成都地铁18号线路什么通车（成都地铁18号）

❶ 成都地铁18号全程票价多少米

成都地铁18号全程漂，大概是有20多公里

❷ 成都地铁18号线老年卡能用吗

成都地铁18号线老年卡应该是不可以用的。

❸ 成都地铁18号线路什么通车

成都地铁18号线是服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线，亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线，线路全长 66.16km，共设车站12座。其中10座地下站，2座地面站，平均站间距5.5km。一期、二期工程起于成都南站，途径武侯区、高新南区、天府新区、简阳市，止于天府国际机场航站楼站。大致呈现西北-东南走向。三期规划延伸至火车北站，四期延伸至简阳南站 。
一期于2016年8月16日正式开工建设 。二期于2017年6月28日获批 。预计2020年12月一二期工程同期建成通车。初期开放成都南站至成都天府机场1/2航站楼站，运行时速140km/h。届时，从成都南站出发，搭机场快车半小时可到达成都天府国际机场。
2019年6月2日，成都轨道交通18号线的所有隧道全部打通,实现全线"洞通" 。
2019年7月19日，成都地铁18号线合江车辆段冷滑试验圆满完成。
2019年8月21日，国家发展改革委公布了关于《成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019~2024年)》的批复，18号线三期工程北段自火车南站至火车北站，线路长11.01千米，设车站5座;南段自天府机场1/2航站楼站延伸至天府机场北站，线路长3.28千米;全线增设孵化园站、福田站。项目投资146.56亿元，建设工期为5年 。

❹ 成都18号线地铁海昌路站至三岔多少钱

成都地铁18号线海昌路站到三岔站票价是8元钱，大约需要23分钟。

❺ 成都地铁十八号线近斩如何

我在新闻上看到地铁十八号的话目前已经完工过一段时间就要正式开放了

❻ 为什么“成都地铁18号线”有些站点怎么和“成都地铁1号线”重合了呢

没什么好奇怪的！上海三号线和四号线也有很长一段路是重合的！其它线路也存在类似的重合站点，当然大多数是为了便利换乘需要，也有城市规划设计的结果！

❼ 成都火车南站综合交通枢纽站能乘地铁18号线吗

可以，没问题

❽ 地铁18成都地铁18号线三岔站有无障碍通道每一个站有没有无障碍通道

有一般来说每一个站台都是有无障碍通道的这是为别人设计的啦

❾ 成都东部新区三岔街道与地铁18号线三岔湖站有公交车吗

按之前地铁线路开通的惯例，成都公交集团在地铁通车时会同步开通到地铁站的公交线路。

❿ 从18号地铁三岔钻到三号地铁成都医学院票价是多少

从18号地铁三岔钻到三号地铁成都医学院票价是多少？票价十二元，二十三公里。成都地铁目前已运营1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、10号线共6条线路，里程约196.86公里，在建线路有3号线二、三期，5号线一、二期，6号线一、二、三期，8号线一期，9号线一期，10号线二期，17号线一期，18号线一、二期，19号线一期。到2020年时，成都地铁线网将达到515.72公里。

成都地铁2020年线网图

第四期建设规划也正在积极上报中，包括8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期、33号线。下图查看网址：http://mcmcrt.china-emu.cn/Cheng/Bigpic/?Detail-12-Show.html （beta版本，会继续更改）

成都地铁2025年规划示意图

近期，由于成都地铁2050年新规划已经出炉，我连续工作两天一夜完成了新版2050年规划示意图，此次规划是各次规划变化中最大的一次，除2、3、4、5、7、15、16、18、27、28号线没变化，其余都或多或少有一些变化。

以下为变化的类型：

1.众多线路的线路走向发生巨大改变。

2.部分线路的编号发生交换或改变。

3.S线横空出世，市域铁路走上规划舞台。

接下来我们一条一条的来看变化。

1号线：

目前成都地铁1号线已开通一期、二期、三期，韦家碾以南的线路已经定死，不会再有任何变化。韦家碾以北穿越凤凰山后的线路走向发生了很大变化，即从国际商贸城继续向北延伸至新都区大夫村，与5号线、27号线的终点站基本保持平行。1号线目前客流强度已经非常大，不知向北再继续延伸几站会不会导致客流强度继续增大。不过以后市区有5、6、18号线的疏导，情况会好很多。

