㈠ 地铁钢支撑的施工方案谁能提供一下
需要资质的。
地铁，即"地下铁路"的简称，狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统回。但广义上，由于许答多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和最大断面客流:轨重每米60公斤以下、每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨;轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。
㈡ 地铁工程钢支撑施工需要资质吗
需要资质的。抄
地铁，即"地下铁路"的简称，狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
㈢ 地铁工程钢支撑施工需要资质吗
需要资质的。
地铁，即"地下铁路"的简称，狭义上专指在地下运行为主版的城市轨道权交通系统。但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和最大断面客流:轨重每米60公斤以下、每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨;轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。
㈣ 地铁施工盖挖区域怎么架设钢支撑
设计预加轴力（直撑承受的沿线路方向每延米的力）乘以钢支撑作用的长度，斜撑轴回力为相同间距答直撑的1/sinα倍。（α为支撑轴线与冠梁轴线的夹角）。 轴力：建筑学中，与杆件轴线相重合的内力，称为轴力，用符号FN表示。