A. 西安地铁三号线问题电缆曾被通报最终仍被使用是怎么回事
3月23日从西安市质量技术监督局了解到，西安地铁三号线的“问题电缆”，曾在地铁施工过程中，被查处并且向相关部门通报过，但最终还是使用在地铁工程当中。
西安市质监局局长景六刚在接受记者采访时说，西安市质监局2015年曾接到群众投诉举报，质疑奥凯电缆问题，接到投诉后，西安市质监局于2015年10月到11月四次前往西安地铁三号线施工工地检查，并对六盘电缆抽样检验。结果显示，六盘电缆中只有三盘合格。根据我国《产品质量法》规定，对于不符合国家标准的电缆，执法人员可以予以查封或者扣押。但当质监局执法人员第五次次来到施工工地，准备查封不合格电缆时，却发现“问题电缆”已不知去向。
B. 西安地铁事件是怎么回事
近日，朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。
爆料者称，其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工，地铁三号线全线所用电缆质量不过关，且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称，陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程，是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。
电缆对地铁有多重要，一名地铁电缆方面的专业人士表示，地铁电缆主要作用是传递通讯信号，实施数据监控。如果电缆出问题，监控不到位，中央控制就看不到现场。
无论何时，权力寻租都不可容忍。当然，事件最终如何走向，只能希望西安相关部门能够尽早查明真相，给公众一个满意的答复。
除了西安，成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问，其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然，对于其他涉及问题电缆的城市，也应该积极进行调查，不仅是电缆安全问题，也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。
此外，因为奥凯电缆的客户遍布全国，因此，国家层面的质检总局等相关部门，也需要积极作为，启动全国范围内的排查，发现一起处理一起，让问题电缆无处藏身，切实保证公共安全。此种情况下，绝不能心存侥幸，绝不能容忍任何的遮掩行为。
奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注，是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益，稍有闪失，后果就不堪设想。所以，公众的疑惑与追问，理应得到回应。
安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件，戕害的是公共安全，损害的是公共利益。只有彻底查明真相，让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处，才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。
C. 西安地铁三号线施工单位是什么
西安地铁三号线施工是分段施工的，中标单位如下：
1、西安市建筑工程总公司
2、中铁十局集团有限公司
3、中铁十四局集团有限公司
4、中国中铁股份有限公司
5、中铁电气化局集团有限公司
6、中铁四局集团有限公司
7、中铁七局集团有限公司
8、北京住总集团有限责任公司
9、中铁十九局集团有限公司
10、中铁十八局集团有限公司和中铁二十局集团有限公司联合体
11、中交第二公路工程局有限公司
12、西安市市政建设（集团）有限公司
D. 西安地铁三号线电缆问题调查结果最新进展，王志伟下跪道歉咋回事
西安地铁三号线问题电缆引起社会关切，在送检电缆检测结果初步确定后，公安机专关第一时间属对陕西奥凯电缆有限公司展开审查，依法控制相关人员8名。
