在火车站或地铁站的站台上离站台边缘一米左右的地方有一条安全线人必须站在安全地方候车(地铁和火车站的站台上都有一道安全线)

分类: 机场地铁 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:264575

⑴ 在火车站或地铁站的站台上,离站台边缘一米左右的地方有一条安全线,人必须站在安全地方候车。

楼主您 好!如果人站在安全线内,当火车行驶过时,行驶的火车附近流速大,压强小,而离火车较远的人背后空气流速小,压强大,人的前后存在压强差,会把人推向火车而发生事故 ,所以人必须站在安全地方候车! 希望能帮到您 !

⑵ 如图所示,在火车站或地铁站站台上,离站台边缘1米左右的地方标有一条黄色的安全线,人必须站在安全线以

当列车驶进站台时,会带动人和车之间的空气流动速度加快,此时人外侧的空气流动速度慢;根据流体压强与流速的关系可知,人外侧空气流速慢压强大,而内侧流速快压强小,会产生一个向内侧的压强差,将人推向火车,易出现危险。
飞机也是这个原理:等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面,由于机翼上表面弯曲,下表面平直,所以空气通过机翼上表面的流速大,通过下表面的流速较小;因为机翼上方的空气流速大,压强较小;机翼下方的空气流速小,压强大,所以飞机受到一个向上的升力。

⑶ 地铁和火车站的站台都有一道安全线,要求乘客必须站在安全线外候车,真是什么道理

由于车速快,如果离的很近,列车高速经过时候,会在车和人之间形成一个短暂的负压带,人容易被吸进。

⑷ 为什么地铁站要设置安全线

潘天俊(清华附中物理教师)

在火车站、地铁站的站台上都设置有醒目的安全线,我们在等候列车时为什么一定要站在安全线以内?

乘客在站台上等候地铁时,必须站在距站台边缘1米的安全黄线以外。为什么要画这样一条安全线呢?

这条安全线来源于百年前一桩奇特的惨案。1905年冬季的一天,在俄国一个名叫鄂洛多克的小车站上,站长率全站38名员工列队站在铁路线两旁,恭候沙皇尼古拉二世派来视察的钦差大臣。不多久,列车在汽笛声中风驰电掣般地冲进了由38名铁路员工组成的“人巷”。离列车很近的人们刚要举起手中的花束来欢呼,突然,所有的欢迎者都像是被人从背后猛推了一下,纷纷不由自主地向前扑倒……这“魔鬼般的推力”,造成了4人终身残疾,包括站长在内的其余34人全都成了滚滚车轮下的冤魂!

惨案发生后,地方法院开始调查惨案真相。机车状况良好,司机和员工都没有违章操作。反复调查找不出原因,法官只好在判决书上写下了这样一句话:“每个人都是上帝的羔羊,迟早要回到上帝的跟前!”俄罗斯科学家齐奥尔科夫斯基知道这一判决结果后感叹:“可惜法官不懂伯努利原理……”

实际上当火车高速前进时,列车周围的空气也被带着向前流动,越是靠近列车的空气,流动的速度也就越快,几乎能达到与火车前进的速度相等的程度。那位站长和他的部下列队站在离火车很近的位置,形成了两道人墙。每道人墙与火车之间又构成一个狭窄的通道,里边是随火车高速流动的空气,人墙前面的压强很小;而人墙外边的空气流速要慢得多,人背后的压强相对就大。这样,在人墙的前边和后边就形成了一个压强差。人离火车越近,火车速度越快,这个压强差也就越大,人就会不由自主地向前倾倒。鄂洛多克车站的惨案就是这样发生的。

为了防止这类意外事故的发生,以后人们就在站台上设置了一条十分醒目的黄色安全线,它是按火车、地铁列车进站时的最高速度设计的。站在这条黄线以外,就可以安全地等候列车。

⑸ 在火车站或地铁站的站台上,离站台边缘1m左右的地方会标有一条安全线,乘客必须站在安全线以外的地方候车

当列车驶进站台时,会带动人和车之间的空气流动速度加快,此时人外侧的空内气流动速度慢,根据流体压容强与流速的关系可知:人外侧空气流速慢压强大,而内侧流速快压强小,会产生一个向内侧的压强差,将人推向火车,易出现危险.
A、是利用流体压强与流速的关系;
B、是证明大气压的存在;
C、是根据液体压强随着深度的增加而增大的原理制成的;
D、是利用的大气压的原理.
故选A.

⑹ 地铁站台上,都标有一条醒目的黄色安全线候车时乘客要站在黄色安全线的外面,这里所蕴含的物理道理与各图

地铁站台上,都标有一条醒目的黄色安全线候车时乘客要站在黄色安全线回的外面,是因为列车行驶过程答中,列车的速度很大,人靠近列车时,使人和列车之间的空气流动速度增大,压强减小,人外侧的压强不变,外侧压强大于内侧压强,人在内外侧压强差的作用下被压向列车,容易发生事故.
A、铁轨铺在枕木上,是在压力不变时,增大受力面积,是为了减小铁轨对路基的压强,不合题意;
B、向两张纸中间吹气,两张纸吸到一起,是因为纸中间的空气流速大,压强小.依据了空气流速越大的位置,压强越小这一原理,故符合题意;
C、离水面越深的小孔中的水喷射得越远,是因为液体的压强与液体的深度有关,液体内部压强随深度的增加而增大,不合题意;
D、啄木鸟的嘴比较尖,是通过减小受力面积的办法来增大啄木鸟对树木的压强,不合题意.
故选B.

⑺ 地铁和火车站的站台上都有一道安全线,要求乘客必须站在安全线外候车,这是什么倒立

那是因为火车和地铁在经过是会带动周边的气流,就是所说的流体力学,距离太近,列车速度快的话人会被带走而摔倒,而且防止乘客失足掉下站台

⑻ 地铁的站台上,都标有一条醒目的黄色安全线,候车时乘客站在黄色安全线的外面,这是为什么

因为如果不这样做,人就会被吸到地铁上,因为应用了物理的知识————地铁的速度很快,所以流速大,压强小,而两边的空气流动慢,压强大,人就会被压强压在地铁上,所以人等候时要离地铁有一定距离才行。

⑼ 如图所示,在火车站或地铁站的站台上,离站台边缘1m左右的地方标有一条安全线,乘客必须站在安全线以外的

当列车驶进站台时,会带动人和车之间的空气流动速度加快,此时人外侧的空气流动速度回慢,根据流体压强与答流速的关系可知;人外侧空气流速慢压强大,而内侧流速快压强小,会产生一个向内侧的压强差,将人推向火车,易出现危险.
故选D.

⑽ 在火车站和地铁站台上,都画有一条安全线,当火车快速开过时,为什么人越过这条线就会有危险

解答:答:火车通过时,人体与火车之间空气流速比外侧快、压强小,人容易被外侧空气压向火车,发生危险.