西安地铁2号线首末班车时刻表
站名 首班车发车时刻 末班车发车时刻
往会展中心↑ 往北客站↓ 往会展中心↑ 往北客站↓
北客站 6:15 --- 22:20 ---
北苑站 6:18 7:09 22:22 23:14
运动公园 6:21 7:07 22:25 23:12
行政中心 6:23 7:04 22:27 23:09
凤城五路 6:26 7:02 22:30 23:07
市图书馆 6:29 6:59 22:33 23:04
大明宫西 6:31 6:56 22:36 23:01
龙首原 6:34 6:53 22:38 22:58
安远门 6:37 6:51 22:41 22:56
北大街 6:40 6:48 22:44 22:53
钟楼 6:42 6:45 22:47 22:50
永宁门 6:45 6:42 22:50 22:47
南稍门 6:48 6:40 22:52 22:45
体育场 6:50 6:38 22:54 22:43
小寨 6:53 6:35 22:57 22:40
纬一街 6:55 6:32 22:59 22:37
会展中心 --- 6:30 --- 22:35
西安地区的交通民俗
公共交通[编辑]参见：西安地铁及西安公交
巴士[编辑]西安是全国创建“公交都市”建设示范工程的首批15个城市之一[37]，现有公交巴士线路约280条[38][39]，包括4条通宵运行线路。大部分普通城区公交票价1元，高等级空调车票价2元，市民使用西安城市一卡通长安通可以享受半价优惠，学生卡三折优惠[40]。2012年3月，西安市采取缓堵措施，提倡公共交通出行，开始推行8条微型公交（3条已在运行），同时计划建设2条快速公交。预计2012年底，西安市将更新和更换公交车750俩，使得总运营数量达到7500辆以上，公共交通出行率达到42%。
地铁[编辑]主条目：西安地铁
西安地铁钟楼站。地铁每站有不同徽标，站名使用颜体楷书。西安是中国大陆第十个、西北地区第一个开通并运营地铁的城市。[41]轨道交通线网近期规划由6条线及曲江观光轻轨组成，总长251.8公里，线网客流覆盖率85.2％，计划于2018年前全部建成运行。[42]远期规划包括15条地铁线路，全长586.7公里[43]，涵盖西安市区、下属部分区县及咸阳市区。[44]
于2011年9月16日首先建成通车的二号线是西安地铁第一条建成线路，北起西安北客站南到韦曲，纵贯西安市中轴线。[45]于2012年10月竣工的曲江轻轨环绕曲江新区，串联大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池等一系列景区，可饱览曲江美景[46]。而提前两年开建的一号线也预计于2013年9月16日正式运营。目前西安地铁已经开工建设的还有地铁三号线，地铁四号线从大雁塔到火车站的实验段，以及地铁六号线。
西安地铁最低票价2元，可乘坐6个车站，其它里程按超出部分计费，最多不超过5元。另外，持长安通刷卡乘车的市民可享受7折优惠。[47]作为历史底蕴深厚的西安市最大的市政工程之一，西安地铁在设计上大量融入了历史和民族元素。西汉风格的墙壁浮雕纹饰，唐三彩质感墙面以及各站结合所在位置历史及典故的文化墙为西安地铁带来了鲜明的特色。
航空[编辑] 此章节没有列出参考或来源。
西安咸阳国际机场是中国重要航空港之一，目前共有25家航空公司在机场经营186余条航线（其中国内96个城市的186条航线和国际和地区11个城市的10条航线），每天有600余架次的航班在机场起降。2009年旅客吞吐量达到1529万，2012年吞吐量2343万人次（2012年12月数据），为全国十大机场增速最快的机场。以西安咸阳国际机场为始发圆点，1小时航程可覆盖成都、重庆、武汉、郑州、兰州、西宁、银川等中西部主要城市，2小时航程可覆盖全国70%的领土和85%的经济资源，3小时航程能够覆盖国内所有省会城市和重要的旅游城市，形成了优越的地理位置在全国航线网络中具有得天独厚的优势。