2号线：

2号线较之前的规划没有任何变化，未开通的线路为龙泉驿继续延伸至龙泉山。

3号线：

3号线也没有什么变化，未开通的路段依旧是成都医学院延伸至新都东站。

4号线：

4号线同样没有什么变化，西边温江区境内由万盛延伸至金马，东边由西河延伸至洛带。

5号线：

5号线作为贯穿南北的重要走廊，也没有什么变化。三期由回龙延伸至永安。

6号线：

6号线是目前在建线路中最长的，其远景规划也发生了一定的变化。北边郫都区境内依旧是从望丛祠延伸至太清路，南边则由原来的从兰家沟向北转弯延伸至漆家堰改为了向西延伸至双木村。漆家堰的规划换乘历史将不复存在。

7号线：

7号线是成都地铁的第一条环线，由于已经完全开通并且未预留其他车站，所以不会再有任何变化。

8号线：

8号线是本次新规划变化较大的一条线路，原8号线规划的有文星至双流机场2航站楼的支线被彻底取消，取而代之的是30号线延伸至了双流机场2航站楼。8号线目前除在建项目外，仅规划莲花延伸至西航港客运中心，十里店延伸至石板滩。石板滩站的位置也发生了相应调整。

9号线：

9号线是成都地铁规划的第2条环线，总的来看变化不大，实际上在东段变化还是不小的。北湖公园东至范家院子、来龙至成都行政学院区间线路走向、设站情况均发生了众多改变。

10号线：

10号线三期的变化是从人民公园继续延伸至骡马市，高升桥处设站等，这在之前的图片中也有所体现，其余无变化。

11号线：

新11号线为原规划的22号线，是一条从红碾社区途径双楠片区一路向东到达龙泉驿区龙城大道的一条线路。11号线的编号命途多舛，目前是第3次把线路命名为11号线了，不知以后会不会还有其他变化。新11号线在原规划22号线的基础上，从红砂继续延伸两站至龙城大道，显著改善大面居民的交通出行状况。

12号线：

新12号线为原规划的31号线，是贯穿成都市区东西的线路，从郫都区出发一路向东至龙泉驿区的洛带。此12号线较原31号线的变化主要在郫都区。由于有轨电车蓉2号线的存在，原31号线规划有大量与有轨电车蓉2号线重复的区间，此次12号线在线路走向上发生了优化，从新创路往西，线路走向往南边移动，线路走向更加合理。

13号线：

13号线是第四期建设规划中最重要的线路之一，它的变化主要在西边温江段。与原规划相比，取消了明光以西的所有线路，新增了23号线向西延伸至崇州市区。东边在大面片区新增了公园大道设站，有效缓解大面居民的出行问题。

14号线：

14号线的变化可谓是极大的。原规划14号线为一条普线，在新规划中，14号线变更为一条快线。由于线路类型发生变化，设站上也进行了大幅删减，仅留下了为数不多的车站。并且从锦巷一路向东延伸至天府机场附近的盐井河站与24、S2线换乘，可到达天府机场。

15号线：

15号线基本没有什么变化，和原来的规划大致相同。

16号线：

16号线同样基本没有变化，依旧是从新都区的新东一路向南途径春熙路、锦城广场至天府新区的夏家黄桷树。

17号线：

17号线变化也是很大的。图中删除了17号线前往龙潭寺东的支线，取而代之的是9号线占用了一部分线位，龙潭寺东从此由换乘站变为普通站。由于第四期规划尚未完整披露，故此消息是否准确还需要时间来验证。龙潭商务区东西侧分别增加一站：航空西路和高洪村。

18号线：

18号线基本没有变化，从火车北站一路向南前往天府机场延伸至简阳南站。

19号线：

19号线的变化非常大。包括设站和线路走向。从走向上看，线路变得更加顺直，也是为了实现双机场间半小时到达而改变。其中高峰站确定可换乘5号线。