① 施工原因天津地铁1号线可以换乘3号线吗
可以，到地铁1号线营口抄道站从列车出来，之后下楼即可换乘3号线。
② 中国第一个拥有地铁的城市是
是北京。北京地铁规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是大中华地区第一个地铁系统。
20世纪50年代，毛泽东洞察了地下铁道的重要性，从战备和民用角度倡导北京要搞城市地下铁道，并且指出“不仅北京要搞，很多大城市也要搞。”1953年9月28日，北京市委响应这个号召，开始筹备北京修筑地下铁道工作。
1965年，中共中央书记处和国务院决定修建北京地下铁道。2月4日，毛泽东亲自审阅了北京地铁建设方案，并在批示中确定了“精心设计、精心施工”的八字方针。7月1日，北京地铁一期工程开工，包括朱德、邓小平在内的很多国家领导人，以及北京市市长彭真参加了开工典礼。
1991年1月26日，北京地铁1号线沿长安街东延的规划（即“复八线”，由复兴门延长至八王坟地区）获得批准，总投资8亿元，其中从日本海外协力基金贷款192亿日元。2000年6月28日，北京地铁1号线全线贯通运营。
(2)天津第一条地铁扩展阅读：
中国其他地铁之最：
1、最长里程的地铁线路：上海地铁11号线。
2、第一条城际地铁及第一条跨越市级行政区的地铁线路：广佛线。
3、第一条跨越省级行政区的地铁线路：上海地铁11号线。
4、第一条一次成环的地铁线路：成都地铁7号线。
5、最长里程的环线地铁：北京地铁10号线。
6、最短里程的地铁线路：台北捷运新北投支线（全长1.2公里）。
7、最多车站的地铁线路：北京地铁10号线（共设45站）。
8、埋深最浅的地铁线路：天津地铁1号线（最浅处埋深仅2-3米，可谓世界上埋深最浅的地铁）。
③ 天津地铁早上几点开
天津地铁时刻表如下图：
天津轨道交通集团有限公司成立于2014年7月，是经市委、市政府批准组建的大型国有企业集团，注册资金400亿元，资产规模已达2500亿元，员工8000余名。
天津轨道交通集团有限公司是集投资建设、运营管理、维修养管、综合开发为一体的轨道交通发展新主体，履行城市轨道和市域铁路投资建设与经营管理职责，为市民出行和货物集疏提供快捷、高效的运营服务。
公司承担天津市地方铁路的投资建设和运营管理任务，参股运营李港铁路，参股建设京沪高铁、京津城际铁路、津秦客运专线和津保铁路，拥有铁路综合施工总承包、市政工程施工总承包、房建工程施工总承包一级资质；
承担天津市地铁投融资、建设、运营管理和资源开发职能，现已开通运营地铁1、2、3、6号线一期和津滨轻轨9号线，通车里程达到168公里，目前在建的：包括地铁5号线、6号线一期南段、1号线东延伸线和4号线一期、7号线一期、10号线一期、11号线一期，共156公里。
在未来的发展中，天津轨道交通集团将以建设“国内领先、行业一流”轨道交通的发展目标，以深化改革创新为动力，以提高科学化、专业化、精细化管理水平为抓手，
加快转型升级步伐，构建天津现代化综合交通体系，发挥城市公共交通骨干作用，大力服务京津冀协同发展，助力美丽天津建设，推动天津轨道交通事业的安全发展、快速发展、可持续发展。
④ 天津地铁几点停运
天津地铁首末班时刻表：
天津地铁1号线
双林站6:00-22:20——刘园站6:00-22:15
天津地铁2号线
空港经济区站6:00-22:10——曹庄站6:24-22:12
天津地铁3号线
天津南站6:00-22:07——小淀站6:00-22:03
天津地铁津滨轻轨9号线
天津站6:00-22:00——东海路站6:00-22:00
注：节前运营安排：国家法定节假日的前一天，地铁将使用《节前专用列车运行图》。晚高峰运行时间有所延长，其中1、2号线晚高峰时间段为15:00～20:00，3号线晚高峰时间段为13:00～20:00，期间的行车间隔均为5～6分钟；6号线运行图不变，继续延用《平日列车运行图》。
(4)天津第一条地铁扩展阅读
1、天津轨道交通（Tianjin Rail Transit）是指服务于中国天津市的城市轨道交通，包括天津地铁系统、轻轨系统等。其第一条线路于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国大陆地区第2个拥有地铁的城市。
2、截至2016年12月，天津轨道交通运营线路共有5条，包括地铁1、2、3、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程182千米，共设车站126座，天津轨道交通在建线路共有7段，包括1号线东延伸线、4号线一期、5号线、6号线一期南段、10号线一期、B1线、Z4线，共180余千米。到2020年，天津轨道交通将形成14条运营线路，总长513公里的轨道交通网络。
3、2017年，天津轨道交通年客运量4.07亿人次，日均客运量111.51万人次，单日最高客运量达122.0万人次。2017年8月16日起，营口道站改造施工完成，各出入口和站内换向通道恢复正常使用，3号线列车恢复正常停站。2018年8月，天津地铁正式推出“关爱孕妇徽章”，让准妈妈们出行更方便。
4、天津市运营的地铁2、3号线均为B型车。根据规划，B1线、Z4线、7号线、8号线将采用A型车6辆编组，Z2线采用A型车8辆编组，地铁10号线和11号线则采用B型车6辆编组。而地铁7号线一期工程将成为天津市中心城区首条采用A型车的轨道交通线路，每节车厢为5对车门，较B型车多一对车门，列车最高运行速度为80公里/小时，高峰断面输送客流能力达到5.58万人次/小时，客运量将比现有B型车提高30%。
