㈠ 天津河北区清水园会因为建地铁13号线拆吗
你应该去河北区规划局，到那里去咨询地铁13号线建设，会不会拆你们的小区。
㈡ 天津河北区增产道会建地铁吗 周边小区有拆迁规划吗
显然，2030年规划图里的地铁11号线走王串场一带。
㈢ 天津河北区地铁规划
北站在建的是地铁3号线，2011年夏天通车。
6号线有北站体育场，下一站也是北站。北站是3、6换乘站。
㈣ 天津站和天津南有什么区别
区别分析如下：
1、天津站就是天津人所说的东站，在市中心，坐落在河北区解放桥附近；
2、天津南站是新建的，地址在比较偏远的西青区张家窝附近，是高铁站；
3、从天津站到天津南站公交线路：地铁3号线，全程约18.7公里
（1）从天津站乘坐地铁3号线,经过15站, 到达南站
（2）步行约280米,到达天津南站
4、天津站和天津南站相距18.7公里有地铁3号线联通，图中起点是天津站，终点是天津南站。从天津站乘坐地铁3号线,经过15站到达天津南站。
(4)天津地铁河北区枢纽扩展阅读
天津站，当地人习惯称天津东站，位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸，始建于1888年（清光绪十四年），是目前天津市客流量第一，车站规模第二大的火车站，最主要的铁路客运站之一，隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖，现为特等站，有京津城际、津山线、津蓟线、津霸线、津秦客运专线、天津地下直径线、京津城际延伸线交汇于此。天津站是天津四大枢纽客运站（天津西站、天津站、滨海站、于家堡站）之一。
天津南站（Tianjinnan Railway Station）位于中国天津市西青区，是中国铁路北京局集团公司管辖的客运站，是天津铁路枢纽的重要组成部分。天津南站是京沪高速铁路的中间站。
2010年11月，天津南站主体结构完工；2012年7月，天津南站配套交通工程开工建设； 2011年6月30日，天津南站正式开通运营。 截至2011年6月，天津南站站房总建筑面积3999平方米，站场规模为2台6线，按最高接待人数1000人设计。
㈤ 天津河北区未来发展
今年，河北区将借助5、6号线试运行契机，不仅加速现有4条线路上盖项目建设，并将目光聚焦于正在规划的4、7号线的周边区域规划发展。且看今朝老城区如何充分利用地铁建设契机，抓住轨道经济新引擎，向上、向深、向新发展。
三大经济地铁占一
沿河经济、地铁经济、楼宇总部经济是河北区近年来全力发展的“三大经济”。沿河经济顾名思义，是利用河北区“六河环绕”的独特优势，全面推进海河、北运河、新开河等沿河地区开发，将海河、北运河、新开河整体打造成为互联互通的经济带、文化带、生态带、景观带。楼宇总部经济是中心城区发展的重点，河北区也不例外，以总部型、科技型、效益型为导向，积极打造特色楼宇、主题楼宇，打造都市高端工业、创意产业基地和总部经济聚集地。
三大经济中，最具特色的莫过于“地铁经济”，这得益于河北区在全市范围内尤为丰富的地铁资源。目前，2、3、6号线站点相继投入使用，5号线拟于年底试运行。呈合围之势的5、6号线在河北区域内的金钟河大街站相交换乘。同时，地铁4、7号线站点正在规划建设中。6条地铁将为河北区交织一片密集的交通、经济网，到2021年，河北将努力建设成为天津中心城区开发开放的新引擎、商务商贸的新高地、创新创业的新热土和生态宜居的示范区。
地铁沿线新建项目840万平方米
今年，河北区将继续向地下空间“要效益”。加速地铁2、3、5、6号线的上盖项目建设，形成新商圈。16个十万平方米以商务商业综合体项目，420万平方米地铁上盖公建项目陆续建成后正在规划建设中，地铁沿线总开发量达840万平方米。
