A. 天津地铁4号线什么时候开通啊！ 跪求！！
3年内将启动天津地铁4号线工程建设按照规划，“十二五”期间天津中心城区还将启动专地铁4号线、1号线东属延伸线的建设，加快推动中心城区7号线，滨海新区B2、Z4及双城之间快速市域轨道交通等线路的前期工作，适时启动工程建设。地铁4号线，线路北起北辰区小街、南至民航大学，是中心城区的放射线，线路全长42公里，设站34座。地铁1号线东延伸线，自双林车辆段至国家会展中心，全长15.8公里，共设车站10座，直接为国家会展中心提供轨道交通服务，满足会展中心集中大量客流出行需求。计划到“十二五”末全市轨道交通通车里程达到184公里，是“十一五”末通车里程的2.6倍，更好方便居民出行。
B. 天津地铁5号线什么时候开通
天津地铁5号线是天津地铁线路之一，属于天津轨道交通，由天津轨道交通滨海快速公司运营。该线是天津市快速轨道交通网中的南北线，工程总投资179.7亿元，北起北辰区北辰科技园北，南至西青区李七庄南，线路总长35公里，共设车站28座，贯穿北辰区、河北区、河东区、河西区、南开区、西青区6个行政区，与6号线形成"O"型环线。计划将于2018年中下旬开通。
C. 天津地铁12号线的站点概况
全线设25座车站，其中地面站2座，地下站19座，高架站4座。 赵庄：本站为补充规划地铁12号线的终点站，为地面站，车站位于北辰区205国道以南300多米处的赵庄。 刘安庄：本站为高架站，是本线与8号线的换乘站，在8号线上本站叫做“小淀镇”。 张兴庄：本站为地下站，位于外环线与津围公路交汇的宜兴埠立交桥附近，是本线与3号线的换乘站。本站周边有北辰工业园区、天士力制药厂等。 万科新城：本站为地下站，位于普及河东道与万科花园路交汇的丁字路口处的万科公交站旁。本站覆盖了大型居民区——万科小区，周围的房地产市场还将会继续蓬勃发展，本站集散效应明显。 田园小区：本站为地下站，位于普及河东道与三千路交汇的十字路口处，是本线与5号线的换乘站，5号线的站位在富贵北道。 仓联庄：本站为地下站，位于普及河道与铁东路交口的普及河道立交桥附近。东纵快速路建成通车后，铁东路周边房地产业的迅猛发展，吸引了大量的居民入住，在此设站必将促进这一区域的发展，起到地铁的集散作用。 白庙：本站为地下站，位于普及河道与南口路交汇的丁字路口处，本站附近是南口路居民区，由于新开河和津浦铁路的阻隔，住在这里的居民只能依靠中环线、榆关道和新开桥进出市区，出行极为不便，地铁的进驻必将大大改善该地区的交通状况，极大方便这里居民的出行。 勤俭桥：本站为地下站，位于普及河道与天泰路交汇的十字路口处，是本线与4号线的换乘站。 丁字沽：本站为地下站，位于红桥北大街与光荣道、丁字沽一号路交汇的五向路口处，本站地处红桥区腹地，毗连西沽公园、河北工业大学、5路公交站等，附近有丁字沽居住区，客流量巨大。 河北大街：本站为地下站，位于河北大街与志成道等多条道路的交口处，是本线与6号线的换乘站。这一带是天津市的发源地，海河综合开发改造使这一带的经济发展得到了快速提升，工商业日益发达，地铁的进驻将进一步促进这里的繁荣发展，一个新的商圈将在海河上游崛起。 大胡同：本站为地下站，位于河北大街、城厢中路与北马路交汇的十字路口处，是本线与规划地铁10号线的换乘站。本站周边有鼓楼商贸区、大胡同商贸区、老城厢居住区等。海河综合开发改造的重要节点“新三条石现代城”也位于此处，将来这里是集商务、办公、旅游、餐饮、娱乐、休闲等多项功能于一体的地区，地铁进驻该地段的优势十分明显，地铁将引来大量的人流到这里观光、旅游、购物、休闲，同时也把在这里办公、居住的人们输送到全市各地。 鼓楼：本站为地下站，位于城厢中路与南马路交汇的十字路口处，是本线与2号线的换乘站。本站周围商业氛围浓郁，有南市食品街、南市旅馆街、滨江金耀商厦、铜锣湾广场等，客流量巨大。 