场的扩建,由此也说明西安的古墓以及历史文物是非常多的,而西安的历史文化也非常的深厚。




如果在修建地铁或者建一些高楼的时候挖到了古墓,肯定是会影响工程的进度的,所以我们经常会在西安这个城市看到一条路或者一栋建筑,修建了好多年,还没有竣工,这就是非常主要的一个原因,因为如果一旦发现古墓,这个工程就会被暂停,然后考古人员就会对这些古墓进行挖掘和开采,让墓中的文物得到保护,如果这个古墓非常具有考古价值,甚至它的建筑结构有文化价值的话,很可能这些道路或者高楼就会被叫停,所以对这些项目地进度影响是非常大的。

8. 西安地铁8号线国家发改委批了吗

规划中的地铁8号线贯通东南西北形成大环线,将1-6号地铁线路串联,在线路交通上更加方专便换乘。未来属将形成西安地下道路网,而地铁交通也将因为8号线的修建更加方便快捷,形成地下交通网从而增进区域的发展。
地铁8号线途经的热门区域包括红庙坡、长缨路、曲江池、电子城、明德门、土门等热门居住区,相信这些热门区域在地铁8号线的建成后包括交通状况和区域的二次发展都会带来效应;而如汉城湖区域、高新二次开发区、浐灞等潜力区域更因为地铁8号线的规划开通渐渐晋升为热门的居住区域。

9. 西安地铁事件是怎么回事

近日,朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。

爆料者称,其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工,地铁三号线全线所用电缆质量不过关,且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称,陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程,是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。

电缆对地铁有多重要,一名地铁电缆方面的专业人士表示,地铁电缆主要作用是传递通讯信号,实施数据监控。如果电缆出问题,监控不到位,中央控制就看不到现场。



无论何时,权力寻租都不可容忍。当然,事件最终如何走向,只能希望西安相关部门能够尽早查明真相,给公众一个满意的答复。

除了西安,成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问,其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然,对于其他涉及问题电缆的城市,也应该积极进行调查,不仅是电缆安全问题,也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。

此外,因为奥凯电缆的客户遍布全国,因此,国家层面的质检总局等相关部门,也需要积极作为,启动全国范围内的排查,发现一起处理一起,让问题电缆无处藏身,切实保证公共安全。此种情况下,绝不能心存侥幸,绝不能容忍任何的遮掩行为。

奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注,是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益,稍有闪失,后果就不堪设想。所以,公众的疑惑与追问,理应得到回应。

安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件,戕害的是公共安全,损害的是公共利益。只有彻底查明真相,让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处,才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。

10. 西安地铁8号线已发现古墓1356座,西安的城市建设有多难

我想很多小伙伴都特别清楚的是,在我国最繁盛的时期是唐朝时期,而唐朝的首都正是我国的西安。并且西安的历史文化可以说是非常深厚长远的,它是13个国家的首都,并且我国最为繁盛的5个时期,秦朝,周朝,汉朝,隋朝,唐朝这五个时期的首都都建立在西安,因此西安的古墓也是非常多的,对于古墓西安最著名的可以说是秦始皇陵墓,它是世界的一个文化奇迹,并且也受到了很多人的观摩!而在西安建设地铁的过程中也是非常困难的,因为经常可以挖到一些古墓或者一些历史文物。

西安建设有多困难?

西安在建设地铁的过程中,前面是建造工队,而后面就跟着考古队,因为在建造地铁的时候,经常可以挖到一些古墓或者文物,而这些建造工队并不敢对于文物随便进行处理,所以只能去寻求考古队的意见,可以说西安建设地铁是中国甚至是世界上建造最为困难的,所以西安的地铁虽然建设了很多年,现在却并不是特别的发达。西安的城市建设是非常困难的,在西安准备想将西安咸阳国际机场进行扩大的时候,却发现扩大的地方存在着大量的古墓而随后扩大的机场瞬间变为了考古现场,也使得机场的扩建就此停止。