⑴ 地铁８号线到底多少钱啊
我来！
有关部门在听证会上提交的两个方案分别是：单一票制，即不论乘车距离长短和换乘次数，票价均为每人次2元；计程票制，2元起价，4元封顶，7公里以下2元，7-14公里3元，14公里以上4元。两方案都将取消地铁专用月票。考虑到机场线的服务对象、服务功能与市区路网不同，上述两方案均不含机场线，机场线将另行定价。
记者了解到，本市现有轨道交通线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营里程为114公里。随着地铁5号线、10号线一期(含奥运支线)以及机场线相继投入运营，2008年本市轨道交通路网运营里程将达到200公里，轨道交通网络将初步形成，现行的票制票价已不适应轨道交通联网运营的需要，有必要制定轨道交通路网票制票价。
据测算，单一票制和计程票制两种方案相比，第一个对乘客支出影响较小，绝大多数乘客的出行费用将减少。方案实施后，80.2%的乘客平均每人次减少支出1.3元，1.9%的乘客支出持平,17.9%的乘客平均每次增加支出0.6元。第二个方案体现了价格差别，但增支人群相对较大，有23.6%的乘客平均每次增支1.1元。新票制票价实施后，原享受乘车优惠的包括盲人、离休干部、残疾军人、现役士兵等群体不变。
市发改委委员张万恒表示，听证方案将坚持公交优先和惠民、便民的原则，凸显轨道交通的公益性定位，通过采用低票价政策，引导市民优先选择轨道交通出行，缓解地面交通拥堵，方便市民出行，改善空气质量。他说，“这是继地面公交车实行低票价之后，本市优先发展公共交通的新举措。”
作为城市公共交通的重要组成部分，轨道交通以其快捷、安全、准时、运量大、能耗低、污染小等优点，成为城市发展的重要基础设施。但由于线路少、票价相对较高等原因，轨道交通客运量比重一直偏低，只占到总客运量的15%。预期新方案实施后，轨道交通与地面公交比价将由原来的5：1分别降低到3.45：1(单一票制)和4.71：1(计程票制)，可在一定程度上分流地面交通流量，为缓解交通拥堵破题。此外，目前月票仅限于在1号线、2号线使用，月票持有者如需换乘别的线路，还需另行购票。取消月票将为无障碍换乘、实现“一卡通”、“一票通”创造条件。
记者了解到，除对乘客支出的影响外，有关部门也考虑到了对客流量的影响。按照两个方案的预测，2008年，包括新增线路在内的客流路网进站量将分别达到200万人次/天和187万人次/天，均高于目前的115万人次/天。对此，有关部门表示，已经积极准备应对措施，提升运营管理水平，在保障运营安全的前提下，进一步挖掘路网潜力，增加运行车辆，缩短发车间隔，提高运力。同时，加大政府财政支持力度，做好近远期投入运营路线的衔接工作，实现平稳过渡。
加大公共财政对轨道交通的支持力度，使广大市民分享改革发展的成果，是此次听证方案的一个基本原则。行业主管部门首推的方案是单一票制方案，如以这个方案计算，到2008年政府公共财政对轨道交通的运营补助将超过10亿元。而随着轨道路网建设里程的增加，公共财政购买公共交通服务的力度将进一步加强，惠民效果将进一步显现。
关键提问
采用单一票制平均票价水平将降低32%
市发改委、市交通委有关负责人昨就轨道交通路网票制票价方案有关问题回答记者提问。
记者：请问行业主管部门首推的方案是什么？主要考虑了什么因素？
负责人：这次行业主管部门建议将实行全网单一票制，票价2元，取消月票的方案作为首推方案，主要考虑以下几个方面的因素：一是统一并降低了票价，能够使广大乘客得到更多的优惠。据测算，如果推荐方案实施，平均票价水平由每人次2.92元降低到每人次2元，降低了32%。二是简化了票种，保留了纸质普票和一卡通普通卡，取消了仅在1、2号线使用的地铁专用月票。实现了全路网“一票通”、“一卡通”，即一次购票检票(刷卡)进站，全网通行，换乘站无需再次购票检票。三是缩小了轨道交通与地面公交的比价，目前地面公交实际平均票价每人次0.58元，轨道交通与地面公交比价为5:1。实施新票制票价后轨道交通与地面公交比价缩小至3.45:1,有利于缓解地面交通拥堵，改善空气质量。四是充分体现了公共财政的支持力度。按实施推荐方案测算，预计财政年增加支出将达10亿元左右。
记者：为什么要取消地铁专用月票？何时取消？