福安大街：本站为地下站，位于南门外大街与福安大街、南开二纬路交汇的十字路口处。 海光寺：本站为地下站，位于南门外大街与南京路交汇的十字路口处，是本线与1号线的换乘站。 总医院：本站为地下站，位于新兴路与鞍山道交汇的十字路口处，是本线与规划地铁11号线的换乘站。鞍山道交通流量巨大，是去往城西各地的交通要道，从城西地区过来的乘客可在本站上车去往本线各地。本站周围有总医院，可以方便市民乘车看病，因此本站集散效应明显。 西康路：本站为地下站，位于新兴路、西康路与营口道交口附近，是本线与3号线的换乘站。 成都道：本站为地下站，位于西康路与成都道交口处。 佟楼：本站为地下站，位于中环线佟楼地区，是本线与规划地铁13号线的换乘站。 自然博物馆：本站为地下站，位于马场道尽头的自然博物馆附近。 宾水桥：本站为地下站，位于紫金山路与宾水道交口处。 体院北：本站为地下站，位于宾水道与卫津南路交口西侧。 李七庄：本站为高架站，位于卫津南路与红旗南路、黑牛城道交汇的中石油桥北侧，毗邻天津体育学院。目前本站周围房地产建设势头强劲，适合地铁拉动房地产业的发展。 王兰庄：本站为高架站，位于卫津南路上，紧邻王兰庄。目前本站周围地产建设速度加快，地铁可以拉动这里房地产业的大发展。 梨园头：本站为高架站，位于津淄公路与梨双公路交口附近。目前本站周围正在加紧建设大型居民区，非常适合地铁的进入，地铁也会促进房地产业的发展。 大寺：本站为地面站，是补充规划地铁12号线的终点站，与5号线的终点站连接，两线在此组团。
D. 天津地铁9号线市民广场站有自助售票机吗
天津地铁市民广场站是天津地铁9号线一座车站。位于天津市东丽区，在9号线上编号是17，无可换乘线路，于2004年3月28日建设并投入使用。
津滨轻轨9号线2016年6月 26号)将恢复钢管公司站至市民广场站区段的运营服务，至此，天津站至市民广场站区段正式恢复运营。
津滨轻轨9号线天津站至市民广场站运营时间为6：00—22：30，运营间隔为8分钟，全程运行时间约59分钟。为利于乘客经泰达站换乘现代电车，滨海快速公司加开现代电车运营车量，加密运营频次。同时，市民广场站以东，滨海大学站(拟定)、东海路站也在加快工程施工进度，争取早日全线恢复。
E. 天津地铁早上几点开
天津地铁时刻表如下图：
天津轨道交通集团有限公司成立于2014年7月，是经市委、市政府批准组建的大型国有企业集团，注册资金400亿元，资产规模已达2500亿元，员工8000余名。
天津轨道交通集团有限公司是集投资建设、运营管理、维修养管、综合开发为一体的轨道交通发展新主体，履行城市轨道和市域铁路投资建设与经营管理职责，为市民出行和货物集疏提供快捷、高效的运营服务。
公司承担天津市地方铁路的投资建设和运营管理任务，参股运营李港铁路，参股建设京沪高铁、京津城际铁路、津秦客运专线和津保铁路，拥有铁路综合施工总承包、市政工程施工总承包、房建工程施工总承包一级资质；
承担天津市地铁投融资、建设、运营管理和资源开发职能，现已开通运营地铁1、2、3、6号线一期和津滨轻轨9号线，通车里程达到168公里，目前在建的：包括地铁5号线、6号线一期南段、1号线东延伸线和4号线一期、7号线一期、10号线一期、11号线一期，共156公里。
在未来的发展中，天津轨道交通集团将以建设“国内领先、行业一流”轨道交通的发展目标，以深化改革创新为动力，以提高科学化、专业化、精细化管理水平为抓手，
加快转型升级步伐，构建天津现代化综合交通体系，发挥城市公共交通骨干作用，大力服务京津冀协同发展，助力美丽天津建设，推动天津轨道交通事业的安全发展、快速发展、可持续发展。
F. 天津地铁四号线十标段哪个公司建设
从20世纪30年代至今，沈阳地铁五次筹建，四次停工 。2010年10月8日，沈阳地铁正式对公众售票运营。
