1. 天津西站有地铁3号线吗图片 天津西站有地铁3号线吗
地铁来3号线不经过天津西站源
地铁3号线站点详情
南站
杨伍庄
学府工业区
高新区
大学城
华苑
王顶堤
红旗南路
周邓纪念馆
天塔
吴家窑
西康路
营口道
和平路
津湾广场
天津站
金狮桥
中山路
北站
铁东路
张兴庄
宜兴埠
天士力
华北集团
丰产河
小淀
2. 天津地铁2、3号线线路图
车站依次是复：琶洲站、制新港东站、磨碟沙站、赤岗站、客村站、鹭江站、中大站、晓港站、江南西站、市二宫站、海珠广场站、公园前站、纪念堂站、越秀公园站、广州火车站站、三元里站、远景站、广州体育馆站、新市站、江夏站。
3. 天津地铁三号线线路图
天津地铁三号线设高新区、大学城、华苑、王顶堤、红旗南路（与六号线换乘）、周邓回纪念馆、答天塔、吴家窑、西康路、营口道（与一号线换乘）、和平路、津湾广场、天津站（与二号线、九号线换乘）、金狮桥、中山路、北站（与六号线换乘）、铁东路、张兴庄（与五号线换乘）、宜兴埠、天士力、华北集团、丰产河和小淀共23座车站。
另外，天津地铁3号线南延线将从高新区站引出，路过车辆段后设海泰大道车站。然后继续向西南走到杨伍庄镇设杨伍庄站。最后到张家窝附近的天津南站。海泰大道，杨伍庄，天津南站均为高架车站，预计建设工期为2年，2014年开通。
以上站点中位于西青区的有（从市区出发）：大学城、高新区、海泰大道、杨伍庄、天津南站。
4. 天津地铁3号线高新区是哪 给个地图吧 谢谢
天津地铁3号线尚未建成。图片看得清吗？
5. 天津地铁三号线路线图
天津地铁三号线设高新区、大学城、华苑、王顶堤、红旗南路（与六号线换乘）、周邓纪念馆、天塔、吴家窑、西康路、营口道（与一号线换乘）、和平路、津湾广场、天津站（与二号线、九号线换乘）、金狮桥、中山路、北站（与六号线换乘）、铁东路、张兴庄（与五号线换乘）、宜兴埠、天士力、华北集团、丰产河和小淀共23座车站。
另外，天津地铁3号线南延线将从高新区站引出，路过车辆段后设海泰大道车站。然后继续向西南走到杨伍庄镇设杨伍庄站。最后到张家窝附近的天津南站。海泰大道，杨伍庄，天津南站均为高架车站，预计建设工期为2年，2014年开通。
以上站点中位于西青区的有（从市区出发）：大学城、高新区、海泰大道、杨伍庄、天津南站。
6. 天津地铁3号线价格表
天津地铁3号线，乘坐5站4区间以内（含5站）每人每张2元；乘坐5站内4区间以上，10站9区间以下（含容10站）每人每张3元；乘坐10站9区间以上，16站15区间以下（含16站）每人每张4元；乘坐16站15区间以上每人每张5元。
7. 天津地铁3号线的介绍
天津地铁3号线，是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线，全长33.7公里，全线共设26座车站，其中地下站18座、高架站7座、地面站1座。2012年10月1日，小淀～高新区区间开通试运营。2013年12月28日，高新区～南站区间开通试运营。至此，天津地铁3号线全线贯通。1地铁3号线自西青区的天津南站引出，途径海泰大道，过外环线进入市区，沿迎水道、过水上公园，沿水上北路、气象台路、营口道、赤峰道，经天津站及天津站后广场附近的居住小区，沿昆纬路、三马路、下穿天津北站及北宁公园，沿铁东路、穿过北环铁路，沿宜兴埠镇规划道路，过外环线后由地下改为高架沿津围公路前行，过丰产河后，由高架转为地面到达终点小淀。
8. 天津地铁路线全图
这个够全够直观吧
9. 天津地铁3号线的车辆信息
天津地铁3号线列车由中国南车青岛四方机车车辆制造，为标准B1型列车，采用第三轨下部受流（一号线为第三轨上部受流），与天津其他地铁车型一样车门都为电动塞拉门，车辆编组方式为三动三拖。地铁3号线列车主色调则为蓝色。列车采用国际先进的轻量化不锈钢车体技术，具有耐腐蚀性、寿命周期长的特点。车体外部线条流畅的通长盲窗结构，雅致清新的内部装饰和优良化的旅客信息服务系统。
