Ⅰ 学计算机科学与技术去西工大好还是去西电好
还原历史真相西工大攻关真厉害，删了我那么多回答，但是我是不会屈服的
1.学科实力两者顶尖学科能力相同，西电西工大A类学科数都是三个，但是西电ESI全球千分之一学科数有两个，西工大零蛋，你可能会说那比总量啊，说句实话，总量和你学生个人没有任何关系，西工大大力发展生化环材水ESI学生被忽悠进去，毕业了咋办？西电专业多但是很多都是在电子大类里，不会坑学生
2.就业西工大年年数不清的毕业生往西电跑蹭校招，雇水军吹自己，实际上西电学子毕业去大厂，西工大学子毕业去大修厂嗷
3.情怀西电是1959年全国首批20所重点大学之一，与哈军工并列为当年的两所军校，西工大呢？别吹自己什么去研究所，西电学子去中电所也是毫无问题，而哪个航空航天的研究所又离得开航电呢？你自己查查中电所有多少西电的总司
4.地域西安地铁6号线开通有专门一站为西安电子科技大学南站，新生来回都很方便，而西工大坐落秦岭脚下，你挤公交都得2个小时，西工大有的专业就到博士生都回不了市里
5.西工大的还喜欢拿分数说事，在2000年以前西电明明分更高，你可以查2000年全国高校全国省份综合，西电当年37名，西工大43名，然后985以来西电分数下滑，西工大占便宜上来了但是实力并没有提高哈哈哈，然后在2019年全国省份录取分数西工大全国33名，西电也慢慢追上来成为35名，若无985加成西工大就绝对被超，而且找工作西工大的有多惨你自己多查查
6.人才培养西电培养许多两院院士，还有柳传志等精英，西电王中林院士在最近在某个榜单里纳米材料科学家全国第一，还有很多华为项目负责人，西工大呢哈哈哈7.做人是要有良心的西工大的现在吹牛厉害，那就求求你们毕业了别跑到我们学校叫哥哥叫姐姐蹭校招好吧，想想你们如今的所作所为你们到时候还蹭校招半夜都会被吓醒
Ⅱ 关于西安地铁宣传送创可贴一事，西安地铁是如何回应的
西安地铁相关人员表示针对该事件他们也做了相应的反省。也已经暴露出他们工作中出现了许多不严谨的行为，并以此进行更正。毕竟也是在未经该乘客的允许条件下去进行拍照的。而且涉及到的相关人员也已经进行深刻的反思检查，并且以此为鉴，杜绝此类情况发生。
9月18日在西安地铁官方微博上发布了一条这样的消息，并附带了一张图片。在地铁二号线钟楼站内有一位女乘客引起了相关工作人员的注意。在相关工作人员看到这位女乘客踮脚走路之后便询问这位女乘客的相关情况，看是否有什么需要。而在询问之后得知这位女乘客由于穿新鞋磨破了脚所以没有办法正常走路。而工作人员在了解事情之后便立刻带来了医药箱掏出了创可贴。而该名女乘客对于工作人员的这一细心帮助也送去感谢。
在9月18日事实真相出来之后西安地铁微博的运营人员也在微博上向广大网友进行致歉。并也向该女乘客致歉。并把之前的微博内容进行删除，还原了一个清白。并指出杜绝此情况的发生，以此为鉴。
Ⅲ 西安地铁事件是怎么回事
近日，朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。
爆料者称，其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工，地铁三号线全线所用电缆质量不过关，且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称，陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程，是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。
电缆对地铁有多重要，一名地铁电缆方面的专业人士表示，地铁电缆主要作用是传递通讯信号，实施数据监控。如果电缆出问题，监控不到位，中央控制就看不到现场。
无论何时，权力寻租都不可容忍。当然，事件最终如何走向，只能希望西安相关部门能够尽早查明真相，给公众一个满意的答复。
除了西安，成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问，其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然，对于其他涉及问题电缆的城市，也应该积极进行调查，不仅是电缆安全问题，也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。
此外，因为奥凯电缆的客户遍布全国，因此，国家层面的质检总局等相关部门，也需要积极作为，启动全国范围内的排查，发现一起处理一起，让问题电缆无处藏身，切实保证公共安全。此种情况下，绝不能心存侥幸，绝不能容忍任何的遮掩行为。
奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注，是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益，稍有闪失，后果就不堪设想。所以，公众的疑惑与追问，理应得到回应。