沈阳地铁的历史沿革可以追溯到满洲国时期的1940年。当年，日本大坂电气化局编制了4条线路52公里的《奉天地铁线网规划和设计》。根据计划，一号、二号、三号各线均于1942年开工，1948年开通，加上计划在1953年通车的四号线，整个路网共长52公里 。当时，整个东亚仅有日本大阪市的梅田-天王寺，东京市的浅草-涩谷之间开通了地铁。沈阳当时是满洲国的陪都，人口也只有78万，基本上以人力和马力为交通工具，所以这个构想显得颇为超前 。由于太平洋战争爆发，该计划并没有付诸实施，沈阳市也转而发展更为符合实际的电车 。
中华人民共和国建国后，沈阳多次开工兴建地铁，并与人民防空工程相互结合起来。按照当时的规划，最深的站口深达150米，相当于40至50层楼，而地铁的宽度更是能够达到让四辆坦克并行。这样的人民防空工程，在常规战争的情况下，可以解决30万到40万人的待避 。1965年在东陵区赵家沟建设斜井，因文化大革命而停工 。文革期间再度开工，短期后因不明原因停工。1974年开工修建设计线路为“赵家沟—陶瓷厂—冶金局—沈阳东站—大西菜行—市委—交通银行—太原街—铁西广场”的地铁线路，当时哈尔滨、天津和上海等地政府派人来沈阳学习地铁建设经验 。此次地铁工程立项的资金全部由沈阳市市政府筹措。1982年，沈阳地铁在建筑作业难度就很大的基础上因缺乏设备和资金问题下令停工封井。为了防止花岗岩风化，用水将赵家沟、陶瓷厂、冶金局地下已经打通的全长约3公里的地铁通道填满。1990年沈阳再次筹建轨道交通，1993年工程可行性研究报告已获得国务院批准，但没有开工修建。1995年12月28日，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知》，要求已批准立项和原则同意建设的天津、青岛、南京等城市的地铁项目和沈阳轻轨项目停止对外签约，国家计委暂停审批可行性研究报告和开工 。 1999年12月，沈阳市地铁一号线一期工程项目建议书上报国家计委（发改委）。
2000年1月，地铁一号线一期工程项目有关研究报告通过了专家组评审。
2002年9月，通过国家计委初审。并于当年10月上报国务院。
2002年10月，国务院第142次总理办公会进行讨论后，第二次冻结了地铁审批。
2003年9月，沈阳市第一个按照国务院有关精神，编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报国家发改委，10月通过中咨公司评审。
2004年3月，通过建设部的初步审查。
2004年10月，为加快推进沈阳地铁立项审批，辽宁省政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。
2005年3月，国家发改委有关领导专程来沈考察了项目情况。
2005年6月，向国家环保总局报批地铁项目的环境影响评价报告书。
2005年8月6日，《沈阳市快速轨道交通建设规划》获得国务院的批准。根据这份规划，沈阳将从2005年至2012年，先期建设地铁1号、2号线一期工程，即两条线路的中间段，形成十字型轨道交通骨架。建设里程40.85公里。
2005年9月16日，《沈阳地铁一号线可行性报告》通过中咨公司评估。两天后，该报告上报国家发改委。
2005年9月20日，沈阳完成地铁全线初步设计。
2005年9月27日，完成地铁招标设置图。
2005年10月15日，所有地铁施工队进入现场。
2005年11月9日，《沈阳地铁一号线可研报告》通过国家发改委内会签并通过主任会议批复。
2005年11月18日，沈阳正式启动地铁工程建设。
2006年5月，沈阳地铁一号线西延线（十三号街-张士）获批。
2006年9月14日 二号线一期工程环境影响报告书获国家环保总局批复。