与1号线的红色调、2号线的黄色调不同，地铁3号线列车的标志色为蓝色。列车采用国际先进的轻量化不锈钢车体技术，具有耐腐蚀、寿命周期长的特点。车体外部线条采用流畅的通长“盲窗”结构，所谓“盲窗”就是从外面看上去，车窗仿佛一条连贯的黑色缎带，很难看到车厢里面是什么样子，而乘客坐在车厢内却可以清楚地看到窗外的景色，使得地铁3号线列车的外观显得更加整洁、通透。
乘车空间宽敞舒适
走进车厢，记者感到地铁3号线十分宽敞。据介绍，地铁1号线车辆采用的是铝合金车体的城轨列车，车辆为B型车，每列车6节编组。车高3.51m，最大宽度2.75m，颜色为银灰搭配红色。地铁2号线车辆选用国家标准B1型列车，每列车6节编组，车高3.8m，最大宽度2.8m，颜色为银灰搭配亮黄。地铁3号线列车车型采用国家标准B型四轴车，每列车6节编组，车辆长19.52m，高3.8m，最大宽度2.8m，颜色为银灰搭配亮蓝，列车内的座位模式与地铁1号线列车相同，采用横排座椅，乘客相对而坐。
地铁3号线比1号线的车体更宽，列车设计进一步优化，运行更加平稳。列车选用了防火等级更高的材料和部件，先进的多媒体广播、信息显示、火灾报警和空调等系统，高品质的门窗、座椅以及时尚的内部装饰，提高了列车的安全性和舒适度。车辆外观内饰均采用线路的规划标志色，色彩鲜明、美观大方，体现了天津市的现代都市信息。除此之外，地铁3号线拥有雅致清新的内部装饰，细致周到的旅客信息服务系统，都给人耳目一新的感觉。
“蓝莲花”扶手
地铁1、2、3号线列车设计凸显人性化。车内的莲花扶手根据人体工学设计原理，方便多名乘客在不同角度的使用；地铁2、3号线列车不仅继承了1号线列车人性化的特点，配备了莲花扶手、电热座椅、空调系统，还在车厢中安装了拉环扶手。地铁2号线的拉环扶手为黄色，3号线的拉环扶手为蓝色，这也是区别地铁1、2、3号线列车内部最直观的方式。
散热更快的电热器
在电热器的安装位置方面，地铁2、3号线与地铁1号线存在着小差别。在地铁1号线列车的车厢座椅下安装有电热器，会根据外界温度的变化适时开启，保障乘客在冬季乘车时更加舒适。此外，为给乘客提供更舒适的乘车环境，根据外界温度的变化开启车内空调系统，保障乘客在夏季乘车时更加舒适。地铁2、3号线列车的电热器不是安装在座椅的正下方，而是安装在贴车厢内壁，与座椅呈垂直角度，避免了一些乘客将垃圾塞进电热器与座椅之间的缝隙，使车厢环境更加干净、舒适。“在地铁3号线列车上，取消了对座椅直接加热的方式，让产生的热量直接散发到车厢内，散热速度会比以往更快。”工作人员告诉记者。
“斜对角”灭火器
地铁3号线的每节车厢内设有4个灭火器，灭火器呈“斜对角”摆放，便於乘客取用。记者看到，地铁3号线列车内的灭火器嵌入在车厢内壁当中，外面被透明的罩子罩住，当乘客在车厢内发现火情时，可以开启罩子取出灭火器进行自救。
据介绍，地铁3号线列车内所选用的材料及部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准。在每节车厢内还装有球形“无死角”摄像头，司机可以在操控室内通过监控屏幕观测到每节车厢内情况，及每扇车门的开启和关闭状况，保障乘客的乘车安全。
10. 天津地铁3号线
23座车站的站台除高新区站、大学城站、华北集团和丰产河站为高架站侧式站台、西康路站为地下站侧式站台以及小淀站为地面站侧式站台之外全为地下站岛式站台。
侧式站台就是轨道在中间站台在两边，岛式站台就是站台在中间轨道在两边。
另外一号线也不都是侧式站台，土城、南楼、下瓦房和小白楼是岛式站台。
二号线也不都是岛式站台，曹庄、天津站是侧式站台。