3月29日,省十二届人大常委会第三十二次会议第二次全体会议表决通过了《专成都市城市轨道交通管属理条例》,《条例》对不少争议已久的问题作出明确规定。
但是,冒用他人乘车证件乘车、持伪造证件乘车或者采用其他方式逃票的,因“逃票行为”的主观恶意较大,除了按照前述规定承担补足票款的民事责任外,还由轨道交通运营单位处以100元以上200元以下罚款。
成都的地铁大概什么时候能全线通车
地铁1号线开始进行车辆与信号系统调试 .发布时间:2010-06-03 点击次数:307 6月1日,地铁1号线综合联调拉开序幕,其中列车与信号系统的调试是当中最重要的一环!列车是运载乘客的载体,而信号系统是保障列车安全、正点的指挥系统,因此,列车和信号系统以及它们之间的联合调试非常重要。 地铁1号线一期工程共有地铁列车17列,目前已有15列车到达车辆段,最后两列车也将于近日到达。其中首列车于2010年3月完成了型式试验,各项性能指标均满足合同及相关标准要求。其余列车到达后都须进行整备、调试和做一系列的例行试验,这些工作主要包括车辆的外观检查、静态调试(列车处于静止状态下,通电,检查车门、空调、列车广播、乘客信息系统、列车控制系统等的功能和状态)、动态调试(列车上正线,按设计限速行车,到站开关门和广播,检查测试牵引制动系统的功能和性能,检查车门开关动作、PIS动态运行性能等)。上述检查试验内容完成并合格后,即可进行列车与信号调试工作。 目前正在进行的是第1、2列车与信号系统的测试工作,检验列车与信号系统之间的各种接口和功能是否正确、是否达到设计要求。 2010年6月3日上午,成都市物价局在润邦国际酒店组织举行了成都地铁1、2号线一期工程票价方案听证会,来自消费者、经营者、相关利益方、专家学者及市人大代表、政协委员、政府相关部门和社会组织的参加人一共25人参加了听证会,另外有5名市民参加人旁听了会议。 会上,成都市物价局首先就成都地铁1、2号线一期工程票价制定方案从定价策略、定价的总原则与具体原则、定价范围及目标、成本与票价,以及关于一票制、月票、与公交换乘等几个方面的情况向与会参加人作了说明,指出票价的制定应体现民生需求,逐步覆盖运营成本,合理比价和线网合并考虑等原则,最终建立合理的票价体系。 根据听证方案,成都地铁1、2号线一期工程单程票票价方案一是采用区间计价制。起价2元可乘坐6个区间,乘车距离超过6个区间时,采用递远递减的方式进行计价。采用本方案计价的地铁1号线一期全程最高票价为4元,2号线一期通车后,考虑到2号线区间增多或1、2号线之间换乘有可能区间增多的因素,最高单程票票价为5元;方案二是采用里程计价制,起价2元可乘坐6公里,乘车距离超过6公里时,采用递远递减的方式进行计价。采用方案二计价的地铁1号线一期全程最高票价为4元,2号线一期通车后,考虑到2号线里程增多或1、2号线之间换乘有可能里程增多的因素,最高单程票票价为5元。 其他票价优惠措施包括:1.“一卡通”储值票将实行固定折扣优惠,在单程票票价的基础上按9折进行计价;2.面向中小学生发行的学生记名天府通卡按单程票票价的5折计价;3.义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人凭相关证件免费乘坐地铁;4. 1名成年乘客可以免费携带1名身高不足1.2米的儿童乘车,超过1名的,按超过人数购票;5. 70岁以上老年人平日高峰时段(即工作日的周一至周五7:30-9:00及17:30-19:00,以进站时间为准)以外的任何时间,持记名的天府通公交老年乘车优待卡免费乘坐地铁,不计乘坐区间数,每次扣3次,相当于享受的是低于2元的一票制优惠方式。此外,在平日高峰时段内,使用天府通公交老年乘车优待卡乘坐地铁的,每次从其电子钱包中,按普通天府通固定折扣优惠方式计价。 各方听证参加人围绕听证方案进行发言,针对所关注的问题提出了各自的观点,作为经营者代表,地铁公司也就代表关心的问题进行了解答。从参加人的发言来看,大多数代表表示赞同方案一,即区间计价制,但建议将2元可乘坐的区间从6个增加至7个或以上;有五名代表还提出2元或3元一票制和月票等建议。中央、省市近20余家媒体参加了听证会,成都市公众信息网对听证会进行了现场直播。 听证会后市物价局将认真研究各方与会参加人的建议和意见,正式形成成都地铁1、2号线一期票价方案报告,在上报市政府决策后向社会公开。 启动综合联调 成都地铁1号线建设进入冲刺期成都地铁开通试运营距离市民越来越近了!从6月1日开始,地铁1号线建设已进入最后的冲刺阶段——为期一个月的综合联调!为了高效地组织好综合联调工作,地铁公司于5月29日组织召开了总联调动员大会,地铁公司董事长、总经理、党委书记喻宁跃等领导全程参与了会议,并对参建各方提出了明确要求,以期全力推进综合联调工作。http://www.cdmetro.cn/