3月21日，陕西奥凯公司法定代表人王志伟面对镜头，对奥凯公司以次充好、供应不合格电缆的行为供认不讳，并表示对自己的行为非常后悔，愿意接受法律制裁，向全市人民悔罪、道歉。 王志伟称，在（西安）地铁三号线招标过程中，采用低价竞标的方式获取订单，在生产过程中，为了获得一定的利润，降低了成本，造成了产品不合格。“这批电缆型号大约有20多种，规格有40多种，总造价4千多万，不合格的产品大约有3千万左右。”画面显示，王志伟在镜头前跪地道歉。
E. 西安地铁问题电缆事件结果如何
日前，国务院决定依法依纪对西安地铁“问题电缆”事件严厉问责，进一步强化全过程全链条全方位监管，确保质量安全。
同时，有关部门和地方要对陕西省转交的问题线索深入核查，依法依纪作出处理。三是由陕西省依法依规撤销涉案违法生产企业的全部认证证书和著名商标认定，吊销营业执照和工业产品生产许可证。四是全面深入排查涉及的工程项目，尽快完成“问题电缆”全部拆除更换。在全国开展线缆产品专项整治，排查和消除生产过程中的各类安全隐患，促进产品质量提升。五是大幅提高涉及群众生命安全的质量违法成本。深刻吸取教训，以对人民高度负责的态度，进一步全面加强质量监管。严厉打击制假售假、不正当竞争等行为，坚决把严重违法违规企业依法逐出市场，严肃查处不作为、乱作为和执法不公，坚决惩治腐败问题，对侵害群众利益的违法违纪行为“零容忍”。完善招投标和设备材料采购制度。强化企业主体责任和政府监管责任，严把各环节、各层次关口，切实保障质量安全。
F. 西安地铁三号线那些站在地面
地铁三号线过广泰门站后进入地上，经过桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑七座高架站后到达终点保税区站。高架段通过两条地裂段，穿越浐河和灞河，全长11.6公里。七座高架站站顶距离地面最高处达23米，轨道面距离地面平均14米。
西安地铁3号线于2012年全面开工，于2016年11月8号上午12点开通运营。西安地铁3号线1期工程全长39.15千米，设车站26座。地铁3号线呈半环形走向，东北方向连接西安国际港务区，西南方向经高新区延伸至鱼化寨。也是西安地铁目前规划中唯一一条有高架的线路。
G. 西安地铁三号线为什么塌方
楼上的怎么知道是盾构的？刚进去八米·你看见盾构机了？那是暗挖的。施工队的问题。个人认为。
H. 西安地铁3号线听说查封了
没有，说电缆线有问题，电缆供货商负责人已被警方控制
I. 西安地铁三号线突发什么故障
从西安地铁了解到，4月9日6点35分，因地铁三号线信号设备故障，导致三号线上下行列车有所延误。7点04分故障排除，目前三号线全线已恢复正常运营。请广大乘客在工作人员的指引下有序乘车。
在西安地铁三号线辛家庙站看到，早上西安地铁三号线从6：30左右开始整体延误，延误约30分钟左右，站台上有不少乘客在这里排队等车。
西安地铁三号线今天早上7：20左右开始恢复通行，但沿路因积压乘客较多，导致很多乘客无法上车，7点50分西安地铁三号线多个站点已经开始实行客流控制，有着急出行的乘客，请就近换成其它交通工具，所持车票7日内到任意站点可办理退票。
J. 西安地铁的安全事故
2008年12月30日16时30分许，西安地铁2号线纬一街至会展中心区间隧道着火，未造成人员伤亡。
2009年01月01日10时许，西安地铁2号线钟楼站工地发生火灾，未造成人员伤亡。
2009年05月26日09时45分，西安地铁1号线万寿路站工地内一市政施工起火，一名工人被烧伤。
2009年08月02日09时许，西安地铁1号线8标段洒金桥车站工地发生严重塌方，两名施工人员被埋。这两名被埋人员分别是：53岁四川籍民工甘祥宾和22岁的云南籍民工涂千军；两人分别在被埋三小时后救出现场，但终因抢救无效死亡。这是西安地铁开工建设以来首次出现致命事故。
2013年05月07日02时许，西安地铁3号线通化门至胡家庙区间隧道发生严重塌方，事故造成1人骨折，3人轻伤、5人被埋。由于被埋时间过长，5名被埋工人救出后仍抢救无效不幸遇难。遇难者中，王国生36岁、杨全军43岁，刘继红41岁，周建军52岁，4位均来自陕西省汉中市勉县，22岁的司斌（挖掘机徒弟）来自西安市灞桥区。
2013年07月07日11时许，西安地铁3号线浐灞中心至香湖湾区间高架桥在拆除钢模板时发生意外，来自河南省南阳市桐柏县的施工人员王秀建从高空坠落，双手支撑约3分钟后终因体力不支从10余米高处坠地。坠地后极为痛苦，在长达3个小时的抢救后宣告不治。
2013年08月20日12时50分许，西安地铁1号线外部电源电力沟道工地发生火情，下午2时许火被扑灭，事故未造成人员伤亡。