成都地铁2号线设计(成都地铁2号线路具体经过哪些站)

分类: 城市地铁 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:43058

⑴ 请问成都二号线(陴县——天府广场)的地铁的时间规划

四川新闻网-成都商报讯

昨日上午,成都地铁2号线一期工程初步设计通过专家评审,这意味着地铁2号线工程迈出实质性一步,为明年全面开工做好了准备。记者获悉,地铁公司将力争在本月底进行地铁2号线部分站点的开工建设,2012年底完工。

成都地铁2号线

按规划,成都地铁2号线一期工程呈西北东南走向,西北起于成灌客运站(茶店子客运站西侧),止于城市东南方绕城高速内侧的经干院站,线路全长约23公里。线路沿蜀汉路→抚琴路→蜀都大道→青年路→东大街→沙河堡→老成渝路(驿都大道)。

关键词1

5年建成

明年全面开工

2012年底完工

昨日,来自全国各地的30余名专家在对地铁2号线一期工程进行了为期两天半的评审之后,原则通过了该初步设计文件。该文件将作为下一步施工图设计的依据。据介绍,11月19日,国家发改委在《关于成都市地铁2号线一期工程可行性研究报告的批复》中,正式通过了“成都地铁2号线一期工程可行性研究报告”,这标志着2号线已获得国家的开工许可。此次2号线一期工程初步设计获得专家通过,就表明成都地铁2号线将正式进入实施阶段。成都地铁公司将按照专家意见对2号线设计进行完善,并逐步开展施工招投标、设备采购等工作。

成都地铁公司董事长、总经理伍勇表示,成都地铁公司将力争在本月底进行地铁2号线一期工程部分站点的开工建设,而大规模的建设则将在明年展开。工程计划于2012年底完工。关键词2

全程入地

首穿膨胀土层

2.7公里高架变地下

根据原有规划,成都地铁2号线一期工程东段的东洪路站至经干院站之间2.77公里长的线路将以高架的形式进行铺设,但考虑到东部新区的发展需要,为了更有利于区域土地的综合利用和环境改善,此次初步设计将该段线路调整为地下线路,相应的站点也埋入地下。对于这一线路调整,专家组表示,尊重成都市政府的意见,但是希望成都市政府按照基本的建设程序进行建设。

据此次评审会专家组组长沈景炎介绍,成都地铁2号线一期工程的东段(钢管厂站至经干院站)将在“膨胀土”地层中进行施工建设,这在国内地铁建设之中还是首次。

“膨胀土土质特征,在地铁建设上是个大麻烦。”中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会副主任高毓才表示,在这种地质地层中进行施工建设将面临更大的安全风险。据了解,膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩并往复变形的性质,对路基的破坏作用不可低估,并且构成的破坏是不易修复的。因此,沈景炎希望成都地铁公司在进行这段地铁线路的建设过程中要加强研究,安排专题论证,并多进行相应的试验,以保证施工安全,确保工程质量。关键词3

沿线开发

适度控制开发

多设自行车停车场

针对成都地铁2号线一期工程的设计方案,32名专家花了两天半的时间进行研究、讨论,完成了约24000字的专家组审查意见。这一专家组意见,对该设计方案提出了众多的建议。

沈景炎介绍说,根据北京、上海等地经验,随着地铁的开通,房地产等行业纷纷从城市城区外迁,并在地铁线两端聚集,使早晚高峰客流人数远远超过当初设计方案。“成都地铁要加强这方面的考虑,地铁设计施工时,必须要综合研究并具有一定预见性,保证届时有足够的运力,城市规划部门要对地铁沿线开发进行适度控制。”

专家组还建议,2号线在设计中,地铁出口处要考虑规划配套的自行车停车场、适度增加公交线路等措施,以便更好地缓解地铁附近的人流和车流增多带来的交通压力。

对于专家的建议,伍勇表示,审查会后,地铁公司将组织设计、监理单位,按照专家意见对设计方案进行修改、完善。

关键词4

交通阵痛

多项措施缓解

今后交通压力

针对2号线开工后城区内的交通组织,成都市已开了多次会议研究对策。成都市正在或即将采取一系列的对策,缓解交通压力。目前正在实施的对策包括清理占道停车和提高中心城区的占道停车费用,这一手段将使中小街道的路面空出来,保证通行顺畅,以用于交通分流。另外,今年成都市还安排了一些道路的整治工程,包括打通断头路,对交通组织不合适的路口进行改造及信号灯联动等,这些项目目前已经完成了14个。下一步,成都市还将在有条件的区域组织单向循环的交通,比如将内环线形成一个单向循环的环路。

本报记者 陈国忠 实习生 王冬冬

⑵ 成都地铁2号线站点

成都地铁2号线以龙泉驿为始点,途经龙平路、书房、界牌、连山坡、大面铺、成都行政学院、洪河、惠王陵、成渝立交、成都东客站、塔子山公园、东大路、牛市口、牛王庙、东门大桥、春熙路。