安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件，戕害的是公共安全，损害的是公共利益。只有彻底查明真相，让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处，才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。
Ⅳ 请问个电缆问题~ 如YJV3*16+1*10mm2表示4芯线、其中3根16的一共16mm2和1跟10mm2，一共就是26mm2
YJV3*16+1*10mm2是交联电缆，3*16表示电缆中包含3根导体为16平方毫米的电缆，而不是3根加起来是16平方毫米，1*10表示另外一根电缆的导体面积是10平方毫米。再说，里面的电缆作用都不一样，3根的表示3相，另外单独的那一根用于接地，所以，不能说一共是“26”，也没有这种说法。说到电缆的截面积，一般就是指导体的面积，而不是电缆的外径或者里面每根电缆的外径，去找个实物看看吧
Ⅳ 西安地铁问题电缆事件结果如何
日前，国务院决定依法依纪对西安地铁“问题电缆”事件严厉问责，进一步强化全过程全链条全方位监管，确保质量安全。
同时，有关部门和地方要对陕西省转交的问题线索深入核查，依法依纪作出处理。三是由陕西省依法依规撤销涉案违法生产企业的全部认证证书和著名商标认定，吊销营业执照和工业产品生产许可证。四是全面深入排查涉及的工程项目，尽快完成“问题电缆”全部拆除更换。在全国开展线缆产品专项整治，排查和消除生产过程中的各类安全隐患，促进产品质量提升。五是大幅提高涉及群众生命安全的质量违法成本。深刻吸取教训，以对人民高度负责的态度，进一步全面加强质量监管。严厉打击制假售假、不正当竞争等行为，坚决把严重违法违规企业依法逐出市场，严肃查处不作为、乱作为和执法不公，坚决惩治腐败问题，对侵害群众利益的违法违纪行为“零容忍”。完善招投标和设备材料采购制度。强化企业主体责任和政府监管责任，严把各环节、各层次关口，切实保障质量安全。
Ⅵ 西安地铁＂问题电缆＂处罚结果如何
近日，中华人民共和国住房和城乡建设部对外公布了多条涉及“西安地铁问题电缆事件”的处罚决定，并抄送陕西省住房和城乡建设厅，西安铁一院工程咨询监理有限责任公司受到工程监理综合资质降为房屋建筑工程监理甲级、市政公用工程监理甲级、公路工程监理甲级、铁路工程监理甲级和机电安装工程监理乙级的行政处罚；陕西兵器建设监理咨询有限公司被给予机电安装工程监理资质由甲级降为乙级的行政处罚，与此事相关的责任人受到吊销一级建造师注册证书、吊销注册监理工程师等不同程度的处罚。
为严肃法纪，维护公共利益，国务院决定：一是责成陕西省人民政府向国务院作出深刻书面检查，国务院通报批评。二是由陕西省依法对涉案违法生产企业8名犯罪嫌疑人执行逮捕，依法依纪问责处理相关地方职能部门122名责任人，包括厅级16人、处级58人。此外，对央企驻陕单位19名涉案人员立案侦查。
Ⅶ 西安地铁问题！！！
一号线咸阳森林公园——骊山
一期工程已于2006年9月开工，计划2011年建成通车 一期建设：后卫寨——纺织城线路西起西安市西大门后卫寨站，经三桥站，沿枣园路一路东行，经皂河、汉城路、枣园站后，沿大庆路经开远门、劳动路至玉祥门站。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经洒金桥、北大街、五路口至朝阳门站，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、通化门、万寿路、长乐坡站，西行下穿浐河后经浐河、半坡站后沿纺北路至终点纺织城站。线路全长23.9千米，设车站19座。 功能定位：该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后卫寨为西安市对外交通的西大门，后卫寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等，是西安市西向对外交通枢纽；终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等，是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门，城市中心北大街、解放路，东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。一号线远期向西延伸至西安咸阳国际机场，向东延伸至临潼旅游度假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。因此，从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析，将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。
