① 西安建设地铁对西安未来的发展有什么好处
拉大城市骨架 带动沿线地产升值 提高城市品位 提供便捷交通 彰显国际化大都市风采
② 西安在建的一条地铁线路，全长约42.96公里，何时全线通车
现在人们在城市内的出行，要么自驾，要么坐公交，要么坐地铁。自驾，不是人人都会开车，也不是人人都有车。坐公交等车时间较长，速度慢，需要时间长，可能还会出现堵车。坐地铁速度快，等待时间短，准点率高，且乘车环境舒服，不会出行堵车现象，大大地节约了人们出行时间，给人们出行带来方便。所以地铁越来越被人们需要。地铁的建设就很有必要了，我国很多城市都在积极建设当中。
西安地铁14号线的建设将完善西安地铁线路网，带动沿线区域的经济发展，也会推动西安旅游业的发展，同时也会方便人们的出行。有地铁的地方必定会有人员流动，必定会带动经济消费，就会促进经济发展。所以大家是不是很期待西安地铁14号线的建成呢？
③ 西安在建的一条地铁延长线，全长6.9公里，预计2022年建成，是吗
说起西安，相信大家都不陌生，毕竟西安历史悠久，先后有十多个王朝在此建都，历史遗留的古迹很多，旅游资源丰富，因此每年来西安旅游的人很多。来西安旅游，能感受到大唐时期的繁荣昌盛，梦回大唐一次。要想更好地发展旅游业，首先交通要便利，这样人们才愿意来，所以西安一直重视交通的建设，尤其是境内的地铁。
西安地铁2号线二期工程全线长约6.9公里，均为地下线，沿途共设4个站点，并且分为南延段和北延段，目前二期工程已经建设一段时间了，预计2022年建成。
西安地铁2号线二期工程南延段起点位于常宁站，到达一期工程的韦曲南站，线路沿常宁大街、南长安街南北向敷设，共设2个站点，全长约3.4公里。西安地铁2号线二期工程北延段起点位于一期工程的北客站，最终到达草滩北站，下穿车辆段后主要沿尚稷路敷设，设2座车站，全长约3.5公里。利用并改扩建既有渭河车辆段、潏河停车场，利用一期工程的行政中心主变、会展中心主变。
④ 西安地铁3号线的建设进程
盾构区间实现双线贯通
2014年10月28日14:30，随着“长安二号”盾构机刀盘缓缓地破土而出，地铁三号线石家街－辛家庙盾构区间右线隧道顺利贯通，标志着三号线首段盾构区间实现双线贯通。
地铁三号线是西安市规划的三条主骨架线路之一，也是西安市首条高架线路。一期工程从鱼化寨至国际港务区，全长39.15公里，设车站26座。已有17座地下站、7座高架站完成主体结构封顶，占设计总量的84.6%；15座地下站的33个出入口、16座风亭已开工建设。 实现区间基本贯通
2015年1月，三号线26座车站中24座已经封顶，实现区间基本贯通。
2015年1月31日，西安地铁三号线列车线路识别色定为紫色。
2015年6月4日，西安地铁3号线高架段实现长轨贯通
2015年11月2日，地铁运营分公司正式接管地铁三号线港务区车辆段。
2015年12月28日 西安地铁三号线列车“热滑”试验成功
⑤ 西安地铁14号线到底开始建设了吗怎么不见动静
将延期至2019年开通,正在建设
⑥ 西安地铁什么时候开始建设的
西安地铁二号线20078月11日地铁二号线17家施工单位、5家监理单位、10家设计单位负责人，在西安地铁二号线施工监理合同签约暨开工动员会上，与西安市地铁公司正式签订了合同。这次动员大会意味着，经过十多年的艰苦准备，西安地铁二号线终于在这一刻拉开了全面建设的帷幕，全线开工 ，2011年12月建成通车西安地铁二号线时间表 2009年底完成土建工程施工，实现“洞通” 2010年5月完成铺轨，实现“轨通” 2010年年底实现“电通” 2011年8月底完成设备安装，进行设备联合调试并通车试运行，实现“车通” 2011年12月28日建成通车试运行 西安地铁二号线备忘录 2006年9月13日，国家发改委在调研论证的基础上，报请国务院审签通过，批准了《西安市城市快速轨道交通建设规划》，西安市地铁建设进入实质性的工作阶段。 2006年4月，西安组织完成了《西安地铁二号线工程可行性研究报告》及相关专题研究报告。 2006年11月24日工可报告顺利通过国家发改委委托中国国际咨询公司组织的专家评估。 2007年7月5日国家发改委对工可报告正式批复。 2006年7月开始二号线初步设计工作，并与2007年中旬完成二号线全套初步设计文件。2007年7月28日至30日，陕西省发改委组织专家对《西安市地铁二号线铁路北客站至长延堡段工程初步设计》进行了正式审查，初步设计得到专家的高度评价并顺利通过审查。