随着地铁建设快速掘进，将改变区域内目前没有大型综合商业体的现状，通过地铁纽带，距离再远的市民也可乘坐快速交通被吸引至此、跨境直营电商等运营新模式，实现地铁经济的错位经营、集聚发展。届时，地上地下互联互通的交通体系和以高端商务为引领、现代商业为支撑的地铁经济体系将逐步形成。
建国道站圣心商务园打造亿元楼宇
胜利路与建国道交口的圣心商务园，紧邻地铁2号线建国道站，借助得天独厚的交通优势，成功引进了创业公社项目。该项目是国家级孵化器和众创空间，也是京津冀产业协同创新示范项目，总投资1.1亿元，将形成以先进制造研发、智能制造、大数据以及文化创意为主体的新型产业创新基地。
河北区通过资源整合、信息资源、人才培养等方面的优势互补，计划三年内将这个建筑面积约一万平方米的园区打造成为“亿元楼宇”。
5、6号换乘站大型商业中心年内开业
位于金钟河大街北侧的中铁国际城大型商业片区是今年河北区商业综合体的代表之作。地铁6号线的民权门站以及5、6号线的换乘站金钟河大街站均穿过这里，交通极为便利是该项目引人关注的亮点之一。该项目地上总建筑面积86万平方米，其中休闲商业中心31万平方米，建成后将弥补本市东北部区域大型商业的空白。
在距离地铁最便利的位置，中铁建国际城设计了两栋总面积10万平方米的写字楼和公建载体，未来通过引进高端、高质企业，为区域打造新的亿元楼宇。中铁建国际城商业片区40亿元，提供近万个就业机会，带来近10亿元的税收收入。目前，该项目1D地块商业载体已接近完工，诗景广场商业项目计划于年内开业。
百年中山路形成“近代历史博物馆”
除了利用好百余座小洋楼独特资源，制订实施意风区新的发展三年行动计划外，3号线贯穿的中山路，也是今年河北区重点打造的区域之一。造币总厂、觉悟社、北站等一系列颇具历史渊源的地区将被进行深度挖掘、保护性修复、合理改造和有效利用，充分发挥中山路“近代历史博物馆”的价值，展现老街区的新活动。
中山路与海河东路交口的金钢公园旁，天津市非物质文化遗产展览馆和河北区文化中心今年启动建设，建成之后将成为河北区首个市级大型文化设施，进一步提升区域文化影响力。
㈥ 天津地铁一号线会延长到河北工业大学北辰校区附近吗
不知道。不过河北工大附近的新建住宅经常以此为噱头吸引购买。而且，现在还没有动工，也没有官方规划方案，怎么都要再等几年才能开通了。
㈦ 请问天津地铁五号线河北区靖江路廉江里50-55门在拆迁范围内吗
你去政府零距离问问。网络。输入政府零距离。
㈧ 天津河北区地铁11号线在王串场站有站点吗
没有
天津地铁11号线为中心城区东西向骨干线，一期工程线路西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的六经路站，正线全长22.6公里，共设车站21座。[1]
水上公园站、八里台站、吴家窑站、儿童医院站、友谊商厦站、文化中心站、黑牛城道站、太湖路站、内江路站、洞庭路站、华山里站、台儿庄南路站、海河东路站、天钢柳林站、雪莲南路站、跃进路站、外环辅道站、驯海路站、一经路站、三经路站和六经路站。
㈨ 天津津南区到天津河北区之间有地铁么
公交线路：808路 → 地铁1号线 → 863路，全程约30.5公里
1、从津南区步行约140米,到达咸水专沽三中站
2、乘坐808路,经过属24站, 到达复兴门站
3、步行约150米,到达复兴门站
4、乘坐地铁1号线,经过10站, 到达西南角站
5、步行约250米,到达西南角站
6、乘坐863路,经过4站, 到达望海楼站（也可乘坐849路）
7、步行约70米,到达河北区