A. 国外哪些国家有地铁
世界各地的地铁
[编辑] 亚洲
亚洲最早的地铁出现在日本。日本大都市人口密集，因此为疏导交通而广兴地铁。在20世纪后半叶，亚洲各地的地铁飞速发展。亚洲建设地铁的主要目的是为了缓和阻塞的交通。除去日本和石油生产国，不少发展中国家的地铁路线都是用发达国家的援助资金兴建的。
[编辑] 日本
主条目：日本地下铁
在日本，都会地区的地下有轨运输系统称为“地下鉄”或“メトロ”（Metro的片假名化拼法），其最早的一套系统乃是1927年（昭和2年）12月30日通车的东京地下铁道。目前在日本拥有地下铁的城市计有东京、大阪、横滨、名古屋、京都、神户、福冈、札幌、仙台以及崎玉，除此之外，川崎目前也在规划自己的地下铁系统。
[编辑] 东京
东京地铁首期通车范围，是目前东京地下铁银座线浅草站到上野站的区间。1933年（昭和8年）5月20日。在此之前，1915年（大正4年）东京中央邮局到东京站区间就已有在地下行车的邮件运输专车。
[编辑] 大阪
公营地铁大阪市营地铁御堂筋线梅田站到心斋桥站的区间通车营运。
第二次世界大战后除了大阪市以外，公营有轨电车在各政令指定城市成为代替地铁的交通方式，在一些大都市里公营地铁的建设扩充也在持续推进。伴随着交通堵塞的日益严重，有轨电车逐渐难以定时营运。1980年代后半期，由于建设费用的紧缩，部分城市开始建设所谓的迷你地铁。
[编辑] 中国
中国内地的第一条地下铁路，是1969年通车的北京地铁。除北京以外，上海、天津、广州、深圳、南京、大连、武汉、重庆、长春均拥有地铁或是轻轨。另有长沙、宁波、沈阳、哈尔滨、杭州、苏州、成都、西安、佛山、郑州正在兴建地铁和轻轨系统。
[编辑] 北京
主条目：北京地铁
北京地铁通车于1969年。但是在1978年改革开放之前地铁并不对外营运。1980年代以后，由于外资的引进加上政府的现代化政策，各个城市内地铁建设火速展开。
[编辑] 天津
天津地铁始建于1970年4月7日，天津是中国内地第2个建设地铁的城市。 目前一号线和九号（东段）线通车运营，二号线、三号线和九号线（西段）在建，预计2010年通车。四号线、五号线将于2009年开工建设。
[编辑] 上海
主条目：上海轨道交通
上海等城市在1990年代后将扩充地铁线路作为紧急任务。近些年中国不少中小城市也开始有兴建地铁的规划，而一些大都市的地铁线路也规划的极多极长，引发了一些专家学者的担心。
[编辑] 广州
主条目：广州地铁
广州地铁通车于1999年，现已建成四条线路，总长度达116公里，运营日均客运量超100万人次。
[编辑] 深圳
深圳地铁于2004年12月28日正式通车。投入营运的有深圳地铁1号线与4号线，19个车站，长21.866千米。
[编辑] 南京
南京地铁一号线全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面及高架线7.39公里，项目总投资85亿元。共设车站16座，其中地下车站11座，地面及高架车站5座。乘坐地铁除了使用公交"一卡通"外，乘客还可以在地铁站现场购买单程票。现场购票分自动售票和人工售票两种。目前正在建设中的南京地铁二号线和地铁一号线南延线也将于2010年5月开通运营。
[编辑] 香港
主条目：港铁和香港地铁
香港的地铁系统“港铁”（中文名称意指“香港的铁路”，英文名称“Mass Transit Railway - MTR”是“集体运输铁路”的意思），在2007年“两铁合并”中由香港的地铁系统和九广铁路系统合并而成。香港的地铁和九广铁路分别在1979年和1910年通车，合并前分别由地铁有限公司和九广铁路公司营运。合并后，原属九广铁路的三条路线租予地铁有限公司（中文名称已于合并日，12月2日，易名为香港铁路有限公司）营运，成为港铁市区线的一部份，标志著九广铁路公司的车务运作正式画上句号，以及香港境内所有城市轨道交通系统的营运大一统。