⑤ 天津什么时候有地铁的
1970年，天津市开始建设第一条地铁（7047工程）。天津市政院承担了全长7.4千米，包括8座地下车站、回一个车辆段与综合基地的答勘察设计任务。该线路1984年建成通车，这是继北京地铁以后国内的第二条地铁。
⑥ 天津市地铁的运行速度是多少
天津市地铁的最高运行速度为80公里/小时。
天津市运营的地铁2、3号线均为B型车。根据规划，B1线、Z4线、7号线、8号线将采用A型车6辆编组，Z2线采用A型车8辆编组，地铁10号线和11号线则采用B型车6辆编组。
而地铁7号线一期工程将成为天津市中心城区首条采用A型车的轨道交通线路，每节车厢为5对车门，较B型车多一对车门，列车最高运行速度为80公里/小时，高峰断面输送客流能力达到5.58万人次/小时，客运量将比现有B型车提高30%。
(6)天津第一条地铁扩展阅读：
天津轨道交通（Tianjin Rail Transit）是指服务于中国天津市的城市轨道交通，包括天津地铁系统、轻轨系统等。其第一条线路于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国大陆地区第2个拥有地铁的城市。
截至2018年12月，天津轨道交通运营线路共有6条，包括地铁1、2、3、5、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程219千米，共设车站154座。
截至2018年11月，天津轨道交通在建线路共有6段，包括1号线东延伸线、4号线一期、6号线一期南段、7号线一期、10号线一期、11号线一期、B1线、Z4线，共230余千米。[3-4]到2020年，天津轨道交通将形成14条运营线路，总长513公里的轨道交通网络。
2018年，天津轨道交通年客运量4.07亿人次，日均客运量111.55万人次。
2018年10月22日，天津地铁5号线丹河北道站至中医一附院站将开通试运营。
2019年1月31日，北辰科技园北站开通。
2019年3月29日，“天津地铁”app正式上线支付宝代扣支付功能。
2019年9月30日，单日最高客运量达175.99万人次。
⑦ 最早的地铁是在什么时候出现的
世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路 Metropolitan Railway。当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
关于地铁的更多资料
城市轨道交通系统
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伦敦地铁是第一条城市轨道交通，始于1863年
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伦敦地铁是第一条城市轨道交通，始于1863年
城市轨道交通系统 定义如以下五个条件：
1. 必须是大众运输系统
2. 必须位于城市之内
3. 必须以电力驱动
4. 大部份需独立于其他交通体系 (如道路、其他铁路) 以外
5. 班次必须频密
大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡则称作“捷运”(Mass Rapid Transit, MRT)。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。
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城市轨道交通系统
目录
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* 1 用途
* 2 地下铁路建造
o 2.1 明挖随填
o 2.2 钻挖法
* 3 历史
* 4 世界最深的地下铁路
* 5 供电
* 6 车辆
* 7 轨道和车轮
* 8 参见
* 9 外部链接
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用途
绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。
台北捷运
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台北捷运
美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先后在1959年及2003年停用。
在战争(如第二次世界大战)时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家(如韩国)的地铁系统，在设计时都有把战争可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人群控制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。
另外，城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名，而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。
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地下铁路建造
