⑴ 成都地铁8号线二期什么时候开通
成都地铁8号线二期于2024年底建成通车。成都地铁8号线2020年5月18日开工建设二期工程。 ，二版期工程作权为一期工程的延伸线，共分两段线路；全长7.81千米，车站7座，换乘站3座。
其中西南延伸段（西航港客运中心站-莲花站<不含>，沿西航港大道敷设）共设1站1区间，线路长1.25千米；东北延伸段（十里店站<不含>-龙潭寺东站，沿成华大道-规划路敷设）共设6站6区间，线路长6.56千米。
(1)成都地铁八号线供电系统中标扩展阅读
成都地铁8号线车辆设施：成都地铁8号线采用A型6辆编组车辆，车体采用轻量化铝合金材质，全长140米，宽3米，最高运行速度达80千米/小时，定员载客量1804人，最大载客量2564人，较B型车提高20%。
成都地铁在8号线列车增加整车维护以太网系统，为整列车各子系统提供维护接口，给车辆检修维护工作带来便利；车辆新增“无法动车典型故障”分析提示功能，切实提高司机及维保人员的应急处置效率。
⑵ 请问地铁8号线风水电中标都有那些单位。
假如长期在这里生活，无论是健康、情绪还是精神、运气等方面都会受到较大的影响。
⑶ 成都地铁2号线东延线和4号线都是哪些施工单位中标的
成都地铁2号线东延线：2标：中铁八局；3标 ：预计中铁三局（现在公示中铁四局第一，版两个第一只能中1个标）；4标：成权都中铁隆；4号线：2标：中铁十三局；3标：中铁二局；4标：中铁隧道局；5标：中铁十一局；6标：中铁一局；7标：中铁四局。
⑷ 成都地铁8号线，计划用几台构盾机，从哪里下盾购机，中间站点玉林小区会不会下盾购机。谢谢。
答:不会的
⑸ 成都地铁8号线
成都地铁8号线预计2020年开通
⑹ 成都六条地铁线是哪个公司中标施工
成都地铁2号线东延线：2标：中铁八局；3标 ：预计中铁三局（现在公示中铁四局第一，两个第一只能中1个标）；4标：成都中铁隆；4号线：2标：中铁十三局；3标：中铁二局；4标：中铁隧道局；5标：中铁十一局；6标：中铁一局；7标：中铁四局。
⑺ 成都地铁8号线二段是那家公司中标
成都地铁2号线东延线：2标：中铁八局；3标 ：预计中铁三局（现在公示中铁四局第一，两个第专一只能属中1个标）；4标：成都中铁隆；4号线：2标：中铁十三局；3标：中铁二局；4标：中铁隧道局；5标：中铁十一局；6标：中铁一局；7标：中铁四局。
⑻ 成都地铁2号线一期工程土建20标,土建21标,土建22标,土建23标招标公告
成都地铁2号线一期工程土建20标、土建21标、土建22标、土建23标招标公告
地 区： 四川
详细内容： 1招标条件
1.1本招标项目成都地铁2号线一期工程土建20、21、22、23标段已由国家发展与改革委员会以发改投资〔2007〕3100 号 批准建设，项目业主为成都地铁有限责任公司，建设资金来自招标人按政府有关规定筹集资金，项目出资比例为 100% ，招标人为 成都地铁有限责任公司 。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
1.2本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，国家发展与改革委员会核准（招标事项核准文号为发改投资〔2007〕3100 号）的招标组织形式为委托招标。招标人选择（本招标项目在省发展改革委指定比选网站上的项目编号为 2007113002）的招标代理机构是国信招标有限责任公司。
2 项目概况与招标范围
2.1建设地点：成都市
2.2 规 模：见招标文件附图
2.3 计划工期：
土建20标：
计划工期：546日历天（预计开竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。关键节点工期为：2009年9月30日，提供北端盾构井及相应的盾构施工场地。
土建21标：
计划工期：546日历天（预计开竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。关键工期为：2010年8月31日，提供左右线盾构过站条件。
土建22标
合同工期：727日历天(预计开竣工日期：2009年5月4日~2011年4月30日)
其中:14#盾构机： 2009年11月1日下井，2010年1月1日开始推进，2011年2月28日完成。15#盾构机：2009年12月1日下井，2010年2月1日开始推进，2011年4月30日完成所有工程。
土建23标
计划工期：546日历天（预计开竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。
2.4 招标范围：
土建20标：成都地铁2号线一期工程土建20标（东洪路站）工程（含车站主体工程及附属工程、人防工程、车站施工范围内必要的市政道路工程及地形平整、排水设施、本站施工所需新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工、小三线施工配合及不需迁改的原有管线的原位保护、降水工程、配合盾构施工工程等）。
本次招标不包括位于车站北侧约92.8米长范围内（土建18标盾构始发段）的降水、围护结构的人工挖孔桩以及冠梁工程。
土建21标：成都地铁2号线一期工程土建21标（东部副中心站）工程（含车站主体工程及附属工程、人防工程、车站施工范围内必要的及施工围挡所引起的市政道路改扩建工程、本站施工所需新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工、小三线施工配合及不需迁改的原有管线的原位保护、降水工程、配合盾构过站工程等）。
土建22标：成都地铁2号线一期工程土建22标（14#、15#盾构区间施工及盾构工作井）。区间从东洪路站~东部副中心站~经干院站，包括盾构工作井、区间隧道施工，区间联络通道、区间泵站及附属工程、施工图设计等。