港铁现时设有十条路线，分别是东铁线、观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、将军澳线、西铁线、马鞍山线、迪士尼线共九条市区线，以及一条连接机场及香港市中心的机场快线，当中包括地底、地面和架空路段。
[编辑] 台湾
主条目：捷运
参见：台北捷运、台中捷运及高雄捷运
跟世界其他地区相比，台湾所称的“地下铁路”大多是指由主要由台湾铁路管理局所经营地下化后的城际铁路路线；至于都会地区的城市轨道交通系统则称为“捷运”（大众捷运系统，Mass Rapid Transit System，简称MRT），与前者分属不同系统。台湾第一条铁路设于地下的都会区有轨运输系统，是1997年通车的台北捷运淡水线（市区路段）。
台北捷运系统最早是自1988年起建，1997年部分路段开始通车营运，目前已发展成5条主线、3条支线，92.9公里的长度，并持续规划并建造新的捷运路线，本身的软、硬件设施也不断在更新。
除了既有的台北捷运线路，与台北捷运已核定的新路线及台湾桃园国际机场捷运、高雄捷运、台中捷运（2009年动工）以外，台湾其他地方捷运系统的建设尚在审核与规划阶段中。台北捷运是由公营事业台北捷运公司营运，而高雄捷运则是采BOT规划的民间企业高雄捷运公司营运，特许期36年。
[编辑] 韩国
韩国的第一条地铁出现在首尔，1974年通车营业。在之后30年的时间里釜山、大邱、仁川、光州、大田等地的地铁陆续通车营业。韩国的地铁建设经费不少都是来自日本等发达国家的援助。由于面临朝鲜的威胁，韩国仍处于准战备体制。因此地下空间的使用特别发达。首都首尔拥有大规模地铁线路网。韩国各都市的地铁也是由国营公司营运。
[编辑] 欧洲
自英国伦敦地铁通车以来，20世纪中叶前在欧洲的许多大都市都建设了地铁。
[编辑] 英国
主条目：伦敦地铁和伦敦地上铁
伦敦地下铁（London Underground）始于1863年1月10日营运，现时全长408公里（市区的路段建在地底／郊区的路段建在地面），共设有12条路线共275个车站，是英国伦敦的城市轨道交通系统。
伦敦地上铁 (London Overground) 是英国伦敦西部及北部的铁路线，自2007年11月12日启用，是英国国铁系统的一部分，由香港铁路有限公司旗下的英国联营公司取得了七年专营权，总值七亿英镑。
[编辑] 德国
柏林地铁（Berlin U-Bahn）于1902年开幕。在柏林墙落成后，东德政府禁止东德居民搭乘地铁到西柏林，而西德居民虽可搭乘地铁到东柏林地区，但禁止下车。直到柏林墙倒下、两德统一后得以恢复整体系统的营运。由于作为德国首都的主要运输方案，许多自1961年后位于东柏林的车站在被忽视多年后才得翻修、更新。
[编辑] 俄罗斯
俄罗斯最早的地铁建设于1935年，地点在莫斯科。莫斯科地铁的位置较深，甚至逾百米，轨距为1524公厘。车站区域内装饰极为豪华，多采用花岗石、大理石等来装饰。当时建设莫斯科地铁是在斯大林的命令之下不分昼夜赶工的，以赶上革命35周年纪念仪式。在纳粹德国侵苏的巴巴罗萨作战中，莫斯科地铁曾被当作防空洞。 同时，俄罗斯还有世界唯一的一条旅游用地铁。
[编辑] 北美洲
[编辑] 美国