地铁一号线二期工程西起咸阳森林公园，向东沿世纪大道布设，经沣东路、上林路等规划路，跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站引线后至后卫寨站，线路长约6.3公里，共设车站4座。计划2013年开工建设，2016年建成通车试运营。
站点（加注O为换乘车站）：后卫寨-三桥⑤-皂河-枣园-汉城路-开远门-劳动路-玉祥门-洒金桥-北大街②-五路口④-朝阳门-康复路-通化门③-万寿路-长乐坡-浐河-半坡-纺织城⑥
车辆段：西咸车辆段
停车场：灞河停车场 二号线 一期工程已于2008年10月开工，计划2013年建成通车
北客站——韦曲南
北客站——韦曲南
一期工程已于2006年9月开工，计划2011年建成通车
一期建设：北客站——会展中心线路北起北客站站，是亚洲最大铁路枢纽站——西安火车北站，向南经运动公园站，沿未央路经行政中心、凤城五路、市图书馆、龙首原至安远门站，线路穿越古城墙后，沿北大街经北大街站后设钟楼站，绕西安钟楼后沿南大街至永宁门站，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、体育场、小寨、纬一街至会展中心站。
二期工程管线改造和拆迁已经启动，预计2009年9月开工，计划2013年建成通车
二期建设：会展中心——韦曲南线路北起会展中心站，绕电视塔继续南行，经三爻、凤栖原、航天城站后设终点站韦曲南站。
二号线线路全长26.4千米，二期建成后设车站21座。 远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩陈家堡，长度约为6.13千米。 功能定位：该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安曲江国际会展中心、韦曲等大型客流集散点串联起来，沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道，南端连接西康高速，是南北向对外交通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线。
在地铁2 号线建成后，列车运行最高时速达80公里，平均行车时速为35公里，每站停车约20—35秒。二号线由铁路北客站至韦曲的行车时间为39分钟。由于地铁不受城市路面交通情况或天气影响。在交通繁忙的高峰时间，地铁列车初期每5分钟开出一班，运营由早晨5：30至晚上23：30。
二号线将设5座换乘站 ，二号线（铁路北客站—韦曲段）工程北起铁路北客站，南至韦曲，沿西安市南北向主客流走廊布设，线路经过铁路北客站、市行政中心、经济开发区、北大街、钟楼、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点，连接了将在 2010年建成的郑西铁路客运专线西安北客站、市行政中心和三个开发区。 二号线近期建设的是铁路北客站—韦曲段，正线全长26．4公里，其中地下线20．9公里，全线共设23座车站，其中5座车站分别与后期建设的其它轨道交通线换。
站点（加注O为换乘车站）：北客站-北苑-运动公园-行政中心④-凤城五路-市图书馆-大明宫西-龙首原-安远门-北大街①-钟楼⑥-永宁门-南稍门-体育场-小寨③-纬一街-会展中心⑤-三爻-凤栖原-航天城-韦曲南
车辆段：渭河车辆段
停车场：潏河停车场 三号线鱼化寨——国际港务区（一期）
前期围挡勘探作业开始施工，最快2010年底开工
地铁三号线一期工程西起鱼化寨，经富裕路、科技路、小寨路、西影路、东二环、北二环东延伸段、东三环转向北，沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至国际港务区。线路长36.3公里，设车站24座，6座换乘站。其中鱼化寨至广运潭大道段线路采用地下线，广运潭大道至国际港务区段线路采用高架线，地下线长24.4公里，高架线长11.9公里。富裕路、国际港务区各设停车场、车辆段一座。计划2011年开工建设，2015年年底通车试运营。地铁一号线二期工程西起咸阳森林公园，向东沿世纪大道布设，经沣东路、上林路等规划路，跨绕城高速后，在太平河西侧设张家村站引线后至后卫寨站，线路长约6.3公里，共设车站4座。计划2013年开工建设，2016年建成通车试运营。站点（加注O为换乘车站）：鱼化寨-丈八北路-延平门-科技路⑥-太白南路-吉祥村⑤-小寨②-大雁塔北④-北池头-青龙寺-建工路-咸宁路⑥-韩森寨-通化门①-胡家庙-石家街-辛家庙广运谭大道浐灞-香湖湾⑥-香北路-下双寨-新筑新城-国际港务区寨
四号线草滩农场——韦曲科技产业园
准备工作开始，预计2010年开工