在地底下挖隧道并不是一件容易的事，而且需要极大量的金钱和时间，至少也要好几年才能完成。
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明挖随填
最简单直接的方法是明挖随填(明挖回填)。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。
除了道路被掘开，其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。
建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的系统也有使用砖块和铁的。
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钻挖法
北京地铁的地面部分
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北京地铁的地面部分
另一种方法是先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的方法为使用钻挖机(潜盾机)，一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如香港岛），钻挖法甚至是唯一可行的建造方法。
这种方法的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造 (伦敦、首尔和香港的城市轨道系统都有很多越过河流或海港的隧道)；隧道的设计也有较多的创作空间，例如车站会比站与站之间的隧道高一些，有助列车离站时加速以及进站时减速。
但这种挖法也不是没有缺点的，其中之一是经常需要留意地下水的影响；另外在一些较硬的岩层开挖，可能需要炸药。地下空气供应问题甚至隧道坍塌亦有可能造成工人伤亡。此外，对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以外，有时亦要统筹所在的公用事业，把地底的输水、输电管线迁移，以便腾出地方来兴建列车通道。
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历史
世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路 Metropolitan Railway。当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
到了1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地下铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河。但这条铁路并不算成功，在数月后便关闭。
现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通，亦是伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最后用了电力机车，使其成为第一条电动地下铁。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1905年全数电气化。
俄罗斯地铁车站
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俄罗斯地铁车站
法国巴黎的地下铁路在1900年开通，最初的法文名字Chemin de Fer Métropolitain是从Metropolitan Railway直接译过去的，后来缩短成métro，所以现在很多城市轨道系统都称metro（台北捷运的全称为台北都会区大众捷运系统，英文为Taipei Mass Rapid Transit System，简写为Taipei MRT或Taipei MRTs，但现在都称为metro Taipei，只是部分公共汽车业者仍称为MRT）。
* 亚洲最早的地下铁路在日本东京，于1927年开通。
* 中国第一条地下铁路在1969年于北京开通。
* 香港的地铁在1979年开始投入服务。
* 新加坡第一条地铁在1987年开通。
* 台湾的第一条捷运是于1996年开通的台北捷运木栅线。
* 朝鲜半岛的第一条地铁在平壤于1968年动工，1973年9月6日第一条地铁线路千里马线（Chollima Line）通车。
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世界最深的地下铁路
有些城市的土质不稳，隧道要挖得特别深。俄罗斯圣彼得堡的地下铁路一般都超过100米深。
然而，世界最深的地下铁路车站并没有定论：
* 圣彼得堡本身的其中三个地下铁路车站都有可能是全世界最深的。
* 俄罗斯首都莫斯科和乌克兰首都基辅都各有一极深的站。两站都是建在山下的。
* 朝鲜首都平壤亦有一地下铁路站能角逐此位，她的最深处达地下200米，平均深度亦达100米。
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供电
请参见：电气化铁路、轨道供电、高架电缆
巴黎地铁的橡胶车轮
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巴黎地铁的橡胶车轮
一般而言，城市轨道系统的供电可以第三轨、第四轨或架空电缆等方式。
