Ⅰ 西安地铁8号线已发现古墓1356座，在西安建地铁碰到古墓的几率有多大
西安古墓多最重要的一个因素就是，西安是十三朝古都，历朝历代都爱在这待着。古人也不会说我家在西安，把坟墓修拉萨去，墓基本都是安置在城的附近了。西安作为十三朝古都，历史上生活在西安达官贵人肯定不少，这些人死后的墓葬也肯定都在西安了，日积月累的能不多么！
西安这个地理位置用风水学上的俗语来说就是，“前有照后有靠”，秦岭就是那个“靠”，在古时候，西安有“八水绕长安”，这水流便是“照”。古人认为墓地就要枕山面水，西安这地界恰好有好多这种得天独厚的优秀条件。古代有权势的将相王侯就爱选到西安这样的地方来建造陵墓了。所以在些条件下，西安碰到古墓的几率是非常大的，日积月累产生的。
Ⅱ 西安地铁8号线,是在会展中心的北边休,还是在南边修
如图所示，在建中的西安地铁8号线环线（图中虚线）会展中心站，和已运营的地铁2号线是换乘站，建造位置就在目前的地铁2号线会展中心这，只不过是东西走向的
Ⅲ 西安地铁8号线已发现古墓，为什么西安那么多古墓
西安只要挖地铁的话，就会发现非常多的古墓，而这样的原因导致很多的地铁被迫停工。西安地铁的八号线发现的古墓，又导致这个工程不得去拐弯儿。西安出现这么多古都的原因，是因为他作为古都的时间非常的长，有四个大一统王朝都建都西安。比如强悍汉唐这两个巨无霸王朝，还有秦朝，隋朝这两个非常具有话题争议性的朝代，也可以说是非常的具有历史文化价值的。
洛阳现在还没有什么城市曝光度，西安是一个城市的省会，所以差距是非常大，有非常多的游客，所以城市发展的也是非常好，才能够发现这么多的古墓。而洛阳他虽然也有这非常浓厚的历史文化硬解可能也埋藏着非常多的古墓，但是由于曝光度不高，也没有什么知名度，所以现在城市的建设还没有在推进，如果洛阳也在开发地铁的话，很有可能也会去发现很多的古墓。秦朝可以说是我国历史上一个非常浓墨重彩的一个朝代之一了。秦朝开始大多数的朝代都把自己的都城放在西安，就是很多秦朝人不会抛弃的一个地方，生在哪里就埋在哪里，所以西安就是他们自己心目中一个故乡符号的印记。
Ⅳ 西安地铁8号线国家发改委批了吗
规划中的地铁8号线贯通东南西北形成大环线，将1-6号地铁线路串联，在线路交通上更加方专便换乘。未来属将形成西安地下道路网，而地铁交通也将因为8号线的修建更加方便快捷，形成地下交通网从而增进区域的发展。
地铁8号线途经的热门区域包括红庙坡、长缨路、曲江池、电子城、明德门、土门等热门居住区，相信这些热门区域在地铁8号线的建成后包括交通状况和区域的二次发展都会带来效应；而如汉城湖区域、高新二次开发区、浐灞等潜力区域更因为地铁8号线的规划开通渐渐晋升为热门的居住区域。
Ⅳ 西安地铁八号线35个站点名称
西安地铁八号线35个站点名称。
王家坟-万寿路-韩森路站-万寿南路站-等驾坡站-东月路-长鸣路-新植物园-雁翔路-寒窑-曲江池西-雁塔南路-会展中心-东仪路-电子正街-电子城-科技八路-科技六路-高新一中-延平门-新桃园-土门-开远门-丰禾路-小白杨-红庙坡-范家村-明光路-市图书馆-贞观路-余家寨-杨家庄-堡子村广泰门-苏王村。
(5)西安地铁八号线第二次环评扩展阅读
建设意义
地铁8号线大环线的规划实施在城市交通路网的建设上也是大势所趋，有了环线，路网才能形成，一条条“放射性”的地铁线路才能串联起来，提高运输能力，更加在一些主要路点缓解了交通压力，分散了客流。
相信未来市民在整个地铁线路形成全面路网的环境下，家门口就可以乘坐地铁换乘，到达想去的东西南北任何地方，那么在这样的情况下地铁的便捷与快速运行的便利才能淋漓尽致的展现出来。
西安市规划局的专家说，环线可将城市各个片区紧密地连在一起，减少因为片区分布于不同线路的换乘次数，同时分散换乘乘客客流，缓解换乘压力，因此这样的环线串联在西安走向地铁时代的线路建造中不可缺少。
西安建环线的目的就是为了把前期建设的一条条放射性的地铁线路串联起来，以方便换乘、提高运力，也有助于缓堵；规划中充分考虑了站点的建设密度，将最大限度地缩小站点之间的距离。
西安地铁历史沿革
西安地铁的起步追溯至20世纪70年代。
当时西安市政府打算效仿北京地铁，将西安城墙拆除，以墙址所留的壕沟建设西安地铁1号线，后随着城市发展理念和文物保护观念的进步而作罢。
西安地铁1号线沿途车站西安地铁1号线沿途车站(19张)1993年，西安市正式出台地铁修建规划，规划提出修建4条线路，成为西安地铁规划的雏形。
2002年，《西安市城市轨道交通规划》出台，规划提出修建6条地铁线路。
2005年11月，西安市地下铁道有限责任公司成立。
2006年4月，《西安市城市快速轨道交通建设规划》通过建设部专家组审查。
2006年9月，国务院正式批准《西安市城市快速轨道交通建设规划（2006年-2015年）》。