线路北起西安北郊草滩现代农业开发区，跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行，至凤城七路折向东，经张家堡至太华路，沿太华路南行至马旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后，沿解放路南行，经大差市、和平门、李家村至后村，绕大雁塔，沿雁南路前行至水厂路后折向东南，直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米，共设车站23座。 功能定位：该线主方向为南北向，大部分地段与二号线平行。线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江新区、韦曲科技产业园，途经西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区，缓解二号线在市中心区的客流压力。因此，四号线对于城市南北向客流转换起到辅助和补充作用，将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
站点（加注O为换乘车站）：草滩农场-东营村-三官庙-朱红堡-盐东村-行政中心②-长青路-百花村-曹家庙-马旗寨-大明宫-含元殿-火车站-五路口①-大差市⑥-和平门-李家村-后村-大雁塔北③-大雁塔南-雁南路⑤-高望堆-韦曲科技产业园
Ⅷ 学习西安地铁问题电缆的心得体会
1、以学为先 ：学习是第一中心任务；学习是正事，理应先于娱乐。
2、随处学习 ：每天晨练或者上学路上记忆词语；在盥洗池贴词汇表；每天刷牙时熟记一个生词；无论怎样各具特色，有一点是一致的，那就是保证学习时间，坚持不懈。
3、讲究条理 ：条理清楚整洁的学习环境很重要，把常用的与学习有关的东西都放在伸手可及的位置，重要的学习用品和资料用一个纸箱或抽屉装好，避免用时东翻西找。
4、学会阅读： 学会快速阅读，提高单位阅读量，学会读一本书的目录、图解和插图，为提前了解本书内容，获取更有效的信息；当积极的读者--不断的提问，直到弄懂字里行间的全部信息为止。
5、合理安排 ：讲究高效率，别人8小时完成的作业你最好用6小时；再晚也要完成当天作业。
Ⅸ 西北工业大学与西安电子科技大学比，哪个好点
西北工业大学好。
1、从师资力量方面分析：
西北工业大学有教职工4000余人，其中教授、副教授等高级职称人员2100余人，博士生导师650余人；有两院院士（含外聘）31人、长江学者37人、万人领军计划人才20人、国家杰出青年基金获得者20人、973首席科学家8人；
国家级突出贡献专家4人、国家教学名师奖获得者4人；有国家自然科学基金委创新研究群体2个、国家级教学团队7个、教育部创新团队7个、国防创新团队8个。
西安电子科技大学有专任教师2200余名，其中，博士生导师520余人，硕士生导师1230余人。学校有院士4人，兼职院士8人，双聘院士15人，海外院士2人，“万人计划”入选者25人（含“青年拔尖人才计划”入选者6人），长江学者33人（含“青年学者”4人），国家自然科学基金创新研究群体1个，科技部重点创新团队4个等。
2、从学科建设方面分析：
西北工业大学有35个硕士学位一级授权学科、22个博士学位一级授权学科、21个博士后科研流动站。其中，材料科学、工程学、化学、计算机科学等4个学科群进入ESI国际学科排名前1%。
形成了以三航学科群为引领，3M（材料、机电、力学）学科群、3C（计算机、通信、控制）学科群、理科学科群和人文社科学科群协调发展的学科体系，为建设世界一流学科奠定了良好的基础。学校有2个一级学科国家重点学科，7个二级学科国家重点学科，2个国家重点（培育）学科。
西安电子科技大学有2个国家“双一流”重点建设学科，2个国家一级重点学科（覆盖6个二级学科），1个国家二级重点学科，34个省部级重点学科，14个博士学位授权一级学科，26个硕士学位授权一级学科，具有工程博士专业学位授权，有17个硕士专业学位授权点，9个博士后科研流动站。
(9)西安地铁问题真相扩展阅读：
西北工业大学的优点：
西北工业大学简称“西工大”，位于陕西省会西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，中央直管副部级建制，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，位列国家“世界一流大学建设高校A类”、985工程、211工程。
西北工业大学下设23个学院、67个本科专业；拥有21个博士后流动站、21个一级学科博士点、34个一级学科硕士点；教职工4000余人，全职院士7人，在校生2.9万余人。
西安电子科技大学的优点：
西安电子科技大学简称“西电”或“西军电”，是中央部属高校，1959年中央确定的首批20所全国重点大学，直属于教育部，由教育部与工业和信息化部、国家国防科技工业局、中国电子科技集团公司共建，位列国家“双一流”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”（特色985工程）。
Ⅹ 西安地铁问题电缆 电缆问题会带来哪些重大危害
电缆会发热，发烫，最后烧毁，引起火灾，把整个地铁烧掉。