美国第一条地铁出现在波士顿，但规模最大的却是纽约地铁系统，以曼哈顿岛（纽约中央车站）为中心辐射，总长超过1000公里，其中曼哈顿地区大都采地下设计，但也有不少高架路段（在曼哈顿岛之外的路段大都是高架设计）。纽约地铁曾屡次在电影等大众传媒中登场，具有极高的知名度。其他城市的地铁建设也在推进，目前有20个以上的城市兴建了地铁，其中大部分集中在东部地区，如波士顿、费城、华盛顿、芝加哥等。除此以外，中西部的洛杉矶、旧金山，海外领土波多黎各也有地铁。其中旧金山的BART被部分人士评价为全美最好的运输系统。
[编辑] 加拿大
加拿大的第一条地铁出现在多伦多。目前加拿大境内拥有地下铁路系统的城市有多伦多和蒙特利尔。温哥华，卡尔加里，埃德蒙顿和渥太华也拥有不同类型的城市轨道交通系统，包括有架空列车系统和轻铁系统。
[编辑] 中南美洲
中南美第一个地铁通车于1913年12月，是在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。目前在中南美洲中有地铁的国家有巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、委内瑞拉和阿根廷，共计5个国家。
[编辑] 墨西哥
墨西哥首都墨西哥城的地铁开业于1969年。墨西哥城地铁的票价是全区间统一的。另外瓜达拉哈拉等都市也有地铁。
[编辑] 巴西
在巴西，截止目前为止共有圣保罗市等六个城市有地铁营运。这些地铁全部建设于1970年代后。轨距虽然全部采用宽轨1,600毫米，但是各个城市的地铁线相同之处仅限于此，在其他方面都有很大不同。
[编辑] 非洲
非洲在二次世界大战前多为欧洲发达国家的殖民地，没有建设地铁。2005年，埃及首都开罗的地铁通车，这是非洲第一条地铁。阿尔及利亚的首都阿尔及尔也在建设地铁，但还未通车。尼日利亚的拉各斯，埃塞俄比亚的首都阿迪斯阿贝巴也有建设地铁的规划。在埃及，为了应对色狼而引入了女性专用车辆。
B. 柏林地铁的路线
路线 区间 长度/KM 车站数 U1 乌兰德路 — 华沙路 8.81 13 U2 潘科 — 乌勒本 20.39 29 U3 诺兰朵夫广场 — 库莫内兰克 12.10 15 U4 诺兰朵夫广场 — 茵斯布鲁容克广场 2.86 5 U5 亚历山大广场 — 哈瑙 18.35 20 U55 柏林中央车站 — 菩提树下大街 1.47 3 U6 柏林-太格尔 — 马瑞安朵夫 19.88 29 U7 施班道市政厅 — 鲁道 31.76 40 U8 维滕瑙 — 赫尔曼路 18.04 24 U9 施泰利茨市政厅 — 奥斯陆街 12.52 18
C. 从奥斯陆机场到挪威市中心怎么走
交通配套
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铁路
Flytoget 高速铁路， 19分钟由机场到达奥斯陆中央车站。
经过机场的地下铁路。
多条经过机场的铁路路线。
公汽
Flybussekspressen 公司多条公汽路线，可到多个重要城市。
Flybussen奥斯陆机场快线，专营奥斯陆到机场公汽路线。
其他经过奥斯陆国际机场的公汽路线。
D. 奥斯陆的交通
奥斯陆机场（Oslo lufthavn, Gardermoen 机场代码 OSL）位于奥斯陆市北48公里处的加勒穆恩Gardermoen，是挪威最大的国际机场。市区往返机场有机场快速列车（Flytoget）或机场巴士服务。
桑讷菲尤尔机场（Sandefjord lufthavn, Torp 机场代码 TRF）位于奥斯陆南部约110公里处，是廉价航空公司（如瑞安航空公司）使用的机场。
奥斯陆市内交通由Ruter AS管理，提供地铁、有轨电车、市内巴士和渡轮服务。
