后天，伴随着沪宁高速铁路的开通，铁路虹桥站将正式开门迎客。面对这座规模宏大、设施先进的现代化铁路综合枢纽，不少旅客对于如何在车站内乘车以及到站后如何出站还有点心里没底。昨天，记者先期在虹桥站实地体验了一番乘车、出站的流程，发现虹桥站的整个乘车、出站、换乘流程非常简洁方便。值得注意的是，7月1日虹桥站启用后，检票口、出站口将使用自助检票闸机检票，旅客自助检票时，车票一定要正面朝上，否则闸机就不予通过。
本报记者 刘春霞
乘车 候车室两边是检票口
旅客到上海站、上海南站乘车时，过安检后都要根据电子屏幕的提示找到自己所乘车次所在的候车室候车。不过，这一“步骤”在上海虹桥站就没有了。
虹桥站在车站布局上采用上进下出的客流组织方式，主建筑分为地下一层，地上三层，依次为B1到达层、1F站台层、2F出发层和3F商业层。昨天下午，记者经楼梯来到2F出发层，虽然现场还有很多工人在进行最后的收尾工作，但由于候车大厅是全开放的空间，不设立分隔的候车室，进入站厅后感觉整个候车大厅非常亮堂、通透。
与上海站和上海南站的检票口位置在候车室一侧不同，虹桥站的各个检票口分列在候车大厅的两侧，一侧以字母A打头，另一侧以字母B打头；一排一排的候车座椅则位于大厅中央。这样，使得旅客无论是从哪边的检票口检票进站，距离都很近。
【注意事项】车票要正面朝上
由于7月1日虹桥站只有主站房和综合场投入使用，并仅开通6台11线（含正线），因此目前候车大厅两侧仅各有5个检票口安装了自动检票机。记者在现场注意到，每个检票口设有4台自动检票机，它们在“长相”上与地铁进站闸机非常像——靠近右手的一侧标有“磁票入口”、“刷卡区”等字样，旁边还有一个绿灯不断闪烁。旅客只要将高铁车票塞进入口，检验无误后闸机就会开放。现场工作人员说，过自动检票机时，车票一定要正面朝上（即蓝色有车票信息的一面），一旦车票放置反了，机器就会发出“嘟嘟”的出错声。7月1日自动检票机就会“上岗”，旅客检票时基本都是使用自助检票机。不过，如果遇到特殊情况，或客流量太大，也会使用人工检票。
出站 从站台下个台阶就出站
火车到达目的地后，尽可能少走路、快出站是很多背着大包小包行李的旅客的“心愿”，而这一愿望在虹桥站就能实现。
在虹桥站，旅客从站台楼梯下来后，不出10米就能出站。记者昨日在现场模拟从虹桥站23号站台下车，往前走了10来米就是“出站（北）”的楼梯口，下了楼梯就是到达（北）的11号口和12号口，出站闸机与楼梯的距离不到10米。按照这样的距离，即便旅客所在的车厢位于站台的中央，从下车到出站也能在五分钟内“搞定”，而如果所在车厢正好靠近出站口，则很有可能1分钟内完成出站。
【注意事项】下车后往站台两侧走
记者在现场看到，虹桥站的出站口设在了站台的两头，分别标有“出站（北）”、“出站（南）”字样，旅客下车后，只要选择距离自己最近的一侧出口就能迅速出站。
【特别提醒】学生凭证可获75折优惠
由于是自动检票闸机检票放行，旅客既不能让磁卡票磨损，也不能折叠、揉团高铁票，否则，一旦车票不完整，自动检票机识别时有问题，旅客很可能就会进站受阻。与此同时，检票后闸机门打开，旅客要迅速过检，如果磨蹭上几秒钟，闸门可能就关上了。此外，高铁车次均在开车前5分钟停止检票，如果旅客没赶上所乘的车次，必须要到车站售票大厅的退改签窗口改签后才能刷卡进站。
据了解，沪宁高铁也对全日制在校学生提供购票优惠。凡是学生证上标明区间段为上海-南京的学生，都可凭证以7.5折购票。按照规定，学生票仅限购买二等座票。
换乘 出站后就是地铁站
7月1日，2号线虹桥火车站站开通后，旅客出了火车站就能直奔地铁站。
虽然虹桥站出站后换乘地铁2号线非常方便，但由于这是座全新的车站，对很多旅客来说出站后都难免有点无所适从。记者在现场看到，对有些出口的旅客来说，一出站就能看到地铁站（比如从到达（北）11号、12号口出来就是地铁站），而如果出口距离地铁站稍远、不能第一眼看到，旅客就很有可能走错方向。