2006年9月29日，西安地铁首条线路——西安地铁2号线北客站至会展中心段开工建设。
2008年10月30日，西安地铁1号线试验段金花路站开工建设开工。
2011年9月16日，西安地铁2号线通车试运营。
2012年5月，国家发改委批复西安地铁3号线一期工程可行性研究报告，3号线一期工程全面开工。
2012年6月，西安地铁4号线开工。
2013年9月15日，西安地铁1号线建成通车，与二号线构成十字交叉，形成西安轨道交通线网的主骨架。
西安地铁2号线车站西安地铁2号线车站(21张)2014年6月16日，西安地铁2号线南段建成通车。
2014年10月，西安地铁2号线工程荣获2014年度“FIDIC全球杰出工程”大奖，成为中国以及亚洲地区唯此一个获此奖项的项目，这也是全球第一个获该奖的地铁工程。
Ⅵ 西安地铁八号线修不修了
规划中的地铁8号线贯通东南西北形成大环线，将1-6号地铁线路串联，在线路交通上更加方便换乘。未来将形成西安地下道路网，而地铁交通也将因为8号线的修建更加方便快捷，形成地下交通网从而增进区域的发展。地铁8号线途经的热门区域包括红庙坡、长缨路、曲江池、电子城、明德门、土门等热门居住区，相信这些热门区域在地铁8号线的建成后包括交通状况和区域的二次发展都会带来效应；而如汉城湖区域、高新二次开发区、浐灞等潜力区域更因为地铁8号线的规划开通渐渐晋升为热门的居住区域。
Ⅶ 西安地铁八号线已发现古墓1356座，这会给考古事业带来哪些影响
我个人觉得会给考古事业带来一个很好的发展，因为西安是十三朝古都，那里发现的古墓很多都具有历史性的研究意义，所有很有利于考古事业的发展。
最后，我个人认为，虽然说西安在发展地铁的时候发现了很多的古墓，但是一定要注意保护好，因为古墓不仅是前人一生结束的落脚点，更是他们后代的祖地，虽然我们去发掘它们并不是很好，但是为了更好的了解我们历史和文化的传播，这就形成了考古的事业，也就显得非常重要，所以在考古的过程中，也应该尽全力的去保护好，并且通过不断的努力去研究出它们的价值，也不能一昧的去大力考古，而去忽略了城市的发展，让考古和城市的发展相互的协调好，这样的话更有利于考古事业的发展，也会让西安这座城市有很好的发展建设。
Ⅷ 西安地铁8号线已发现古墓1356座，西安到底为何有这么多古墓
有这么一句话：“地上文物看山西，地下文物看陕西。”由此可见陕西地区古墓之多。作为省会城市的西安更是陕西城市之中墓葬资源最为丰富的城市之一。或许一铲子下去就能发现深埋地底的宝藏。
庞大的人口基础是西安古墓众多的原因之一。在古代，我们衡量一个城市发展的发展水平时，人口是其中非常重要的因素。西安作为可以和罗马比肩的庞大城市，其人口之多，可以想象。有人的地方，就有文明，生死是人生两件大事，自然而然，西安应该拥有众多的墓葬。这也是当时城市发展盛况的遗迹。
风水，或许也是使西安拥有如此之多的古代墓葬的重要原因。中国古代的达官贵人笃信风水。家中有人去世之后，家人会青睐风水先生，为逝者选择风水极佳的墓地，中国古人相信，一个风水好的墓地能够负责子孙，繁荣家族。历史上西安人才辈出，又是众多朝代的定都之处，西安不可谓不是一个风水宝地。在这种观念的趋势之下，古代的皇帝和贵族都希望能够长眠在这片土地之上，希望自己的国家能够绵延千万年，生生不息。
当然，中国地大物博，很多地区都有古代遗留的墓葬，西安的城市化进程使得原本沉睡的墓葬重见天日，其他的城市或许有着更为丰富的地下文物也未可知。
Ⅸ 西安地铁八号线什么时候修建
以后
Ⅹ 西安地铁8号线已发现古墓1356座，为何有网友说这是日常
西安地铁八号线为什么能发现扎堆古墓，据专家介绍，咸阳地铁八号线所在区域地势高，距城池较近，风水比较好，在古代是修建大型墓葬的“宝地”，所以集中了各种墓葬。
延伸阅读：
西安，古称长安、镐京，陕西省会、副省级市，是世界历史名城、中国四大古都之一、中华文明和中华民族重要发祥地，是国家重要的科研、教育、工业基地，亦是丝绸之路起点城市、“一带一路”核心区。北临渭河、黄土高原，南邻秦岭，东与华县、渭南市、商州区、洛南县相接，西与眉县、太白县接壤；总面积10752平方公里，景点有兵马俑、钟鼓楼等。西安是国务院公布的首批国家历史文化名城，有周、汉、隋、唐等在内的13个朝代在此建都，是世界四大古都之一，中国古都学会认定的中国建都朝代最多的古都。曾经作为中国首都和政治、经济、文化中心长达1100多年。蓝田古人类就在这里建造了聚落；仰韶文化时期，这里已经出现了城垣的雏形；西安高陵杨官寨出土距今6000余年的新石器时代晚期城市遗迹，被选为当年中国考古发现之首，这是中国发现的迄今最早的城市遗址，也将西安地区城市历史推进到6000多年前的新石器时代晚期。