天府广场、人民公园、通惠门、中医大省医院、白果汉、蜀汉路东、一品天下、羊犀立交、茶店子客运站、迎宾大道、金科北路、金周路、百草路天河路 ,最后以犀浦为终点。

成都地铁2号线是中国四川省成都市建成运营的第二条地铁线路,于2012年9月16日开通运营一期工程(茶店子客运站至成都行政学院站)。

2013年6月28日开通运营二期西延线工程(茶店子客运站至犀浦站),2014年10月26日开通运营二期东延线工程(成都行政学院站至龙泉驿站),标志色为橙色。

⑶ 成都地铁2号线路具体经过哪些站

回答:

1.龙泉驿 2.春熙路 3龙平路 4.天府广场 5.书房 6.人民公园 7.界牌 8.通惠门 9.连山坡 10.中医大省医院 11.大面铺 12.白果林 13.成都行政学院 14.蜀汉路东 15.洪河 16一品天下 17.惠王陵 18.羊犀立交 19.成渝立交 20.茶店子客运站 21.成都东客站 22.迎宾大道 23.塔子山公园 24.金科北路 25东大路 26.金周路 27.牛市口 28.百草路 29.牛王庙 30.天河路 31.东门大桥 32.犀浦

⑷ 成都地铁2号线一期工程包括哪些站

茶店子客运抄站(原成灌客运站) 羊犀立交站(原红色村站) 一品天下站(原黄忠小区站) 蜀汉路东站(原羊西二环路口站) 白果林站 中医药大学·省人民医院站(原中医学院站) 通惠门站 人民公园站(原将军衙门站)
天府广场站(换乘站,换乘地铁1号线) 春熙路站 东门大桥站 牛王庙站 牛市口站 东大路站(原钢管厂站) 塔子山公园站 成都东客站(原沙河堡站) 成渝立交站(原站东广场站) 惠王陵站(原东洪路站) 洪河站(原东洪副中心站) 成都行政学院站(原经干院站)

⑸ 成都地铁2号线

成都地铁2号线

人民公园到成都东客站,25分钟左右!


公交线路:地铁2号线,全程约9.1公里

1、从人民公园乘坐地铁2号线,经过8站, 到达成都东客站

⑹ 成都地铁2号线的站点设置

成都地铁2号线从龙泉驿 到 犀浦, 沿途站点见下:

