① 地铁为什么加速这么快
地铁采用动力分散，比较多的轴参与牵引，因此可以保证较高的启动牵引力，地铁的速度又不算高，因此运行阻力不会太大，就意味着有较多的剩余牵引力，按照公式a=F/m，既然剩余牵引力较大，且地铁质量一定，自然加速度就比较大了，好像能够达到1.3m/s2左右吧
② 地铁速度一般有多快
一般是15-160km/h。
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨版道交通系统，即“地下铁道权”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
(2)天津加速度地铁扩展阅读：
1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。
由于地铁内的系统低于地平线，而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。因此地铁在设计时不得不规划充分的防水排水设施，即使如此也可能发生地铁站淹水事件。
为此在发生暴雨之时，地铁车站入口的防潮板和路线上的防水闸门都要关闭。一个知名的例子是台北捷运在纳莉台风侵袭时曾经发生淹水事件，还有北京地铁一号线因暴雨积水关闭了数小时。
参考资料：地铁-网络
③ 天津地铁12号线的站点概况
全线设25座车站，其中地面站2座，地下站19座，高架站4座。 赵庄：本站为补充规划地铁12号线的终点站，为地面站，车站位于北辰区205国道以南300多米处的赵庄。 刘安庄：本站为高架站，是本线与8号线的换乘站，在8号线上本站叫做“小淀镇”。 张兴庄：本站为地下站，位于外环线与津围公路交汇的宜兴埠立交桥附近，是本线与3号线的换乘站。本站周边有北辰工业园区、天士力制药厂等。 万科新城：本站为地下站，位于普及河东道与万科花园路交汇的丁字路口处的万科公交站旁。本站覆盖了大型居民区——万科小区，周围的房地产市场还将会继续蓬勃发展，本站集散效应明显。 田园小区：本站为地下站，位于普及河东道与三千路交汇的十字路口处，是本线与5号线的换乘站，5号线的站位在富贵北道。 仓联庄：本站为地下站，位于普及河道与铁东路交口的普及河道立交桥附近。东纵快速路建成通车后，铁东路周边房地产业的迅猛发展，吸引了大量的居民入住，在此设站必将促进这一区域的发展，起到地铁的集散作用。 白庙：本站为地下站，位于普及河道与南口路交汇的丁字路口处，本站附近是南口路居民区，由于新开河和津浦铁路的阻隔，住在这里的居民只能依靠中环线、榆关道和新开桥进出市区，出行极为不便，地铁的进驻必将大大改善该地区的交通状况，极大方便这里居民的出行。 勤俭桥：本站为地下站，位于普及河道与天泰路交汇的十字路口处，是本线与4号线的换乘站。 丁字沽：本站为地下站，位于红桥北大街与光荣道、丁字沽一号路交汇的五向路口处，本站地处红桥区腹地，毗连西沽公园、河北工业大学、5路公交站等，附近有丁字沽居住区，客流量巨大。 河北大街：本站为地下站，位于河北大街与志成道等多条道路的交口处，是本线与6号线的换乘站。这一带是天津市的发源地，海河综合开发改造使这一带的经济发展得到了快速提升，工商业日益发达，地铁的进驻将进一步促进这里的繁荣发展，一个新的商圈将在海河上游崛起。 大胡同：本站为地下站，位于河北大街、城厢中路与北马路交汇的十字路口处，是本线与规划地铁10号线的换乘站。本站周边有鼓楼商贸区、大胡同商贸区、老城厢居住区等。海河综合开发改造的重要节点“新三条石现代城”也位于此处，将来这里是集商务、办公、旅游、餐饮、娱乐、休闲等多项功能于一体的地区，地铁进驻该地段的优势十分明显，地铁将引来大量的人流到这里观光、旅游、购物、休闲，同时也把在这里办公、居住的人们输送到全市各地。 鼓楼：本站为地下站，位于城厢中路与南马路交汇的十字路口处，是本线与2号线的换乘站。本站周围商业氛围浓郁，有南市食品街、南市旅馆街、滨江金耀商厦、铜锣湾广场等，客流量巨大。 福安大街：本站为地下站，位于南门外大街与福安大街、南开二纬路交汇的十字路口处。 海光寺：本站为地下站，位于南门外大街与南京路交汇的十字路口处，是本线与1号线的换乘站。 总医院：本站为地下站，位于新兴路与鞍山道交汇的十字路口处，是本线与规划地铁11号线的换乘站。鞍山道交通流量巨大，是去往城西各地的交通要道，从城西地区过来的乘客可在本站上车去往本线各地。