㈠ 西安地铁将在什么时候开启微信支付
5月25日，由中国城市轨道交通协会运营专业委员会主办、西安地铁承办的“移动互联网时代的运内营服务与管理论容坛”在西安召开。记者从会议获悉，西安地铁不断加大“智慧地铁”建设力度，即将引进微信、银联等多种支付方式。
据西安市轨道办主任、地铁公司总经理宋扬介绍，西安地铁将继续运用互联网、大数据等前沿技术，不断创新服务举措，加大“智慧地铁”建设力度，继续引进微信、银联等多种支付方式，最大程度方便市民出行。同时，还将进一步增加云闸机数量，增补后云闸机数量将近500个，有效缓解小寨等客流大站的排队现象。
㈡ 西安地铁可以微信支付了吗
西安地铁可以微信支付了。现在基本上全国地铁都开通了微信支付。
西安地铁（Xi'an Metro）是指服务于中国陕西省西安市的城市轨道交通，其第一条线路于2011年9月16日开通试运营，使西安成为中国西北地区第一个开通地铁的城市。
据2017年10月西安地铁官网信息显示，其开通运营线路共有3条，分别为：1、2、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计91.35千米；共设车站66座，其中换乘车站3座。
据2017年10月西安地铁官网信息显示，其在建线路共有6条（段），分别为1号线二期、4号线、5号线一期、6号线一期、6号线二期、临潼线（9号线）一期，在建里程180余公里；远期规划共18条线路。
(2)西安地铁老总宋扬简历扩展阅读：
车票价格：
西安地铁票制为“里程计价制”，票价为起步价2元6（含）千米，每增加1元，可继续乘坐4、4、6、6、8、8千米，即：0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。
车票种类
一、单程票
使用单程票无折扣，出站时由闸机回收。
购买后2小时未进站，车票自动作废；120分钟未出站须缴纳线网最高票价5元
二、全国交通一卡通
2017年12月31日起，全国“交通一卡通”开始在西安地铁使用，以后外地持交通一卡通的朋友坐西安地铁可直接刷卡，不用再单独买票。至此，西安地铁闸机实现了长安通和交通一卡通的通用。
三、长安通
长安通为西安城市一卡通，可用于乘坐公交车、地铁、出租车以及小额付费，可在西安市各大银行或各公交公司网店及部分地铁车站购买，工本费18元，可租用；可在地铁自动售票机进行充值操作，最低充值金额为10元；长安通为IC卡，使用方法与定值票相同。
四、多日票
1.分为一日票、三日票两种。其中，一日票票价为15元，从第一次进闸起24小时内可无限次乘坐西安地铁运营的线路；三日票票价为40元，从第一次进闸起72小时内可无限次乘坐西安地铁运营的线路。
2.车票使用只能一票一人，一张票不可多人同时使用。刷卡进出站、票卡不回收，可留作纪念。
3.自购买之日起2年内使用有效，不可退换。
五、定值票
1.使用定值票享受如下折扣：购买50元定值票预付人民币38元；购买100元定值票预付人民币60元；定值票内余额使用完后，可换取一张线网内最高票额的单程票，且无2小时内进站时限。
2.定值票在客服中心处购买。定值票为IC卡，进站时只需在入站闸机处感应便可进入付费区；出站时只需在出站闸机处感应便可到达非付费区。
六、纪念票
西安地铁根据重大节日或有纪念意义的活动会发行纪念车票，其使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念票一般为定次票，需在规定的有效期内有限次数使用，车票不计里程、不回收、不可挂失，启用后一年内有效。
㈢ 西安地铁招聘怎样投简历
西安地铁官网不能投递简历的~招聘到时候官网会有通知
㈣ 宋杨的个人简介
出生年月： 1979年11月
所属院系： 计算机学院
政治面貌： 中共党员
【个人简历】
2007年武汉大学摄影测量与遥感专业毕业，获工学博士学位；2002年武汉大学地理信息系统专业毕业，获工学学士学位。
【研究方向】
遥感影像处理，图像模式识别，地理信息系统。
㈤ 西安地铁事件是怎么回事
近日，朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。
爆料者称，其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工，地铁三号线全线所用电缆质量不过关，且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称，陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程，是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。
电缆对地铁有多重要，一名地铁电缆方面的专业人士表示，地铁电缆主要作用是传递通讯信号，实施数据监控。如果电缆出问题，监控不到位，中央控制就看不到现场。
无论何时，权力寻租都不可容忍。当然，事件最终如何走向，只能希望西安相关部门能够尽早查明真相，给公众一个满意的答复。
除了西安，成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问，其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然，对于其他涉及问题电缆的城市，也应该积极进行调查，不仅是电缆安全问题，也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。
此外，因为奥凯电缆的客户遍布全国，因此，国家层面的质检总局等相关部门，也需要积极作为，启动全国范围内的排查，发现一起处理一起，让问题电缆无处藏身，切实保证公共安全。此种情况下，绝不能心存侥幸，绝不能容忍任何的遮掩行为。
奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注，是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益，稍有闪失，后果就不堪设想。所以，公众的疑惑与追问，理应得到回应。
安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件，戕害的是公共安全，损害的是公共利益。只有彻底查明真相，让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处，才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。