负责人：本次轨道交通票制票价方案都取消了月票，主要有三点考虑：首先，方案一的平均票价水平比现行平均票价下降了31%，方案二比现行票价下降了7%。两个方案特别是首推的方案一，平均票价水平明显低于现行平均票价，与现行月票持有者综合平均票价基本接近。其次，目前本市月票限量发行，只有少数人持有，有欠公平。第三，取消月票，简化了票种，有利于实现无障碍换乘，方便乘客出行。
为了保障月票卡持有者的利益，实现平稳过渡，一是新的轨道交通路网票制票价执行之日起停止月票卡的月票充次功能；二是已完成第二个月份充次的月票卡，月票功能使用至已充次月份；三是月票卡月票功能停止使用后，可作为普通卡继续充值使用，不需要退换。
记者：实施新票制票价后客运组织方式有何变化？
负责人：配合全网“一票通”、“一卡通”，在所有换乘站设置换乘通道，取消换乘购票检票，实现无障碍换乘。5号线开通后，全网共有10个换乘站，其中复兴门、建国门、四惠、四惠东、立水桥、雍和宫、东单、崇文门等8个已具备站内换乘条件，东直门、西直门为在建枢纽，通过设置临时换乘通道，实现13号线与2号线换乘。
记者：实施新的票制票价后客流可能会有所增加，运营企业有什么应对措施？
负责人：考虑到实行低票价和5号线投入运营，为了确保安全并尽可能满足乘客出行需求，一方面充分挖掘运营潜力，最大限度提高运力，采取以下措施：一是加强车辆设备检修，保障设施设备运行稳定，确保地铁运营安全；二是调整列车运行计划，延长早晚高峰时段运营时间；三是缩小平峰时段行车间隔，增加临客，提高平峰运力；四是在换乘通道增设引导标志，增派专人疏导客流；五是做好地面公交与轨道交通的衔接与配合，根据客流情况适时增加地铁沿线及重点站的地面公交运力。
另一方面，本着“运营服从安全，客流服从安全”的原则，必要时采取以下措施：一是在客流达到车站设计能力70%时采取分流限售措施；二是在客流达到90%时采取暂时停止售票措施；三是在客流骤增超出车站设计能力时采取临时封闭车站进口措施。在采取限流措施时，将根据客流情况适时增加地铁沿线及重点站的地面公交运力，做好地面公交与轨道交通的衔接与配合，尽量满足乘客出行需求。
⑵ 从芙蓉广场到金星路坐地铁多少钱
公交线路：3路，全程约6.6公里
1、从芙蓉广场步行约160米,到达八一桥站
2、乘坐3路,经过8站, 到达麓山名园站
3、步行约240米,到达金星路
⑶ 天津长沙路地铁哪站下
公交线路：673路，全程约1.6公里
1、从天津市步行约520米,到达小白楼站
2、乘坐673路,经过2站, 到达长沙路站（也可乘坐643路、842路、840路、600路内环、847路）
⑷ 坐地铁要多少钱
你直接买票（磁卡）好了。一般都是4－5元，近的话元。
有向售票人员买，和自动售票机，拿来都是一张磁卡。
换乘的话，到出口处回收磁卡的时候，如果钱不够会提示你补票的 购 票——一般乘客只要根据站内导向标志指示即可循序前进，找到售票处。
有的地铁站设有人工售票：首先，乘客在票价表找出目的地车站相对应的票价或向售票员询问后购票。 有的地铁站设有自动售票机： 操作只要根据提示即可。
检票进闸——一般入口闸机的前面有两个标志灯，绿色箭头标志灯亮，表示该设备可以使用。同时入口闸机面板上的显示屏显示“请使用车票”；红色禁止标志灯亮，表示停止该设备，同时显示屏显示“暂停服务”。
一般乘客携带的物品重量不得超过20千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，体积不得大于0.15立方米。
乘客在使用一票通时应保持票面整洁，不得折叠、无损，否则造成损失一般由乘客承担。
车票使用时发生故障或差错，切勿敲打、拍击设备，应及时交车站工作人员处理。
一般地铁对进站乘客进站实行“右手原则”。以上海地铁为例，即： 乘客右手持票，在进口闸机面板的圆形“读卡器”上方稍作停留以供闸机检票； 当面板上的显示屏显示车票内的金额时，闸机检票完毕； 乘客即可前行通过三杆后进站。
侯 车——按站台层的站内导向标志，找到正确的列车驶往方向。
候车时，应站在站台的安全线内，不得超越该线。
一般站台设有电子显示屏，预报下一列班车的到达时间。
对于某些城市（如上海）的共线的车站，应正确识别车带的颜色，避免乘错车辆。
待列车完全停稳妥、屏蔽门或车门完全开启后，车内乘客先下车，候车乘客后上车。