⑺ 想知道:成都市 成都地铁2号线线路 在哪

从犀浦发车到成都行政学院
二期到龙泉
目前在建
预计今年6月左右通车

⑻ 成都地铁2号线一期工程土建20标,土建21标,土建22标,土建23标招标公告

成都地铁2号线一期工程土建20标、土建21标、土建22标、土建23标招标公告
地 区: 四川
详细内容: 1招标条件
1.1本招标项目成都地铁2号线一期工程土建20、21、22、23标段已由国家发展与改革委员会以发改投资〔2007〕3100 号 批准建设,项目业主为成都地铁有限责任公司,建设资金来自招标人按政府有关规定筹集资金,项目出资比例为 100% ,招标人为 成都地铁有限责任公司 。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
1.2本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目,国家发展与改革委员会核准(招标事项核准文号为发改投资〔2007〕3100 号)的招标组织形式为委托招标。招标人选择(本招标项目在省发展改革委指定比选网站上的项目编号为 2007113002)的招标代理机构是国信招标有限责任公司。
2 项目概况与招标范围
2.1建设地点:成都市
2.2 规 模:见招标文件附图
2.3 计划工期:
土建20标:
计划工期:546日历天(预计开竣工日期: 2009年5月4日~2010年10月31日)。关键节点工期为:2009年9月30日,提供北端盾构井及相应的盾构施工场地。
土建21标:
计划工期:546日历天(预计开竣工日期: 2009年5月4日~2010年10月31日)。关键工期为:2010年8月31日,提供左右线盾构过站条件。
土建22标
合同工期:727日历天(预计开竣工日期:2009年5月4日~2011年4月30日)
其中:14#盾构机: 2009年11月1日下井,2010年1月1日开始推进,2011年2月28日完成。15#盾构机:2009年12月1日下井,2010年2月1日开始推进,2011年4月30日完成所有工程。
土建23标
计划工期:546日历天(预计开竣工日期: 2009年5月4日~2010年10月31日)。
2.4 招标范围:
土建20标:成都地铁2号线一期工程土建20标(东洪路站)工程(含车站主体工程及附属工程、人防工程、车站施工范围内必要的市政道路工程及地形平整、排水设施、本站施工所需新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工、小三线施工配合及不需迁改的原有管线的原位保护、降水工程、配合盾构施工工程等)。
本次招标不包括位于车站北侧约92.8米长范围内(土建18标盾构始发段)的降水、围护结构的人工挖孔桩以及冠梁工程。
土建21标:成都地铁2号线一期工程土建21标(东部副中心站)工程(含车站主体工程及附属工程、人防工程、车站施工范围内必要的及施工围挡所引起的市政道路改扩建工程、本站施工所需新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工、小三线施工配合及不需迁改的原有管线的原位保护、降水工程、配合盾构过站工程等)。
土建22标:成都地铁2号线一期工程土建22标(14#、15#盾构区间施工及盾构工作井)。区间从东洪路站~东部副中心站~经干院站,包括盾构工作井、区间隧道施工,区间联络通道、区间泵站及附属工程、施工图设计等。
土建23标:成都地铁2号线一期工程土建23标(经干院站+出入段线+沙河堡站~站东广场站区间)工程(含车站和区间主体工程、附属工程、人防工程、车站和区间施工范围内必要的市政道路工程、车站和区间施工所需新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工、小三线施工配合及不需迁改的原有管线的原位保护、降水工程等)。
3 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备
土建20标、21标:
1) 具备独立企业法人资格。
2) 投标人必须具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质或铁路工程施工总承包一级及以上资质或城市轨道交通工程专业承包资质或符合建设部、铁道部公布的建市[2006]87号文规定的代换资质。
3) 投标人2004年以来至少具有地下工程单个项目2000万元以上并累计5000万元以上施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
4) 投标人没有处于被项目所在地政府或国家部委禁止市场准入。
5) 项目经理要求具有建设部颁发的壹级建造师证书并承担过类似工程项目经理。
土建22标
1) 具备独立企业法人资格。
2) 投标人必须具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质或铁路工程施工总承包一级及以上资质或城市轨道交通工程专业承包资质。
3) 投标人委托的设计单位必须具有建设部颁发的甲级设计资质,且具有盾构法施工图设计业绩。
4) 投标人2004年以来必须具有成功完成过2公里以上城市地铁盾构法区间施工的业绩。
5) 投标人没有处于被项目所在地政府或国家部委禁止市场准入。
6) 项目经理:要求具有建设部颁发的壹级建造师证书并承担过类似工程项目经理。
土建23标
1) 具备独立企业法人资格。
2) 投标人必须具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质或铁路工程施工总承包一级及以上资质或城市轨道交通工程专业承包资质或符合建设部、铁道部公布的建市【2006】87号文规定的代换资质,同时须具备隧道工程专业承包一级资质。
3) 投标人2004年以来至少具有地下工程单个项目4000万元以上并累计10000万元以上施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
4) 投标人没有处于被项目所在地政府或国家部委禁止市场准入。
5) 项目经理要求具有建设部颁发的壹级建造师证书并承担过类似工程项目经理。
3.2 本次招标 不接受 联合体投标
3.3 各投标人均可就上述标段中的 两 个标段投标,但只能中取一个标段。若同时在两个标段中获得中标候选人排序第一名。则投标单位应选择标段大的标段中标,另一个标段中标候选人第二名中标。如果投标单位为集团公司下属子公司,则集团公司应出具其为集团公司唯一参加本标段的投标人的授权书,其他子公司不得参加。
4 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于2009年3月11日至 2009年3月17日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:00时至12:00时,下午14:00时至17:00时(北京时间,下同),在成都市八宝街111号成都市建设工程项目交易中心2楼购买招标文件。符合上述条件者,凭:
1、 单位介绍信(原件)
2、 营业执照(验原件交加盖鲜章的复印件)
3、 资质证书(验原件交加盖鲜章的复印件)
4、 安全生产许可证(验原件交加盖鲜章的复印件)
5、 业绩证明材料提供中标通知书或合同或竣工验收报告(验原件交加盖鲜章的复印件)
6、 法人授权证明书(原件)
7、 授权委托人身份证(验原件交加盖鲜章的复印件)
8、 拟派项目经理的壹级建造师证书(验原件交加盖鲜章的复印件)
4.2所有资料装订成册。按所述地址报名并购买招标文件,每份人民币150元整,售后不退。
5 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2009年4月16日9:00时30分,地点为成都市八宝街111号建设工程交易中心(具体地点另行通知)。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
6.联系方式
招 标 人:成都地铁有限责任公司
地 址:成都市蜀汉路158号地铁大楼6楼
招标代理机构:国信招标有限责任公司
地址:成都市东大街188号时代华章“赛家时代酒店”13楼
联系人:胡先生
电话:电话:(028)86720205
传真:传真:(028)86721338

⑼ 成都地铁二号线西延线是不是不走地下走高架桥

成都地铁2号线西延线抄全长8.7公里,其中地下线有7.1公里、在犀浦站设计的高架线及过渡段约1.6公里。起于三环路北侧成灌客运站,将设迎宾路站、信息路站、互助站、外语学校站、西区站、犀浦站6个车站(地下车站5座、高架车站1座即原来的犀浦快铁站)。当地铁到达终点站,也就是成都首个高架地铁犀浦站时,还可以与成灌快铁实现“零换乘”。据说,市民下了地铁,不用出站就可乘坐成灌快铁去往都江堰、青城山。