2009年9月23日，一号线西段（十三号街-铁西广场）车通，允许地铁内部职工通勤乘坐。
2006年11月18日，沈阳地铁二号线正式动工。
2008年03月28日，沈阳地铁二号线奥体中心站主体工程正式竣工2009-07-22 二号线15标车站主体顺利封顶。
2009年9月1日， 二号线岐山路站主体完成。
2009年12月11日，一号线全线洞通。
2010年7月1日，一号线开始空载试运行。
2010年夏季起，二号线北延线4站开始土建施工
2010年8月6日，沈阳地铁二号线十标工业展览馆站主体成功封顶。
2010年9月27日，沈阳地铁一号线在十三号街车辆段举行通车仪式，载客试运营（持观光券免费乘坐）。
2010年10月8日，沈阳地铁一号线开始售票营运，普通储值票正式发售。
2010年10月11日，一号线末班车由18:00延长至19:00。
2010年11月08日，二号线新-北区间、陵-新区间左线洞通。
2010年12月01 日，地铁二号线首列车抵沈。
2010年12月25日，一号线末班车由19:00延长至20:00。
2011年1月24 日，地铁二号线松陵区间右线顺利贯通。
2011年1月26 日，地铁二号线1标起松区间全线贯通。
2011年2月10 日，地铁二号线莲花山路至松山路区间全线贯通。
2011年2月23日，18时地铁二号线全线洞通。
2011年3月27日，一号线末班车由20：00延长至21:00。
2011年4月30日，沈阳地铁二号线一期风水电安装工程标段二岐山路站设备主体安装完成。
2011年5月10日，地铁二号线通信系统OCC设备首次通电成功。
2011年6月15日，地铁二号线全线轨通。
2011年7月1日，地铁二号线全线电通。
2011年7月30日，地铁二号线车通，热滑试验成功。
2011年9月27日，地铁二号线全线试运行。
2011年12月30日，地铁二号线举行通车仪式，载客试运营（持观光券免费乘坐）。
2012年1月9日，地铁二号线售票营运。
2012年5月1日，一号线末班车由21：00延长至22:00。
2012年12月1日，地铁二号线北延线医学院站、师范大学站、航空航天大学站实现洞通。
2013年12月30日，地铁二号线北延线医学院站、师范大学站、航空航天大学站载客试运营。
2014年3月21日，9号线汪曹区间正式启动“盾构成隧”之旅。
2014年11月16日，沈阳地铁九号线第七合同段汪河路站至曹仲站区间右线盾构始发。
2015年1月16日，沈阳地铁十号线7标进入全面开工阶段。
2015年8月10日，沈阳地铁十号线11标长青桥车站-浑南大道站区间泥水盾构右线顺利通过浑河。
2015年8月25日，沈阳至辽阳城际铁路工程（上深～桃仙）正式开始地质勘查。
2015年8月26日，沈阳至铁岭城际铁路6标人杰湖公园站～蒲河大道左线盾构顺利始发。
2015年8月31日，沈阳至铁岭城际铁路工程（松山路-道义）土建七标蒲蒲区间暗挖段右洞顺利贯通。
2015年10月9日，沈阳地铁九号线沈苏西路站-胜利南街站B区间盾构机顺利始发。
2015年11月2日，沈铁城际铁路工程辽宁大学站-人杰湖公园站区间右线盾构机始发。
2015年11月9日，九号线11标胜利南街站—长白南站区间隧道全线贯通。
2015年11月24日，九号线17标奥体东站至朗日街站区间盾构始发。
2015年12月18日，沈铁城际铁路工程（松山路-道义）施工7标蒲蒲区间主体结构顺利完成。
G. 天津地铁二号线能通车时间
我是天津地铁的电客车司机，说实在的，准确的时间，连地铁公司的领导都不知道，别说领到了，就是施工单位也不知道，只能是尽可能加快进度。2号线是到空港经济区的，以后会有机场延长线，那是更加以后的事情了。2号线全线开通，你暂时可以不要想了，比较可靠消息是2号线全线贯通，2012年年内是不可能了，大概在2012年9、10月份，国庆之前，会有一段试运营，大概4、5站，不过不是空港那一端，而是另一端，也就是曹庄子那端。至于为什么这么慢，首先因为有好几起事故；其次，没有了盾构机，地铁挖掘起来就很缓慢了；而且天津的地质条件，挖起来也很麻烦，经常挖到水。