车门开启、关闭时，不得触摸车门。
乘车时乘客应遵循“先下后上”的文明乘车原则，有序上车。
乘 车——上车时，请注意列车和站台之间的间隙，防止踏空、绊倒。
上车后，请往车厢中走，不要拥挤在列车门口。
照顾老、弱、病、残、孕妇及怀抱婴儿的乘客优先上车，车内乘客应当主动让座。
自觉保持车站、车厢的清洁卫生。
不得踩踏车站和车厢内座席，严禁向轨道交通区域内抛掷杂物、垃圾。
列车发车前，一般车门上方的警示灯会闪亮，同时关门蜂鸣器也会有规律的鸣叫（一般为6～7次），此时尚未上车的乘客请退到安全线内。
目前列车间隔一般约为4～6分钟，停站列车发车越快，后续列车才能准时进站，全线列车运营才能正常。因此当列车拥挤，乘客挤不上列车时，千万不要把住车门，应当协助车站工作人员，让列车尽快发车。
下 车——列车在行驶途中，一般列车广播或车厢电子显示屏会告知乘客下一个车站的名称，乘客应及早做好下车准备。
下车时请注意您随身携带的行李物品，不要遗忘。
列车在站内的停留时间，根据客流状况而有所不同，一般约为30～40秒，因此下车乘客应及早准备，否则在上车客流的冲击下就难以下车了。
验票出闸——若使用一卡通，车站验票与进站检票基本相同，一般也是“右手原则”。乘客在出闸机时，可留意闸机显示屏上所显示的卡内余额
若使用一票通，乘客在出站验票时，一般也是“右手原则”，与进站检票不同的是：乘客出站时，需要将车票插进设备正面的验票口，由闸机验票无误后，车票一般将回收，闸机显示屏上所显示由“请出站”（或类似），一般乘客可直行通过三杆出站。如果：车票在闸机顶部（或其它部位）弹出，闸机显示屏上显示“请到售票亭07”等字样时，乘客应当取下车票，请车站工作人员核查后处理后，重新验票出站。
若使用旅游纪念票，乘客在出站验票时，一般也是“右手原则”，同样需要将车票插进设备正面的验票口，然后车票一般在闸机顶部弹出，闸机显示屏上显示“请出站”字样，乘客一般取下车票留念，同时直行通过三杆出站。
出 站——一般乘客按照车站站区出入口提示，选择出入口，根据导向标志指示，通过人行扶梯，车站通道出站。
⑸ 湖南省政府到芙蓉广场地铁收费多少钱
公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线，全程约11.3公里
1、从湖南省人民政府步行约660米,到达省政府站
2、乘坐地铁1号线,经过9站, 到达五一广场站
3、乘坐地铁2号线,经过1站, 到达芙蓉广场站
⑹ 人民东路到望城坡地铁费多少钱
公交线路：地铁2号线，全程约13.4公里
1、从人民东路乘坐地铁2号线,经过13站, 到达望城坡站
⑺ 从泉水路到天府广场地铁需要多少钱
）|4元
地铁5号线-- 地铁2号线
24分钟（11.7公里）| 步行1米 |4元
起泉水路内(地铁站)
地铁5号线（回龙容方向）
泉水路上车
中医大省医院下车
上车站首：06:10末：23:149站
中医大省医院站内换乘
地铁2号线（龙泉驿方向）
中医大省医院上车
天府广场下车
上车站首：06:14末：23:11约2分钟/趟3站
终天府广场(地铁站)
⑻ 坐地铁从梅溪湖到人民东路需要多少钱
公交线路：211路 → 地铁2号线，全程约17.8公里
1、从梅溪湖公园步行约660米,到达梅溪湖近湖二路口回站答
2、乘坐211路,经过3站, 到达梅溪湖大桥北站（也可乘坐207路）
3、步行约580米,到达梅溪湖东站
4、乘坐地铁2号线,经过14站, 到达人民东路站
地铁要4元。
⑼ 湘江新城地铁站到树木岭多少钱
乘坐地铁4号线，15站，6元。
⑽ 昆明地铁3号线多少钱 昆明地铁3号线票价
昆明地铁3号线20个标准站名已发布，分别是：西山公园站、车家壁站、普坪村站、石咀站、大渔路站、西部汽车站、眠山站、昌源中路站、西苑站、梁家河站、市体育馆站、潘家湾站、五一路站、东风广场站、拓东体育馆站、大树营站、金马寺站、太平村站、虹桥站、东部汽车站。昆明地铁三号线原计划： 2009年12月9日——2010年1月30日，地铁三号线全线进行地质勘查。 2010年4月30日，轨道交通3号线文化宫站与地铁二号线文化宫站同时开工。 2010年8月9日，轨道交通3号线试验段（ 岷山站——西苑立交站）开始施工。原预计2016年12月，地铁三号线将通车运营。相信再过不久；日盼夜盼的昆明市地铁3号线终于通车在即；