根据昨日（4日）天津环境影响评价中心对地铁1号线环境评价的公示，地铁1号线东延至国版家会展中心工程预计权今年（2013年）6月开工，2016年6月交付运营，通车后，客流量初期将达到57.3万人次/日，国家会展中心将成为综合性交通枢纽。
1号线东段线路从财经学院站站后，与既有线接轨，在双林站前入地沿景盛路地下敷设。下穿外环线和天津大道，经过李楼站后，线路转向东，沿规划海沽道敷设，下穿梨双路、白万路、一经路、机场大道、蓟汕联络线、纬三路、津歧路，经过洪泥河地块、奥体中心地块、国家会展中心地块等规划区域并到达本线设计终点。线路全长15.86公里，设地下车站10座。该线路连接了洪泥河西地块、奥体中心地块、会展中心地块、海河教育园等商务、教育、文体活动中心，对中心城区客流输送、体育场和会展中心突发客流疏散等起到积极作用。
天津地铁1号线东延线新开4站 28日开通运营
从天津市交通运输委了解到，经过初期运营前安全评估，天津地铁1号线东延线高庄子、北洋村、国展路、东沽路4座车站将于28日开通运营。
1号线东延线全长16.039公里，沿线设双林、李楼、梨双路北、洪泥河东、高庄子、上郭庄、北洋村、国展路、东沽路、咸水沽北、双桥河等11座车站，其中双林、李楼站已于2018年开通运营。此次高庄子、北洋村、国展路、东沽路4座车站先期投入运营，并在梨双路北、洪泥河东、上郭庄、咸水沽北、双桥河等5座车站采用越站通过方式，待周边市政配套完善后，根据客流需求情况实现全线运营。
从轨道交通运营集团获悉，28日起，1号线将启用新版运行图，工作日早、晚高峰时段将采取大小交路列车运行模式。
工作日早、晚高峰时段，为保障“刘园-李楼”大客流区段运力，1号线列车分为“刘园-李楼”“刘园-东沽路”两种区段运行，对应为“终到李楼站的列车”与“终到东沽路站的列车”交替开行。“刘园-李楼”区段最小行车间隔4分钟，平均行车间隔4.4分钟；“李楼-东沽路”区段保持8至10分钟行车间隔。
周六日及法定节假日全天时段，以及工作日平峰时段，1号线列车开行区段统一为“刘园-东沽路”。
温馨提示
工作日早、晚高峰时段，因交替开行的列车终到站不同，请乘客结合自身出行需求选择相应列车乘坐。乘客可以通过车站广播、站台电视、列车广播、列车电视屏的提示信息，以及现场工作人员的指引，获得到站列车信息。如果需要前往高庄子至东沽路区段，不慎乘坐了其他车次，可以在李楼站下车，等候下趟列车乘坐即可。
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