本站周围有总医院，可以方便市民乘车看病，因此本站集散效应明显。 西康路：本站为地下站，位于新兴路、西康路与营口道交口附近，是本线与3号线的换乘站。 成都道：本站为地下站，位于西康路与成都道交口处。 佟楼：本站为地下站，位于中环线佟楼地区，是本线与规划地铁13号线的换乘站。 自然博物馆：本站为地下站，位于马场道尽头的自然博物馆附近。 宾水桥：本站为地下站，位于紫金山路与宾水道交口处。 体院北：本站为地下站，位于宾水道与卫津南路交口西侧。 李七庄：本站为高架站，位于卫津南路与红旗南路、黑牛城道交汇的中石油桥北侧，毗邻天津体育学院。目前本站周围房地产建设势头强劲，适合地铁拉动房地产业的发展。 王兰庄：本站为高架站，位于卫津南路上，紧邻王兰庄。目前本站周围地产建设速度加快，地铁可以拉动这里房地产业的大发展。 梨园头：本站为高架站，位于津淄公路与梨双公路交口附近。目前本站周围正在加紧建设大型居民区，非常适合地铁的进入，地铁也会促进房地产业的发展。 大寺：本站为地面站，是补充规划地铁12号线的终点站，与5号线的终点站连接，两线在此组团。
④ 地铁的加速度
最小的t是40s
最大的V是101km/h
但是这样是不太可能的
一般地铁都有一定的轨道限速 目前大多数限速是80km/h.
⑤ 天津地铁为什么修那么早却只有4条
天津地铁始建于1970年4月7日，天津是继北京后中国第二个建设城市轨道交通系统的城市。地铁工程由于中国当时实行的停缓建政策，再加上资金限制被迫停建。1981年重新启动，于1984年12月28日建成通车（最初一段于1976年开通），2001年10月9日停止运营进行既有线改造，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车。截至2013年10月，天津地铁已经开通1、2、3、9号线四条线路。天津是中国大陆第2个拥有地铁系统的城市。
这个问题是随着城市的扩张和经济同步的，天津市是直辖市这个要看中央怎么给天津经济发展的定位。地铁的发展可以参照天津的房价你应该看懂啦。。呵呵。天津就是行政一线，经济发展二线城市。这个速度很正常。祝你愉快！
⑥ 天津市的重力加速度是多少
9.8牛/千克
⑦ 天津市地铁的运行速度是多少
天津市地铁的最高运行速度为80公里/小时。
天津市运营的地铁2、3号线均为B型车。根据规划，B1线、Z4线、7号线、8号线将采用A型车6辆编组，Z2线采用A型车8辆编组，地铁10号线和11号线则采用B型车6辆编组。
而地铁7号线一期工程将成为天津市中心城区首条采用A型车的轨道交通线路，每节车厢为5对车门，较B型车多一对车门，列车最高运行速度为80公里/小时，高峰断面输送客流能力达到5.58万人次/小时，客运量将比现有B型车提高30%。
(7)天津加速度地铁扩展阅读：
天津轨道交通（Tianjin Rail Transit）是指服务于中国天津市的城市轨道交通，包括天津地铁系统、轻轨系统等。其第一条线路于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国大陆地区第2个拥有地铁的城市。
截至2018年12月，天津轨道交通运营线路共有6条，包括地铁1、2、3、5、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程219千米，共设车站154座。
截至2018年11月，天津轨道交通在建线路共有6段，包括1号线东延伸线、4号线一期、6号线一期南段、7号线一期、10号线一期、11号线一期、B1线、Z4线，共230余千米。[3-4]到2020年，天津轨道交通将形成14条运营线路，总长513公里的轨道交通网络。
2018年，天津轨道交通年客运量4.07亿人次，日均客运量111.55万人次。
2018年10月22日，天津地铁5号线丹河北道站至中医一附院站将开通试运营。
2019年1月31日，北辰科技园北站开通。
2019年3月29日，“天津地铁”app正式上线支付宝代扣支付功能。
2019年9月30日，单日最高客运量达175.99万人次。
⑧ 天津地铁和轻轨时速是多少
轻轨构造速度110km/h，设计时速100km/h。运行速度可达97km/h，全程平均运行时速(包括进出站)为46km/47min=60km/h
⑨ 请大神教怎么测地铁加速度!最好有多种方法…我只想出来了两种…
每次答完题都没有人那个啥，可不可以先把分给了，我现在就去写。
微信扫一扫