E. 双流国际机场到挪威奥斯陆机场有多少公里
两个机场的直线飞行距离约 6400 公里；不过，客机航线不是直线的，而且还没有直达航班，需要最少中转1次，因此，飞行距离增加不少。以国航 成都-法兰克福-奥斯陆 航班为例，2个航段的飞行距离相加是 1142+7821=8963公里。
F. 从奥斯陆机场怎么去市区
从奥斯陆机场到DFDS码头（Akershusstranda 31）有巴士可到，R11和1路巴士，需时约 40 多分钟。
G. 【求助】挪威留学的条件
挪威留学申请条件
一）学历要求
针对不同国家的教育体制和学制，挪威对招收外国留学生的入学条件制定了比较细致的标准，对外国学生申请入学的学历要求也各有所不同。但是通常的录取条件包括，教育背景、学习计划、英语（或挪威语）水平、以及资金证明等。
大学本科：挪威高等学校接受本科生，对申请人的学历要求从高中毕业，到大学在校一年级，甚至大学二年不等。针对中国学生是大学一年级以上教育背景，大专在读和毕业均可。
硕士研究生：挪威高等院校有部分硕士专业课程用英语授课，主要是为东欧国家和发展中国家享受挪威研究开发署奖学金，或通过交换项目、配额项目等来挪的留学生提供教育，也接受少量自费留学生。部分交换项目留学人员可以选修硕士课程，但不能获得硕士学位。
博士学位：申请来挪威攻读博士学位的外国留学生应该具备与挪威申请人同等的条件。但是，只具有硕士学位并不一定保证申请人就可以被录取。由于博士生的录取竞争性非常强，申请人应该在申请之前与其感兴趣的学科部门联系。
二）语言要求：
由于交流项目在不断扩大，挪威几乎所有的院校都参加了某些交流项目。因此，挪威院校采用英国教育体制的模式，用英语授课的专业也在不断增加。尽管如此，挪威高等院校授课的官方语言是挪威语，本科专业几乎全部用挪威语授课。留学生申请学习用挪威语授课的学位课程应具有良好的挪威语基础。
英语语言要求：
托福：500（本科）550分（机考170）以上；（研究生）
雅思：5 至5 .5分以上。
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挪威奥斯陆留学实用指南
一、抵挪后需立即办理的手续
1、到奖学金颁发机构或邀请单位报到，领取奖学金和了解一些必需信息及对方可能提出的要求。
2、入住宿舍或确定住址。来挪前，对方一般会就是否需为你在学生城预定宿舍征询意见。如对方已对你预定好住处，请尽快入住，以便确定准确的住址，因以后的手续都需要出具住址，结果一般通过邮局寄达。你也可以在市内自己租房，但价格会比学生宿舍高很多。不过你可以与他人合租，租房前应充分考虑到所在地的治安、交通及周围环境等因素。建议第一次来挪的同学先住在学生宿舍，那里不管出现什么问题都会有人帮你解决。等熟悉了奥斯陆的基本情况后，再考虑到外面租房。（下文将详细介绍学生城的情况）
3、办理居留签证。赴挪前向挪威驻华使馆申请的签证一般会根据在挪学习时间长短发给相应签证，如在挪时间3个月以内，将发给3月有效签证；如在挪学习时间超过3个月，则一般发给7天有效入境签证，需要在抵挪后7天内到当地警察局办理多次入境居留签证。
奥斯陆警察局(Oslo Politihuset)
Gronlandsleiret 44 0190 Oslo
电话：22669050 办公时间：周一至周五 08：30－12：30
交通工具：乘市内任一地铁（1－5路）到Gronland站，出站后向南200米即到（大教堂南端）
需携带文件：护照、挪方有关机构的入学通知或邀请函。
居留签证手续较为简单，一般情况下当时即可办理完。