【注意事项】走错要15分钟才到地铁站
对此，铁路工作人员给出的诀窍是“出站后尽量往西走”，因为2号线虹桥火车站站的方位是在西侧，旅客再怎么走都不会走太远。而如果往东走，就是机场2号航站楼站，要走15分钟。
【新闻延伸】50块移动指示牌为乘客指路
本报讯 记者 何楣 随着7月1日虹桥沪宁城铁的开通，地铁2号线虹桥火车站站也将正式开通运营。记者昨天率先探访了虹桥交通枢纽地下一层的换乘大厅，发现50块移动指示牌能够清晰方便地引导乘客实现地铁、高铁、长途、公交的零换乘。
设地铁最大人工售票厅
昨天下午，记者乘地铁2号线来到了虹桥2号航站楼站，一出站厅就是虹桥枢纽地下一层（B1）的换乘通道。
在换乘通道西南侧的地铁虹桥火车站站站厅区域，记者看到28台自动售票机已经整装待命，分布在站厅外部四周。而一个大型的人工售票大厅对称位于站厅南北两侧。与普通地铁站点的人工售票亭不同，这是上海地铁站中最大的人工售票厅，一共有32个人工售票的工位。其中平时有12个位置是常设的，另外20个是机动的售票窗口。
“一旦遇到大客流，我们将立刻临时增加应急窗口，保证乘客能快速买好票。”地铁虹桥路站区域站长滕进告诉记者，今后遇到春运、黄金周、小长假等大客流情况的时候，将及时调整人工售票的窗口以满足大客流需要。
移动指示牌方便乘客认路
采访中记者发现，整个B1层换乘通道，除了很多悬挂式指示牌外，每隔几步就会看到地上立着一块指示牌，清晰地指向地铁、高铁、公共汽车、出租车、长途客运站等各个方位。原来，为了方便乘客在偌大的B1层顺利地实现零换乘，地铁部门特别制作了50块大型移动指示牌。这些指示牌有一米多高，乘客平视就能远远地看到。据悉，这50块指示牌都是可以移动的，等运营后，可以根据具体的客流特点，及时调整这些指示牌的位置。
5条路径进入虹桥枢纽铁路站
本报讯 记者 顾金华 虹桥综合交通枢纽铁路站将于7月1日正式启用。为确保虹桥综合交通枢纽及其周边道路交通安全、有序，交警部门新增和调整枢纽内部分道路交通管理措施，具体如下：
（一）虹桥综合交通枢纽内高架道路：全天禁止货运车辆、两轮摩托车（含轻便摩托车）、非机动车（含残疾人专用车）、行人通行。空载出租车按指示方向行驶，禁止进入铁路站出发层。
（二）虹桥综合交通枢纽西交通中心地面道路：申贵路（杨虹路-七莘路）、申兰路（申滨南路-申昆路）、申虹路（通虹路-申贵路）全天禁止货运车辆、教练车、二轮摩托车（含轻便摩托车）通行。
（三）虹桥综合交通枢纽外围配套G50入城段（中春路－S20）：
1.地面辅路西向东为机动车专用道，限速30公里/小时，最低限制高度为4.3米，具体限高按标志所示通行，与横向道路交叉路口全天禁止货运车辆左转或右转通行。
2.中春路南侧（西向东）上匝道全天禁止货运车辆驶入。
3.地面辅路（S20-航东路）东向西为客车专用道，限速30公里/小时，限制高度为3.5米；非机动车东向西单向通行。
4.地面辅路（航东路-航新路）东向西为客车专用道，限速30公里/小时，限制高度为3.5米；非机动车双向通行。
（四）原实施的“S20沪青平立交每日7时至20时禁止五吨（含）以上货运机动车由南向西或由北向西进入G50入城段”交通管理措施，现调整为“S20沪青平立交每日7时至22时禁止货运机动车由南向西或由北向西进入G50入城段”。
同时，交警部门还推荐了进入虹桥综合交通枢纽铁路站的五条路径，其中四条为快速路，具体是延安高架G50沪渝高速、北翟高架、崧泽高架以及嘉闵高架。另一条是地面道路，交警部门表示，一旦延安高架发生拥挤时，广大司机可选择此条路径，即沿延安高架路沪青平公路（一号航站楼）匝道下，进入迎宾一路，右转到友乐路，并经联虹路、迎乐路、仙霞西路、申昆路、天山西路右转上高架进航站楼铁路站出发层。