Ⅰ 据说天津地铁7号线已经开始 准备了
这是6号线，现在在堪探，明年就要大规模开工了。如果修建地铁站的话，必然要拆迁的。如果要拆，估计现在也该通知了。
Ⅱ 天津地铁7号线经过卫国道吗
不经过呀，有图为证！
Ⅲ 天津地铁7号线的建设进度
1、 招标条件本招标项目 天津地铁7号线一期工程 已由天津市发展和改革委员会 以 津发改城市[2014]80号 批准建设，项目建设单位为 天津市地下铁道集团有限公司 ，建设资金为 25704042000 元，项目已具备招标条件， 天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司 受 天津市地下铁道集团有限公司 的委托，现对该项目的设计进行公开招标择优选定承包人。2、 项目概况与招标范围2.1 项目概况：天津地铁7号线一期工程南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，为中心城区南北向的骨干线路。正线全长线路全长26.5千米，共设21座车站。设大寺车辆段 1 处，新建主变电站 1 座，改建主变电 1 座。
2.2 工程建设地点：天津市2.3 标段划分与招标范围：一标段：天津地铁7号线一期工程勘察设计总承包，包括工程全线范围内的岩土工程勘察、水文地质勘察(含专项降水工程勘察)、工程测量、物探（包括地下管线及周边建构筑物调查）、全部设计及相关协调、管理工作，设计内容包括土建设计、系统设计（轨道、供电、通信、信号、通风与空调、给排水及消防与灭火、车站辅助设备、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防及门禁、自动售检票、人防）、装修设计。招标规模26.89千米，基坑深度大于14米。招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成勘察、测量、物探、方案设计、初步设计、施工图设计、配合服务及相关协调、管理工作。本标段投资额约14446402000元。2.4 工期要求：2015年08月01日 至 2021年12月31日2.5 工程质量要求：国家验收规范合格标准
Ⅳ 天津地铁七号线
目前尚未开展此线路的前期准备
Ⅳ 天津地铁7号线的介绍
日前，天津市地铁7号线一期环境影响评价在网上向公众公示。环评公示显示，根据最新规划，7号线一期设站21座，未来可与11条地铁线实现换乘。按照计划，7号线一期将于2020年建成，届时将大大缓解南门外大街、福安大街、卫津路等地的交通压力。是贯穿本市南北的主干线。
Ⅵ 天津地铁7号线延长线宏源道站开通时间是2023年8月份吗
2019年12月24日晚20时天津地铁7号线一期工程3标项目经理部宏源道站交通导改完成了，这是天津地铁7号线整条线第一个完成交通导改的标段。计划在2023年建成通车，但是没有具体到几月。不过，既往天津地铁没有按时通车的，估计会比预计晚1-2年。
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Ⅶ 天津地铁7号线公布了站点的结构图：在轨道交通建设中属于大进展
天津地铁7号线属于一条南北穿过市中心的线路，南到外环线南部的赛达产业园区。在2020年4月，天津地铁7号线公布了站点的结构图——这在轨道交通建设中属于大进展。
对于天津市轨道交通的建设来说，一直有一种诟病“只有开工时间，没有完工时间”，针对天津地铁7号线的情况，其实已经属于有了比较明确的工期、明确的施工方法。
天津地铁7号线的路线图如下所示——这是旋转90度的地图。
下面地图是天津地铁7号线的宏源道站，一个典型在十字路口的站点。
下面是天津地铁7号线赛达路站，这也是一个典型的站点，位于天津市的外环线以外，属于7号线最终需要拉动的地区。
凡是天津地铁7号线给出站点图的地方，其实已经说明了这个地方是已经有了明确的站点结构，也就是有了明确的施工方法。
天津市轨道交通在这些年发展不算快，建设进度不透明是一个明显的问题。而天津地铁7号线则是给出了比较明确的计划，这对于后续的工程透明化有着很大的帮助。
下面是天津地铁7号线在外环线以北的站点——梅江会展中心南站。
在天津市的轨道交通建设过程中，天津地铁7号线相比之前的线路，属于建设进度比较明确的，既然7号线已经公布站点图，这就说明已经有了明确的方案、明确的工期，这与天津地铁4号线建设数年、没有完工时间的情况有了很大的改善。
从天津地铁系统的发展来说，7号线可能是一个比较好的榜样，未来的线路都会有比较明确的计划。
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Ⅷ 天津地铁7号线规划哪些站点何时建设有无最新消息
7号线：该线为轨道交通外围线。北辰区南淀风景区至梨园头，全长25.5公里，线路专沿贺兰属路、沙柳路、东江道布设。该线主要加强城市外围东南部各大居住区间的联系，服务区有丽苑居住区、万新居住区、东丽居住区、小海地居住区、梅江南居住区、会展中心、卫南洼风景区
还没开始建呢!!!
Ⅸ 天津地铁7号线路各站情况也正式公布
天津地铁7号线一期工程3标宏源道站施工现场举行了首幅地下连续墙开工仪式，线路各站情况也正式公布。
宏源道站是天津地铁7号线2020年复工以来第一个开始“地连墙”施工的车站，也是7号线开工以来第二个“地连墙”开工的标段。此次开工仪式的举办，标志着3标项目经理部历经9个月的前期准备工作，一路跨过三关（绿化迁移、导行路、管线迁改），终于进入宏源道站围护结构施工阶段。
据悉，宏源道站位于赛达路与金泽路交口，为地下两层双柱三跨标准车站，设有4个出入口2组风亭，车站长237m，宽21.1m。主体基坑围护结构采用地下连续墙，标准段“地连墙”墙长30.8m，基坑深17.07m，端头井段“地连墙”墙长32.9m，基坑深18.6m，附属基坑围护结构采用SMW工法桩，车站两端均为始发端。车站基坑支撑体系为一道混凝土支撑、三道钢支撑加一道换撑。
天津地铁7号线一期工程是天津首个以PPP模式实施的地铁整线项目，项目建设期4.5年，运营期21.5年。一期工程南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，途经友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路，是中心城区南北向骨干线路。正线全长约26.525km，共设车站21座，其中换乘站11座，标准车站10座，设大寺车辆段1座。
地铁7号线一期工程3标项目包括三站四区间的建设，即宏源道站、兴华道站、张道口站，以及芦北路站-宏源道站区间、宏源道站-兴华道站区间、兴华道站-张道口站区间、张道口站-梅江会展中心南站区间。
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Ⅹ 天津地铁7号线的线路规划
起讫站点：榆关道、赛达八支路站（一期） 线路长度：26.5千米（均为地下线） 车站数：21座（均为地下站） 轨距：1435mm 开工年份：预计2016（一期） 竣工年份：预计2020（一期）