4、办理居留注册。凡在挪学习时间超过6个月以上者，均需到奥斯陆公民登记处（Oslo Forlkeregister）注册，并取得ID号码。（此手续可在大学内集体办理，也可自行办理。自行办理比集体办理少两周时间）
奥斯陆公民登记处
Hagegata 23 0653 Oslo
电话：22 66 19 00
办公时间：09：00－14：30（5月15日－9月14日）
09：00－15：00（9月15日－5月14日）
需携带文件：护照（入境、居留签证） 注：当地ID号码将通过邮局寄达你住地。
5、办理挪威医疗保险。在挪学习时间超过三月者，都应申请当地医疗保险。一般情况下，保险金会由挪邀请机构负担，只需你填一份申请表并寄到有关社会保险办公室即可（申请表可在对方邀请机构或将要就读的大学领取）。如需个人自己买保险，具体操作方法可征询挪有关机构或社会保险办公室。建议所有符合条件的人都应买医疗保险，当你生病需住院治疗或进行急救时，你可不花一分钱享受所有的医疗服务。否则你不得不支付挪威极其高昂的医疗费用。注：牙科疾病不在保险范围之内。
社会保险办公室Kjelsas og Sogn trygdekontor
P.B. 49 Kjelsas 0411，OSLO
电话：22 23 90 30
办公时间：周一－周五，09：00－14：00
注：申请结果将通过邮局寄达。
二、学生城情况
奥斯陆共有9座学生城，地理位置、交通条件及周边环境都比较优越。这里的学生宿舍分公寓和单间两种。公寓的价位在每月2600克朗－6000克朗之间不等，而单间较为便宜，每月1700克朗－4000克朗之间不等。住单间的同学往往需与他人共用一个卫生间和厨房。一般两人共用一个卫生间（即两个住在由两个单间组成的小套房内，这种情况比较常见），6－7人合用一个厨房。
以Kringsja学生城为例，这里共有13座学生宿舍楼，大一点的宿舍楼会有两个出口（A、B出口）。每一层楼内又分为若干个单元，每单元有7－9个单间不等，每两个单间合用一个卫生间，走廊尽头的单间有自己的卫生间，也算是一点补偿。另外，每单元有一个公用厨房，厨具及设备相当齐全，如电冰箱、冰柜、烤箱、电灶、炒菜用的平底锅、汤锅，每人一个标有房间号码的木柜和抽屈、菜板。另外还有饭桌、椅子、蜡烛（用于烘托用餐气氛，故为日常必备之物），玻璃杯、刀、叉、勺等，可以说应有尽有。这些东西是公用的，只要你饭后清洗并放回原处即可。请注意，在这里，家家户户使用的都是电灶，与中国的煤气或液化气炉相比火力可能不够大，国人可能更习惯于使用后者，但挪威人天性只会炖、煮或烤，不知何为炒、烧，电灶用起来足够，所以我们只能入乡随俗。另外，厨房里什么调料都有，唯独缺少做中国菜所必需的调味品，如酱油、味精、辣椒、胡椒、大料等，不过这些物品在奥斯陆的中国商店内均可买到。在每个单元的走廊里都有一部内线电话，可以全天24小时拨打学生城内所有的电话。不过在下午5点至第二天上上午8点的时间段或法定节假日，可以拨打以22开头的市内电话。你可能会问，在此时段之外的时间要打市内或长途电话怎么办，很简单，自己买部手机或电话卡就可以了，每幢宿舍楼内都装有卡式电话，在学生城内也随处可找到公用电话。
学生单间还分为有家俱的单间和无家俱的单间，价格上的差别自不必再提。有家俱的单间内有大衣橱、壁柜、床、写字台、椅子、书架、沙发等。在位于一层的单间内，可能考虑到了隐私问题，还专门配备了百叶窗，台灯及壁灯等。卧具、窗帘等物品需自行购买。引外，单间内有有线电视插头和电话接口，如你嫌生活缺少色彩，可以到当地的旧货市场或在学生城内买上一台电视，以打发学习之余的枯燥时光。如果你想使用电脑或上网冲浪，那就必须与当地电话公司TELENOR联系，以便开通连到你宿舍内的电话线路。
