Ⅰ 南京火车站出站口在南广场还是北广场路
南京火车站在南广场和北广场路都有出站口。
1、南广场 东出站口
南广场站前景观广场分为集散主广场区、过渡性引导广场区和湖滨亲水休闲区，直接连接主站房、地铁出入口，与各停车场连接快捷，以大面积铺地为主，两侧还栽植树木花草。过渡性引导区的中间绿地作下沉处理，放置各式景石，两侧伴以雪松树阵。
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南京站站台线路：
截至2018年底，南京站共有站台16座，到发线14条，其中普速场8条，城际场6条。南京站南侧的10条股道供普速列车使用，北侧的6条股道供沪宁城际铁路列车使用。
主要途经线路有京沪铁路、宁芜铁路、宁西铁路、宁启铁路、沪宁城际铁路、宁蚌城际铁路（规划）、宁扬城际铁路（规划）、宁宣黄高速铁路（规划）。此外，宁合高速铁路最后的终点站是南京南站，但在该线路运营初期时通过联接线进入南京站。
Ⅱ 南京站南广场二楼进站1候是哪个检票口
南京站南广场二楼进站口可在进站时有广播进行通知。并且根据行车调度有一定的临时变化。建议你届时到候车大厅通过广播和查看到规定的检票口入站。
Ⅲ 地铁一号线到南京站，从哪个出口出去是到南广场，哪个是到北广场
1、4是南广场，2、3是北广场。
Ⅳ 南京火车站有几个出站口分别是哪几个呀
1、有四个出站口，东出站口、西出站口，南出站口，北出站口。
2、南京站旅客进出站采用“高进低出”流线,进站可以乘车通过高架环形车道直达二层平台进入候车大厅,地下出站大厅与地铁南京站及停车场相连,旅客可以选择地铁、出租车、社会车及公交车换乘。火车站出站口与地下停车场、地铁南京站站4号出入口相连。
3、出站时,到站乘客下到站台后,可以按出口指示牌指引下到地下通道,出口处共有11个检票通道。乘客过检票口后,可通过两侧楼梯上到一楼站前广场坐公交车、也可右拐直接进入地铁站乘地铁,还可以从正前方大门前往地下停车场,打的离开。
4、南京站南站设计方案由法国arep公司采用，内部功能采用铁路第四勘察设计院设计方案。站房采用桅杆式缆索悬挂结构，18根桅杆支撑横向钢梁，犹如玄武湖畔架设桅杆拉帆的巨型帆船，大面积大跨度斜拉轻钢屋盖体系，现代悬挂结构技术，穿透点式玻璃幕墙，自动监控消防水。
5、枪、远距离送风和大温差设计的分层空调系统，处处体现着现代科技与新建筑的结合，既具有江南文化特色，又融合了现代气息。
6、南站照明设计中采用了绿色照明的设计理念。候车厅主要采用半透明梭形天窗和大功率金属卤素泛光照明，既突出了建筑特色，满足了照明功能，又减少了光污染。其他候车室、售票厅采用节能型日光灯管。明。在站房周围和候车大厅种植大量绿色植物，打造“绿色车站”。
7、截至2018年底，南站站房东西长270米，南北深53.5米，站房总建筑面积4.1万平方米。客流高峰期每小时可容纳1万人次。售票大厅设有32个售票窗口和8个紧急售票窗口。售票大厅的面积是1155平方米。南广场总面积近4万平方米，主配广场面积约2万平方米。
8、截至2018年底，北站总建筑面积为1936平方米，其中车站建筑面积为18707平方米，用地面积约为45000平方米，最高建筑点为26.65米，设计高峰小时交运量为6415人次。最多聚集了2000人。
9、截至2018年底，无平台柱钢结构雨棚面积47500平方米，其中1-7平台雨棚长500米，8-14平台雨棚长450米。
10、雨棚长543.5米，宽87.5米。由75根特殊钢柱支撑。最高点距站台20.456米。出境隧道长110米，宽7.5米，高3米。行李隧道长110米，宽5.25米，高3.1米。地块隧道长110米，宽5.25米，高3.1米
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1、到2018年底，南京南站一楼西端为行李房，中间为售票厅，东端为软座VIP候车区。
2、二楼为到达厅、普通候车室、母子等特殊候车室。军人，158（要我帮忙）工作室，三楼是普通旅客候车室。