⑦ 北京地铁和西安地铁哪个先建设
北京地铁在1971年就试运行了，排名在全国第一。
⑧ 西安地铁的中长期规划
西安地铁中长期规划（2015年——2040年）的目标是加密市区轨道交通线路、建设市域轨道交通线路，以使主城区出行以轨道交通为主、大西安都市圈内各中心市镇与主城区都有轨道交通连接。 钓鱼台——森林公园
途经行政区：咸阳市秦都区
线路将1号线西端起点由森林公园延伸至沣西新城的钓鱼台，届时1号线全长为36.0公里。 陈家堡——北客站
途经行政区：西安市未央区
线路将2号线北端起点由北客站延伸至陈家堡，届时2号线全长30.2公里。 昆明池——鱼化寨
途经行政区：西安市长安区、雁塔区
线路将3号线西端起点由鱼化寨延伸至昆明池，届时3号线全长42.5公里。 余姚——和平村
途经行政区：西安市长安区、未央区
线路将5号线西端起点由和平村延伸到余姚，届时5号线全长46.5公里。 大学城——洪庆
途经行政区：西安市长安区、雁塔区、碑林区、莲湖区、新城区、灞桥区
线路起点大学城，穿经高新新区、南郊文教区和太白路一线客流走廊，向东折返经西安火车站、浐灞生态区至洪庆组团。 纺织城火车站-纺织城；秦汉大道-兵马俑/渭北工业园；
途经行政区：西安市灞桥区、临潼区
线路将9号线西端七点由纺织城延伸至纺织城火车站，东端主线延伸至兵马俑、支线延伸至渭北工业园。 东元路-阎良/航空基地
途经行政区：西安市未央区、高陵县、临潼区、阎良区
线路起点东元路，经泾河工业园、高陵装备工业园、高陵，至阎良；支线至西安阎良国家航空高技术产业基地。 曲江新区-阿房宫火车站-咸阳市区
途经行政区：西安市雁塔区、长安区、未央区；咸阳市秦都区
线路起点曲江新区，经长安韦曲，南郊文教区，向西经高新区和沣东新城，止于阿房宫火车站；线路进一步向西延伸经沣西新城至咸阳市区。 南客站-空港新城
途经行政区：西安市长安区、雁塔区、莲湖区、未央区；咸阳市秦都区、渭城区
线路起点铁路南客站，经大学城、高新区、市区城西、沣东新城，跨渭河经秦汉新城，至西安咸阳国际机场和西咸新区空港新城。 洪庆-北客站；北客站-咸阳市区
途经行政区：西安市灞桥区、未央区；咸阳市渭城区、秦都区
线路起点洪庆组团，经窑村机场、国际港务区、铁路北客站、草滩生态产业园、秦汉新城、至北客站与13号线一期工程贯通运营；支线从北客站向西南延伸至咸阳市区。 航天基地-户县；西留村-草堂科技产业基地
途经行政区：西安市长安区、户县
主线以航天基地为线路起点，向西串经长安韦曲、高新新区及长安通讯产业园，至户县副中心；支线从西留村起沿正泰路至草堂科技产业基地。 港务区-泾河新城
途经行政区：西安市未央区、高陵县；咸阳市渭城区、泾阳县
线路从西安国际港务区北出发，跨越渭河，通往渭北地区。沿途经泾河工业园、到高陵装备工业组团后向西，横贯西咸新区秦汉新城和泾河新城。
⑨ 西安地铁不建了吗听说国家出台让西安不再修地铁，是真的吗
假的，西安地铁一直在持续建设，以下西安地铁规划
西安地铁计划于2018年9月6日至2018年9月21日对小寨站E、通道地面进行半封闭施工改造，施工期间车站将加派人员做好客流疏导。
⑩ 中国西安的地铁修建一共花了多少钱
《西安市快速轨道交通建设规划》，西安市地铁建设规划年限为2004年至2012年，规划期内拟建设两条快速轨道线路，总长度为43.54公里，估算总投资153.47亿元。其中一号线三桥至纺织城，全长20.87公里，设车站15座，估算总投资75.68亿元，平均每公里造价3.63亿元；二号线张家堡至韦曲，全长22.67公里，设车站18座，估算总投资77.79亿元，平均每公里造价3.43亿元。2005年前做好前期工作，2012年建成两条线路系统。
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