学生城内有邮局、超市、健身房、洗衣房、储藏室、音乐厅等，设施相当齐全。如果你想健身，就到RECEPTION买一张价值600克朗的健身卡（一学期内有效），有了这张卡，你就可以尽情地享受健身房内所有的服务项目了，另外，你还可凭此卡到奥斯陆大学运动中心及奥斯陆市所有为学生开设的运动场所去活动，内容丰富多采，如游泳、桑拿、乒乓等等。如有兴趣，你还可报名参加太极、跆拳道等培训班，不过这需要一小笔额外开销。洗衣房也需要凭卡洗衣，洗衣卡在RECEPTION可免费办理，每洗一次需付10克朗，不过不用付现金，电脑会帮你记账，月末账单会送到你的信箱里。
学生城还专为有汽车的学生准备了停车场，当然自行车也有自己的停车库。另外，学生城内有居民委员会（Leieboerutvalget），该委员会成员在每学期初由所有学生城内的居民民主选举产生，代表着广大居民的利益，同时也为大家排忧解难，是一个真正的非营利性的学生服务组织。不管你遇到什么问题，都可以向居民委员会咨询，你也可以向委员会就某事进行投诉。在这里，你可借到打字机、缝纫机、各种各样的工具、足球、排球、乒乓球设备等，你还可以向委员会租用会议室、音乐厅、暗室（冲相片用）或借用电视房等。
三、在大学内需办理的手续
1、报到。挪威大学的秋季学期一般从8月15日至12月20日，春季学期从第二年的1月15日至6月15日，所以在8月15日之后，学校各部门即全部开始运作，各学科的课程从8月20日起也将陆陆续续开始。外国留学生报到全部集中在大学管理中心的外国学生办公室International Students Office办理。报到时需携带护照和挪方接收函，工作人员会告知你的注册号码并发给你一些有关如何开始学校生活的材料。建议仔细研读这些材料。另外，不要忘记在学费交款单打印电脑前，将本学期的学费交款单打印出来，具体步骤电脑将有提示或询问有关工作人员。
2、交学费。在挪威上大学均为免费，但因学校要为学生提供一定福利及维持基本材料消耗，每学期象征性的收取420克朗学费。携学费交款单（BREV GIRO）到邮局付款，注意保存完收据。
3、注册。凡要在大学学习的同学都应注册为大学的合法学生，如不注册，许多在校学生享受的福利待遇你只能望之兴叹。（下文将详细介绍在校学生的福利情况）在奥斯陆大学，所有的注册工作都是在互联网上完成的。校园内几座教学楼内专设有注册用互联网终端，只要根据屏幕提示就可很简单地注册成功。三天后，学校会通过邮局将学期卡寄给你。注册时，需携带注册号码及拟参加考试的代号或名称。
4、办理学生证。得知个人号码后，即到大学International Students Office 办理学生证。如只在挪威学习一学期或更短时间，可不必办理学生证。注：学生证可作身份证用，平时乘火车或飞机可凭学生证享受一定优惠。
5、办理复印卡。虽然挪威上大学免费，但课本或其他书籍的价格不菲。有些课程要求读很多书，一本书可能只需读其中的几章或几节，因此，复印不失为一种收集材料的好方法。复印卡的面额从20克朗至375克朗间不等。
6、E－MAIL地址。你可以获得一个在大学里的E－MAIL 地址，每学期开始时各系将组织这方面的讲座，或垂询你所在系的信息办公室。
7、办理健身卡。健身卡每张价值600克朗，一学期内有效。（详见三、学生城情况）如你并不需每天健身，可随时买全天卡，每张卡30克朗，可以在一天之内享受所有的服务。另外，大学内有很多俱乐部，你可根据自己的兴趣爱好有选择地参加。