土建23标：成都地铁2号线一期工程土建23标（经干院站＋出入段线＋沙河堡站～站东广场站区间）工程（含车站和区间主体工程、附属工程、人防工程、车站和区间施工范围内必要的市政道路工程、车站和区间施工所需新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工、小三线施工配合及不需迁改的原有管线的原位保护、降水工程等）。
3 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备
土建20标、21标：
1) 具备独立企业法人资格。
2) 投标人必须具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质或铁路工程施工总承包一级及以上资质或城市轨道交通工程专业承包资质或符合建设部、铁道部公布的建市[2006]87号文规定的代换资质。
3) 投标人2004年以来至少具有地下工程单个项目2000万元以上并累计5000万元以上施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
4) 投标人没有处于被项目所在地政府或国家部委禁止市场准入。
5) 项目经理要求具有建设部颁发的壹级建造师证书并承担过类似工程项目经理。
土建22标
1) 具备独立企业法人资格。
2) 投标人必须具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质或铁路工程施工总承包一级及以上资质或城市轨道交通工程专业承包资质。
3) 投标人委托的设计单位必须具有建设部颁发的甲级设计资质，且具有盾构法施工图设计业绩。
4) 投标人2004年以来必须具有成功完成过2公里以上城市地铁盾构法区间施工的业绩。
5) 投标人没有处于被项目所在地政府或国家部委禁止市场准入。
6) 项目经理：要求具有建设部颁发的壹级建造师证书并承担过类似工程项目经理。
土建23标
1) 具备独立企业法人资格。
2) 投标人必须具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质或铁路工程施工总承包一级及以上资质或城市轨道交通工程专业承包资质或符合建设部、铁道部公布的建市【2006】87号文规定的代换资质，同时须具备隧道工程专业承包一级资质。
3) 投标人2004年以来至少具有地下工程单个项目4000万元以上并累计10000万元以上施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
4) 投标人没有处于被项目所在地政府或国家部委禁止市场准入。
5) 项目经理要求具有建设部颁发的壹级建造师证书并承担过类似工程项目经理。
3.2 本次招标 不接受 联合体投标
3.3 各投标人均可就上述标段中的 两 个标段投标，但只能中取一个标段。若同时在两个标段中获得中标候选人排序第一名。则投标单位应选择标段大的标段中标，另一个标段中标候选人第二名中标。如果投标单位为集团公司下属子公司，则集团公司应出具其为集团公司唯一参加本标段的投标人的授权书，其他子公司不得参加。
4 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2009年3月11日至 2009年3月17日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9：00时至12：00时，下午14：00时至17：00时（北京时间，下同），在成都市八宝街111号成都市建设工程项目交易中心2楼购买招标文件。符合上述条件者，凭：
1、 单位介绍信（原件）
2、 营业执照（验原件交加盖鲜章的复印件）
3、 资质证书（验原件交加盖鲜章的复印件）
4、 安全生产许可证（验原件交加盖鲜章的复印件）
5、 业绩证明材料提供中标通知书或合同或竣工验收报告（验原件交加盖鲜章的复印件）
6、 法人授权证明书（原件）
7、 授权委托人身份证（验原件交加盖鲜章的复印件）
8、 拟派项目经理的壹级建造师证书（验原件交加盖鲜章的复印件）
4.2所有资料装订成册。按所述地址报名并购买招标文件，每份人民币150元整，售后不退。
5 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2009年4月16日9：00时30分，地点为成都市八宝街111号建设工程交易中心（具体地点另行通知）。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.联系方式
招 标 人：成都地铁有限责任公司
地 址：成都市蜀汉路158号地铁大楼6楼
招标代理机构：国信招标有限责任公司
地址：成都市东大街188号时代华章“赛家时代酒店”13楼
联系人：胡先生
电话：电话：（028）86720205
传真：传真：（028）86721338
⑼ 成都地铁8号线的建设目的
据《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2020）环境影响报告书》介绍，至2020年，成都市区居住人口达到1000万人，市域机动车保有量将达到650万辆，中心城450万辆。综合各种因素分析，预测2020年居民出行总量将达到1400万人次/日，公共交通将承担约60%的出行，其中捷运系统400万人次/日，常规公交600万人次/日。
与地面道路交通方式相比，每小时输送5万人所需的道路宽度，公共汽车需要16米，而捷运则仅需6米。捷运系统每小时单向运送能力约是公共汽车的几倍至几十倍，但完成同样的交通量，捷运系统占用的土地资源仅为道路交通的1/8左右。
除此之外，捷运系统使用的是无污染、廉价的电能，每一单位运输量的能源消费量，捷运仅为公共汽车的3/5，私家车的1/6，“城市轨道交通系统由于采用电力牵引，可以基本实现大气污染的零排放。”