* 第三轨：在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。
* 第四轨：原理同上，但增设的两条轨道各带著不同电压。
* 架空电缆：电力由架空的电缆提供，车辆则利用集电弓获得电力，有时亦会以车轮经过轨道将电流带回发电厂。
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车辆
最初的城市轨道系统车厢是木制的，后来改为钢制以减少一旦发生火灾造成的危险。自1953年开通的多伦多的地下铁路，车厢开始再改良为铝制，有效减少维修成本。
很多地下铁路行走的隧道，都比在主要干在线的为小；所以一般而言地下铁路的列车体积一般比较小。有时隧道甚至能影响列车的形状设计，例如伦敦地铁的部份列车便是。
大部份的城市轨道系统都是使用动车组，而不使用机车牵引客车厢。若果使用机车，经常会用推拉运作。
另外，部份较为先进的系统已开始引入自动驾驶系统。伦敦、巴黎、新加坡和香港等地车长都毋需控制列车。更先进的系统甚至做到了无人操控。
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轨道和车轮
一般的城市轨道系统使用铁轨和金属车轮。但近年来亦有系统使用混凝土路轨或橡胶车轮（和摩托车相近），或两者兼用。
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参见
东京地下铁
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东京地下铁
* 台北捷运
* 高雄捷运
* 东京地下铁
* 香港地铁 (MTR)
* 九广铁路 (KCR)
* 广州地铁
* 上海地铁
* 北京地铁
* 天津地铁
* 深圳地铁
* 南京地铁
* 新加坡地铁
* 首尔地铁
* 平壤地铁
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外部链接
* METROS
铁路运输
概论
车站、 轨道、 列车、 机车、动力分散、动力集中、车辆 电气化铁路:
概论、高架电缆、轨道供电 城市铁路:
城市轨道交通、区域铁路、轻轨运输、有轨电车 特殊铁路:
高速铁路、摆式列车、磁浮、单轨、缆索、齿轨
取自"http://wikipedia.cnblog.org/wiki/%E5%9F%8E%E5%B8%82%E8%BB%8C%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B3%BB%E7%B5%B1"
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⑧ 天津第一条地铁是什么时候通车的
1970年，天津市开始建设第一条地铁（7047工程）。天津市政院承担了全长7.4千米，包括8座地下车站、一个车辆段与综合基地的勘察设计任务。该线路1984年建成通车，这是继北京地铁以后国内的第二条地铁。
建地铁，天津虽然不是首开国内先河，但是天津市所具有的退海滩涂所形成的地质条件却是与其他地区所不同的。天津市政院利用对天津市地质状况熟悉、了解的长处，充分发挥专业技术人员紧密结合市政设计的优势，在承担的天津市第一条地铁设计中，加大科研力度，不仅圆满地完成了设计任务，还在一些领域创出佳绩。如该项目深覆土长距离顶进工程技术于1983年荣获天津市优秀设计一等奖。
虽然天津市轨道交通中的这第一条线路不太长，但是它为后来的轨道建设积累了宝贵的经验和资料，天津市政院的设计者也在此工程中得到了锻炼，积累了实践经验。
也正是由于有这样的经验积累，他们在天津市新一轮轨道交通建设大潮来临之时，有充足的思想准备，有充分的信心，接手新的设计项目：
——2000年承担了天津地铁一号线既有线的3座地下车站改建，以及新建线4、5标段，包括1座新建地下车站、4座高架车站、1处过渡段和6.8千米区间设计任务，既有车站改建新、旧箱体连接技术。高架线路大跨度钢筋混凝土结合梁技术等达到国内先进水平。天津地铁一号线于2006年3月28日投入试运营。
⑨ 天津地铁早上几点开始运行
1.天津地铁首末班时刻表天津地铁1号线双林站6:00-22:20刘园站6:00-22:15
2.天津地铁2号线空港专经济区站属6:00-22:10曹庄站6:24-22:12
3.天津地铁3号线天津南站6:00-22:07小淀站6:00-22:03
4.天津地铁津滨轻轨9号线天津站6:00-22:00东海路站6:00-22:00
(9)天津第一条地铁扩展阅读
票务指南
车票价格
天津轨道交通实行一人一票制，乘客凭有效车票进出付费区，一张车票同时仅供一人使用。乘客进入付费区后，车票使用有效期为180分钟，乘客须在有效期内出站。持老人票、学生票等优惠车票时须同时持相关证件以备查验。
当乘客进行9号线与其他线路换乘时，将以中山门站为界，按照不同的计费方式收取乘车费用；9号线以中山门站为界，“天津站至中山门”区间称为市区段，“中山门至东海路”区间称为郊区段，天津站至东海路站全程票价为9元。
⑩ 天津地铁的价格是多少
票价如下：
(10)天津第一条地铁扩展阅读：
以下人员持相应证件，可以免费乘坐地铁：
1、残疾军人，持《中华人民共和国残疾军人证》；
2、因公致残的人民警察，持《中华人民共和国伤残人民警察证》；
3、视残人员（盲人、低视力人），持《中华人民共和国残疾人证》；
4、离休老干部，持《中华人名共和国老干部离休荣誉证》或《中国人民解放军离休干部荣誉证》。