8、体检。据挪威法律，凡在挪居住3个月以上的外国人都需接受X光透视和肺结核测试。（西欧国家、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰及日本人除外）请及时与有关指定医院约定身检时间，结果将于1－2天后出来。如通过体检，医院将发给你一张证明卡片，而后将该卡片交给International Students Office即可。
四、在校学生福利情况
1、学生医疗中心。奥斯陆大学专设有学生医疗中心，该中心分为普通医疗部门和心理治疗部门。在这里面你可凭学期卡接受免费医疗。注意，药品不免费，但如果你需住院治疗或病情严重，国家医疗保险将为你负担药费。如你所患病为慢性病，医疗中心可为你开蓝色处方单，有了该单，你就只需付药价的一小部分。另，医疗中心还为学生开展避孕咨询并开有关避孕药具的处方单。
医疗中心急救电话为：22 85 31 48。 如夜间或周末需进行急救，可拨打 22932292 、22 11 70 90（OSLO LEGEVAKT） 或 113急救号码。
2、社会咨询中心。社会咨询中心可为学生免费提供以下问题的咨询：
－－自身问题，如无法适应新的环境、无法与邻居相处或需要找人谈谈心。
－－挪威公共部门如何运作，如何办理学习贷款、申请居留签证、宿舍及办理医疗保险等实际问题。
－－怀孕、流产等问题。
－－家庭问题，如家庭不和、离婚以及如何应对突发事件等。
五、找工作
据有关规定，具有在挪居留许可的学生每周可工作最多20小时，或在圣诞节、复活节或暑假（6月15日－8月15日）打全工。 打工前，需申请工作许可。工作许可申请表在International Students Office索取。将填好的申请表及护照送至奥斯陆警察局。
注：一般工作都需申请人掌握熟练的挪威语；每找一份新工作，都需重新填表申请。另外，大学内的职业中心可为你提供有关工作咨询。
六、机场及交通工具
奥斯陆机场位于奥斯陆市北50公里处的GARDERMOEN，是挪威最大的国际机场。从市区到机场的交通非常便利，你可以乘坐机场快速列车或机场巴士在一小时之内抵达机场。
快速列车查询电话：22 17 70 30， 票价120克朗
机场巴士查询电话：177/ 23 00 24 00 或 815 44 444， 票价45克朗
奥斯陆公共交通十分发达，共有50条公共汽车线路、8条有轨电车线路和5条地铁线路，交通网络四通八达，非常方便。奥斯陆的交通总枢纽位于JERNBANETORGET（奥斯陆中心车站），这里也是奥斯陆火车站的所在地。
公共交通及火车信息查询电话：22 17 70 30
出租车电话：22 38 80 90
公交车票：奥斯陆市内所有公交车辆（地铁、公共汽车和有轨电车）的车票均以小时为单位计费，而不以里程计费，且车票可通用。例如，你购买一张地铁票后，你可在购票之时后一小时内乘坐任一地铁、公共汽车或有轨电车。一小时后，车票自动失效。
对成人而言，车票有以下几种：
－－1小时票（VOKSEN BILLETT），即一小时内可乘坐任何公交车辆 票价 24克朗
－－全天票（DAGSKORT），即在购票当天内可乘坐任一公交车 票价 50克朗
－－周票 （SYV DAGERSKORT），即一周内可在指定区间乘任一公交车 票价240 克朗
－－8次票，此票可使用8次，每次使用时在车上或车站上的自动打卡机上打一次卡，在此后的一小时内可乘任一公交车。 票价 200 克朗（共30格）
－－月票，一月之内可乘任一公交车 票价 720克朗（学生票）
－－半年票
－－全年票
另外，还有夜班车票（晚上11点后至次日凌晨4点），价格比普通车票要贵将近一半。