希望能帮到你，衷心希望你耐心等一等吧
H. 天津这个区公布2020年建设任务！涉及轻轨、云轨、拆迁、学校……
武清区2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告近日公布。
1、把协同发展作为经济社会工作的总抓手。
积极承接非首都功能，聚焦“4+1”主导产业，主攻央企、国企、世界500强等总部型项目，建立区级跨口“解难题”机制，打通项目落地“最后一公里”，全年新引进北京项目1000个以上。
拓展“通武廊”合作深度，坚持体制机制改革创新，做实各项战略合作协议，力争在公共服务、人才引进、生态保护等领域取得一批标志性成果。
开展永定河综合治理和生态修复，推进大运河武清段文化保护传承利用和大运河国家文化公园规划建设。
着眼打造轨道上的京津冀，再造武清发展新优势，推动通武廊市域（郊）铁路规划建设取得实质性进展，同步推进“云轨”规划建设，启动京津塘高速大王古庄出入口建设工程，加快推进高王路与通州通清路连通，构筑外联一体、内聚成核的战略发展格局。
2、持续推动经济高质量发展。
开展数字经济培育专项行动，持续落实智能制造三年行动计划，实施“互联网+智能制造”、大数据应用等工程，推动大数据、云计算、人工智能、区块链融合发展。
加快推进科技成果转移转化试点示范区建设，建成武清区科技成果展示交易运营中心，新增科技成果转化项目20项。全年引资400亿元以上，引进高质量项目500个以上，设立智能科技、生物医药专项基金，引导企业进驻武清。
3、持续扩大改革开放水平。
聚焦重点领域，拓展改革创新的深度广度。完善政务一点通平台建设。深化工程建设项目审批制度改革，全面推行工程建设项目告知承诺、“以函代证”办理机制，落实“多图联审”“联合验收”等措施，确保一般社会投资项目从获得土地到取得施工许可证不超过50天。深化农村集体产权制度改革，规范股权运营管理，推进农村宅基地使用权及地上房屋所有权确权登记。
4、着力创建生态宜居环境。
深入推进水系连通、农村饮水提质增效及再生水利用工程，改造60个村输水管网。新建改造东环线、九园路等区级干道和100公里乡村公路，实施一批“1001工程”输变电设施建设。
深化公交都市示范区创建，优化调整城乡公交线路，加快实现“村村通公交”。改善群众居住条件，扎实推进河东片区、徐官屯小学片区棚户区改造和广厦东里搬迁改造，持续实施老旧小区提升和农村危房改造工程。
加快实施大黄堡湿地修复保护工程，实质性启动生态移民还迁区、翠金湖项目异地搬迁区建设，推进农村全域清洁化，升级改造100个村生活污水处理设施，改造提升2.3万座农村户厕和317座公厕，实现“卫生厕所”全覆盖。高标准建成11个人居环境示范村。大力推行生活垃圾分类，改善生态环境。
5、着力保障和改善民生。
实施杨村二中改扩建、翡翠半岛中学新建和紫泉郡小学新建、杨村四小拆建工程，完成31所幼儿园新建改建工程，普惠性幼儿园覆盖率达到80%以上。
加强医疗卫生服务能力建设，区医院二期竣工投入使用，改造2所基层卫生院。鼓励支持社会资本参与养老服务设施建设，线上线下同步完善居家养老服务体系，新建112个“老人家食堂”和20所农村幸福大院。
全面落实开展东西部扶贫协作和对口支援行动。持续开展重点领域安全隐患排查整治，有效化解各类矛盾纠纷，完善信访积案清零机制，深入开展扫黑除恶专项斗争，确保全区总体安全稳定。
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