A. 台北桃园机场到台北市区是否有地铁直达了
以下供参考
台北桃园机场
第一航站及第二航站的负一楼
都有机场捷运直达台北火车站旁边的捷运站
车程约40分钟
B. 机场线地铁的25元票价为什么远远高于普通地铁2元的票价
为了保障机场的秩序正常吧。如果便宜的话，都到机场旅游，和天安门的人一样多了。。看来是有考虑的，不过价格可能参考的是机场大巴的价格，不是公交的价格。。
C. 台北地铁如何收费
一、名称
台湾称作捷运，也就是台北捷运。虽说地铁也可理解，但问路开口若说台北地铁、地铁站等词汇，对方马上就知道你不是台湾人。
二、收费
台北捷运单程票起价NT$20，超过基本距离以後按里程收费。实际票价请参阅各站自动售票机上方的图示，或者台北捷运相关的手机app都附有计算台北捷运票价的功能。
三、电子票证
悠游卡EasyCard(不是悠悠卡...)，持悠游卡搭乘台北捷运打八折。也就是说，起票价变成NT$16。很多连锁商店(便利商店、药妆店)都可以选择悠游卡小额付款。而北台湾，悠游卡於交通上的使用范围也很广：除了台北捷运，台北市/新北市/基隆市的公车、台铁北部区段，上述都可以使用悠游卡。
D. 机场地铁多少钱
北京是16元
E. 轨道交通大兴机场线票价是多少
普通单程票最低10元，最高35元。
2019年7月26日，北京地铁大兴机场线公布三种票价方案。2019年8月14日，北京地铁大兴机场线票价方案公示。
2019年9月15日，北京地铁大兴机场线票价方案于9月15日起正式启用。方案显示，普通单程票最低10元，最高35元，商务单程票全程单一票价为50元。2019年10月1日起，北京市将推出该线路的区间定期电子计次票。
(5)台北机场地铁票价扩展阅读：
北京地铁大兴机场线的相关情况：
1、草桥站～大兴机场站区段发行三个档次的电子计次票，具体为：45次票550元、30次票470元、20次票385元。草桥站～大兴新城站区段发行两个档次的电子计次票，具体为：45次票360元、20次票180元。
2、以“空中丝绸之路”为主题，以行云流水的飘带向不同方向发散引导客流，营造与北京大兴国际机场换乘厅统一的空间效果，架起新时代的“空中丝路”。
F. 坐地铁到机场大概多少钱
坐13号线坐一站到知春路,换10号线到三元桥,再换机场快轨可到首都机场的3号和2号航站楼
票价:13换10号线通票2元,机场快轨25元.
G. 我想去台北101大楼，从飞机场怎么去比较划算，地铁或公交或出租车，还有101大楼门票要多少钱
从机场到搭乘巴士到台北东区
下车后打的直达101
101门票:NT400(约100人民币)
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H. 北京地铁机场线票价
地铁机场线的票价是单一票价25元(全程共设四个车站,东直门-三元桥-机场t3航站楼-机场t2航站楼)geifen
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I. 北京地铁机场专线的票价是多少
市发改委组织来自社会各界的25位代表就首都机场客运专线票制票价举行听证会。北京东直门机场快速轨道有限公司提出了25元/人次和30元/人次两个票价方案。有20名代表表示同意25元、单一票制的方案，占总代表人数的80%。但多数代表强调这一价格应试运行一段时间，正式价格应该根据试运行结果再定。
市发改委表示，经过慎重研究并报经北京市政府批准，确定轨道交通机场线自开通试运营之日起实行单一票制，票价为25元/人次，试行一年，试行期满后，经成本监审，按法定程序制定正式票价。使用一卡通卡或现金购票均为25元/人次。
发改委同时要求相关公司组织相关部门积极做好各项准备工作，落实技术和运营组织保障方案，确保轨道交通机场线安全运营。
据了解，首都机场线投资62亿元，是北京市轨道交通线网规划中的一条连接市中心和首都国际机场的客运专线，主要服务于航空旅客。线路全长28.1公里，起点站设在东直门，第二个站设在三元桥，在这两个站后，直接抵达首都国际机场3号航站楼和2号航站楼，车辆最高运行速度110公里/小时。今后，市民从东直门乘坐机场线20分钟就能抵达T3航站楼。
机场线每天早晨6:00东直门首班车，末班车时间为22:30。2号航站楼首班车6:35，末班车时间为23:10；3号航站楼首班车6:21，末班车时间为22:51。据预测，机场快线初期日均客流量达1.6万人次，最高可达2.2万人次。
J. 北京地铁机场线票价多少啊
地铁机场线的票价是单一票价25元(全程共设四个车站,东直门-三元桥-机场T3航站楼-机场T2航站楼)geifen
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