3、为方便每层乘客的衔接，车站共安装电梯32部，其中自动扶梯18部，自动走行电梯4部，垂直电梯10部（残疾电梯7部，载货电梯3部）。特殊的隧道用于邮袋和邮包。天桥有一个楼梯，残疾人电梯连接到每个平台。
4、乘客可通过高架环形车道进入候车厅至二楼站台。地下出口大厅与南京地铁站、停车场相连。乘客可选择地铁、出租车、社会车和公交车换乘。这是我国铁路站房建设首次实现真正的“零距离”换乘。此外，它还率先采用“高进低出”的模式，成为我国各地新建和改造火车站的典范。
5、到2018年底，南京站北站采用两层主体、四层局部、一层地下的平面火车站形式。站房南侧与沪宁城际火车站基础站台外线同层。
6、车站东西侧和北侧有15米的客运活动。两座进站天桥的宽度与现有两座南站天桥的宽度相等，宽度为6米。一条隧道相当于南站既有隧道，宽12米。站房的北侧是前面的广场。有长途汽车客运站和地铁1、3、9号线。
7、南广场站景广场分为分布主广场区、过渡引导广场区和湖滨亲水休闲区。它直接连接车站主楼、地铁出入口，并与停车场快速连接。主要是大面积铺地，两边种植植物。过渡引导区中间绿地下沉，并放置各种景观石，两侧有雪松树阵。
8、北广场是南京站与沪宁城际铁路向北扩建工程的一部分。两座老南站立交桥向北延伸，而新北广场和北站则建在小红山方向。
9、由西向东，地铁3、9号线南京站、北站大厦、南京公交客运站在南京站北广场上方，地铁3、9号线与北站大厦主体平行。站前广场北侧为红山南路，西经小红山、黄家丘路，东经世纪东路。
参考资料来源：
网络-南京站
Ⅳ 地铁三号线到南京火车站南广场在哪个出场口出去
1号4号出
Ⅵ 从南京站出地铁后，如何直接到达火车站南广场即不经过北广场，直接到南广场，应该从几号出口出地铁
再上一层就是南广场，也可以看地图就看出来了。或者1号出口出来是转公交的，4号出来是接客出口.
Ⅶ 南京南高铁进站口在哪
江苏省南京市雨花台区玉兰路98号F3。是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站。在第三层候车大厅南侧。一般提前10-15分钟检票。根据指示牌乘坐电梯到第三层以后，就能看到检票口了，所有检票口都在这一层。
南京南站地面层为换乘广场，广场中心区域有南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线和南京地铁S3号线的进出站口；南北两侧为公交上客区，东西两侧各设出租、社会车的上客区；广场南侧还有一个机场快客停靠带，可直接去禄口机场。
站台线路
截至2019年底，南京南站共有三个站场，并分别设了三个不同信号楼，其中1～10站台及站线为京沪场，引入京沪高速铁路；11～22站台及站线为宁杭、宁蓉场，东侧引出宁杭高速铁路，西侧引出宁蓉铁路；23～28站台及站线为宁安场，西侧引出宁安高速铁路等。
截至2019年底，南京南站共有28个站台，1至10号站台供京沪高铁列车停靠，11至22号站台供宁蓉铁路（南京至成都）和宁杭高铁（南京至杭州）列车停靠，其中21和22站台也供仙林铁路列车停靠，23至28号站台供宁安高铁（南京至安庆）列车停靠。
以上内容参考网络-南京南站
Ⅷ 南京火车站出站口在南广场还是北广场路
南京火车站出站口在南广场和北广场路都有。
下火车下出站通道后注意通道里的路标，选择自己要去的方向。
Ⅸ 南京火车站北广场还是南广场
南京火车站南来北广场太坑自，北广场到南广场没有指示牌，没有指示牌，没有指示牌，呵呵只有一个免费接驳车的提示，恕我是路痴，没找到它的接车地点。北到南，出门左拐(西走)，看到红绿灯左拐直行，中间通过两个火车桥梁，看到红绿灯再左拐，就到南广场了，路程10分钟。南北广场上车，车票上有，提前看好。没通道就算了，连指示也没有，专家和管理的脑子都被驴踢了
Ⅹ 南京站坐火车进站有几个检票口是人工检票还是机器检票
首先乘坐公交、地铁或者出租车等交通方式到南京火车站，到了之后先把票取了，内南京站分为南广容场和北广场，两个都是可以取票安检进站的，之后进站后看车站内的大屏幕，大屏幕会滚动显示所有车次的检票口信息，确定你乘坐的车次在哪个检票口后，前往该检票口附近候车即可，如果是蓝色的票可以走闸机检票，如果是红色的票走人工检票通道，都是可以的