⑴ 天津原来的老地铁站里很凉快，为什么新修的地铁地上地下没区别呢
老地铁 出入口不多。封闭性强一些。现在每个车站都有四个出站口。并且比以前也宽敞很多了。热气进的会多一些了！！（一般地下本身就是很凉快的）
⑵ 天津地铁是怎么运行的
天津地铁1号线刘园06:00-22:12 —— 财经大学06:00-22:20
天津地铁2号线曹庄 06:00-22:12 —— 空港经济区 06:00-22:10
天津地铁3号线天津南站06:00-22:07 —— 小淀06:00-22:03
天津地铁6号线南孙庄06:00-22:00 —— 南翠屏06:25-22:27
天津地铁9号线天津站06:00-22:32 —— 东海路06:00-22:30
天津轨道交通（Tianjin Rail Transit）是指服务于中国天津市的城市轨道交通，包括天津地铁系统、轻轨系统等。其第一条线路于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国大陆地区第2个拥有地铁的城市。[1-2]
截至2016年12月，天津轨道交通运营线路共有5条，包括地铁1、2、3、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程166千米，共设车站112座。[3]
截至2016年12月，天津轨道交通在建线路共有7段，包括1号线东延伸线、4号线一期、5号线、6号线一期南段、10号线一期、B1线、Z4线，共180余千米。[3-4]到2020年，天津轨道交通将形成14条运营线路，总长513公里的轨道交通网络。[5-6]
2016年，天津轨道交通年客运量2.77亿乘次，日均客运量逾70万乘次，单日最高客运量达118万乘次。[7][8]2015年，其年客运量2.56亿乘次，日均客运量逾70万乘次。[9]
2017年8月16日起，营口道站改造施工完成，各出入口和站内换向通道恢复正常使用，3号线列车恢复正常停站。
⑶ 天津地铁为什么那么不发达
你看跟哪比。跟北京自然是不行，人家是首都，有专项拨款。天津地铁需要申报等等，而且资金到位慢。还有一个重要原因，我就说一个词：“油水”，你应该能理解什么意思。
总体来说就是资金问题，申请了专项资金不能及时到位，就算拨款了，真正用到地铁建设上的能有五成就不错。所以人家北京一年一条地铁线，天津2号线却修了6、7年才正式贯通。
⑷ 为什么天津地铁一号线要有地上段
在城郊结合地区修地上段可以降低成本，城郊地区也不值得修在地下。
⑸ 天津市地铁一号线为什么有一段在地上面走
很正常啊，综合考虑各种因素所以才采用地上。
⑹ 为什么天津地铁的站台在两边
两边的站台叫侧式站台，中间一个站台的叫做岛式站台。修建成侧式站台是因回为工答程施工期间的作业量比较小，难度也比修建岛式站台小。修建岛式站台时要考虑轨道的走向，而修建侧式站台时虽然也要考虑，但是没有那么麻烦。所以可能由于各种原因，选择修建了不太方便的侧式站台。但是侧式站台的人流分流效果很好。
⑺ 地铁到底是在地下还是地上
每个地方都不一样，有的是在地下的，也有地上的。经过的路段不一样，看当时的修建。回
大城市中主要在地下修答建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系。简称地铁。
世界上第一条地铁于1863年诞生在英国首都伦敦。
19世纪末，相继有芝加哥、布达佩斯、格拉斯哥、维也纳和巴黎5 座城市修建地铁。
20世纪上半叶，柏林、纽约、东京、莫斯科等12座城市也先后修建地铁。
20世纪80年代中期，全世界地铁营运里程总计超过3000千米。
中国于1965年开始修建北京地下铁道。
天津和上海也分别于70年代初和80年代初开始修建地铁。
⑻ 天津地铁为什么要修在地上
天津不是叫九河下梢吗？各路水源聚集入海，地下土质不好，能修地铁就不错了，有些在地上也不足为奇了，据说这工程极为浩大，所以天津地铁修了很多年，目前通车的只有两条线路，其他还在建设中
⑼ 原来的天津地铁为什么没了
没有没呀，现在的第铁一号线是原来老地铁的延伸，原来地铁就是西站--新华路，现在各向两向延伸了。现在是刘园--柳林了