⑴ 在火车站和地铁站上班哪个好
肯定是地铁站啦，求采纳
⑵ 请问火车站地铁站在哪个地方
火车东站
的就在车站的楼下有入站口。火车站总站的是在挨着火车站的出站口有入口！
⑶ 在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘一米左右的地方有一条安全线，人必须站在安全地方候车。
楼主您 好！如果人站在安全线内，当火车行驶过时，行驶的火车附近流速大，压强小，而离火车较远的人背后空气流速小，压强大，人的前后存在压强差，会把人推向火车而发生事故 ，所以人必须站在安全地方候车！ 希望能帮到您 ！
⑷ 如图所示，在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘1m左右的地方标有一条安全线，乘客必须站在安全线以外的
当列车驶进站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，此时人外侧的空气流动速度回慢，根据流体压强与答流速的关系可知；人外侧空气流速慢压强大，而内侧流速快压强小，会产生一个向内侧的压强差，将人推向火车，易出现危险．
故选D．
⑸ 在火车站或地铁站，离站台边缘一定距离的地方标有一条安全线，人必须站在安全线以外的区域候车，这是因为
当列车驶进站来台时，会带动人源和车之间的空气流动速度加快，此时人外侧的空气流动速度慢，根据流体压强与流速的关系可知：人外侧空气流速慢压强大，而内侧流速快压强小，会产生一个向内侧的压强差，将人推向火车，易出现危险．
故答案为：小
⑹ 火车站和地铁站的区别
火车站，又称铁路车站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位。世界上第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路而建的。现在在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。
地铁站比较简单都是一辆车，只需注意方向，别坐反就行，火车站是在一个大厅里根据自己的车号和时间进去，大厅会有喇叭喊的提前半小时以上去就行，没事多问问别错过火车，地铁一般都是五分钟一辆。
⑺ 这个作业怎么做在火车站或地铁站的站
| 答： 当火车驶过时带动空气流速加快，使人身体前面压强变小，而身后空气流速慢压强大，如果人站在安全线以内，即使与车保持一定的距离，也很容易被身后的压强推入火车道，因此是非常危险的． |
⑻ 如图所示，在火车站或地铁站站台上，离站台边缘1米左右的地方标有一条黄色的安全线，人必须站在安全线以
| 当列车驶进站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，此时人外侧的空气流动速度慢；根据流体压强与流速的关系可知，人外侧空气流速慢压强大，而内侧流速快压强小，会产生一个向内侧的压强差，将人推向火车，易出现危险。 飞机也是这个原理：等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于机翼上表面弯曲，下表面平直，所以空气通过机翼上表面的流速大，通过下表面的流速较小；因为机翼上方的空气流速大，压强较小；机翼下方的空气流速小，压强大，所以飞机受到一个向上的升力。 |
⑼ 为什么在地铁站或者在火车站等车时要站在黄线以外的的地方
先介绍一下由来啊
乘客在站台上等候列车时，必须站在距站台边缘一米的安全白线以外。这条安全线是如何出现的呢？
据铁路史志记载，这条安全线来源于近百年前的一场惨案。1905年冬天，在俄国一个名鄂洛多克的小车站上，站长率全站38名员工身着盛装、手持鲜花，列队站在铁路线两旁恭候沙皇尼古拉二世派来视察的钦差大臣。然而，遗憾的是，列车没有缓缓进站，而是狂风般冲进了“人巷”，刹那间“人巷”倒塌了，数十名员工仿佛背后被人猛推了一掌，不由自主向前倒去。结果造成34人丧生，4人终生残疾。
由于当时科技水平有限，人们对此无法解释。后来人们才弄明白惨案真相。原来是由于列车快速通过时形成局部真空，附近的气流去填补这部分真空，进而形成强大的推力，导致“人巷”倒塌，发生惨案。此后，为了确保人身安全，世界上所有站台都画上了一条安全白线，乘客候车时不得超越这条白线。
压强解释么，也很简单
首先你要明白一点，空气流动越快，那么气体压强越小。在列车疾驰而过时列车附近空气流动快，压强小，人如果站的很近会容易被大气压挤入而丧命了。
同样直升机也是利用这个原理起飞的，还有汽车两侧设计成对称的，也是为了避免空气流速不同产生压强差而造成事故。
这个解释能明白吧.
⑽ 去火车站的话，应该在地铁站哪个出口出啊
你什么地方火车站也得说啊！！一般是在出站口等！！在有标志性建筑物下等他！