目前，西安咸阳国际机场的二期工程已经投运，现有跑道南侧新建设成的长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建27万平方米的T3A航站楼、8万平方米的综合交通枢纽、2.5万平方米的货运区，规划了1.1万平方米的贵宾区和1.2万平米的集中商业区，规模为之前的航站楼的4倍。T3A号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。
西安咸阳国际机场现在拥有三座航站楼，总面积达到了45万平方米以及停机位123个，跑道两条，可保证跨洋洲际飞行，满足2020年旅客吞吐量5000万人次的需求。可满足高峰小时旅客吞吐量1万人次和起降72架次的需要，是T1、T2航站楼设计保障能力的3倍多；行李系统可保障高峰小时旅客吞吐量7003人次，是现在西安咸阳国际机场处理能力的4倍，居全国前六位；制冷量达8350冷吨的新建四号制冷站，将完全满足35万平方米的航站楼与交通枢纽一期工程的制冷需求；110kv变电站的投产将使西安咸阳国际机场成为国内少有的同时具备三条110kv供电电源的机场之一，机场的用能安全及运行稳定性将大大提高，为西安咸阳国际机场跻身全国前7、全球前50，打造现代综合交通枢纽，建设中国中心门户机场提供坚实的条件。
公路[编辑]高速公路[编辑] 此章节没有列出参考或来源。
西临高速公路是陕西省第一条高速公路，也是中国西部的第一条高速公路，西起西安市东郊官厅，东止临潼苗家。全长23.888公里。其中官厅至临潼县姜沟16.311公里为22幅段，路基宽26米，设计时速为每小时120公里，1987年10月动工兴建，1990年12月27日正式建成通车。 2005年至2008年，陕西高速公路累计完成投资720亿元，投资总规模位列全国第三，通车里程已达到2466公里，实现全省9市1区、71个县(市、区)通达高速公路。我市境内352公里的“米”字型高速公路已经全部建成通车，所有区县均已通达高速公路。 2012年，陕西省高速公路总里程已突破4000公里。预计2015突破5000公里。同时未来西安将形成2条高速环行线（西安绕城高速和西咸北环线），6条以西安为中心的辐射线，构成西安对外辐射各地市的高速通道，西安到各地市实现当日往返。此外，还将形成跨省高速通道，实现西安到周边相连的省(区、市)当日抵达。
同时西部开拓十年，西安已成为全国高速公路网中最大的节点城市之一，穿境而过的国道主干线GZ40（二连浩特-河口）、GZ45（连云港-霍尔果斯）和西部大通道（阿荣旗-北海、银川-武汉、西安-上海，西安-昆明，西安-茂名）。西安高速公路建立的快速成长，主题市区的辐射驱策作用越来越崭露出来，在很大水准上增进了西安市的临潼、阎良、蓝田、户县、洛川、商洛等地的区域经济快速成长。
公路客运[编辑]现如今西安的公路网以西安市为中心呈“米”字型辐射状，在规划中还将进一步发展成为“来”字型，使出行更加快捷方便。包含有绕城高速、机场新线、二环路和三环路等。其中三环路系统工程全线总里程89.7公里，主线总长74.8公里。其中，东西三环新建主线32.5公里，双向8车道（局部6车道），设计车速80公里/小时，三环整体工程已于2008年底前竣工。[48] 西安市区与全部所辖区县以及省内所有地级市通有高速公路。
在公路客运方面，陕西省西安汽车站、西安城东客运站、西安城西客运站、西安城北客运站、西安城南客运站共同组成了旅客运输网络，负责省内及省外的公路运输。
西安北站，蓝色幕墙后面部分还在施工。铁路[编辑]参见：西安站及西安北站
铁路方面，早在2005年西安火车站便首次迈入全国客运大站前五行列。[来源请求]目前西安火车站开行列车约350列，其中包括时速250kM/h的"和谐号"动车组以及350KM的高铁，也成为西部地区少数几个开行动车组的城市。西安北客站车站站房总建筑面积约33.1万平方米，其规模为号称全亚洲第一的客运站。西安北客站全面运营后，年发送旅客近年将达6800多万人，远期将达到8000多万人。[49]西安北客站是西安铁路枢纽及将要建成的全国快速高速客运网中的一个重要节点。郑西高铁是国内第三条开通的高速铁路。
2012年12月底，西安已开通至北京、广州、长沙、深圳、武汉、郑州、石家庄的直达高铁线路。