⑴ 迪拜地铁是不是没有优惠政策。
迪拜地铁是不是没有优惠政策？
迪拜那么富有，为什么要优惠？？？
人家不差钱啊，地铁只不过是一个出行交通而已。
如果非要说迪拜的地铁是为了给来旅游的人准备的也行。
但是能去迪拜旅游的人还差那点地铁票钱吗？不可能的啊。
所以地铁不优惠纯属正常。
⑵ 从迪拜机场到al rigga地铁站有多远
迪拜机场即迪拜国际机场（英语：Du International Airport，IATA：DXB，ICAO：OMDB），是阿拉伯联合酋长国迪拜的主要机场，也是阿联酋航空公司的枢纽港，可起降目前所有的机型。已完工的马克统国际机场，未来将辅之以现有的迪拜国际机场。建设迪拜国际机场的设想于1959年提出，1960年举行了落成典礼。1988年7月3日，伊朗航空655号班机在执行德黑兰－阿巴斯港－迪拜飞行途中，被美国军舰文森号用导弹击落，290名乘客遇难。2004年9月28日，三号航站楼在建设过程中发生部分坍塌。航站楼是由法国设计师保罗·安德鲁设计的，他设计的夏尔·戴高乐国际机场在2004年3月23日也发生了同样的情况。迪拜国际机场2012年旅客吞吐量为5839万人次，位居世界第九，是中东地区最大的航空枢纽。同时也是中东地区重要的航空中途站之一，许多来往于亚洲、欧洲及非洲间的飞机中停于此。因为机场内拥有众多的商店，因此它成了在阿联酋购物免税商品的主要场所。
数十年前只是一个大沙漠的迪拜，到2013年已发展为全球最奢华和现代化的黄金之都。迪拜拥有很多世界之最，09年落成的迪拜塔是世界最高大厦，而全球最大的机场亦将落户于此。迪拜已拥有中东地区最现代化的机场――迪拜国际机场，该机场发展迅速，乘客人数由2005年的2470万急增至2870万；货运总数亦由2005年的133万吨上升至141万吨。在杰贝阿里自由贸易区以东的沙漠区，兴建号称全球最大的迪拜世界中心国际机场，数以千计工人日夜赶工，机场首条跑道已竣工，未来还会再多建5条跑道。迪拜航空管理局总工程师扎芬透露，机场的基建总成本估计高达330亿美元，当局在高峰期将会聘请2至3万名工人，务求使机场在2008年底前如期开幕。迪拜世界中心国际机场落成后，预计每年的乘客人数可达1.2亿；新机场相信亦会成为全球最大的货运中心，每年可处理1200万吨货物。其实新机场只是迪拜世界中心计划的一部分，该发展计划占地140平方公里，除了新机场外，附近还会有大型物流中心、商业区、住宅区及两个18洞的标准高尔夫球场。计划中的商业区将会有850幢商厦落成，预计可创造13万个职位；至于住宅区则可容纳25万居民。与新机场只有40公里之隔的迪拜国际机场，在新机场落成后会继续注资发展，其第3座客运大楼将正式开幕，期望至2010年时将乘客人数提升至6000万。
⑶ 迪拜自由行地铁实用经验4天怎么安排行程
如果只在迪拜， 并且公共交通优先的话， 我建议如下， 这些地方都是可以乘坐公共交通就到的， 如果你需要我可以再把大概的路线站名等提供给你。
1天Du老城区， 阿拉伯风格建筑群， Du博物馆， 码头， 香料市场一带
1天Du mall（肯定逛不完）+ mall里的水族馆， at the top（哈利法塔，需提前预定）, 音乐喷泉
1天可上午再逛下Du mall, 中午在mall里吃饭后， 下午到运河酒店， 傍晚到Umm Suqeim 海滩看帆船夕阳
1天可以专门棕榈岛
温馨提示： 如果想在某酒店里用餐是需要提前预定的
⑷ 怎么从迪拜机场去棕榈岛,做地铁从机场3号候机楼能不能出发呀想先去博物馆，再去棕榈岛和朱拉美海滩，
1. 从T3航站楼坐地抄铁往Jabel Ali方向到Burj Khalif/Du Mall站下，袭 2号出口（好像，反正出来往右手边走），下来坐唯一的一班公交车，到终点站下来（直接开到Du mall的)
2. 从下车的地方，往里面跑，然后一直往南边走。出口外面就是音乐喷泉。
3.棕榈岛我是坐车过去的，说实话不怎么熟悉，打个的吧。
4.去聚美拉海边的话，这个海岸线太长了。不知道你要去具体的哪里，我想应该是7星级酒店吧。如果是的话，就同样地铁到Emirates Mall站下来，打个的（很近10块钱搞定）。
⑸ 上海三菱电梯质量和东芝电梯质量
举个例子能说明问题：
1，上海环球金融中心（上海第二高的）共有89台电梯，厂商有Otis（奥的斯）、Toshiba（东芝）、Hitachi（日立）、ThyssenKrupp（蒂森克虏伯）
2，上海中心大厦，毗邻金茂大厦和环球金融中心，为目前中国第一高楼。“上海中心大厦”主体建筑结构高度为580m，塔冠最高点632m。
2010年9月30日，三菱电梯54台中高速电梯正式中标A标段。
2011年5月，三菱电梯55台中高速电梯再次正式中标B标段。
A、B标段共109台包括最高部分84-120层的酒店、观光区及裙房的全部电梯(其中7台是MAXIEZ电梯)。上海中心A、B标段，是当今全世界电梯行业的“最高峰”，将创造电梯行业的多个世界纪录：
最高--上海中心大厦高度达632米，超过台北101（508m）、环球金融中心（492m），成为中国第一高楼；
最快--3台由底楼直达118层观光厅、行程565m的18m/S穿梭电梯，成为世界最高速电梯，并且打破迪拜塔中电梯行程的原世界纪录（行程504m），成为世界行程最高的电梯；
最大--4台直达101层酒店空中大堂、行程470m的10m/S双轿厢穿梭电梯，将成为全球最高行程的双轿厢电梯、并配置全新开发的全球功率最大360千瓦PM永磁同步曳引系统（采用双重三相线圈技术）；最新--上海中心的11台（3台）18m/S、（8台）10m/S双轿厢电梯，均配置了轿内气压调节装置（确保乘客在高速上下运动中不因大气压力快速变化而感到耳部不适），再次创造中国第一。
东芝电梯质量是不错的，1995年进入中国上海设厂，是中高端电梯，一直在高速电梯上做文章，一度成为世界上最快速的电梯而世界知名，不过现在不是了，现在好像是日本三菱电梯。高速电梯也被很多电梯大厂进行技术的追赶。上海三菱电梯不要说了，质量也是相当不错的，是中国卖的醉好的电梯了。